Დაჯავშნული კრეისერი "Rurik" (1892). გემები რუსეთის საიმპერატორო საზღვაო

რუსული კრეისერი "Rurik" გახდა ცნობილი მთელს მსოფლიოში წყალობით უთანასწორო ბრძოლაში კორეის Gulf რუსეთ-იაპონიის ომი. გარს ეკიპაჟის გადაწყვიტა ჩაიძიროს გემი, ისე, რომ არ აქვს მოწინააღმდეგე. სანამ დამარცხების კორეული Bay კრეისერი შეძლო თვის დასაშლელად ძალების იაპონური ფლოტი, მოდის თარეში ვლადივოსტოკში.

მშენებლობა

ცნობილი დაჯავშნული კრეისერი "Rurik" იყო brainchild ბალტიის ქარხანა. ეს გემი შეიქმნა სითბოს სამხედრო რასის ბრიტანეთის ფლოტი. გემი უნდა იყოს ღირსეული იუმორისტული ინგლისური სწრაფი კრეისერი "ბლეიკი." 1888 წელს, ბალტიის მცენარეთა ინჟინრები შევთავაზეთ დადგენილების პროექტი, ადმირალი Chikhacheva და საზღვაო ტექნიკური კომიტეტი (ITC).

კანონპროექტი დიზაინი. მომავალში MTK კრეისერი "Rurik" მოშორება ზოგიერთი დიზაინი ხარვეზები და ტექნიკური აღჭურვილობით. ნახატების დამტკიცდა იმპერატორ ალექსანდრე III. მშენებლობა დაიწყო 19 მაისი, 1890. მას შემდეგ, რაც ორი წლის სამუშაო ბალტიის Shipyard მომზადებული კრეისერი "Rurik". იგი დაიწყო 1892 წელს, და 1895 წელს, გემი შევიდა ექსპლუატაციაში.

იგი მიჩნეულია, რომ გემი იქნება პირველი სერია მსგავსი კრეისერი. აშენდა შემდეგ "Stormbreaker" და "რუსეთი" არ იყო ტყუპი ძმები, და მოდიფიკაციების (გაზრდილი გადაადგილების). საინტერესოა, რომ "Rurik" კრეისერი ისახავს, როგორც პოტენციური interceptor ბრიტანეთის სავაჭრო გემების. იგი უნდა იყოს ასე გამოიყენება იმ შემთხვევაში, ომის დიდ ბრიტანეთში. გარდა ამისა, კომპეტენცია იყო მოთხოვნა, რომ შევქმნათ მანქანა, რომელიც შეიძლება გადავიდეს ბალტიის ზღვის შორეული აღმოსავლეთის გარეშე refuel ნახშირით. ეს მარშრუტი, ეკიპაჟის ჰქონდა აფრების ტურში სამხრეთ ზღვების და თითქმის ყველა ევრაზიაში.

წყნარი ოკეანის ფლოტის

თითქმის მაშინვე კრეისერი "Rurik" აშენდა, საზღვაო გადაწყვიტა იმისათვის, რომ მას წყნარ ოკეანეში. ეს გადაადგილების უკვე ასოცირდება დაძაბულობის ესკალაცია შორეულ აღმოსავლეთში. რეგისტრაციის ადგილი ახალი გემი იყო პორტში Vladivostok. აღიქმება კონფლიქტი გაერთიანებული სამეფოს არ მომხდარა.

იმის ნაცვლად, რომ თებერვალში, 1904 წელს, რუსეთ-იაპონიის ომში. ამ დროს, "Rurik", როგორც ყოველთვის, იყო Vladivostok. მოჰყვა, რათა წასვლა ზღვა და გაფიცვის დროს Sino-Japanese სავაჭრო და სატრანსპორტო. აპირებს ზღვის გემები გაცვალეს საზეიმოდ ქალაქი. მათ თან გულშემატკივარი მშვიდობიანი მოქალაქე. მთავარი ამოცანა ესკადრილია, რომელიც გარდა იმისა, რომ "Rurik" შედგებოდა "Bogatyr", "რუსეთი" და "Stormbreaker", იყო განადგურების იაპონური ძალები. იმ შემთხვევაში, თუ მტრის ფლოტი გაიყო, მაშინ დაიცვას ციხე Port Arthur გახდება უფრო ადვილია.

