Ისტორია ჰაერნაოსნობის. ძმებმა მონგოლფიებმა

ისტორია ჰაერნაოსნობის, როგორც ჩანს, სრული. დღეს ჩვენი ცხოვრება იყო ვერტმფრენები, თვითმფრინავები და სხვა მრავალი outlandish მანქანები. თუმცა, ხალხის გულებში სამუდამოდ დარჩება ჯადოსნური და რომანი, რომელიც დაკავშირებულია ასეთი საინტერესო საქმიანობის მსგავსად აეროსტატის ride. და დღეს ხალხი მოგზაურობის იგი. ბევრი იქნება აინტერესებს, როგორ ეს ყველაფერი დაიწყო. ისტორია ჰაერნაოსნობის განვითარება იქნება მოკლედ მიმოიხილა ამ სტატიაში.

ბართლომეს Lorenzo

ბართლომეს Lorenzo, ბრაზილიის, ეკუთვნის პიონერები, რომლებიც დავიწყებული ისტორია სახელები არ იყო. თუმცა, მათი ძირითადი სამეცნიერო მიღწევების საუკუნეების განმავლობაში ეჭვქვეშ ან უცნობი რჩებოდა.

ბართლომეს ლორენცო - რეალური სახელით პირი, რომელიც შევიდა ისტორიაში ჰაერნაოსნობის, Lorenzo Guzman, Portuguese მღვდელი, შემოქმედი პროექტი სახელწოდებით "Passaroly" ბოლო დრომდე აღიქმება, როგორც ფანტაზია. 1971 წელს, დიდი ხნის ძებნის შემდეგ, მე არ აღმოაჩინა დოკუმენტები, რომ ახსნას მოვლენების შორეულ წარსულში.

მათ დაიწყეს 1708 წელს, როდესაც ის გადავიდა პორტუგალიის, Guzman შევიდა კოიმბრას უნივერსიტეტის და მითითებული ცდილობს თვითმფრინავი, ფრენის, რომლის მოცულობაც ისტორიაში ჰაერნაოსნობაში. ფიზიკის და მათემატიკის, რომელშიც Lorenzo აჩვენა დიდი უნარი, დაეხმარა მას ამ. მან დაიწყო თავისი პროექტის ექსპერიმენტი. Guzman უკვე შექმნილია რამდენიმე მოდელები რომ გახდა პროტოტიპი მისი მომავალი გემის.

პირველი მიტინგი Guzman ჭურჭელი

1709 წლის აგვისტოში, ეს მოდელები ნაჩვენები იყო სამეფო თავადაზნაურობა. წარმატებული იყო მხოლოდ ერთი ბურთით ფრენა: თხელი გარსი პატარა მაყალი, შეჩერებული ქვეშ, თითქმის 4 მეტრის off ადგილზე. Guzman იმავე წელს დაიწყო პროექტის "Passaroly". სამწუხაროდ, მისი გამოცდა მონაცემები არ არის შემონახული. თუმცა, ნებისმიერ შემთხვევაში, Guzman პირველი იყო, რომელიც ეფუძნება შესწავლა ფენომენი ბუნების, იყო შევძლოთ რეალური გზა ასვლა, და ასევე განხორციელების მცდელობა იგი პრაქტიკაში. ასე დაიწყო ისტორიაში ჰაერნაოსნობაში.

Zhozef Mongolfe

ჯოზეფ, მისი უფროსი ძმა, Etienne Montgolfier, რომლებიც ფლობდნენ პატარა საფრანგეთის ქალაქ ქაღალდის ქარხანა, მიღებული 1782 წელს შენიშვნა, რომელშიც ძმა სთხოვა, მოამზადოს მეტი თოკები და აბრეშუმის საკითხია, რომ ერთი ყველაზე საოცარი რამ მსოფლიოში. შენიშვნა იმას ნიშნავდა, რომ ჯოზეფ საბოლოოდ იპოვა რაღაც, რომელიც არ არის მხოლოდ ძმები შეხვედრაზე განაცხადა: გზა, რომელიც შეიძლება მიიღოს, რათა ჰაერში.

Shell ივსება მოწევა, იყო ამ დაწესებულებაში. J. Montgolfier შედეგად ერთი ექსპერიმენტი გაურთულებელი დაფიქსირდა, რომ stitched ქსოვილისაგან ორი ცალი ტანსაცმელს ყუთში ფორმის გარსაცმები დაფიქსირდა შემდეგ იყო სავსე კვამლი. ეს აღმოჩენა განსაკუთრებით არა მხოლოდ ავტორის, არამედ მისი ძმა. სამუშაო ერთად, მკვლევარები ის კიდევ ორი aerostatic მანქანები (ასე უწოდა მათ ბურთები). წრე მეგობრები და ნათესავები, ერთ-ერთი მათგანი უკვე აჩვენა. იგი შეიქმნა როგორც ბურთი, დიამეტრი, რომელიც იყო 3.5 მეტრი.

