Ლეგენდარული Citroen Ksara, ან ზღაპარი როგორ დამსახურებული ვეტერანი აჩვენებს კლასის!

განლაგება Citroen Ksara ბაზარზე სამი ვარიანტი: ხუთკარიანი ოჯახის სადგური უნივერსალი, სამკარიანი ჰეჩბეკი და მინივენი, რომელიც გარდა იმისა, რომ სტანდარტული სახელი არის პიკასოს ინდექსი. ეს სერია არის ნამდვილი ვეტერანი ბაზარზე - ეს იყო წარმოებული 1997 2006. ასეთი ხანგრძლივი ცხოვრების კონცეპტუალურად არ შეცვალოს მანქანის გათვალისწინებული კარგი თანამშრომლობა მიერ მოწოდებული კომპეტენტური გუნდი ინჟინრები და მარკეტინგის.

პირველი ზედმიწევნით შეისწავლა დამკვეთის საჭიროებების და მეორე იდეალური განხორციელებულია რკინის ხილი მათი კვლევა. აღსანიშნავია, რომ ეს სტრატეგია არ დაუშვას სერია ცხოვრება გრძელია. ორი ათასი coupe ბაზარზე სწრაფად განვითარდა და, სამწუხაროდ, Citroen Ksara გახდა მოძველებული. კონცეპტუალურად მანქანა მოძველებული. არა, რა თქმა უნდა, მათთვის, ვისაც სურს დასასვენებლად ოჯახის მანქანა, Citroen პიკასო Ksara ჯერ კიდევ ძალიან კარგი ვარიანტი, მაგრამ იმ დროს, სპორტის დიდების დარბაზში შემადგენლობა გავიდა.

და პოპულარობა, სხვათა შორის, იყო ძალიან სერიოზული. აქციის მობილური Citroen Ksara WRC (World Rally Championship) ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მანქანების, რომ ოდესმე გამოჩნდა რალის მსოფლიო ჩემპიონატში. ლეგენდარული ცხრა დრო მსოფლიო ჩემპიონი Sebastien Loeb 28 მოიპოვა გამარჯვება და მოიგო თავისი პირველი სამი ტიტული მადლობა ამ ერთეული. გარდა ამისა, კომპანიის ჩემპიონატი 2003 და 2005, Citroën გუნდი დაერიცხება ეს ერთად ტიტული რალი წელიწადში ავტოსპორტი ჟურნალი.

და ახლა გამოიყურება ავტომობილი გამოირჩევა ვეტერანებს. Stiffer სავალი? რა თქმა უნდა, მას სჭირდება სპორტული ავტომობილი, მაგრამ მხოლოდ ხარჯზე აღარ იზიარებს. დიახ, და ნაწილების, ეს არ არის ხისტი, არამედ დაუნდობელი, და ამით არ უზრუნველყოფს სასურველი გაუმჯობესებული დამუშავება მახასიათებლები. მძღოლის სავარძელი არ არის საკმარისი მხარდაჭერა გავლის მაღალი სიჩქარით მოხვევის. მოდელები, აღჭურვილია საჭის ხარისხით გაძლიერება მიმართებაში სიჩქარე, რა თქმა უნდა, არ დაემორჩილა, მაგრამ ზოგადად ნაწილების ვერსია უკვე დიდი ხანია ვერ მოლოდინები, ვინც სარგებლობენ აქტიური მართვის სტილი.

სწვდება ერთეული ამ სერიის, თქვენ ყურადღება უნდა მიაქციოს, პირველ რიგში, Citroen პიკასო Ksara. განიხილავს ამ minivenchik აგროვებს დადებითი. მან ჯერ კიდევ კარგი ვარიანტია, ვინც ეძებს ოჯახის მანქანა.

მანქანა არის პრაქტიკული, ეკონომიური, კარგად sharpened მიერ მფლობელი მოთხოვნებს. სახურავი სიმაღლის, ფართო ინტერიერი, უკან ზედიზედ, თუმცა, განკუთვნილია უფრო ბავშვთა ვიდრე მოზრდილებში. უკანა სავარძლები აქვს სამი სამქულიანი ქამარი უსაფრთხოება. თითოეული მათგანი უზრუნველყოფს ISOFIX attachments ბავშვის სავარძლები. შედეგების მიხედვით, ავარიის ტესტები Euro NCAP, Citroen პიკასო Ksara მიიღო ერთ დროს სამი ვარსკვლავი, რომელიც არის კარგი მაჩვენებელია. საფონდო მობილური დასრულდა მხარეს და წინა აირბაგები და ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლი და ფარდა აირბაგები ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი.

მათ შორის რამდენიმე ნაკლი აღსანიშნავია, რომ დაფა აქვს მემკვიდრეობა არქიტექტურა, რის გამოც ტანჯვა ერგონომიკა მანქანა. ტექნიკა და upholstery დიზაინი ელოდებიან და მოძველებული, და შესრულება პლასტიკური დაფა გამოიყურება bednovato. მაგრამ ეს არის საკმაოდ გემოვნების საკითხია, რადგან ოჯახის მანქანა მთავარია - ეს არის უსაფრთხოება და ეფექტურობა და მათი Citroen პიკასო Ksara ყოველთვის ძალიან ღირსეული დონეზე.