Მეორე ბეჭედი მოსკოვის მეტროში: სქემა. მშენებლობა მეტრო მოსკოვში

2020 წლისთვის იყო დაგეგმილი მშენებლობის დასრულებას მეტროს მეორე ბეჭედი მოსკოვში. თუმცა, მოგვიანებით, ამ პერიოდს უკვე შემცირდა 2018.

ძნელია ზედმეტად დიდ მნიშვნელობას ხაზი მშენებლობა. ამჟამად, შეშუპება მეტრო პიკის საათი არის 5.5 ადამიანი კვადრატულ მეტრზე. მას შემდეგ, რაც მეორე მოსკოვის მეტროში ბეჭედი (სქემა ჩანს, სტატიაში), ან TPC (მესამე ცვლა circuit), როგორც მას ხშირად უწოდებენ, იქნება ექსპლუატაციაში, დატვირთვა შემცირდება ხუთ კვადრატულ მეტრზე. ხალხი შეძლებს დაიხარჯოს მოგზაურობა გაცილებით ნაკლები დრო, ვიდრე ახლა.

ამბავი

მშენებლობის იდეა კიდევ ერთი ბეჭედი ხაზი მეტრო არის მწიფე გონებაში თანამდებობის პირები მოსკოვის ხელისუფლებამ დიდი ხნის განმავლობაში. ეს პროექტი ფიქრობდა ადრეულ სამოცდაათიანი გასული საუკუნის. მუშაობა გაგრძელდა 1985 წელს, გეგმები ოთხი აკორდი ხაზი, რომელიც, როცა კომბინირებული, და გახდება ბეჭედი ონლაინ.

2005 წელს, ისევ დაბრუნდა მშენებლობის იდეის, როდესაც უკვე აგებულია სამი "ბიზნეს ცენტრი" სადგური. ეს იყო მაშინ, აშენება გადაწყვიტა ცალკე ბეჭედი ონლაინ. ამისათვის მოიცავს სამშენებლო ცხრა ახალი სადგურები. თუმცა, პროექტი ქმნის აუთვისებელი.

როდესაც საქმე ხელახალი მოლაპარაკება 2010 წელს, უცნობი დარჩა, მომავალი განვითარებისთვის მთელი ბეჭედი. ეს იყო ბევრი დამატებები და ცვლილებები. იმ შემთხვევაში, თუ ჩრდილოეთ ნაწილში ახალი ხაზი აღმოჩნდა მეტ-ნაკლებად ნათელი, სამხრეთ ნაწილში პროექტის ჯერ არ მომხდარა.

2011 წლის ბოლოს, გადაწყდა დაკავშირება ჩრდილოეთ ნაწილში, სამხრეთ, რომელიც ათწლეულების განმავლობაში უკვე პროექტის დიდი ბეჭედი ონლაინ. დამტკიცებულია ახალი ვერსია, და მშენებლობის პერიოდში მოსკოვის მეტრო. 2020 წელს შეცვალა 2018.

მაგრამ მაშინაც კი, როდესაც მშენებლობა დაიწყო, რათა გაგრძელდეს შემდგომი ცვლილებების გეგმა. 2015 წლის დასაწყისში გადაწყდა, რომ შეუერთდება მოძრაობა კორეის სახალხო პარტიის და Solntsevskiy რადიუსში შორის სადგურები "Shelepiha" და "გამარჯვების პარკის", ისე, რომ არ გადატვირთვისაგან უკვე დატვირთული Arbat-Pokrovskaya ონლაინ.

მიზანი დიზაინერებს იყო განმუხტვის მგზავრთა ნაკადის წრე Line მიწისქვეშა, რაც უფრო ხელმისაწვდომი პირას ქალაქის. მშენებლობა კორეის სახალხო პარტიის არის პროექტების განხორციელება, რომლებიც აქტიურად განიხილებოდა რამდენიმე ათეული.

პროექტი დაიწყო განხორციელება 2011 წელს.