"Rurik", მოქმედი იაპონიის ზღვაში, განადგურება იყო გემებით ძალების და სამხედრო ტვირთების, სანაპირო გემები და მდებარეობს ბანკების მტრის შენობები. როგორც კრეისერი მნიშვნელოვნად მოძველებული აქტი ლაშქრობა შეიძლება იყოს მხოლოდ მთელი ჯგუფი, ვიდრე ინდივიდუალურად. Vladivostok ესკადრილია დაბრუნდა მხოლოდ პარკირების, აუცილებელია შესავსებად მიწოდების ამოიწურება.

პირველი კამპანია

პირველი მოგზაურობა კრეისერი მოხვდა Tsugaru სრუტის. დაგეგმილი იყო, რომ მომდევნო სამიზნე იქნება ქალაქ Wonsan (თანამედროვე Wonsan). თუმცა, გზა გემი დაჭერილი ქარიშხალი. მას შემდეგ, რაც ეს იყო ზამთარში კალენდარი, წყალი, რომელიც იღებს შევიდა იარაღი, მალე აღმოჩნდა, რომ ყინული. ამის გამო, ესკადრილიამ გამოუსადეგარი გახდა action. ამინდი და კლიმატური პირობები იყო ნამდვილად არ არის საუკეთესო. იმისათვის, რომ დატოვოთ Vladivostok კრეისერი უნდა დაველოდოთ icebreaker გაიხსნება მათი მეშვეობით გაყინული bay.

ეს არის ის, რაც დისკომფორტს გამოიწვია რუსეთის ხელისუფლებამ ჩინურ ციხე Port Arthur. მისი პორტი არ არის გაყინვა. სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი და მოსახერხებელი Port Arthur მინდოდა იაპონური. ქალაქი და გემების, იყო ის ბლოკირებული იყო. ესკადრის "Rurik" ჰქონდა დასაშლელად მტრის ძალების, რათა შემსუბუქება სიტუაცია პორტის სანამ ძალების იყო გემების ბალტიის ფლოტის. იმის გამო, რომ icing იარაღი რაზმის ის დაბრუნდა მოკლედ Vladivostok.

დაცვის Vladivostok

გარემონტდა "Rurik" პორტში ოსტატი. Cruiser (რომლის სახეობა დაჯავშნული იყო) შევსება საკვები მარაგი, და მან კიდევ ერთხელ მოხვდა გზა. მეორე კამპანია. არ იყო იაპონური გემები ზღვაში. მაგრამ ეს მოგზაურობა რუსეთის ესკადრილია იძულებული მტერი იმისათვის ნაწილი მათი ძალების დაშინების რუსული.

მარტში, მტერი ესკადრილია, მარცხენა Yellow Sea მიმართ კუნძულ Askold in პეტრე დიდის Bay ახლოს Vladivostok. ერთეული იყო უკანასკნელი იაპონური კოშკი კრეისერი "Azuma", "Izumo", "Yakumo" და "Iwate". მათ თან ახლდა რამდენიმე სინათლის ხომალდები. ესკადრილიამ ცეცხლი გაუხსნეს Vladivostok. ჭურვი გაფრინდა ქალაქში არ არის, მაგრამ ხალხი არ იყო ცოტა შეშინებული. "Rurik" გული წამყვანი in პორტში ათ წუთში პირველი კადრები გაისმა. ყურე იყო ყინულის. მათ ხელი შეუშალეს სწრაფი გასვლა პორტი. კრეისერი რაზმი იყო Ussuri Bay იმ დროს, როდესაც იაპონიის უკვე დატოვეს პოზიციები. Dusk და გემების გავლის კიდევ ოცი მილის, და დანახვაზე მტერი ჰორიზონტზე და გაჩერდა. გარდა ამისა, ვლადივოსტოკში შეშინდნენ, რომ იაპონიის სადღაც ახლოს მარცხენა აფეთქდა.

