Პარკტრონიკ solenoid. მიმოხილვა, ფასები, მონტაჟი

პარკინგი სარადარო ყველაზე motorists უკავშირდება მანძილი სენსორები. ეს ულტრაბგერითი სენსორები, რომლებიც გადაცემა მძღოლი სიგნალი მახასიათებლები მიღებული მჭიდროდ Spaced ობიექტების მანქანა. ნაკლები საერთო ელექტრომაგნიტური განსაზღვრის პრინციპი კრიტიკული მანძილი და რისკი შეჯახება. ამ სისტემების, ნაცვლად touch სენსორების გამოიყენება ფირზე, რომელიც ასევე ითარგმნება მშენებლობას სიგნალი დაახლოებას ცენტრალური კონტროლის ერთეული. პრაქტიკაში, ოპერაციის ელექტრომაგნიტური პარკირების სენსორები იძლევა ბევრი უპირატესობები, არამედ ცოდვები და ნაკლოვანებები. იმის შესაფასებლად, ძლიერი და სუსტი მხარეები ამ ერთეული კომპლექსში, აუცილებელია განიხილოს იგი დეტალურად.

მუშაობის პრინციპი მოწყობილობის

ტექნოლოგიურად, მოწყობილობა მოიცავს ორი კომპონენტის - microcontroller და ელექტრომაგნიტური ფირზე ალუმინის. ექსპლუატაციის დროს კონტროლერი ფორუმში იღებს სიგნალი რხევის ჩართვა კონკრეტული სიხშირის. სიგნალი წყარო მიაჩნია, რომ იგივე ფირზე, ანუ ზოლები ანტენის მზადდება ალუმინის კილიტა. სხვათა შორის, იგივე პრინციპი გამოვლენის ობიექტი გამოიყენება დაბალი დონის მოდელები ლითონის დეტექტორები. მხოლოდ პარკტრონიკი სპექტრი სამიზნე ობიექტები ბევრად უფრო ფართო. აღჭურვილობა თანახმად, მწარმოებელი, შეუძლია ხელში მანძილის ლითონის, ხის, ბეტონის და სხვა ობიექტები. რეგისტრაციის შემდეგ, კონტროლერი უზრუნველყოფს პასუხი სიგნალი მეშვეობით დინამიკები. დღეს, პოპულარული ხმა პარკტრონიკ, რომელიც აცნობებს მძღოლი კონკრეტული მაჩვენებლები მანძილზე. იმ მარტივი მოდელის აკუსტიკური გაფრთხილების სისტემა რამდენიმე დონეზე. მაგალითად, მანძილი 20 სმ გამრავლება იშვიათი squeak და 15 სმ, იგი უფრო ხშირია.

შედარება ულტრაბგერითი სენსორები

ელექტრომაგნიტური პრინციპი უფრო და უფრო ჭკვიანია, მაგრამ ვერ ვიტყვი, რომ ეს ადგილნაცვალ ჩვეულებრივი ულტრაბგერითი transducers. მართლაც, გამოყენების band ანტენა უზრუნველყოფს რამდენიმე მნიშვნელოვანი უპირატესობა. მაგალითად, თუ ობიექტი არ აქვს მნიშვნელობა, რა არის მისი ფორმა - ეს შეიძლება იყოს mesh-ბადეები ლითონის თხელი ფურცელი ან საყრდენი. აქტიური ტერიტორიაზე დასკანირებული მთლიანად გარეშე "მკვდარი ზონა". თავის მხრივ, ინტერვალი შორის სენსორების მაინც ალბათობა აკლია მცირე ობიექტი, თუმცა ალბათობა ასეთ სიტუაციაში დაბალია. გარდა ამისა, ელექტრომაგნიტური პარკირების სენსორები არ საჭიროებს მფლობელი ქმნის სამონტაჟო ხვრელებს. ზედაპირზე ქამარი იმყოფება ქარხანა წებოვანი საფარი, რომელიც აქტიურ ელემენტს და აარიდოს.