ეტაპებზე სამშენებლო

ამჟამად, გადაკვეთა ქალაქის, ბევრი მეტროს ხაზი. მოსკოვში ჯერჯერობით მხოლოდ ერთი metro წრე ონლაინ. მაგრამ მალე მისი შეშუპება იქნება ბრალი, როგორც მიდგომა - მეორე ბეჭედი მოსკოვის მეტროში. სქემა იძენს საბოლოო ფორმა. ხაზის სიგრძე იქნება უფრო მეტი ვიდრე ორმოცდაათი კილომეტრის და მდებარეობს TPK იქნება დაახლოება მისადგომებთან. იმედოვნებს, რომ ახალი ხაზი მიიღებს ყოველდღიურად თითქმის მილიონი ადამიანი.

თანდათან ააშენოს მეორე ბეჭედი მოსკოვის მეტროში. ჩართვა შეიძლება განსხვავდებოდეს მშენებლობა. ყოველ წელს გამორბენის ახალი საიტი. მოსკოვის მეტროში გეგმა (კორეის სახალხო პარტიის) ასეთია:

2015

პირველი ნაწილი, რომელიც უნდა დაიწყოს მუშაობა 2015 წელს, გადის "Khoroshevskaya" სადგური "ქვემო Maslivka". ცალკე დაკავშირება "ბიზნეს ცენტრი" და "Khoroshevskaya". პირველი ნაწილი შედგება ექვსი სადგური: "პეტრე პარკი", "ქვემო Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" და "ბიზნეს ცენტრი". სიგრძე ამ ნაწილი აღემატება თორმეტი კილომეტრით.

2016

2016 წელს ხსნის ჩრდილო-დასავლეთ ნაწილში "Kuntsevo", რათა "Khoroshevskoe" და ჩრდილო-აღმოსავლეთით - დან "Aviamotor" და "ქვემო Maslivka".

2017

2017 წელს, ღია ნაწილი მეორე ბეჭედი "kashira" სადგური. ასევე ნაწილი Kozhukhovsky ხაზი აშენდება, რომელიც შედის TPK და აკავშირებს სადგური ტერიტორიაზე Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

ამ წელს იგეგმება დახუროს მეორე ბეჭედი მოსკოვის მეტროში. სქემა განხორციელდება აღმოჩენის შემდეგ სამხრეთ, აღმოსავლეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში. TPK დააკავშირებს სადგური "Kuntsevskaya" და "Kakhovka" გადაკვეთა "Kaluga" და "Vernadsky პროსპექტზე."

რა არის შიგნით?

ნაწილი გვირაბი აშენდება ტრადიციულად, ორი დაფები დიამეტრი ექვსი მეტრი. მეორე ნაწილი - ევროპული გზა, ერთი ფარი დიამეტრი ცხრა მეტრი. ეს მეთოდი მოსკოვში მოუწოდა "ესპანური", როგორც იგი მიიყვანეს დიზაინერებს Bustren - კომპანია, რომელიც ააშენა მადრიდში თორმეტი წინა წლებში, თითქმის ორასი კილომეტრის ხაზები.

მადლობა ახალი ტექნოლოგიების მშენებლობის მეტროს მოსკოვის მეტროპოლიტენის შეგიძლიათ შეინახოთ ოცი პროცენტი ბიუჯეტი, და ამავე დროს მინიმუმამდე დისკომფორტს მაცხოვრებლები და სტუმრები საქართველოს დედაქალაქში მშენებლობასთან დაკავშირებული საიტზე.

ყველაზე TPK სადგურების შედგება ორ ეტაპად. ამ შემთხვევაში, მეორე სართულზე განათავსეს ყველა ტექნიკური საშუალებები, რომლებიც დღევანდელ სადგურები განლაგებულია მთავრდება.

სავაჭრო ცენტრში

New მშენებლობის მეტროს მოსკოვში საკმაოდ სიხარულით shoppers. ბევრი pet "Outlet Belaya დაჩა" და SEC "მეგა Belaya დაჩა" იქნება უფრო ახლოს მეტრო სადგურები. უსკოში "Metropolis" ხელმისაწვდომი იქნება სადგური "Technopark". ახალი სავაჭრო ცენტრი "ფლოტი" ლენინგრადის პროსპექტის იქნება ელოდება მნახველს ახალი მეტროსადგურ "Khodynka". სადგური «Ramenky" Michurinsky ავენიუს მეტროს მგზავრებს საშუალება ექნებათ შეღწევას "Tiara" სავაჭრო ცენტრი და სადგური "ზემო Likhobory" წლის Dmitrov გზატკეცილზე - სავაჭრო ცენტრი "Metromoll".