ახალი გამოწვევები

მარცხი პირველ დღეებში ომის შედეგად პერსონალის ბრუნვა მართვის ფლოტი. ცარიზმის ხელისუფლება დაინიშნა მეთაური ადმირალი მაკაროვმა. იგი შეიქმნა ადრე "Rurik" და მისი ესკადრილია ახალ გამოწვევებს. გადაწყდა, რომ უარი თქვას სტრატეგია შეტევები იაპონიის სანაპიროზე. ამის ნაცვლად, "Rurik" ახლა, რომ თავიდან ავიცილოთ გადაცემის მტრის ჯარების Wonsan. ეს კორეის საპორტო იყო იაპონიის beachhead, იქიდან დაიწყო სახმელეთო.

მაკაროვის გაუშვეს ზღვის ნებისმიერ შემადგენლობა (იქნება ეს ფლოტი და ინდივიდუალური მანქანების). მას მიაჩნდა საფუძველზე, რომ რუსეთის იარაღის უფრო ძლიერი და ეფექტურია, ვიდრე იაპონური. Admiral არასწორი იყო. Shapkozakidatelskie განწყობა რუსეთში ომამდე იყო ცნობილი. იაპონური ხალხი არ აღიქვამს სერიოზულ ოპონენტებს.

ეკონომიკის ამ ქვეყანაში დიდი ხანია დარჩა იზოლაციაში. ეს იყო მხოლოდ ბოლო წლებში ტოკიოში დაიწყო, რათა აიძულოს რეფორმების არმია და ფლოტი. New ძალების აშენდა დასავლეთ ევროპის მოდელი. აღჭურვილობა შეიძინა, როგორც უცხოელი, და მხოლოდ საუკეთესო ხარისხის. იაპონიის ინტერვენცია შორეული აღმოსავლეთის მოსკოვში გადმოყურებს, იმის გათვალისწინებით, იაპონური upstarts. ეს იმიტომ, რომ ამ უყურადღებო დამოკიდებულება და დაიკარგა მთელი ომი. მაგრამ ახლა, პერსპექტივები გაურკვეველი იყო, და შტაბის იმედი საუკეთესო და სიმამაცე რუსი მეზღვაური.

წითელი ქაშაყი

თვეზე მეტია, "Rurik" იყო პორტი. იმავდროულად, ადმირალ მაკაროვის მიმდებარე ტერიტორიაზე მოკლული Port Arthur. ის იყო Battleship "Petropavlovsk", გაჩერდება ნაღმზე აფეთქდა. იაპონური უმაღლესი სარდლობის გადაწყვიტა, რომ მას შემდეგ, რაც ტრაგიკული დაღუპვის Admiral რუსეთის დიდი ხნის განმავლობაში არ პოპ გარეთ გარშემორტყმული Port Arthur. აქედან გამომდინარე, Tokyo მიღებული ჩახშობის ჯგუფი, რომელიც დაფუძნებულია ვლადივოსტოკში.

ამ დროს, "Rurik" ისევ წავიდა კარავში. ამ დროს, ესკადრილიამ გადავიდა მიმართულებით იაპონიის ქალაქ Hakodate. ზღვაზე, იგი დაიჭირეს სატრანსპორტო გემის, რომელიც ჩაიძირა მიერ ტორპედო, რომელიც დაიწყო "რუსეთი". პატიმრებს უთხრა, რომ მიმდებარე ესკადრილიამ Admiral Kamimura. მაშინ რუსული გემები მიუბრუნდა Vladivostok, და ვერ მიაღწია Hakodate. By გაუმართლა შანსი, ამ დროს გუნდი შეხვდა. Kamimura გემები იყო გაცილებით ძლიერია, ვიდრე რუსული, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს დასკვნითი დამარცხება.