იგივე სენსორების ზემდგომი ანალოგური ფირზე? ფაქტია, რომ piezoceramic სენსორები ფორმა მონიტორინგის ზონაში, რომელიც შედგება რამდენიმე ნაწილად. ეს გაძლევთ საშუალებას ცარიელია გრაფიკული ინფორმაცია დეტალები მიდგომა სხვადასხვა კუთხეში მანქანა. იმ შემთხვევაში, თუ ელექტრომაგნიტური მგრძნობიარე ზოლები, რომ შეუძლებელია, რადგან ხმა პარკტრონიკ ჩვენებას აძლევდა როგორც მთელი მყარი ხაზი. რომ არის, თუ უკანა მხარეს ფირზე დაფიქსირდა კრიტიკული მიდგომა, თუ თქვენ მიიღებთ საგანგაშო ხმა ინფორმაციით, მომხმარებელს არ ვიცი ზუსტი ადგილმდებარეობის შესაძლო შეჯახება.

მონტაჟი სისტემა

მონტაჟი შეუწყო იმ მიზეზით, რომ არ არის საჭირო განახორციელოს კომპლექსური ოპერაციების plumbing დეფორმაცია ბამპერის სტრუქტურა. მაგრამ მიუხედავად იმისა, შეიძლება კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი ამოცანა - ერთი და იგივე დიზაინის უნდა მოიხსნას. დემონტაჟი ხორციელდება, რათა შესაძლებლობა მორთვა ფირზე დაკავშირება საბორტო ქსელში. იმავე setup ხორციელდება უბრალოდ საკმარისი, მაგრამ მას შემდეგ, რაც ბამპერის ყურადღებით გარეცხილი და გაიწმინდა ყველა მხრიდან. როგორც წესი parktronik solenoid დაფიქსირდა, "მშობლიურ" წებოვანი ფენა, მაგრამ შეიძლება დაერთოს დამაგრების ეფექტი საშუალებით გრძივი ზოლები of წებოვანი ლენტი. და აუცილებელია მოწყობა ზოლები წინა მხარეს. ბევრი ადამიანი შეცდომით გაერთიანებულია ფირზე ბოლოში ბამპერის, მაგრამ ამ სქემის არღვევს სენსორი დაშორება ადგილზე. მანძილი უნდა შენარჩუნდეს, დაახლოებით 40-50 სმ.

როგორ დაკავშირება ქამარი პარკირების სენსორები?

ტიპიური კავშირები ალგორითმი მოიცავს ფორმირების ქსელი, რომელიც შედგება მინიმუმ 4 ქულა. ეს ძრავაა ბატარეის პაკეტი, ფირზე თავად, კონტროლერი და ხმის შეტყობინებას. აკავშირებს ამ კომპონენტების გამოყენებით გათვალისწინებული საკაბელო უზრუნველყოფს ძალა და კომუნიკაცია. თუ თქვენ აპირებთ დააყენოთ პარკირების სენსორები სარკით და კამერა, აუცილებელი იქნება, ჩაუყარა და ხაზების ვიდეო სიგნალები. ეს წრიული დაიწყება კამერა დამონტაჟებული სიახლოვეს ელექტრომაგნიტური ზოლები და ბოლოს უკანა ხედვის სარკე აღჭურვილია პატარა მონიტორზე.

მიმოხილვა

მფლობელები ელექტრომაგნიტური პარკირების მოწყობილობები აცხადებენ, რომ მათი მაღალი მგრძნობელობა. სისტემა საკმაოდ მკვეთრად რეაგირება მიდგომა ობიექტი მხარეს, როდესაც მანძილი მცირდება 30 სმ. მაგრამ ეს ასევე აღინიშნება და უსიამოვნო ოპერაცია ნიუანსი. ძირითადად ეს არის სიტუაცია, სადაც არ არის მოძრაობა. თუ მუქარის ობიექტი არის უმოქმედო, და მანქანა არ მიდის, თქვენ იქნება მდუმარე და ელექტრომაგნიტური პარკირების სენსორები. მიმოხილვა მიუთითებს, რომ მაშინაც კი, თუ კრიტიკული მანძილი 30 სმ სისტემა ჩუმად. მხოლოდ მაშინ, როდესაც დაწყებული parktronik დაიწყოს სიგნალის დამუშავება. ასე რომ, ამ ვიწრო პირობები მანევრის რაოდენობა შეფასებისას პოზიცია მანქანა ექნება საკუთარი ძალა.

