Რა არის მანქანა: სქემა და აღწერილობა

არსებობს მძღოლები, რომლებიც მართოს საკუთარი მანქანები, მაგრამ არ ვიცი, რა არის მანქანა. შესაძლოა, ეს არ არის აუცილებელი იცოდეს ყველა intricacies კომპლექსის მუშაობის მექანიზმი, მაგრამ მთავარი რაოდენობა მაინც უნდა იყოს ყველასათვის ცნობილია. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს შეიძლება დამოკიდებული ცხოვრების ორივე მძღოლი და სხვა ადამიანები. მისი ძირითადი, გამარტივებული ფორმით მანქანა სამი ნაწილისაგან შედგება:

• ძრავის;
• შასის;
• სხეული.

ამ სტატიაში განვიხილავთ უფრო დეტალურად რა ნაწილები არის მანქანა და როგორ იმოქმედებს ოპერაციის მანქანა, როგორც მთელი.

რა არის ეს მანქანა: სქემა

ავტომობილის მოწყობილობა ასეთია.

უმეტეს შემთხვევაში, მანქანები დამონტაჟებულია შიგაწვის ძრავები. მას შემდეგ, რაც ისინი არ არიან სრულყოფილი, ისინი და მიმდინარეობს მიერ შემუშავებული გამოგონება ახალი ძრავები. მაგალითად, ცოტა ხნის წინ ექსპლუატაციაში მანქანა ელექტროძრავების, რომელიც საკმარისი დააკისროს ჩვეულებრივი საშუალებებს. ყველაზე ცნობილი იყო ელექტრო მანქანა "Tesla". თუმცა, უფრო დიდი გავრცელება ეს მანქანები, რა თქმა უნდა, სანამ ძალიან ადრეა.

შასი, თავის მხრივ, შედგება:

• გადაცემის ან ელექტროგადამცემი;
• შასის;
• მანქანა კონტროლის მექანიზმი.

სხეულის გათვლილია მგზავრების მანქანა და კომფორტული გადაადგილება. ძირითადი ტიპის ორგანოს დღემდე არიან:

• სედანი;
• ჰეჩბეკი;
• კონვერტირებადი;
• უნივერსალი;
• ლიმუზინი;
• და სხვები.

ICE სახეები

ნებისმიერი პირი, ესმის, რომ მარცხი საავტომობილო შეიძლება გახდეს საშიშია ადამიანის ჯანმრთელობისა და სიცოცხლისათვის. ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ იცით, რა არის ავტომობილი.

In თარგმანი ლათინური ნიშნავს ძრავა "მართავდა". მანქანა არის მოწყობილობა ქვეშ, რომელიც შექმნილია გარდაქმნას ერთი ფორმა ენერგია მექანიკური.

შიდა წვის ძრავები მოდის რამდენიმე ფორმა:

• ბენზინზე;
• დიზელის
• გაზი.

საუკეთესო გამოყენება ბენზინის და დიზელის ვარიანტი.

პირველ შემთხვევაში, როგორც სახელი გულისხმობს, საწვავი ბენზინი. გავლის შემდეგ სპეციალური სისტემა, ეს შედის შემშვები კოლექტორი და carburetor. მაშინ არსებობს atomized ნარევი მოიცავს ნაწილაკების უკვე ჰაერი აღწევს ცილინდრი, დგუშები შეკუმშული და გაუჩნდა მიერ ნაპერწკალი საწყისი სანთლებს.

ბენზინი ძრავები ბენზინის და ინჟექტორი ტიპის. პირველი თითქმის არ გამოიყენება. ინექცია სისტემა ძრავები, თავის მხრივ, მექანიკური (რომლებიც იყენებენ მექანიკა ბერკეტები როგორც დისპენსერი, რომელსაც უნარი შეცვალოს შედეგად ნარევი) და ელექტრონული (სადაც მომზადებისა და საწვავის შეფრქვევის ხორციელდება მთლიანად კომპიუტერი - ელექტრონული კონტროლის ერთეული). მას შემდეგ, რაც ინჟექტორი არის უფრო მჭიდროდ, მისი წვის პროდუქტების ნაკლებად საზიანო შედარებით ბენზინი.

