Მიმოხილვა "Saab 9-3" მანქანა

როდესაც საქმე ყიდვის ციცაბო უცხოური მანქანები წარმოებული ევროპაში, ერთხელ წარმოდგენილი, "BMW", "მერსედესის", "Audi". მაგრამ რამდენიმე ადამიანმა იცის, სკანდინავიურ მანქანები. ეს "Volvo" და "Saab". როგორც წესი, ეს კომპანიები ეწევიან წარმოების სატვირთო და ავტობუსები. თუმცა, არ არის მათი შემადგენლობა და მანქანები. ერთ-ერთი ასეთი - "Saab 9-3". სპეციფიკაციები და არა მხოლოდ შევხედოთ ჩვენი დღევანდელი მიმოხილვა.

დიზაინი

მანქანა ძალიან არასტანდარტული და უნიკალური გამოჩენა. ამგვარად, "Saab 9-3" ბრენდი აქვს ფართო ცხაური, რომელიც ჯერ კიდევ თაობის "9000". Lights, განსხვავებით წინა მოდელები, არის linzovannaya და მოდის სრული ერთად მხრივ სიგნალებს. Bumper საკმარისად დააყენა, და აქვს ფართო სლოტი ჰაერის ნაკადის. ასევე ქვედა ნაწილი აქვს მრგვალი foglights. მიუხედავად იმისა, რომ "Saab 9-3" გამოვიდა უკვე ნულოვანი, ჯერ კიდევ არსებობს chrome ელემენტები გამოიყენება. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ისინი ძალიან ჰარმონიული საერთო ფონზე. სკანდინავიური დიზაინი "pterodactyl" ყურადღება დეტალურად. დეველოპერები ამოცნობა მოდელი, შენარჩუნების იგივე ხელმოწერა ფუნქციები.

სალონი

განმასხვავებელი თვისება "სკანდინავიაში" - მივმართოთ ცენტრში კონსოლი მძღოლი. იგივე "შეასრულა" პრაქტიკულად და "Volvo". ინტერიერის დიზაინი ჩამოართვა ხის ჩანართები. ეს გადაწყვეტილება ძალიან ბედნიერი მფლობელები. მიმოხილვა ამბობენ, რომ წყალობით ალუმინის ჩასასმელი მანქანა ძალიან სუფთა და არ ასკეტური. arrow ტიპის ინსტრუმენტი პანელი. სამი ისაუბრა საჭე მულტიმედიური ღილაკებით. მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ საჭე სედანი "Saab 9-3" აქვს ძალიან კომფორტული ძალაუფლება. გარდა ამისა, მანქანის აქვს სრული ძალაუფლება, კლიმატ კონტროლი და კომპლექტი აირბაგები. მანქანა დაამტკიცა, რომ საუკეთესო მხარეს დროს ავარიის ტესტი EuroNCAP.

ხარისხის ხმის საიზოლაციო "Saab" თავზე. მანქანა არის ძალიან მშვიდი, მაშინაც კი დიზელის ძრავით. ადგილების გაქვთ საკმარისი რეგულირება სპექტრი. "Saab 9-3" - ერთ-ერთი იმ "ევროპელებს", რომელიც არის კომფორტული როგორც მოკლე და გრძელი დიაპაზონი. ეს მანქანა, შეგიძლიათ წასვლა ნებისმიერი მოგზაურობა - საჭესთან, თქვენ პრაქტიკულად არ დაიღალა. სალონი არის ფართო საკმარისი და ერგონომიული. მაღალ სიჩქარეებზე, მანქანის იქცევა როგორც მოსალოდნელი იყო.

ტექნიკური მახასიათებლები

მანქანა აქვს ძალიან გრძელი სია სისტემებში. მათ შორის, როგორც ბენზინის და დიზელის ძრავებისათვის, და გარეშე ტურბინის. ამდენად, ბაზა "Saab" არის ინჟექტორი ძრავის მოცულობა: 1.8 ლ. Motor მოკლებული ტურბინა, ამიტომ მისი მაქსიმალური სიმძლავრე არ აღემატება 122 ცხენის ძალა. მიუხედავად ამისა, "Saab" აჩვენებს შესანიშნავი დინამიკური შესრულება. ასე რომ, დასაშლელად ასობით აიღო 11 და ნახევარი წამი. მაქსიმალური სიჩქარე - ზუსტად 200 კილომეტრი საათში. მიეწოდება ამ ერთეულის არის მექანიკური ტრანსმისია 5 ეტაპად. შემდეგი სიაში არის დრო დიზელის ძრავით წყალწყვაა 1.9 ლიტრი. სხვათა შორის, ეს ძრავა ასევე დამონტაჟებულია მანქანაში "Opel Vectra C". მაქსიმალური ძალა ამ ძრავა - 150 ცხენის ძალა. დაშლის ასი იკავებს 9 ნახევარი წამი. მაქსიმალური სიჩქარე - 210 კმ საათში. საავტომობილო აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისია და არის ყველაზე ეკონომიური შემადგენლობაში. ასე რომ, ასი მოხმარება - მხოლოდ 4.6 ლიტრი ტრასაზე და 7.6 ქალაქში.

