Როგორ ჯარიმა მართვის გარეშე MTPL

ყველა მძღოლები ვიცი, რომ მანქანა უნდა იყოს გაცემული პოლიტიკა სავალდებულო დაზღვევის, გსურთ განახორციელოს. თუ კანონი დაარღვია, მაშინ იგი დაკისრებული ადმინისტრაციული ჯარიმა მართვისათვის გარეშე CTP. განვიხილოთ, თუ რა სახის ჯარიმები ის მიიჩნევს.

CTP

CTP სადაზღვევო პოლისი არის ხელშეკრულება, რომელიც მანქანის მფლობელი გაფორმებული აქვს სადაზღვევო კომპანია. მისი თქმით, იმ შემთხვევაში, ავარიის მანქანის მფლობელი, რომლის ბრალია ავარიის, იქნება უბრუნდება დაზიანება. ამ ტიპის დაზღვევა ხელმისაწვდომი უნდა იყოს ყველა მძღოლები. აქედან გამომდინარე, მისი არყოფნის შემთხვევაში, მანქანის მფლობელი ვალდებულია გადაიხადოს ჯარიმა მართვის გარეშე CTP.

თუ ეს ხდება რამდენიმე საგზაო შემთხვევების, სადაზღვევო კომპანია თანახმაა გაანთავისუფლოთ თითოეული მათგანი, როგორც ხელშეკრულების რაოდენობის შემთხვევების არ არის შეზღუდული ვადის განმავლობაში პოლიტიკას.

ასე რომ, გამოდის, რომ ორივე მხარეს ისარგებლოს შემთხვევით პოლიტიკა. ერთ-ერთი მძღოლი იცავს საკუთარ თავს ფინანსური ზარალი დაკავშირებული სარემონტო სამუშაოები მანქანა, თუ ეს არის დაზარალებული მხარის უბედური შემთხვევა. მეორეს მხრივ, დამნაშავე შემთხვევის და არ ასანაზღაურებლად.

თუმცა, მიუხედავად აშკარა სარგებელი, არსებობს ბევრი მანქანის მფლობელებს, რომლებიც დადიან სხვადასხვა ხრიკები.

ყალბი CTP

იმის გამო, რომ ის ფაქტი, რომ ღირებულება MTPL პოლიტიკა გაიზარდა დიდად ბოლო წლების განმავლობაში სულ უფრო და უფრო შეხვდება ყალბი დოკუმენტები. ნათელია, რომ ორივე წარმოება და განაწილება, და მათი გამოყენება უკანონოდ. პასუხისმგებლობა ასეთი ქმედება ხდება, როგორც ადმინისტრაციული და სისხლის.

თუმცა, ყველაზე მეტად დამნაშავე ადმინისტრაციული ჯარიმის გადაუხდელობის მართვისათვის გარეშე CTP. სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობა წარმოების, განაწილების და მიზანმიმართულად გამოყენების ცრუ დაზღვევა. მიუხედავად იმისა, რომ დიდი რაოდენობის ყალბი CTP გამოიყენება მანქანის მფლობელებს განზრახ მოზიდვა შესაბამისი მუხლით უნდა დაამტკიცოს, დანაშაული. და ამის გაკეთება, ან შეუძლებელია, ან ძალიან რთულია.