დიზელის ძრავები გამოიყენოთ სპეციალური დიზელის საწვავი. ეს საავტომობილო ვიზიტორების ანთება სისტემა, როდესაც საწვავის ნაზავი შემოდის ცილინდრიანი, აზვიადებს თავად იმის გამო, რომ მაღალი ტემპერატურა და წნევა მაჩვენებლები მიიღო იმის გამო, დგუში.

გაზის ძრავები გამოყენებით თხევადი, შეკუმშული გაზის გენერატორი. ეს საწვავის ინახება ცილინდრი, სადაც ენატრება შეამცირა მეშვეობით ამაორთქლებელი და აგებს ზეწოლა. დამატებითი პროცესი მსგავსია ინექციის საავტომობილო. თუმცა, ზოგჯერ, ამაორთქლებელი არ ვრცელდება.

საავტომობილო მუშაობა

, რომელიც მას უკეთ მუშაობის პრინციპი, ეს აუცილებელია, რათა out დეტალები ავტომობილი.

საბინაო ცილინდრიანი ბლოკი. Inside ის, რომ არსებობს არხები, ცივდება და პოხავს საავტომობილო.

დგუში - არ არის, გარდა ღრუ შუშა, ზედა რომლებიც groove რგოლები.

დგუშის რგოლები მდებარეობს ბოლოში, სარქველი, და ზედა - შეკუმშვა. ეს უკანასკნელი კარგი შეკუმშვის და შეკუმშვის საჰაერო საწვავის ნარევი. ისინი გამოიყენება, რათა მივაღწიოთ შებოჭილობის წვის, ისევე, როგორც ბეჭდების თავიდან ingress ნავთობის.

Crank მექანიზმი არის პასუხისმგებელი დგუშიანი ძალა დგუშები რომ crankshaft.

ასე რომ, იცის, რა არის მანქანა, კერძოდ, მისი ძრავა, მიხვდება, პრინციპში მუშაობა. საწვავის პირველი შემოდის წვის, სადაც შერეული ჰაერი, სანთლების (იმ ნავთობი და გაზი embodiments) უზრუნველყოფს ნაპერწკალი, გააღვივებს ნარევი, ან ნარევი თავად გაუჩნდა (დიზელის განსახიერება) ფარგლებში მოქმედების წნევა და ტემპერატურა. ჩამოყალიბდა გაზები აიძულოს დგუშის ქვევით გავლით crankshaft მოძრაობის, რის გამოც იგი იწყებს როტაცია გადაცემა, სადაც მოძრაობა გადაიცემა წინა დისკები, უკანა ხიდი ან ორივე ერთდროულად, რაც დამოკიდებულია დისკზე. ცოტა მოგვიანებით დაუკავშირდა და შედგება მანქანა საჭე. მაგრამ პირველი რამ პირველი.

გადაცემა

ჩვენ გავარკვიეთ, რა არის მანქანა, და ჩვენ ვიცით, რომ შასი მოიცავს დიფერენციალი, შასი და კონტროლის მექანიზმი.

გადამცემი ელემენტები არიან:

• გადაცემა;
• clutch;
• პირველადი და ხაზზე მოძრაობა;
• დიფერენციალის;
• driveshafts.

სამსახური გადამცემი ნაწილები

გადაბმულობის ემსახურება uncouple გადაცემა (გადაცემათა კოლოფი) საავტომობილო და შემდეგ შეუფერხებლად დამაკავშირებელი მათ, როდესაც გადავიდა და მოძრავი off.

CP ცვლის ბრუნვის გადამდები crankshaft რომ propeller. CP ერთეული ირთვება დაკავშირებით საავტომობილო დისკის ხაზი რამდენადაც აუცილებელია მართვის საპირისპირო.

