Რატომ მანქანის არ დაიწყება ცხელი?

ხშირად ძრავის დავიწყოთ რთულია ზამთარში, როცა ტემპერატურა გარეთ ძალიან, ძალიან დაბალია. მაგრამ ხშირად და ისე, რომ carbureted ძრავები ვიწყებთ მათი "whims". ეს ხდება, რომ ძრავა არ დაიწყება ცხელი. ასე რომ, თუ თქვენ შეჩერება და დავდგეთ რამდენიმე წუთში, ეს შეიძლება იყოს უფრო და არ დაიწყოს მანქანა.

Motorists გამოცდილება ხშირად ვიცი ყველა თვისებები მათი მანქანები და ასევე ვიცით, სხვადასხვა მეთოდები და ტექნიკა დაწყებული ძრავა სხვადასხვა პარამეტრები, მაგრამ უმრავლესობა, და რომ ბევრი ახალბედა, როდესაც ასეთი საკითხები დიდი ხანია ცდილობდა შემქმნელის ბატარეის, ნერვები, მაგრამ მანქანის იგი არ პასუხობს.

ტიპიური მიზეზების სირთულეები დაწყების carbureted მანქანა

თუ მანქანა მოულოდნელად არ დაიწყება ცხელი, მაშინ ნიჭიერი მიდგომა, პრობლემა არის გამორიცხული, რომ გადაწყვიტოს იგი. უნდა გვესმოდეს, რომ, როცა ძრავა გაშვებული, carburetor გადის დიდი მოცულობის ჰაერი. როგორც შედეგი, carburetor დამთავრდება. იგივე ეფექტი შეიძლება გამოიწვიოს და საწვავი, რომელიც ასევე გადის carburetor. შედეგი ამ - ოპერაციის დროს საქართველოს carburettor ტემპერატურა ყოველთვის იქნება უფრო დაბალია, ვიდრე სისტემა, და რა თქმა უნდა, უფრო დაბალია, ვიდრე ბენზინზე დუღილის წერტილი.

თუმცა, ამ სიტუაციაში გაგრძელდება მანამ, სანამ ძრავი მუშაობს. თუ მანქანა გაჩერდა, carburettor ტემპერატურის დაიწყება მოიმატებს საკმაოდ ცხელი საავტომობილო საცხოვრებელი. ამ ეტაპზე, მას არ აქვს ჰაერის ნაკადის და, შესაბამისად, ეს არ იქნება მაგარი. ბენზინი დარჩენილი float პალატა, შეიჭმება ძალიან სწრაფად, რადგან ტემპერატურა მოიმატებს.

საწვავის ორთქლი შეავსებს ნებისმიერი cavities, რომელსაც ისინი მიიღწევა. ეს შეიძლება იყოს მიღებას მრავალფეროვანი, პირდაპირ carburetor, ჰაერის ფილტრი და სხვა კომპონენტები. საფეხურები საწვავის დარჩენილ float პალატა ვარდნა ქვემოთ მისი ნორმა, და ზოგჯერ შეიძლება ჩამოყალიბდეს და ე.წ. გაზის სანთლები ენერგეტიკა.

რამდენად გაგრძელდება ეს პროცესი მთლიანად დამოკიდებულია თუ როგორ უნდა აშენდეს საწვავის სისტემის კონკრეტული მანქანა, ტემპერატურა საავტომობილო რეჟიმი და ტემპერატურა ცივი. ასევე ხანგრძლივობა შეიძლება გავლენა სხვა ფაქტორებზე. ამდენად, ეს ეფექტი შეიძლება გაგრძელდეს 5 წუთი და 30-ე წუთზე.

იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი დროს გავლის ეს პროცესები მოულოდნელად სურს დაიწყოს მანქანა, ცილინდრები იმის გამო, რომ დიდი მოცულობის საწვავის ორთქლის, რომელიც შეგროვებული cavities მიღებას მრავალფეროვანი, მოვა ძალიან მდიდარი საწვავის ნარევი. ეს არის მთავარი მიზეზი, რატომ არ უნდა დაიწყოს ცხელი ძრავა.

მიზეზი ცუდი დაწყების ინექცია და დიზელის

თუ ყველაფერი ნათელია carburettors, აქ ინჯექტორები და დიზელის ერთეული უფრო რთულია. აქ არის მიზეზი, ასე უფრო მეტი. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს გამაგრილებლის სენსორები, სენსორები ჰაერის პრობლემა საქშენები. ასევე ცხელ არ იწყება ეს ხშირად ბრალი ზარალის საწვავის ტუმბოს, ბრალი ანთება მოდული.

ინჟექტორი

ასე რომ, მანქანა ცხელი არ დაიწყება. მათ შორის ყველაზე პოპულარული მიზეზები გადასცემს სითხისა ტემპერატურის სენსორი. თუ ეს ვერ შეძლო, ან კომპიუტერი აძლევს ცრუ კითხვას, საწვავის საჰაერო ნარევი ყელში არასწორად. ეს მიზეზი არის შესაბამისი დიზელის და injector.