მაგრამ ამ გაურკვეველ "Rurik" პოზიცია, რომ წარმატებით მიზანი. Vladivostok ესკადრილია ჰქონდა გადამისამართება ნაწილი მტრის ძალების Port Arthur. წლის აპრილიდან Kamimura გემების აღარ დატოვა იაპონიის ზღვაში, რომელიც მხოლოდ რუსეთის ხელშია. მაისში სამწუხარო დამთხვევა, კრეისერი "Hercules" ავარიაში, დაკრძალეს კლდეები of Cape Bruce. ინციდენტის შემდეგ ესკადრილიამ დატოვა სამი გემი.

საბრძოლო სრუტე Shimonoseki

ბოლო დღეს გაზაფხულზე 1904 სამი კრეისერი კვლავ საბრძოლო საცურაო. სანამ სრუტის Shimonoseki, ისინი stumbled საფუძველზე იაპონიის გემებით. რადიო ოპერატორები ოსტატურად დააყენა რადიო ჩარევა, რის მტერი ვერ შეიტანოს distress ზარი Admiral Kamimura. იაპონური გემები მიმოფანტული. დილით, ბურუსით ჰორიზონტზე საპატრულო კრეისერი "Tsushima".

გემი გაქცევა სცადა და მიაღწიოს სანაპიროზე. იგი დაიწყო ზოგადი დევნა. რუსული ესკადრილია შეძლო overtake სატრანსპორტო გემი "Izumo Maru". იგი ჩაიძირა შემდეგ ინტენსიური დაბომბვა. გემი აფრინდა ასამდე ადამიანი. სხვები გადაცურა სხვადასხვა მიმართულებით. ეკიპაჟი "Rurik" და "რუსეთი" გადაწყვიტა, რომ არ უნდა გამოეყო "Gromoboya" და შეწყვიტა დევნა.

შესასვლელში სრუტის Shimonoseki განათებულ სხვა მტრის მანქანა. გემი კი სცადა წასვლა ram "Gromoboya", მაგრამ არაფერი გამოვიდა. მან ესროლეს წერტილი ცარიელი დიაპაზონი და საბოლოოდ დასრულდა off მიერ torpedo. გემი ჩაიძირა. ეს იყო დაახლოებით ათასი ჯარისკაცი და თვრამეტი ძლიერი ჰაუბიცები, რომელიც, რომ იაპონიის აპირებს გამოიყენოს ბლოკადის Port Arthur. თანამდებობა გარშემორტყმული იყო ქალაქი უარესდება. ამ გარემოებების გათვალისწინებით, Vladivostok ესკადრილიამ თითქმის არ დარჩა ზღვა, და თუ შეჩერება პორტში, მხოლოდ სწრაფად restock. დრო შეკეთება და შეცვლის ნახმარი ნაწილები არ იყო.

ბოლო შეტაკება

მას შემდეგ, რაც მანევრირება აგვისტო 14, 1904 კრეისერი "Russia", "Stormbreaker" და "Rurik" საბოლოოდ წინაშე იაპონიის ფლოტი. იქ ექვსი ხომალდები. ისინი მეტნი რუსეთის სასამართლოს ჯავშანი და firepower. Vladivostok რაზმი წავიდა დახმარების გემების ცდილობს დაარღვიოს გარემოცვა პორტის არტურ.

იაპონური იარაღი ისროდნენ კურსი და უფრო ძლიერი, ვიდრე 4-ჯერ გაიზარდა. ეს თანაფარდობა განისაზღვრება სამწუხარო შედეგია ბრძოლაში. დასაწყისში შეჯახება, ნათელი გახდა, რომ მტერს აქვს უპირატესობა. შემდეგ გადაწყდა, რომ დაბრუნდეს გემების პორტში Vladivostok. ჩადება ეს არ იყო შესაძლებელი. ქვემეხები კრეისერი "Rurik" შეეცადა მტრის უსაფრთხო მანძილი, მაგრამ მას შემდეგ, რაც კარგად მიზნად დაარტყა გემი კვების საშიში ხვრელი.