რამდენად არის ელექტრომაგნიტური პარკირების სენსორები?

განვითარების პარკირების სისტემები ჩართული თითქმის ყველა ძირითადი მონაწილე ბაზარზე საავტომობილო აქსესუარები. პირველ რიგში, ეს Cobra, Parkmaster და Flashpoint, სთავაზობს წესიერი ხარისხის კომპლექტები ფასი tags დაახლოებით 4-6 ათასი. Rub. საინტერესო იაფი ფასდაკლება პარამეტრები და შეესაბამება Tiger TG. ძირითადი მოდელი U 301 ხელმისაწვდომია მხოლოდ 1 ათასი., მაგრამ იგი მოიცავს მხოლოდ buzzer. უფრო მიმზიდველი მოწყობილობა LED დისპლეი, რომელიც მოიცავს მოდიფიკაცია U 302. ქამარი parktronik solenoid of განსახიერება 2 უკვე ბრძანებით ათასობით.

რა უნდა განიხილოს შერჩევისას?

მიდგომა შერჩევა იდგა ნათელი ხედვა პრაქტიკული მოქმედების სისტემა. მნიშვნელოვანია, რომ შეაფასოს, თუ რამდენად სასარგებლო შეიძლება გაგრძელდეს კამერა და უკანა ხედვის სარკე. ეს გადაწყვეტილება, როგორც წესი მიუმართავთ დამწყებთათვის, ვისაც სურს, რათა თავი დაეცვა მეტი ინფორმაცია. მეორეს მხრივ, პარკირების სენსორები სარკითა და ჩაშენებული მონიტორის შეიძლება იყოს განადგურების, რომელიც ასევე არასასურველი. ცალკე რათა გათვლილი და უნარი დაამყაროს უკაბელო ქამარი დეტექტორი, რომელიც აგარიდებთ საჭიროება საკაბელო ხაზების ჩამოყალიბებულია.

დასკვნა

სისტემები ელექტრომაგნიტური ზოლები მაინც არასტაბილური შესრულება და სიტყვით ბევრი პრობლემების გამო ძალა მანქანა გაჩერება. ეს კომპლექტი არის საინტერესო თავისი სიმარტივის და ხელმისაწვდომი ფასი აქვს, მაგრამ ოპერაციის პრაქტიკა ცხადყოფს, ბევრი უსიამოვნო ნიუანსი. აქედან გამომდინარე, მინიმუმ ღირს ფოკუსირება მოდელები მაღალი ხარისხის ტექნიკური ხერხემალი, მაგალითად, რომელიც აჩვენებს იგივე მოდელი U 302. ქამარი ელექტრომაგნიტური პარკირების სენსორები, სხვა საკითხებთან ერთად, მხარი უნდა დაუჭიროს და მოწინავე საკომუნიკაციო შესაძლებლობები. სასურველია, რომ მოდელი შეიძლება იყოს დაკავშირებული ტაბლეტი ან GPS ნავიგატორი. ეს ხელს უწყობს შესუსტება გარკვეული ერგონომიული სისტემის კონტროლი ნიუანსი. ზოგადად, კონცეფცია ელექტრომაგნიტური სარადარო ჯერ კიდევ საკმაოდ დაუმუშავებელი, მაგრამ შესაძლებელია, რომ მწარმოებლები შეძლებენ განავითაროს იდეა ახალ დონეზე უახლოეს წლებში.