დამატებითი გადასცემს თვითმფრინავები, რომელიც ვერ გაივლის საწვავი. როდესაც ისინი თავისუფალი სახელმწიფო, ჩამოყალიბდა ორთქლი, ნარევი pereobogaschaetsya. შედეგად - არ დაიწყება ცხელი ინჟექტორი. იმისათვის, რომ ნახოთ საქშენები საჭიროებების დგანან. მაგრამ თუ არა, შეგიძლიათ ნახოთ მდგომარეობის ნაპერწკალი. ამ სანთელი უვლიან და დეტალურად. როდესაც დალუქული nozzle სანთელი არის მშრალი. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, აუცილებელია შეიცვალოს nozzle. ზოგი გაწმენდა მათ - ეს არ არის პანაცეა. დაიწყოს მანქანა ასეთი malfunction, აუცილებელია მოხსნას throttle. ეს კეთდება იმისათვის, რომ გაწმენდის საწვავის ორთქლი და შეამციროს ზეწოლა საწვავის ონლაინ. ამ მიზეზით შეიძლება მოხდეს, თუ საქშენები ვერ O-რგოლები. საქშენები - ეს არის ერთ ერთი ყველაზე პოპულარული მიზეზები, თუ მანქანა არ დაიწყება ცხელი.

დიზელის დაავადება

On დიზელის ძრავები ხშირად ვერ დაიწყოს ცხელი ძრავა გამო გაფუჭებული pump. ძირითადი სიმპტომია ეს მარცხი - ნახმარი plunger წყვილი. იგივე სიმპტომები შეიმჩნევა, თუ სარქველი გაუმართავი UOPT. გამორიცხოს ნებისმიერი ეჭვის plunger, უკანა ნაწილი დამთავრდება მაღალი წნევის ტუმბოს, და ცდილობს დაიწყოს მანქანა. თუ მანქანა შეძლებს დაიწყოს, მაშინ პრობლემა ის არის, plunger.

გარდა ამისა, მანქანა არ დაიწყოს ცხელი თუ ნახმარი bushings და წამყვანი shaft ბეჭედს მაღალი წნევის ტუმბოს. ქვეშ Omentum, როგორც ჩანს, სივრცეში, რომელიც ჰაერის sucked შევიდა სატუმბი. იგი არ ქმნის საჭირო წნევას plunger პალატა. თუ განკურნება ამ, შეიცვალოს ზეთი ბეჭედი და ყდის.

ზოგიერთი დიზელის ერთეული არ დაიწყო გამოყენებით კონტროლის nozzle, რომელიც ტემპერატურის სენსორი, რომელიც პასუხისმგებელია შექმნის ნარევი საჰაერო საწვავი. თუ სენსორი ბრალია, მაშინ მნიშვნელოვნად შეძრა ინექცია ოპერაცია. ეს პრობლემა მოგვარდება შეცვლის ნაწილი.

სხვა არ არის იშვიათია, რომ ცხელი დიზელზე არ დაიწყოს იმის გამო, რომ დაჭიმული pump. როგორც არის საქმე საქშენები, ეს ცვლის კუთხე შეფრქვევის. არ შეიძლება მხოლოდ დაეხმარება კორექტირება. ამისათვის, უბრალოდ ჩართოთ სატუმბი ნათესავი მოწყობილობის სხეულის რამდენიმე გრადუსით.

Hot საავტომობილო გაჩერება

ეს არის კიდევ ერთი ძალიან ცუდი მომენტი. ეს განსაკუთრებით დამახასიათებელი შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში ძველი მოდელის წლის. თუ ძრავა მოულოდნელად overheated, ის მოულოდნელად მხოლოდ აჩერებს. ხშირად, ეს ხდება ცხელ ზაფხულში.

მათ შორის ყველაზე პოპულარული მიზეზების გამო - გაზის მილის საწვავის ტუმბოს. ეს სანთლები არ დაუშვას სატუმბი იფუნქციონირებს, და მშრალი float პალატა. საწვავი ნარევის მხოლოდ ენატრება. ამ შემთხვევაში, გაგრილების სატუმბი მხოლოდ. რწყავდა.

ამ მოწყობილობები უნდა იყოს უფრო ფრთხილად. Pump საბინაო შეიძლება მოიცავს მინის საკითხი. როდესაც სწრაფი ტემპერატურის ცვლილებები ხშირად ადიდებული მინის მოიცავს. თუ გაციების არ მოგვარდება პრობლემა, ტუმბოს სჭირდება შეკეთება ან გამოცვლა.

შემქმნელის და პრობლემა ის

ბევრი წინაშე იმ ფაქტს, რომ ცხელი ავტორი არ დაიწყება. ის არის მაგარი, მაგრამ ვერ გაუმკლავდეს მისი ამოცანა. ეს პრობლემები ხშირად განიხილება შესაბამის ფორუმებზე.

პირველი, რაც შეიძლება მოვიდეს გონება არის მკვდარი ბატარეის. მაგრამ ხშირად შემდეგ ტესტი, რომ ბატარეის სრულად ჯანმრთელი და შევსება. აქ თქვენ შეგიძლიათ მოძებნოთ ხარვეზი ავტორი, მისი მიწოდების ჯაჭვის და გაყვანილობა.