პირველი წარმატებები Montgolfier

ექსპერიმენტი იყო სრული წარმატება: დაახლოებით 10 წუთი ჰაერში გაგრძელდა shell, ხოლო იზრდება სიმაღლე დაახლოებით 300 მეტრში და ერთი კილომეტრის საფრენი მეშვეობით საჰაერო. Brothers, შთაგონებული წარმატება, გადაწყვიტა თავისი გამოგონება საზოგადოებისათვის. მათ ააშენეს დიდი ბურთი დიამეტრი მეტი 10 მეტრი. Stitched ტილო ქურთუკი მისი ძალისხმევა იყო თოკზე წმინდა და papered ქაღალდის გაუმჯობესების მიზნით შებოჭილობა.

1783 წლის 5 ივნისს, გაიმართა მიტინგი ბაზრის მოედანზე ყოფნა ბევრი მაყურებელი. balloon აღდგა ივსება მოწევა. ყველა დეტალი გამოცდილება მოწმე სპეციალური ოქმი, რომელიც იყო დალუქული ხელმოწერების სხვადასხვა ოფიციალური პირები. ასე რომ, პირველად ეს უკვე ოფიციალურად დამოწმებული გამოგონებაზე, რომელიც გაიხსნა გზა ჰაერნაოსნობის.

პროფესორი ჩარლზ

პარიზში, დიდი ინტერესი გამოიწვია Montgolfier ძმები ფრენა საჰაერო ბურთით. ისინი მიწვეული ვიმეორებ დედაქალაქში მათი გამოცდილება. ამავე დროს, ჟაკ ჩარლზ, ფრანგმა ფიზიკოსმა, დაევალა განახორციელოს დემონსტრირება თვითმფრინავი შექმნა. Charles განაცხადა, რომ smoky air, balloon გაზი, როგორც მას ეწოდა - არ არის საუკეთესო ინსტრუმენტი შექმნა ჰიდროსტატიკური ლიფტით.

Jacques იყო კარგად იცნობს ბოლო დროს განვითარებულ მოვლენებზე ქიმიისა და სჯეროდა, რომ ბევრად უკეთესი გამოიყენოს წყალბადის, იმიტომ, რომ ეს არის მსუბუქია ვიდრე საჰაერო. თუმცა, არჩევის ამ ავტოგაზგასამართ მისი მანქანა, პროფესორი შეექმნა მთელი რიგი ტექნიკური პრობლემები. პირველ რიგში, საჭირო იყო, რათა გადაწყვიტოს, რომელიც ასრულებს მსუბუქი shell, შეუძლია შეინახოს არასტაბილურ გაზის დიდი ხნის განმავლობაში.

პირველი რეისი charliere

Robey ძმები, მექანიკა, დაეხმარა მას გაუმკლავდეს ამ ამოცანის. მათ გააკეთეს მასალა სასურველი თვისებები. ამ ძმები გამოიყენება მსუბუქი აბრეშუმის ქსოვილი, რომელიც უკვე დაფარული რეზინის გადაწყვეტა სკიპიდარის. 1783 წელს, 27 აგვისტოს, პარიზში კი Champ de Mars აღდგა თვითმფრინავი Charles. იგი გაფრინდა up წინ დაახლოებით 300 ათასი. მაყურებელს და მალე გახდა უხილავი. როდესაც ერთი პირი, რომელიც იქ, სთხოვა, რა არის წერტილი ეს ყველაფერი, Benjamin Franklin, ცნობილი ამერიკელი მოღვაწე და მეცნიერი, ასევე დაიცვან ფრენის, მან თქვა: "რა არის წერტილი წარმოქმნას ახალშობილი შევიდა მსოფლიოს?" დადასტურდა წინასწარმეტყველური შენიშვნა. "ახალშობილთა" დაიბადა, და იგი განკუთვნილი დიდი მომავალი აქვს.

პირველი მგზავრი

Montgolfier ძმები, თუმცა, არ შეწყდეს Charles წარმატება მიზანია დემონსტრირება პარიზში საკუთარი გამოგონება. Etienne, ცდილობს უდიდეს შთაბეჭდილებას, გამოიყენება მისი ნიჭი დიდი არქიტექტორი. Balloon, აგებული მათ, ეს იყო გარკვეულწილად ხელოვნების. Barrel ფორმა ჰქონდა მისი ჭურვი, რომელიც აღწევს 20-ზე მეტი მეტრი. იგი decked ერთად ფერადი ორნამენტებით გარეთ და მონოგრამები.