მგზავრობის დრო

მოსკოველები მიიღებს ერთი ტერიტორიაზე სხვა ბევრად უფრო სწრაფად. დრო დაიხარჯა მოგზაურობა, შემცირდება. განსაკუთრებით მომეწონა მცხოვრებთა სასაზღვრო რაიონებში, რომლებიც მუშაობენ ახლოს. ამავე დროს, ისინი უნდა გაატაროთ ბევრი დრო გამგზავრება გადასცემს მიმდებარე მეტროს ხაზი. მოსკოვში, სამწუხაროდ, იღებს ბევრი დრო გზაზე. მაგრამ ახლა ისინი არ უნდა მიიღოს off წრე ხაზი, რომელიც შეამცირებს ყოველდღიურად ათი წუთი. დღემდე, ყოველი მესამე მგზავრი უნდა წავიდეს ცენტრში მისაღებად ტერიტორიაზე სამეზობლოში.

"Aviamotor", რათა "რიგის" სადგური, ხოლო სადგური დაახლოებით ოცი წუთის განმავლობაში. და TPK მცირდება ნახევარი. ოცი ორი წუთი იხარჯება გზა "Electrozavodskaya" სადგური "Sokolniki" სადგურის მცირდება მხოლოდ სამი წუთის განმავლობაში.

დატვირთვა

ნავარაუდევია, რომ მეორე ბეჭედი შეამციროს ტვირთი ფუნქციონირების ბეჭედი ხაზი ოცდაათი ორმოცდაათი პროცენტი. მაჩვენებელი ხაზი პიკის საათის დროს შვიდი ადამიანი კვადრატულ მეტრზე იქნება შემცირებული ოთხი და ნახევარი, და შემცირება სამგზავრო მიმოსვლის ოცდახუთი პროცენტით. მეორე ბეჭედი მოსკოვის მეტროში ამ დროს დაიკავებს მეტი ოთხი ასი ათასი ადამიანი. მხოლოდ ერთი "პეტროვსკის Park" სადგურები წავა ას ორმოცდაათი ათასი ადამიანი ყოველდღიურად.

TPK მოემსახურება სამი ბაზები. დღეს ახალი ბეჭედი გაემგზავრება ოცდაათი, ორმოცი წყვილი მატარებლები. აღმოსავლეთ ნაწილში მოემსახურება ", ნიჟნი ნოვგოროდის" დეპოს, სამხრეთით - "Zamoskvoretskoye", და დასავლეთ და ჩრდილო-დასავლეთით - "Fili".

რამდენად არის მეტროს მოსკოვში. გადასასვლელი

იმის გამო, რომ დიდი რაოდენობით მანქანები, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთები, მდგომ ბილეთი ოფისში მკვეთრად შემცირდა.

შეიცვალა და ბილეთების მეტრო. კერძოდ, ე.წ. triple გააცნო. ეს ბილეთი, შეგიძლიათ საუკეთესო დრო და გამგზავრება ვარიანტი ქალაქში, ბილეთი მოიცავს უნარი შეცვალოს ადგილზე ტრანსპორტირება.

იმისათვის, რომ გავიგოთ, რამდენად მეტრო მოსკოვში, თქვენ უნდა შეისწავლოს სხვადასხვა ტარიფების მიერ შემოთავაზებული Capital მეტრო. მაგალითად, ერთი მოგზაურობა ბილეთის ღირებულება ორმოცდაათი მანეთი. მაგრამ თუ თქვენ მიიღოს გამოწერა სამი თვის განმავლობაში, მაშინ მოგზაურობა ეღირება მხოლოდ ოცდასამი და ოცდაცამეტ რუბლი პენი.