რატომ არ ფუნქციონირებს ავტორი

იმ შემთხვევაში, თუ არ დაიწყება ცხელი VAZ, ალბათ ეს ბატარეის. მძღოლები ხშირად გასვლა მათი მანქანები და არ გამორთოთ განათება. აქ, ბატარეის შეიძლება დათხოვნილი ძალიან სწრაფად, განსაკუთრებით თუ ეს ძველია. ასევე შეამოწმოს ტერმინალებით.

გარდა ამისა, შემქმნელის საავტომობილო შეიძლება არ დაიწყოს იმის გამო, რომ ადრე ანთება. სიმპტომია შემოწმდება ასეთია: გაიყვანოს მავთულის spool და ცდილობენ ჩართოთ ცხელი ძრავის გარეშე ნაპერწკალი წყობა. თუ როტაცია არ არის რთული, მაშინ აუცილებელია გამოსწორების ანთება.

შეამოწმეთ ჯაგრისები

კიდევ ერთი მიზეზი - გაცვეთილი ჯაგრისები ან შემქმნელის ყდის. როდესაც ჯაგრისები ნახმარი მეტი რეკომენდირებული, ისინი ვეღარ აღწევს კოლექციონერი. ეს შეიძლება იყოს ერთ-ერთი მიზეზი ცხელი არ დაიწყებს. თუ ძალიან ბევრი აცვიათ ტარების ბუჩქი, არმატურის ეხება გათბობის გამო სტატორის ბრალია ხდება, რომელსაც შეუძლია შეამციროს იმპულსი ავტორი. აქ, დიაგნოზი უნდა გაუძღვება ბეჭედი ერთად multimeter. ასევე შეამოწმოს interturn ბრალია. კიდევ ერთი მიზეზი - არასწორი კომპლექტი ბუჩქი. როდესაც ისინი თბება, ისინი შეიკრიბა. ეს უნდა გაიაროს ყდის სკანირების ან გადაამუშავებს მათ sandpaper.

ტიპიური პრობლემა - ანთება

ციხე არის ძალიან ხშირად დამნაშავე ცუდი დასაწყისია. დიაგნოსტიკა ის, შეამოწმეთ lock საკონტაქტო ჯგუფი. ზოგჯერ motorists დამონტაჟებული მეორე relay, რათა შეამციროს ზარალი lock ჯაჭვი.

ვერ აწარმოებს retractor სარელეო on ავტორი. პრობლემა შეიძლება განსაზღვრული ყური. გარდამტეხი გასაღები არ იქნება audibly. სარელეო შეიძლება ადვილად შეიცვალოს. შემდეგი, შეამოწმოს მდგომარეობა მავთულის ტერმინალები სარელეო, ისევე, როგორც უზრუნველყოს მთლიანობის მავთული რომ აკავშირებს ავტორი და ბატარეის.

შემოწმება ძრავა

ეს ხდება, რომ ზოგჯერ crankshaft არის ახლით ერთი ან მეტი ჩანართები. როდესაც ძრავის ცივი, ის ტრიალებს დიდი შემქმნელის, როცა ძრავა თბილი საკმარისი ჩადეთ დამჭერები crankshaft. ასევე ხდება, რომ იმის გამო, რომ აცვიათ ღერძულ გადაადგილების ჩანართით გადაინაცვლებს თავისი ღერძის crankshaft თავად. ფიქსის ყველა ეს პრობლემა შეიძლება მხოლოდ შეკეთება.

როგორ, რათა ცხელი საავტომობილო აწარმოებს კარგად

ამისათვის, თქვენ უნდა გაღარიბებასაც საწვავის ნარევი ნორმალური. როდესაც დაწყებული საავტომობილო ცხელი ნახევარი შესუსტებას გაზის პედლებიანი. ზოგჯერ კი ხდება, რომ pedal უნდა იყოს დეპრესიაში მთლიანად. თუ დააჭერთ და გაათავისუფლოს pedal რამდენჯერმე, თქვენ ვერ გააუმჯობესებს, არამედ მდგომარეობის გაუარესებას. ტუმბოს გაუგზავნის საწვავის ნარევი უფრო და უფრო, უფრო მეტი, ვიდრე pereobogatit ნარევი. ამ შემთხვევაში, საავტომობილო დამწყებ იქნება ძალიან პრობლემატურია.

ახალბედა მძღოლები, მატარებელი მანქანა, დაიწყოს, რათა უკეთ გავიგოთ ის, და მაშინ ასეთი პრობლემები. მას შემდეგ, რაც დაწყებული ძრავა მეშვეობით რამდენიმე presses ამაჩქარებელი მანქანის დაიწყება გადაადგილება უპრობლემოდ.

ეს არის თითქმის ყველა, რომ შეიძლება ითქვას, ამ საკითხთან დაკავშირებით. თუ თქვენ არ მივიღე ცხელი, მიზეზი შეიძლება იყოს განსხვავებული, მაგრამ ძირითადი წყაროები თქვენ ახლა უკვე იცის და შეუძლია გააკეთოს, დიაგნოსტიკა თქვენი მანქანა.