Balloon აჩვენა საქართველოს მეცნიერებათა აკადემიის, სახელწოდებით აღფრთოვანებული თავისი წარმომადგენლები. გადაწყდა, თანდასწრებით სამეფო კარზე გავიმეორო დემონსტრირება. პარიზის მახლობლად, Versailles, მიტინგი ჩატარდა, 1783 წლის 19 სექტემბერს. მართალია, რამაც აღტაცება მეცნიერები ბურთი დღემდე არ ცხოვრობდნენ მისი კანის იყო გარეცხილი მოშორებით მიერ წვიმა, რამაც იგი მოვიდეს disrepair. მაგრამ ძმებმა მონგოლფიებმა არ შეწყდეს. ვმუშაობთ, რომ აშენდა ახალი ბურთით სამიზნე თარიღი. ის არ იყო inferior to სილამაზის წინა.

იმისათვის, რომ აწარმოოს მაქსიმალური ეფექტი, ძმები hitched to საკანში, სადაც ისინი rooster, იხვი და ცხვარი. ეს იყო პირველი ისტორიაში ბურთების. ბურთით გაფრინდა და მუშაობდა მისი გზა 4 კმ, 8-ე უსაფრთხოდ შეამცირა, რათა ადგილზე. გმირები დღეს გახდა Montgolfier ძმები. მათ მიენიჭათ სხვადასხვა ჯილდოები და ყველა ბურთები, რომელიც გამოიყენება შექმნა ლიფტით smoky air, დღეს დაიწყო ეწოდება ბურთით.

პილოტირებული ფრენის აეროსტატის

ყოველი ფრენის Montgolfier ძმები უახლოვდება სანუკვარ მიზანს მათ დაედევნა, - ადამიანის ფრენის. ახალი ბურთი არის აგებული, მათ შორის, ეს იყო დიდი. მისი სიმაღლე 22,7 მეტრია, ხოლო დიამეტრი - 15 მეტრი. ბეჭედი გალერეა იყო დამონტაჟებული ქვედა ნაწილი. იგი განკუთვნილია ორი ადამიანი. შექმნა ამ დიზაინის განაგრძო ისტორიაში ჰაერნაოსნობაში. ფიზიკა, მიღწევები, რომელშიც ის იყო დაფუძნებული, იმ დროს, დასაშვებია მხოლოდ ძალიან მარტივი დიზაინი თვითმფრინავი. კერა წვა ჩალის შეჩერდა შუა გალერეაში. მან გამოსხივებული სითბო, ხოლო ჭურვი ქვეშ ხვრელი. ეს სითბო ათბობს ჰაერში, რომელმაც შესაძლებელი გახადა, რომ აღარ ფრენის. მან კი გახდა გარკვეულწილად კონტროლირებადი.

ფრენის ისტორიის თქვენ ნახავთ სხვადასხვა საინტერესო ფაქტები. ჰაერნაოსნობის - დასაქმება, რომელიც მე -18 საუკუნის მოუტანა დიდი პოპულარობა და პოპულარობა. შემოქმედთა თვითმფრინავი არ სურს გაუზიაროს იგი სხვებთან ერთად. თუმცა, ლუი XVI, საფრანგეთის მეფე, აკრძალული ფრენის კერძო სპონსორების. მისი თქმით, ამ პრობლემის სარისკო ცხოვრება ჰქონდა დაავალებს ორი კრიმინალები, რომლებიც სიკვდილით. თუმცა, ეს პროტესტი გამოიწვია პილატრ de Rozier, ერთ-ერთი აქტიური მონაწილე მშენებლობა აეროსტატის.

ეს კაცი ვერ შეურიგდნენ იმ ფაქტს, რომ სახელები კრიმინალების ისტორიაში შევა ჰაერნაოსნობის. ის ამტკიცებდა, რომ მისიაში მონაწილეობის მისაღებად პირი. უფლება საბოლოოდ მიღებული. მოგზაურობა ბურთით წავიდა კიდევ ერთი "პილოტი". ისინი გახდნენ Marquis d'Arland ჰაერნაოსნობის fan. 1783 წელს, 21 ნოემბერს, მათ დატოვეს ადგილზე, და მისი პირველი რეისი ისტორიაში. 25-ე წუთზე ჰაერში დარჩა აეროსტატის, დაახლოებით 9 კმ მანევრის ამ ხნის განმავლობაში.