მთავარი ფუნქცია ხაზზე მოძრაობა არის გადასცეს ბრუნვის საწყისი კოლოფი ძირითადი მექანიზმი სხვადასხვა კუთხით.

ძირითადი ფუნქცია მთავარი გადაცემის გადაცემის ბრუნვის კუთხე ოთხმოცდაათი გრადუსი propeller ვალე მეშვეობით დიფერენცირებული წამყვანი ლილვები მთავარი დისკები.

დიფერენციალური გადაინაცვლებს წამყვანი თვლები სხვადასხვა განაკვეთები დროს მოსახვევებში და უსწორმასწორო რელიეფის.

შასი

Chassis მანქანა შედგება ჩარჩო, წინა და უკანა ღერძების, დამაკავშირებელი ჩარჩო მეშვეობით შეჩერების შესახებ. ყველაზე თანამედროვე ავტომობილების monocoque ფარგლებში. ელემენტები, თუ რა წარმოადგენს შეჩერების მანქანა, შემდეგი:

• წყაროები;
• ცილინდრიანი გაზაფხულზე;
• ამორტიზატორები;
• პნევმატური ცილინდრები.

მმართველობის მექანიზმების

ეს მოწყობილობა შედგება საჭე სისტემა, რომელიც დაკავშირებულია წინა წამყვანი გამაძლიერებელი მექანიზმი და მუხრუჭები. ყველაზე თანამედროვე ავტომანქანებით გამოიყენება ბორტ კომპიუტერი, თავად მაკონტროლებელი მართვა, რიგ შემთხვევებში, და კიდევ, რომელიც გააცნობს საჭირო ცვლილებები.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი მნიშვნელოვანი ნაწილი, როგორც, რომ, რომელიც ავტომანქანა შედგება საჭე. ამის გარეშე, მანქანის უბრალოდ არ გაიმართება. ეს არის მართლაც ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გამოგონების აქ ორი კომპონენტისგან შედგება: საბურავები რეზინის, რომელიც მილის და tubeless და დისკი ლითონის.

სხეულის

უმეტეს მანქანების დღეს, სხეულის გადამზიდავი რომელიც შედგება ინდივიდუალური საკნები დაკავშირებული შედუღების. Body დღეს ძალიან მრავალფეროვანია. საერთოდ ითვლება დახურული ტიპის, რომელსაც ერთი, ორი, სამი და ზოგჯერ ოთხი რიგები რაოდენობა. შეუძლია გამოითხოვოს ნაწილი ან თუნდაც სახურავი. შესაბამისად, იგი არის მძიმე ან რბილი.

იმ შემთხვევაში, თუ სახურავი ამოღებულ შუა, ეს ორგანო targa.

სრულად მოხსნადი რბილი დაბრუნება იქცევა კაბრიოლეტი.

თუ იგი არ არის რბილი და მყარი, ეს არის კონვერტირებადი hardtop.

უნივერსალი, მსგავსი სედანი, არსებობს გარკვეული გაგრძელების საბარგულით, რომელიც ნიშანთვისებად.

ვან იქნება უკვე უნივერსალი, როდესაც უკანა კარები და ფანჯრები გარემონტდა.

როდესაც დატვირთვა პლატფორმა უკან კაბინა ორგანოს მოუწოდა პიკაპის.

Coupe - ორი კარი Coupe.

იგივე, მაგრამ რბილი დაბრუნება Roadster მოუწოდა.

კომუნალური kuzovs tailgate უკანა მოუწოდა combi.

ლიმუზინი - დახურული ტიპის ხისტი bulkhead წინა სავარძლების უკან.

მდებარეობა სტატია გავარკვიეთ, რა არის მანქანა. მნიშვნელოვანი დამაკმაყოფილებელი ოპერაცია ყველა კომპონენტი, და მას უკეთ და იგრძნო, როდესაც არსებობს შესაბამისი ცოდნა.