Ზეთი ავტომატური გადაცემის და მექანიკური. საუკეთესო ზეთი გადაცემათა

გამოცვლა კომპონენტი, როგორიცაა საპოხი, რომლის დროსაც რკინის rubbing ერთმანეთის წინააღმდეგ დეტალები ინახება აღარ ძალიან მნიშვნელოვანია. განვიხილოთ სტატია ზეთი კოლოფი.

მნიშვნელობა

რატომ არის ეს საჭირო? მოდით შევხედოთ მექანიზმი. გადაცემა აქვს გადაცემის, რომელიც დამონტაჟებულია ლილვები. ბოლო როტაცია bearings. ნათელია, რომ მეშვეობით pinion კბილები კონტაქტში, რის გამოც არ არსებობს უთანხმოება. ლითონის ნაწილაკების აღიქვას ზეთი, ავტომატური ტრანსმისია ან ხელით.

თუმცა, გარდა ამისა, თხევადი ნეგატიურად აისახება მაღალი წნევის და მოცურების. ეს არის საზიანო ფილმი ჩამოყალიბდა ხახუნის ელემენტები. შედეგად, რკინის შეიკრიბა და დიზაინი თანდათან განადგურდა.

თვისებები

აღმოფხვრას შედეგების აგრესიული გარემოს ზეთი კოლოფი, აქვს სიბლანტის და რომელსაც სპეციალური დანამატებით. იმის გამო, რომ ნავთობის ფილმი მგრძნობელობის დეტალები გადაცემის მნიშვნელოვნად შემცირდა.

დანამატების სითხე შეიცავს, არსებითად, ისევე, როგორც ზეთი. ეს არის დანამატი, რომელიც იცავს ნაწილები აცვიათ, კოროზიისაგან. ისინი მოქმედებენ გარკვეული წესით დამოკიდებულია ტემპერატურის და სხვა ფაქტორები. თუმცა, შეზეთვის ამ PPC მათ ემატება სრულიად განსხვავებული პროპორციები, ვიდრე თვალის სითხეში.

გააძლიეროს საიმედოობის და ნავთობის ფილმი ემატება ქლორის, ფოსფორის, გოგირდის და თუთია. ეს არის მთელი ბევრი ქიმიური ელემენტები. ისინი ქმნიან ოქსიდები, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ მაღალი წნევის და მექანიკური ხახუნის, ხელი შეუწყოს შენარჩუნებას ნაწილების გადაცემა.

სახის

გადაცემის სითხის საპოხი როგორც საავტომობილო აქვს სამი საყრდენი.

1. Mineral.

2. ნახევრად.

3. Synthetic.

განვიხილოთ მახასიათებლები თითოეული მათგანი.

synthetics

ეს არის საუკეთესო ზეთი კოლოფი. მას აქვს შესანიშნავი fluidity. თუმცა, თუ ძლიერი ცვლილება სამუშაო ტემპერატურა, საპოხი შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვის მეშვეობით ბეჭედს. განსაკუთრებით მწვავე ეს შეიძლება ეხებოდეს მანქანები მაღალი გარბენი.

ნავთობის უპირატესობა არის მისი სიმკვრივე, რომელიც დამოკიდებულია ყველაზე დაბალი ტემპერატურა ცივ პერიოდში ნაკლები სხვა substrates. ასეთი საპოხი ხშირად გამოიყენება როგორც vsesezonok.

semisynthetics

მისი საფუძველი შერევით მიღებული ხელოვნური და მინერალური. ზეთი აქვს უპირატესობები მინერალური წყალი და ნაკლებად ძვირი synthetics. აქედან გამომდინარე, ბევრი motorists ურჩევნია, რომ ამ სახეობას.

მინერალური წყალი

მაგრამ უფრო ხშირად კვლავ გამოიყენოთ მინერალური წყალი. ეს არის ყველაზე იაფი ვარიანტი. გააუმჯობესოს შესრულება, რომ დაამატოთ ზოგიერთი დანამატები გოგირდის.

დასკვნა მარტივია: სინთეზური outperforms მინერალური წყალი. თუმცა, იმის გამო, რომ მისი მაღალი ღირებულება გამოიყენება ნაკლებად ხშირად.

არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება დამოუკიდებლად აურიეთ სინთეზური მინერალური ფონდი. ეს პროცესი ხორციელდება სპეციალურ პირობებს მაღალტექნოლოგიური მოწყობილობა. თვითმმართველობის შერევით შედეგი იქნება საჭიროება შეცვლის გადაცემის უახლოეს მომავალში.

საპოხი სითხე ავტომატური და მექანიკური ტრანსმისია

ზეთი მექანიკური ტრანსმისია ათავისუფლებს დატვირთვა, პოხავს ხახუნის ელემენტები, ხსნის სითბო და შედეგად rust.

ასეთი გადაცემის და bearings, შიგნით მოითხოვს შეზეთვის მიერ immersion და spraying. ზოგჯერ ეს არ არის საკმარისი, და იძულებითი მიწოდების ემატება ზეთი, რომელიც ხორციელდება ზეწოლა.

ზეთი ავტომატური ტრანსმისია (ATF) აქვს მაღალი ხარისხის შესრულება. აი, ეს არის განკუთვნილი გადასცეს მექანიკური ენერგიის მთელი სისტემა. ეს არის კიდევ უფრო ჰგავს ჰიდრავლიკური სითხე, ვიდრე ნავთობის.

გარდა ამისა, იგი პოხავს გადაცემის, ქმნის თხევადი საშუალო. ოპერაციის ყველა მექანიზმი ხდება გამარტივებას, უფრო ადვილია გადაიზარდა მოხსნა, და უზრუნველყოფს კოროზიისაგან დაცვა.

სიბლანტის ინდექსი ჰქონდა ასევე უმაღლესი და grease შეუძლია მკაცრად წინააღმდეგობა ფორმირების ქაფი.

ზეთი robotic კოლოფი ასე არ არის ბევრი ეფექტი ბეჭდები და elastomers.

ეს შემადგენლობა მაღალი გამძლეობით დაჟანგვის პროცესს.

ზოგჯერ ამ ტიპის გამოიყენება სახელმძღვანელო გადაცემები. ეს შეიძლება გაკეთდეს, მაგრამ ეს ეღირება უფრო ძვირი საპოხი.

კლასიფიკაცია სიბლანტის

მსგავსად ძრავის და გადაცემის ზეთი ცნობილია, ორ კლასიფიკაციით:

• SAE;

• API.

პირველი კლასიფიკაცია ყოფს ზეთი ზაფხულში, ზამთარში და ყველა სეზონი. ბოლო ჩვენ ვართ ყველაზე გავრცელებული.

მეორე - შვიდი ჯგუფები, ყველაზე გავრცელებული რომლებიც GL-5 ზომიერი დატვირთვები და GL-4 ექსტრემალური მართვის.

ზეთის შეცვლა

არ ყველა ბრენდი gear oil change მანქანა. ზოგიერთი ძვირი მოდელები ასეთი ჩანაცვლება არ მწარმოებელს თავად. როგორც წესი, ახალი ავტომატური ყუთი ივსება ცხოვრებაში. ასეთ მანქანები, probe კი არ არის გათვალისწინებული შემოწმების დონე grease.

შემდეგი მოდელები ზეთის შეცვლა არ არის საჭირო PPC:

• გერმანული მარკა შემდეგ ოთხმოცდაათი წლის გათავისუფლება;

• "Chevrolet Yukon" ავტომატური ტრანსმისია ტიპის 6L80;

• Honda CR-V და სხვა ბოლო წლების განმავლობაში.

თუმცა, თუ არ არის პრობლემა მექანიზმი, გადაცემათა კოლოფი ზეთი მაინც უნდა შეიცვალოს. თუმცა, ასეთი კითხვები, რა თქმა უნდა, გადაწყვიტოს, ექსპერტები.

ჩვეულებრივი მარკების სასურველია, რომ ყველა ოთხმოცი ათასი კილომეტრი, ანუ ერთი ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ, შეცვლილია ზეთი კოლოფი, VAZ ამ ან უცხოური მანქანა. ბუნებრივია, ეს მაჩვენებელი საშუალოდ და არ გაითვალისწინოს სხვადასხვა გარემოებები, როგორიცაა საცობები, რთული კლიმატური პირობები, გზების ხარისხის. ამიტომ, როდესაც საქმე რუსეთის პირობებში, მაშინ ისინი შეიძლება უფრო ახლოს უკიდურესი. ამიტომ, ვისაც აინტერესებს მათი მანქანები, ზოგჯერ იცვლება სითხის ყოველ ორმოცი ათასი კილომეტრი, რომ ხშირად.