რადგან დაცემა შეწყვიტა ფუნქციონირება საჭე, კონტროლი დაკარგა. გრძელდებოდა წყლის კუპე. საჭე მიწათმოქმედი და ჭრის იყო ჩაძირული საათში. დანების შეიკრიბა, რადგან ის, რაც ეკიპაჟის გახდა უმწეო მძევლად სიტუაცია. გემის სიჩქარე კლება გაგრძელდა, მიუხედავად იმისა, რომ მან გამართა წინა რა თქმა უნდა. "Rurik" (კრეისერი 1892) დაიწყო ჩამორჩებიან სხვა გემების ესკადრილიამ. მანძილი გაიზარდა სტაბილურად მათ შორის.

გარშემორტყმული

იმ კორეა Strait რუსული ესკადრილია მოვიდა მეთაურობით Karl Jessen. როდესაც კაპიტანი მიხვდა, რომ რაღაც არასწორი, მან მისცა იმისათვის, რომ "რუსი" და "Stormbreaker" საფარი "Rurik" იაპონური ცეცხლი. დივერსიული ტაქტიკა უვარგისი აღმოჩნდა. ეკიპაჟის ამ გემების განიცადა მძიმე დანაკარგები. მეზღვაურები და ოფიცერი დაიღუპა ქვეშ მძიმე მტრის ცეცხლი.

ამ მიზეზით, "რუსეთი" და "Stormbreaker" იძულებული გახდა დაეტოვებინა კორეის Strait. პირველ რიგში, Jesse იმედი გამოთქვა, რომ იაპონური დაჯავშნული კრეისერი, რომელიც წარმოადგენს დიდი საფრთხე, დევნა ფლაგმანი და დატოვონ "Rurik" მარტო. Gun გემი შეიძლება დაიცვას იგი თავდასხმებს ფილტვის გემები. თუ გუნდი სწრაფად გამოასწორა დაზიანება, კრეისერი შეძლებს გააგრძელონ მოგზაურობა სახლში ან თუნდაც მიდის კორეის სანაპიროზე.

იაპონიის ნამდვილად შევარდა შემდეგ "რუსეთი". თუმცა, როდესაც ის იყო მიუწვდომელ საიმპერატორო საზღვაო გემების ზონაში დაბრუნდა ველზე. ამ დროს, "Rurik" ცდილობს მანევრირება და აგრძელებდა წინააღმდეგობის გაწევას, თუმცა იმის გამო, რომ შელახოს firepower მნიშვნელოვნად შესუსტდა. შემდეგ ეკიპაჟის სცადა ram იაპონური გემები წმ. ისინი გაქცევა მოახერხა და როგორც უსაფრთხოების გადავიდა მეტი ხნის მანძილზე. ყველა ისინი არ დაუტოვებიათ, ასე რომ დაველოდოთ გემი იწყებს ჩაიძიროს გარშემორტყმული, და გარდაცვალების კრეისერი "Rurik" გარდაუვალი იქნება. და ბოლოს, რუსი მეზღვაური დაიწყო torpedo მტრის ბოლო გადარჩენილი ტორპედო მილის. თუმცა, სამიზნე სარაკეტო არ მოხვდა.

იმისათვის, ივანოვი ცამეტი

დასაწყისში ბრძოლაში დაიღუპა კაპიტანი "Rurik" ევგენი Trusov. სასიკვდილოდ დაჭრილი და უფროსი ოფიცერი, რომელიც უნდა შეცვალოს იგი. სულ 800 ადამიანი დაიღუპა გუნდი 200, და 300 დაშავდა. ბოლო გადარჩენილი უფროსი ოფიცერი გამოჩნდა კონსტანტინე ივანოვი. ბოლოს ხუთი საათის ბრძოლა, როდესაც შედეგს უკვე ნათელი იყო, რომ ადამიანი მიიღო ბრძანება.