ავტოსაგზაო შემთხვევა

თუმცა, მძღოლები, რომლებიც მართოს გარეშე CTP ან შეიძინოს ყალბი დოკუმენტის, რისკის არა მხოლოდ ის ფაქტი, რომ ისინი გააჩერა საგზაო პოლიციის. მნიშვნელოვანია ის ფაქტი, რომ როდესაც გაათავისუფლეს შევიდა შემთხვევით მიყენებული ზარალის ავტომობილი, გადახდა მოუწევს საკუთარ თავს.
ბოლო დრომდე, როდესაც პოლიტიკა ღირს გაცილებით ნაკლები ზიანი დაზარალებულ მხარეს იყო გადახდილი უმწეო. რა თქმა უნდა, ახლა არსებობს ასეთი შემთხვევები. მაგრამ, მაინც, სადაზღვევო კომპანია, ამცირებს ოდენობით სადაზღვევო თანხას, თქვენ შეუძლია სასამართლოში საჭირო აღდგენას მანქანა ფული.
წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ უნდა გადაიხადოს ჯარიმა მართვის გარეშე სავალდებულო დაზღვევა და სარემონტო დაზარალებული მანქანები. გარდა ამისა, საგზაო პოლიციის მიიღოს ნოტა მძღოლი გამოყენებით ყალბი MTPL პოლიტიკა.
ბევრი მძღოლები, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან კიდევ ერთი კითხვა: თუ არა ზიანის უბედური შემთხვევა, თუ მძღოლი არის ავარიის არის დაზარალებული მხარის? პასუხი ამ კითხვაზე არის დიახ. მძღოლს შეუძლია მოგერიდებათ სადაზღვევო კომპანია დამნაშავეებმა, თუ რა მოხდა საერთო საფუძველზე. თუმცა, ისევე როგორც ჯარიმის მართვის გარეშე MTPL ეყრდნობა, ეს უნდა იყოს გადახდილი სრული. ბუნებრივია, ამ შემთხვევაში, მძღოლი პირდაპირ არის დაინტერესებული იმაში, რომ საკითხი უკვე გადაწყვეტილია ადგილზე გარეშე მოვუწოდებთ საგზაო პოლიცია.

სასჯელის მართვის გარეშე დაზღვევა MTPL

გაგრძელება პირდაპირ ადმინისტრაციული სასჯელი. ასე რომ, ამ დანაშაულის წინაშე პასუხისმგებლობის ქვეშ სტატიები 12.3 და 12,37 ადმინისტრაციული კოდექსის რუსეთის ფედერაციის.
თუ მძღოლი პოლიტიკა აქვს CTP, მაგრამ მას დაავიწყდა, რომ მას თქვენთან ერთად, მაშინ ეს შეიძლება მიეცეს გაფრთხილება ან დაწესებული ოდენობით ხუთასი მანეთი ჯარიმა.
მართვის გარეშე MTPL პოლიტიკას კარგად იქნება რვაასი მანეთი, ვადაგადაცილებული დაზღვევა - ხუთასი მანეთი.

რა უკვე იმდენად გავიდა, და რა არ არის და არ იყო

2008 წლის მარტამდე იყო კურსი, რომლის დროსაც დასაშვებია გამოყენება პოლიტიკის სავალდებულო დაზღვევის ერთი თვის გასვლის შემდეგ. თუმცა, იმ დღეებში დიდი ხანია წავიდა. დღეს, წლის დასაწყისიდან მეორე დღეს იგი ითვლება ვადაგადაცილებული დაზღვევა, და მართვა ამ შემთხვევაში ეყრდნობა ჯარიმა.
განცხადებაში ნათქვამია, რომ საგზაო პოლიცია შეიძლება აღვნიშნო შეცდომა ხელშეკრულება და მოითხოვოს პენალტი მას. თუმცა, ეს არასწორია. არავის არ აქვს უფლება, ჯარიმა, თუ, თუ პოლიტიკა სავალდებულო დაზღვევის შეცდომა არის აღმოჩენილი.

ვერ პოლიციის დარჩენა?

მანამდე საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მუხლით გათვალისწინებული 27,13, რომლის მიხედვითაც CTP მართვის საგზაო პოლიციის გარეშე შეგიძლიათ უბრალოდ მოხსნა მანქანის ნომერი. თუმცა, იმის გამო, რომ დღეს თქვენ შეგიძლიათ მარტივად თავს დუბლიკატი ნომრები, ღონისძიება გაუქმდა 2014 წლის ბოლომდე. ახლა ამოიღონ ნომერი მანქანები საგზაო პოლიციის უფლება არ აქვთ.