არამედ სახელმწიფოს საპოხი შეიძლება განისაზღვროს ვიზუალური შემოწმების. იმ შემთხვევაში, თუ სითხე არის მუქი, და გარდა ამისა, სუნი იწვის, დაველოდოთ კოლოფი იზომება მამოძრავებელი საჭირო არ არის. უმჯობესია, დაუყოვნებლივ მიმართეთ მომსახურების, რომ შეიცვალოს ზეთი.

საუკეთესო ზეთი ზამთრის

რა სახის ზეთი გადაცემათა კოლოფი აირჩიოთ ამ შემთხვევაში? ეს არ უნდა იყოს მხოლოდ მოსაკლავად რა არის გათვალისწინებული მწარმოებლის მიერ. თუ ეს არ არის, ხელმძღვანელობს ზოგადი მითითებები.

ამგვარად, საპოხი გამოყენებული ზამთარში დაბალი ტემპერატურა. ისინი შეიძლება გამოირჩევა წერილი W, «winter», რაც ნიშნავს "ზამთარში". შესაფერისი ერთი არის სიბლანტის 80W, 85W. შესანიშნავი ვარიანტი და vsesezonka 75W, რომელიც არ უნდა შეიცვალოს დადგომაზე თბილ სეზონზე. ასეთი ზეთები თითქმის არ შეიცვლება სიბლანტის მდე ოცდაათი გრადუსია. აქედან გამომდინარე, აწარმოებს ძრავა ცივი დრო მათთან იქნება შესაძლებელი უპრობლემოდ. გარდა ამისა, საწვავის გათბობის ვადა მცირდება, რადგან საავტომობილო არ შემდგომი დატვირთული, როგორც იქნება იმ შემთხვევაში, გადაცემის მოძრავი წელს sump თუ გამაგრებული ზეთი. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი შიდა მანქანა. ეს ყველა ამინდის სინთეზური ექსპონატები მეტ სტაბილურობას არა მხოლოდ ზამთარში, არამედ ზაფხულში.

მაგრამ, სანამ დაასხით თხევადი შევიდა მექანიზმი, მაინც უნდა იყოს სრულიად დარწმუნებული ვარ, რომ ეს არის შესაფერისი მანქანა. ის ფაქტი, რომ რამდენიმე მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ სპეციალური ზეთი მექანიკური გადაცემათა კოლოფისა და ავტომატური. იგი განკუთვნილია ხანგრძლივობა ოპერაცია. ძებნა ამ ბრენდების ჩვენი გაყიდვების რთულია. თუმცა, თუ ერთი უგულებელყოფს დავალებით და დაასხით ჩვეულებრივი GL-4 და GL-5, CPR რესურსი შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდა.

ჰიპერემია, როდესაც შეცვალა

ითვლება, რომ, იცვლება ზეთი გადაცემათა კოლოფი, ეს არის მიზანშეწონილი დაიბანეთ ერთეული. მაშინ ნაწილაკების გაიწმინდა ძველი grease. უმჯობესია, ასეთი პროცედურა, გამოიყენოთ იგივე ზეთი, რომელიც ივსება შემდეგ. მაგრამ თუ აღმოჩნდება, რომ იყოს ძალიან ძვირი, მაშინ ავირჩიოთ ზეთი გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს სპეციალური სატრანსფორმატორო და spindle. ეს არხები და ღერძი არ არის დაზიანებული, მანქანა გავლის კვარტალში კილომეტრის მინიმალური დატვირთვა.

დასკვნა

სიჩქარის ნავთობის გადაცემის ძვირია. ყველაზე ძვირადღირებული ბრენდი "Motul" ავტომატური გადაცემა. იყიდება შეზეთვის მექანიკის უფრო იაფია.

თუმცა, მძღოლი უნდა იცოდეს ყველა განვითარებად ახალი პროდუქცია, როგორც ჩვენ ვიცით, რომ ეს ბაზარი - ძალიან დინამიური და სწრაფი paced, რაც იმას ნიშნავს, რომ ყოველთვის ახალი პროდუქტების მოდის off ახალი ფუნქციები და აუმჯობესებს მდგომარეობას მანქანა ნაწილები.