Მართვის Kozhukhovsky მეტროს ხაზი. მშენებლობა ახალი ხაზი Kozhukhovsky

საჯარო სამგზავრო სატრანსპორტო მოსკოვში ყოველწლიურად ვითარდება უფრო აქტიურად და აქტიურად. გზამკვლევი დედაქალაქში უკავშირებდა გადასცეს მოსახლეობას პირადი მანქანები, იღებენ ყველა შესაძლო ზომებს და მეთოდებით ამ. მოსკოვის მეტროში უიმედოდ მიღების გზაზე გარეთ მოსკოვში, ისევე როგორც იმ სფეროებში, რომლებიც არ არის დაფარული მისი ვებ მიწისქვეშა გადასასვლელები. ყოველ წელს, ახალი სადგურები, ოპტიმიზირებულია გრაფიკის გავლის მატარებლები, და არსებობს ახალი ობიექტების მგზავრი. დროს მოძრაობა მატარებელი, შეგიძლიათ მიიღოთ ონლაინ უფასოდ. სალაროებში Metro გთავაზობთ სხვადასხვა ვარიანტები fares: ყოველდღიური, ეკონომიკური, ერთი, და ა.შ.

გენერალური გეგმის განვითარების მაღალი სიჩქარით სატრანსპორტო მოსკოვის განისაზღვრება 2025 და მოიცავს არა მხოლოდ გაგრძელების არსებული ხაზები, არამედ ახალი ხაზები. ერთ-ერთი მათგანი გადის აღმოსავლეთ რაიონის დედაქალაქში. მართვის Kozhukhovsky მეტროს ხაზი ჯერჯერობით მხოლოდ რვა სადგურზე, მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში ეს უნდა გახდეს ნაწილი მესამე ფილიალი ბეჭედი რადიუსში მოსკოვში.

მომსახურების სფეროში

დაგეგმილი ფილიალი ძალიან მნიშვნელოვანია იმ კუთხით, გადამისამართება მოძრაობის. ეს ათავისუფლებს ისეთ სფეროებში, როგორიცაა Kuzminki, რიაზანის, Vykhino-Zhulebino, ნიჟნი ნოვგოროდის, ისევე, როგორც დამაკავშირებელი სფეროებში Kosino-Ukhtomsky და Nekrasovka ცენტრში დედაქალაქში. Kozhukhovskaya მეტროს ხაზი მთავრდება novovozvedennom საცხოვრებელი ფართით, ტერიტორიული საზღვრები at Lyubertsy სფეროებში.

წერილის გაგზავნის თარიღი, თავდაპირველად დაგეგმილი ბოლომდე 2016, ინაცვლებს ერთი წლის წინასწარ და ჯერ კიდევ არ საბოლოოდ დაამტკიცა. თუმცა, ამ დროისთვის თარიღი ბოლომდე დასრულების მუშაობა გვირაბის გავლის განისაზღვრება პირველ კვარტალში 2017. მართვის Kozhukhovsky მეტროს ხაზი არის ასახული ისე, რომ გაათავისუფლოს მგზავრთა ნაკადი on Violet მეტრო ხაზი. დაგეგმილი გაშუქება - დაახლოებით 600 ათასი მოსახლე მისი მომსახურების სფეროებში. "Maroon ფილიალი" მეტრო გაკეთებული გადატვირთულია 1.3-ჯერ საშუალო სტატისტიკური მონაცემებით, მწვერვალები მდე 2.4 საათის განმავლობაში ინტენსიური.

ეკონომიკური მშენებლობა

შემდეგი მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება იქნა მიღებული, როგორც ზომებს, რათა შეამციროს პროექტის ღირებულება. თითქმის ყველა გაჩერება ახალი ფილიალის იქნება არაღრმა, სიღრმე 15-30 მეტრია. ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს კაპიტალის ღირებულება მათი მშენებლობა. სქემა თავად Kozhukhovsky მეტროს ხაზები და არჩევანი საიტები მშენებლობის გაჩერება ჩართვა მშენებლობა სადგურების კუნძული ტიპის, რომელიც ასევე ამცირებს ხარჯებს და ამცირებს დატვირთვას ხარჯთაღრიცხვა. მშენებლობის დროს მალების იგეგმება გაითვალისწინოს გამოცდილება ესპანეთის ინჟინრები და შეასრულოს ნაწილი პროექტის ტექნოლოგია გვირაბი. მისი თქმით, კვლევა, ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ღირებულება ერთი მეტრის გავლის დედამიწის ფენას.