იმავდროულად, იაპონური დაიწყო, რათა სიგნალები, რომ მზად არის მიიღოს კაპიტულაცია მტერი. Squadron მეთაურობით ადმირალი Kamimura Hikonodzo. მან ახლახანს დაბრუნდა დევნა "რუსეთი" და "Gromoboya" და ახლა ელოდება პასუხს გარშემორტყმული იყო. როდესაც ჯონ მიხვდა, რომ ყველა წინააღმდეგობა საშუალება ამოწურულია, ბრძანა, რომ ჩაიძიროს გემი. როგორც წესი, რუსული ფლოტი გამოიყენება ამ მიზნით, სპეციალური ბრალდებით, ძირს უთხრის გემის. მაგრამ ამ დროს ისინი დაზიანდა. შემდეგ ეკიპაჟის გადაწყვიტა გახსნას Kingston - სპეციალური სარქველები. შემდეგ წყალი შეედინება გემის სისტემის კიდევ უფრო ძლიერია. "Rurik" (cruiser, 1892) სწრაფად ჩაიძირა, არ მოხდა, პირველი მარცხენა მხარეს და შემდეგ მთლიანად წყლის ქვეშ.

Feat და დიდება კრეისერი

რუსეთმა წააგო რუსეთ-იაპონიის ომში, მაგრამ მისი არმია და ფლოტი ხელახლა მთელი მსოფლიოს აჩვენა თავისი სიმამაცე და ერთგულება მოვალეობა. იმ კორეა Strait კრეისერი "Rurik" შეეჯახა გემების, რომლებიც ბევრად უფრო თანამედროვე და უფრო ძლიერი, ვიდრე მას. მოძველებული გემები ცუდი ჯავშანი, თუმცა, აიღო ბრძოლაში. Feat კრეისერი "Rurik" მოწონება არა მარტო სახლში, არამედ უცხო ქვეყნების, და კიდევ იაპონიაში.

კონსტანტინე ივანოვი ოფიცერი მისი ეკიპაჟი ატარებდნენ ნომერი 13. ეს იყო საზღვაო ტრადიცია რომ ვრცელდება namesakes. ომის შემდეგ და სამშობლოში, მას მიენიჭა მრავალი ჯილდო (ისევე როგორც ყველა მისი თანამებრძოლები). იმპერატორი, on მოსმენა მისი ოთახი, მისი უმაღლესი განკარგულება შეიცვალა სახელწოდება ოფიცერი. კონსტანტინე ივანოვი კონსტანტინე Ivanov გახდა ცამეტი. დღეს, რუსეთის საზღვაო აგრძელებს მახსოვს გმირობა და ერთგული სამსახური კრეისერი. საინტერესოა, რომ 1890 წელს, გემი მსახურობდა თანაშემწე უფროსი watch ალექსანდრე Kolchak. უფრო მოგვიანებით იგი გახდა ადმირალი, ხოლო შემდეგ - ერთ-ერთი ლიდერი, თეთრი მოძრაობა და მთავარი ოპონენტებს ახალი ბოლშევიკური ხელისუფლება.

1906 წელს, კრეისერი "Rurik 2" დაიწყო. ეს ეწოდა საპატივცემულოდ მისი წინამორბედის, დატბორა რუსეთ-იაპონიის ომი. გემი გახდა ფლაგმანი ბალტიის ფლოტის. კრეისერი "Rurik 2" მონაწილეობა მიიღო მსოფლიო ომის დროს, წამყვანი მუდმივი ცეცხლი გერმანიის სასამართლოები. ეს გემი მოკლეს. ეს ნაღმზე აფეთქდა 20 ნოემბერი 1916 სანაპიროსთან Gotland.