"Saab 2.0"

გარდა ამისა, თუ მანქანა დამონტაჟებული და ორი ლიტრი ბენზინის ძრავი. "Saab" აქვს მთელი ხაზი 2.0 ერთეული სხვადასხვა ტექნიკური მახასიათებლები. ამგვარად, "ახალგაზრდა" ძრავა აქვს გამოშვება 150 ცხენის ძალით, და ყველაზე "უფროსი" - 210 დარბევის ასი უკავია from 7.9 10.7 წამში. აღსანიშნავია, რომ ყველა ძალა ერთეული განკუთვნილია 92 ოქტანური ბენზინზე. საწვავის ხარჯი ადგილზე არის 11-დან 14 და ნახევარი ლიტრი. ტრასაზე მანქანა ხარჯავს 6.5-7.1 ლიტრი საწვავი დამოკიდებულია ძალა ერთეული. ასევე აღნიშნავენ, რომ რიგი ძრავები აღჭურვილია 5 და 6 სიჩქარიანი მექანიკური და ავტომატური 5 ან 6 ეტაპად.

"Saab 2.8"

ეს ყველაზე ბოლოს აღჭურვილობა "Saab", რომელიც შეიძლება მიერ გამოვლენილი ნიშანი დისკო "Aero". Vehicle დაკომპლექტებული ორი embodiments ბენზინის ძრავისთვის. ეს იყო ტურბო მობილური 255 და 280 ცხენის ძალა. ბოლო ქარხანა განკუთვნილია მხოლოდ 98 ოქტანური ბენზინზე. "Saab 2.8" არის ერთ-ერთი ყველაზე დინამიური მანქანა თავის კლასში. აჩქარება ასობით, დამოკიდებულია შერჩეულ გამშვები პუნქტი და საავტომობილო, იღებს 6.7 7.5 წამში. ყველაზე სიჩქარე ყველა იგივე, და 250 კილომეტრი საათში.

აღსანიშნავია, რომ 280 ც.ძ. ვერსია ჰქონდა მხოლოდ წინა წამყვანი (გარდა მოდიფიკაცია "Aero XWD»). მანქანა კი ფართო დისკები ჰქონდა პრობლემა Hook. მანქანა შეფერხდა კი მეორე და მესამე მექანიზმი. მსგავსი სიტუაცია იყო მხოლოდ "Camry" 3.5-ლიტრიანი ძრავა. მანქანა ეს მანქანა იყო იმისთვის, რომ როგორმე "დაიჯესტი" ასეთი გიჟები გამოიმუშავებს.

Saab ფასები

სამწუხაროდ, უკანასკნელი გამოცემა მოდელი 2014 წელს დასრულდება. და იპოვოს ახალი Saab არ არის შესაძლებელი. ამ ეტაპზე, კომპანია გაკოტრებულად გამოცხადდა. მიუხედავად ამისა, ბევრი კარგი რამ გვხვდება მეორად ბაზარზე რუსეთში. ბაზის სედანი შემოთავაზებული ფასი 600 ათასი რუბლი. ბრალი ვერსიის 280-ძალიან ძრავით არის 1 მილიონ 100 ათასი. მართალია, შეიძლება პრობლემები მოძიებაში საჭირო სათადარიგო ნაწილები. "Saab" არ გაიცემა 3 წლის განმავლობაში. ამრიგად, ახალი სამაგისტრო არ არის შესაძლებელი. ბაზარზე თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ანალოგური ან გამოყენებული ორიგინალური disassembly. რაც შეეხება ღირებულების შინაარსი, მანქანა შეიძლება შედარებით "მერსედესის" E კლასის ან "BMW" მეხუთე სერია. ყველა ნაწილები, რომლებიც მკაცრად დამოკიდებული ევროს, ასე რომ "Saab 9-3" - ძალიან ძვირი "სათამაშო". მიუხედავად ამისა, სედანი, ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული და დინამიური თავის კლასში.

ასე რომ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რა არის "Saab 9-3" თვისებები, ფასი და შესრულება.