ადამიანის ფრენის charliere

იმისათვის, რომ დაამტკიცოს, რომ charliere (ბუშტებს ჭურვი, რომელიც სავსე იყო წყალბადის) ეკუთვნის მომავალი ჰაერნაოსნობის, პროფესორი ჩარლზ გადაწყვიტა განახორციელოს ფრენის რომ უნდა იყოს უფრო სანახაობრივი ვიდრე მიერ მოწყობილი Montgolfier ძმები. შექმნა ახალი ბურთი, მან შეიმუშავა რიგი დიზაინი გადაწყვეტილებები, გამოიყენება საუკუნეების მომავალში.

Charliere აშენებული მათ ჰქონდათ ქსელის, რომელიც გადაჭიმული ზედა ნახევარსფერო ბუშტი, და ხაზები, რომელიც ისვენებდა gondola შეწყვეტილი ქსელის. Gondolas იყო ადამიანი. სპეციალური გამწოვი გაკეთდა shell გათავისუფლების წყალბადის. სარქველი მდებარეობს ჭურვი, ისევე როგორც ინახება gondola ბალასტური გამოიყენება შეცვალოს სიმაღლეზე. გათვალისწინებული იყო ასევე წამყვანმა რათა გაუადვილოს დასხდნენ ადგილზე.

Charliere დიამეტრი მეტი 9 მეტრი, 1 დეკემბერი 1783 პარკი Tuileries დაწყებისთანავე. იგი წავიდა პროფესორი ჩარლზ და Robert, ერთ-ერთი ძმა, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო მშენებლობის charliere ჩართული. მათ შთამომავლებს უსაფრთხოდ სოფელ, საფრენი დაახლოებით 40 კილომეტრში. Charles შემდეგ განაგრძო მოგზაურობა მარტო.

Charliere გაფრინდა 5 კმ, ხოლო წარმოუდგენელი სიმაღლე, რომ დრო - 2750 მეტრი. დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში მას შემდეგ, რაც ამ exorbitant სიმაღლეებზე, explorer დაეშვა უსაფრთხოდ, რითაც დაასრულებს პირველი რეისი ისტორიაში ჰაერნაოსნობის ბუშტი ივსება წყალბადის კონვერტში.

Balloon გადაუფრინა English Channel

Life ჟან პიერ Blanchard, ფრანგი ინჟინერი, ჩადენილი მასშტაბით Channel პირველი რეისი ბუშტი, აღსანიშნავია, რომ ეს იყო ილუსტრაციაა გარდატეხა მოხდა მე -18 საუკუნის ბოლოს განვითარების ჰაერნაოსნობის. Blanchard დაიწყო, რომელიც ხორციელდება იდეა რხევით ფრენა.

მან ააშენა მანქანა 1781 წელს, რომელსაც ფრთები წამყვანი ძალა იარაღი და ფეხები. შესამოწმებლად მას ჩამოკიდებული თოკზე დააგდეს ბლოკი, ამ გამომგონებელი დაისვა სიმაღლე აგურის სახლი, საპირწონედ იყო დაახლოებით 10 კგ. კმაყოფილი თავდაპირველი წარმატება, იგი გამოქვეყნდა გაზეთში მისი ფიქრები შესაძლებლობა რხევით ფრენის ადამიანები.

ერთგული პირველი ბუშტი საჰაერო მოგზაურობა აგრეთვე ძიება ფრენის კონტროლი Blanchard დაბრუნდა იდეა ფრთები, მაგრამ უკვე გამოიყენება გაკონტროლება ბუშტი. მიუხედავად იმისა, რომ პირველი ექსპერიმენტი ცუდად დასრულდა, მკვლევარი არ დატოვებს მათი მცდელობა და უფრო დაუახლოვდა ზრდა ზეციური სივრცეში.

In 1784, შემოდგომაზე, დაიწყო ფრენების ინგლისში. მკვლევარებმა ჰქონდა იდეა, რომ ფრენა მთელს English Channel ბუშტი, რითაც შესაძლებლობა შორის საჰაერო მიმოსვლის საფრანგეთსა და ინგლისში. 1785 წლის 7 იანვარს, გაიმართა ამ ისტორიული ფრენა, რომელსაც ესწრებოდნენ გამომგონებელი თავად, და დოქტორი ჯეფრი, თავის ამერიკელ მეგობარს.