ინოვაციები 2016

ბოლოს 2014 წელს, პრეზიდენტმა ხელი მოაწერა ფედერალურ კანონს, რომელიც უზრუნველყოფს მძღოლებს ფასდაკლება ორმოცდაათი პროცენტი 2016. მისი მიზანია გაიზარდოს გრძნობა მოვალეობა მძღოლები ჯარიმები, რომ მათი გადახდის. სტატისტიკის მიხედვით, უმრავლესობის დარღვევა, რომელიც ავალდებულებს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის, მსუბუქი. მძღოლები ხშირად თავმოყრილი stacks გადაუხდელი მოძრაობის ბილეთი.
თუმცა, მას შემდეგ, რაც 2016 წლის იანვარი, გაცემული სრული ოდენობით ქვითრები უნდა არმქონე მინაწერი ბოლოში, სადაც იგი აცხადებს, რომ იმ შემთხვევაში, თუ გადახდა მოხდება ფარგლებში ოცი დღის განმავლობაში, საჯარიმო მცირდება 50% -ით. მაგრამ არა ყველა გათვალისწინებულია ამ წესით. სრული ჯარიმა უნდა გადაიხადოს, თუ:

• დარღვევები უკავშირდება მოხმარების ნარკოტიკების ან ალკოჰოლის დროს წამყვანი;
• უარის თქმის გაიაროს სამედიცინო შემოწმება სახელმწიფო ალკოჰოლის ინტოქსიკაციით;
• იგი ხელახლა გატეხილი სიჩქარის ლიმიტი;
• იგი არაერთხელ ჩაიშალა გაშვებული წითელი შუქი;
• იგი ხელახალი რეგისტრაცია მანქანა მართვის არასათანადო გზა;
• გასასვლელი oncoming ჩიხი;
• მიყენებული დაზიანება.

არც ერთი ეს საკითხი არ არის დაკავშირებული MTPL დანაშაული. ეს ის არის ნათელი, თუ რა სასჯელი მართვის გარეშე CTP დაეთმობა ფარგლებში ოცი დღის შემდეგ გაიცა.
გამოდის, რომ თუ ჯარიმა შეადგინა 500 რუბლი, შეგიძლიათ გადაიხადოთ ნახევარი, რომელიც 250 რუბლი. იმ შემთხვევაში, თუ ჯარიმა შეადგინა 800 რუბლი, შესაბამისად, შეიძლება იქნეს 400 რუბლი. ამ შემთხვევაში გადახდა ხდება ჩვეულებრივი გზა, არანაირად გსურთ.

ჯარიმის გადახდა?

კანონის მიხედვით, საჯარიმო უნდა გადაიხადოს მფლობელი ავტომანქანა. თუმცა, ეს ხშირად ხდება, რომ წამყვანი დროს დარღვევა სხვა მძღოლი. მაშინ ეს შესაძლებელია გაასაჩივროს სანქციები. მტკიცებულება, მაგალითად, მგზავრის კამერა, რომელიც ჩაწერილია დარღვევის სხვა მძღოლები. თუმცა, იმ შემთხვევაში, მართვის გარეშე მტკიცებულება იმისა, CTP მართვის მძღოლი უკვე დაყენებული შემდეგ მანქანა გაჩერდება საგზაო პოლიცია.

რომელსაც შეუძლია მიგყავს გარეშე სავალდებულო მანქანის დაზღვევა?

მანქანის მფლობელი, შესაძლოა, ათი დღის ვადაში იმ დღიდან, შეძენის მანქანა მიგყავს გარეშე გაცემის სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი. გარდა ამისა, კანონი ადგენს სხვა კატეგორიის მძღოლების, რომლის ვალდებულება დააზღვევს მანქანა არ არის დაფარული სავალდებულო საავტომობილო TPL დაზღვევა. ესენი არიან:

• TC, მაქსიმალური სიჩქარე არ აღემატება ოცი კილომეტრი საათში;
• TC რეგისტრირებული შეიარაღებული ძალების
• Vehicle რეგისტრირებული სხვა სახელმწიფოებთან და საერთაშორისო სადაზღვევო ორგანიზაცია;
• ავტომისაბმელები;
• ავტომობილი დააფიქსირა და ნახევარი სიმღერა ნაბიჯი.

დასკვნა

მდებარეობა სტატია გავიგეთ, რა ჯარიმა მართვის გარეშე დაზღვევის პოლიტიკის ინსტრუმენტი და ვის უნდა იყოს. ასევე figured, თუ როგორ უნდა გადაიხადოს მხოლოდ ნახევარი თანხა. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ეს არის საუკეთესო წასვლა მიმდინარე ნამდვილი პოლიტიკის, რათა თავიდან ავიცილოთ ბევრი პრობლემა.