მშენებლობა

2013 წლის 26 თებერვალს დაიწყო მშენებლობა ახალი ფილიალი collaring პროცესი პირველი pile ბაზაზე კედლის მომავალში სადგური "Nekrasovka". სამშენებლო Kozhukhovsky მეტროს ხაზი გაკეთებული ჩატარებული საგანგებო რეჟიმში და ერთდროულად რამდენიმე ფრონტზე. Passage haul "კოსინო - Nekrasovka» ჩატარებული გვირაბში ორი ფარად. განსაკუთრებით იმ მიმართულებით მშენებარე გაიხსნება ახალი ელდეპო, რომლის მშენებლობაც უკვე დაწყებულია ინდუსტრიულ ზონაში "Rudnevo". სრულ დიზაინის მუშაობა ხორციელდება ღია სააქციო საზოგადოება "Mosinzhproekt". ახალი ხაზი Kozhukhovskaya მეტრო სახელობის სახელობის რაიონში, რომლის ტერიტორიაზეც გაივლის. სადგური "Kozhukhovskaya" Lublin-Dmitrov ხაზი მოსკოვის მეტროში ფილიალი არაფერი აქვს, რადგან ის პატივსაცემად დაარქვეს ყოფილი სოფელ Kozhukhovo, რომელიც მდებარეობს ტერიტორიაზე დღევანდელი Yuzhnoportovy ოლქის მოსკოვის.

სად უნდა დაიწყოს?

თავდაპირველად Kozhukhovskaya მეტროს ხაზი ექნება საკუთარი ცვლა წერტილი წრე ონლაინ. ეს დაიწყება "Aviamotor" კალინინის ხაზის სადგური. აქედან გამომდინარე, მას შემდეგ, რაც თქვენ აწარმოებს სამუშაო დატვირთვა on "ყვითელი ყლორტი" უნდა გაიზარდოს. პლატფორმა სახელობის სადგური ახალი ხაზი პერპენდიკულარულად და პარალელურად არსებული რკინიგზის ლიანდაგთან ახლოს, ელექტრო პლატფორმა. აღსანიშნავია, რომ ნაწილი თითოეული მგზავრი სადგურში ახალი ფილიალი იქნება გამოყოფილი გზები ავტომატური მოცურების კარი, მსგავსი მიწისქვეშა პეტერბურგში.

დიდი TPU

შემდეგი სადგური ", ნიჟნი ნოვგოროდის", რომელიც მდებარეობს გადაკვეთაზე ქუჩაში იგივე სახელი და რიაზანის გამზირზე. დაგეგმილია ავაშენოთ დიდი TPU (სატრანსპორტო კერა). მომავალში იქნება გადასვლის მესამე ცვლა circuit (CIT), ისევე როგორც პლატფორმა "Karacharovo" გორკა მიმართულებით MZ, რომელიც გულისთვის ასეთი ღონისძიება მიიღებს რამდენიმე ასეულ მეტრში დასავლეთით.

ფარგლებში MKAD

მომდევნო ორი სადგურები, "Stakhanov Street" და "Oka Street", ასევე მიმდებარე რიაზანის პროსპექტის რომ ისარგებლებს კომფორტული მიწოდების მგზავრებს, როგორც პირადი, ასევე საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. სადგური "სამხრეთ აღმოსავლეთ" (ყოფილი "Fergana ქუჩის") - უკანასკნელი სადგური ამ დარგის ფარგლებში Ring Road ეწოდა თხოვნით მაცხოვრებლები ფართობი. წინა სახელი ( "Samarkand ბულვარი"), ასევე არ იქნა მიღებული, როგორც ფილიალი არ არის ნებადართული ვოლგოგრადის პროსპექტის, და პარალელურად რიაზანის. და მის შემდეგ "სამხრეთ" "შინდისფერი ფილიალი" ორმაგი ჯვრები Kozhukhovskaya მეტროს ხაზი. ფოტოები განუბაჟებელი საიტი მშენებლობა სადგური დარბაზი ტერიტორიაზე ამავე სახელწოდების ქუჩის - მტკიცებულება.

მოსკოვის გარეთ

სადგური "Kosino" გაიხსნება სიახლოვეს "Lermontovskiy პერსპექტივა" სადგური. ალბათ მომავალში მათ შეუერთდება ცვლა კვანძის. "Saltykov ქუჩის" მდებარეობს სფეროში Kosino-Ukhtomsky, გადაკვეთაზე ქუჩაში იგივე სახელი და ქუჩის Dmitrievsky. საბოლოო სახელი სადგური ჯერ კიდევ არ არის საბოლოოდ დადგენილი, ისევე როგორც შემდეგ ეს, "კოსინო-Ukhtomskaya" სადგური. მას შემდეგ, რაც mezhlineynik in "Rudnevo" დეპოს დატოვებს მთავარი გვირაბი. საბოლოო გაჩერება, რომელიც გვიჩვენებს Kozhukhovsky მეტროს ხაზი სქემა, "Nekrasovka", ხოლო მდებარეობს სფეროში. მომავალი საძინებელი საზოგადოების მხოლოდ დასაწყისია აშენება აქ. თუმცა, პროექტის სამშენებლო სიმკვრივის და მაღალი სართულები შენობების ეჭვს არ ტოვებს, - სადგური დაიკავებს ყველაზე სამგზავრო მოძრაობის მოსკოველები ტერიტორია. დიახ, Nekrasovka არის ნაწილი ქალაქ მოსკოვში.