ერა ჰაერნაოსნობის

ისტორია ჰაერნაოსნობის განვითარება იყო ხანმოკლე. საწყისი საუკუნის დასაწყისში დირიჟაბლების და ბუშტები up მისი დასრულების შემდეგ, როგორც ჩანს, ცოტა მეტი 150 წლის განმავლობაში. პირველი თავისუფალი ბურთით გაიზარდა ჰაერში მიერ Montgolfier ძმები 1783, და 1937 წელს დაწვეს LZ-129 Gindenburg, AIRSHIP, აშენდა გერმანიაში. ეს მოხდა შეერთებული შტატები, Lakehurst, რომ mooring ანძა. ბორტზე იყო 97 ადამიანი. მათგან 35 გარდაიცვალა. ეს უბედურება იმდენად შოკში მსოფლიო საზოგადოებას, რომ დიდი ძალაუფლება იყო მოხრილი შეწყვეტის მშენებლობა დიდი დირიჟაბლების. ამით დასრულდა ერა ჰაერნაოსნობის, რომელიც ბოლო 40 წლის განმავლობაში განვითარება ხისტი დირიჟაბლების, მოუწოდა zeppelins (ერთი მათი მთავარი შემქმნელები იყო ფერდინანდ ფონ Zeppelin, გერმანელი გენერალი).

Balloon მიერ შემუშავებული Montgolfier ძმები უმართავი. მხოლოდ 1852 წელს, ანრი Zhiffar, საფრანგეთის დიზაინერი, შეიქმნა კონტროლირებადი ბურთით.

Engineers დიდი ხანია ცდილობდა პრობლემის მოგვარება სიხისტის თვითმფრინავი. Davidu Shvartsu, ავსტრიელი მხატვარი, იდეა, რათა მათი ლითონის საცხოვრებელი. ბერლინში 1897 წელს, გაიზარდა aloft balloon შვარცი. მისი ცხედარი ალუმინის. თუმცა, იმის გამო, ძრავის მარცხი საგანგებო დაჯდომის გაკეთდა.

Graf Zeppelin

გრაფ ფონ Zeppelin, გაეცნო მუშაობაში დავით, ვნახე მათი პერსპექტივები. მან წამოაყენა ჩარჩო მზადდება სინათლის ყუთი ფერმები, რომლებიც მიჯაჭვული ალუმინის ზოლები. Holes მათში ფიქსირდება. ბეჭედი ფორმის ჩარჩო ფარგლებში შესრულებული. მათ შეუერთდნენ stringers.

კამერა წყალბადის მოათავსეს შორის თითოეული წყვილი ფარგლებში (სულ 1,217 ერთეული). ამიტომ, როდესაც დაზიანების რამდენიმე შიდა ცილინდრიანი დარჩენილი სასარგებლოდ არასტაბილურობის. In 1990 წლის ზაფხულში სიგარა ფორმის vosmitonny გიგანტური zeppelin (dirigible, რომლის დიამეტრი 12 მეტრია, სიგრძე - 128) მან წარმატებული 18 წუთიანი ფრენის, გარდამტეხი მისი შემოქმედი, მაშინ აღიქმებიან თითქმის შეშლილი ქალაქი, ეროვნული გმირი.

ცოტა ხნის წინ ომი წააგო საფრანგეთის, ქვეყნის აღიქმება გულშემატკივრობენ ზოგადი წარმოდგენა ამ სასწაულმოქმედი იარაღი. Zeppelin - AIRSHIP, რომელიც უკვე აქტიურად გამოიყენება საომარ მოქმედებებში. გენერალი მსოფლიო ომის აშენდა რამდენიმე მანქანები, რომელთა სიგრძე იყო 148 მ. ისინი შეიძლება მიაღწიოს სიჩქარეზე მდე 80 კმ / სთ. დირიჟაბლების განკუთვნილია Count Zeppelin, ომი.

მე -20 საუკუნის შემდგომი დემოკრატიზაცია რეისები. თანამედროვე ჰაერნაოსნობის გახდა ჰობი ბევრი ადამიანი. სოლომონ Auguste Andre 1897 წელს, ივლისში, გაკეთდა პირველი ისტორიაში ფრენის Arctic ბურთით. 1997 წელს, Balloon Fiesta გაიმართა საპატივცემულოდ ასი ამ ღონისძიების ჩრდილო პოლუსი სპორტსმენების ბურთების. მას შემდეგ, ყოველწლიურად აქ ჩამოსვლა ყველაზე გაბედული გუნდი სხდებიან ცაში. დღესასწაული ჰაერნაოსნობის - მომხიბლავი სპექტაკლი, რომ აღფრთოვანებული ვარ, რომ ბევრი ადამიანი მოვა.