Ორმაგი დეკერს მანქანები გეგმავს გამოიყენოს სარკინიგზო რუსეთის ტვერის ვაგონი სამუშაოები

ორმაგი დეკერს მანქანა რუსული წარმოების იყო წარმოდგენილი ტვერის ვაგონი სამუშაოები (tvz) კი 2009 წელს ღირს შევახსენებთ მკითხველს, რომ ახალი - ეს არის ხშირად დავიწყებული ძველი?

ასეთი მანქანა არ არსებობდა, როგორც ირკვევა, კიდევ რევოლუცია (Sormovskoye ტვერის და წარმოება) და სსრკ, ისინი გარკვეული დროის საკმაოდ გავრცელებული. 60 წლის დაიწყო გამოჩნდება ორმაგი დეკერს სამგზავრო მანქანები წარმოებული გერმანიის დემოკრატიული რესპუბლიკა (წავიდნენ ძირითადად მარშრუტი Kovel-Lviv). მაგრამ როგორ შეიძლება საბჭოთა კავშირის, რათა კიდევ ერთი, თუნდაც მეგობრული ქვეყანაში? დიდი ძალა ქმნის საკუთარი ორმაგი დეკერს მანქანები (საფუძველზე იმ წარმოებული GDR), გაშვებული ჩელიაბინსკის რეგიონში და რიაზანის და მოსკოვში. ვიმსჯელებთ ფორმა შემადგენლობა, რომელიც ჩვენ გამოიყენება ხედავს დღეს, ინოვაციები რკინიგზაზე არ არიან მიჩვეული. შესაძლოა, ეს იყო შეუქმნის ან არარსებობის შესახებ.

როგორ შეიძლება გამოიყურებოდეს თანამედროვე ორმაგი დეკერს მანქანა, ასე რომ გავრცელებული ევროპაში? სხვათა შორის, არსებობს საკრუიზო ძირითადად ღამით და მოუწოდა kushetnymi (და ჩვენ - "ნაწილების, გაზრდილი სიმძლავრის").

ასე რომ, ახალი ორსართულიანი მანქანა განკუთვნილია რვა კუპე პირველ სართულზე და რვა - მეორე. შესაბამისად, მოცულობა გაორმაგდა საერთო გადაზიდვის წონა. იმისათვის, რომ ამცირებს ზოგიერთი გადაწყვიტა "შეწყვიტა" სივრცე (იმის გამო, ჭერი), უარი თქვას ზედა საბარგული (თითო სართულზე), და ნაცვლად, Transformers თაროებზე დააყენოთ სიტუაციიდან. შედეგად, საერთო წონით მანქანა გადააჭარბა ყოფილი მხოლოდ 10% (დაახლოებით 65 ტონა). გიგანტური სიგრძე - 26,2 მ, სიმაღლე - 5.25.

დერეფნების სართული მოპირდაპირე მხარეს, მაგრამ ზედა დონის ფანჯარა ამოიწურა საკმაოდ დაბალია. ამიტომ, თუ გსურთ ისარგებლოს დეკორაციები, თქვენ უნდა წარმართონ ქვემოთ ან კრაუჩი. მსგავსი პრობლემა "smiles" მგზავრი, რომელიც მდებარეობს ზედა თაროებზე - window coupe ძალიან დაბალია. მწარმოებლებს გპირდებით, რომ მომავალში უნდა გამოსწორდეს ხარვეზები.

New ორსართულიანი მანქანის აქვს მხოლოდ ერთი კარი. იმისათვის, რომ მისი ადგილი, რომ უნდა წავიდეს ქვემოთ (ან, სხვაგვარად, up) კიბეებზე. ეს, ძალიან, არ არის ძალიან მოსახერხებელი. საპირისპირო ბოლოს მანქანა (ასევე "საშუალო") აღჭურვილია სამი სველი წერტილით. შესაძლებლობა გამოიყენოთ შხაპი (მათი დამონტაჟება იგეგმება) ღიაა ეჭვქვეშ.

უნდა ითქვას, რომ მგზავრი გადაეცემა ახლა ხმაური მეზობელი კუპე, მუდმივად იწვის ღამის შუქი და მასთან დაკავშირებული "platskartnikam" დისკომფორტს. ატმოსფერო არის, რომ გახდეს მსგავსი ნაწილების. იმის გამო, რომ მეშვეობით დერეფანი ხელს შეუწყობს სავენტილაციო, და უნარი კარის ჩაკეტვა, რათა გარკვეულწილად, რათა გაზარდოს უსაფრთხოების ორივე მგზავრი თავს და მათი ბარგის.

გამოიყენეთ kushetnye მანქანა ეს არის სავარაუდოდ ღამით მარშრუტები, სადაც მგზავრი იქნება საკმარისი შესთავაზოს მინიმალური კომფორტით.

პირობები მასობრივი გამოჩენა "გიგანტური" წლის w / d სანამ hazy. დამტკიცების რკინიგზა უკვე გამოთქვა და ტესტების გამოჩნდება თუ არა ეს იყო შესაბამისი შევიდეს მომსახურების ორმაგი დეკერს მანქანა. ყველაზე პოპულარული მათ შეიძლება მარშრუტი მოსკოვიდან პეტერბურგში, მინსკის, კიევის, ბრიანსკის, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, ნოვგოროდის Kazan.