Homeliness, Ინსტრუმენტები და აპარატურა
Ბატარეის დატენვის ჩართვა და ფუნქცია
როგორ არის ბატარეის დატენვის სტატუსი? სქემა ამ მოწყობილობის გართულებულია თუ არა, რათა მოწყობილობის თქვენს ხელში? პრინციპი, დამტენი მანქანის ბატარეის რომელიც გამოიყენება მობილური ტელეფონები? ყველა კითხვას ჩვენ ვცდილობთ დასმულ შემდეგ ამ მუხლით.
მიმოხილვა
დატენვის ბატარეის, ჩართვა და მუშაობის პრინციპები მოწყობილობის ითვლება, თუნდაც სკოლაში ფიზიკის კურსი. მაგრამ, სამწუხაროდ, მე უნდა გაათავისუფლოს ბევრი ამ უნარების დრო დაივიწყოს. ამიტომ რამეში გაიხსენა, რომ ბატარეის ეფუძნება პრინციპს კლების ძაბვის (პოტენციური) განსხვავება ორ ფირფიტები, რომლებიც განსაკუთრებით ჩაეფლო ელექტროლიტური ხსნარი.
პირველი ბატარეის სპილენძ-თუთიის. მაგრამ ისინი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და მოდერნიზაცია შემდეგ.
როგორ აკეთებს ბატარეის
დაბრუნდეს ორგანო. მას წამოაყენა მკაცრი მოთხოვნები. ასე რომ, ეს უნდა იყოს:
- მდგრადია აგრესიული ქიმიური აგენტები;
- შეუძლია გადაცემის ტემპერატურის ვარიაციები;
- აქვს კარგი ვიბრაცია წინააღმდეგობის შესრულება.
ყველა ეს მოთხოვნები თანამედროვე სინთეზური მატერიალურ - პოლიპროპილენის. უფრო დეტალური განსხვავებები უნდა იყოს გამოყოფილი მხოლოდ მაშინ, როდესაც მუშაობის კონკრეტული მაგალითები.
მუშაობის პრინციპი
როდესაც არ არის დატვირთვის ტერმინალში, იწყება ქიმიური რეაქცია, რომელიც თან ახლავს გათავისუფლებას ელექტროენერგია. დროთა განმავლობაში, ბატარეის იქნება დათხოვნილი. და ეს არის ამოღებული? არსებობს მარტივი ჩართვა?
დატენვის ბატარეის არ არის რაღაც რთული. აუცილებელია განახორციელოს საპირისპირო პროცესი - ელექტროენერგიის მიეწოდება ტერმინალები, ქიმიური რეაქციების მოხდეს (განახლებული წმინდა უპირატესობა), რომელიც მომავალში საშუალებას მისცემს გამოიყენოს ბატარეის.
ასევე გაიზრდება ხდება დატენვის სიმჭიდროვე ელექტროლიტური. ამდენად, ბატარეის აღდგება მისი თავდაპირველი თვისებები. იყო უკეთესი, ვიდრე ტექნოლოგია და მასალები გამოიყენება წარმოების, უფრო პასუხისმგებელი / განმუხტვის ციკლები ბატარეის უძლებს.
რა ელექტრო დატენვის სქემები
კლასიკური მოწყობილობა მზადდება rectifier და სატრანსფორმატორო. თუ გავითვალისწინებთ, ერთი და იგივე მანქანის ბატარეის ძაბვის 12 V, მაშინ დააკისროს მათ მუდმივი მიმდინარე დაახლოებით 14 V.
რატომ? ეს ძაბვის აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს, რომ მიმდინარე შეიძლება გაიაროს დაიცალა მანქანის ბატარეის. თუ ის არის 12, მოწყობილობა იგივე ძალა, რათა დაეხმაროს მას არ შეუძლია, ამიტომ, მიიღოს უმაღლესი ღირებულება. მაგრამ ყველაფერი თქვენ უნდა იცოდეს, როდესაც შეჩერება თუ ძალიან გაზარდოს ძაბვის, ეს იქნება დამღუპველი ცხოვრებაში მოწყობილობა.
ასე რომ, თუ გვინდა, რომ მოწყობილობის თქვენს ხელშია, ეს აუცილებელია მანქანები ძიება შესაფერისი სქემები დატენვის მანქანის ბატარეები. ეს ასევე ეხება სხვა აღჭურვილობა. თუ თქვენ გჭირდებათ დატვირთვის ჩართვა ბატარეის Li-ion, მაშინ არ უნდა იყოს მოწყობილობის 4 ან მეტი.
აღდგენის პროცესი
ვთქვათ თქვენ გაქვთ ბატარეის დატენვის ჩართვა გენერატორი, რომელიც შეგროვდა მიერ მოწყობილობა. ბატარეის არის დაკავშირებული და დაუყოვნებლივ დაიწყოს აღდგენის პროცესს. როგორც მისი ნაკადი გაიზრდება შიდა წინააღმდეგობის მოწყობილობა. მასთან ერთად დაეცემა დატენვის მიმდინარე.
როდესაც ძაბვის უახლოვდება მაქსიმალური მნიშვნელობა, ეს პროცესი პრაქტიკულად არ მოხდეს. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ მოწყობილობა წარმატებით დააკისროს და ეს შეიძლება გამორთულია.
ტექნოლოგიური რჩევებს
დარწმუნდით, რომ ბატარეის მიმდინარე მხოლოდ 10% მისი მოცულობა. და ეს არ არის რეკომენდირებული და არც უნდა აღემატებოდეს ამ მოღვაწის, და არც ამცირებს მას. ასე რომ, თუ თქვენ წავიდეთ პირველი გზა, თქვენ დაიწყება ორთქლდება ელექტროლიტური, რომელიც დიდად იმოქმედებს მაქსიმალური ტევადობა და ბატარეის. მეორე გზა აუცილებელი პროცესები არ მოხდეს სასურველი ინტენსივობის, რის გამოც ის ნეგატიური პროცესები გაგრძელდება, თუმცა ნაკლებად.
დატენვის
- აქტუალური limiter (აგებული ბალასტური capacitors და სატრანსფორმატორო). უფრო დიდი ფიგურა იქნება იმის მიღწევა, უფრო დიდი იქნება მიმდინარე ღირებულება. ზოგადად, ეს ბრალდება უნდა იყოს საკმარისი. მაგრამ აქ არის საიმედოობის მოწყობილობის ძალიან დაბალია. ასე რომ, თუ თქვენ შესვენება კონტაქტების ან რაღაც ავურიოთ, შემდეგ სატრანსფორმატორო და capacitors ვერ.
- დაცვა კავშირების შემთხვევაში, თუ "არა იმ" ბოძები. ამისათვის, შეგვიძლია ავაგოთ სარელეო. ამდენად, პირობითი ჰალსტუხი საფუძველზე დიოდური. თუ თქვენ აღრევას პლუს და მინუს ნიშანი, ეს არ განახორციელოს მიმდინარე. და რადგან იგი მიბმული სარელეო, ეს იქნება დე-ენერგიით. უფრო მეტიც, ეს სქემა შეიძლება გამოყენებული მოწყობილობა, დაფუძნებული და ტირისტორები და ტრანზისტორი. აუცილებელია დაკავშირება ხაზები შესვენება, რომლითაც თავად უკავშირდება ბატარეის დამტენი.
- Automation, რომელიც უნდა ბრალდებით ბატარეის. სქემა ამ შემთხვევაში არის იმის უზრუნველყოფა, რომ მოწყობილობა იმუშავებს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეს ნამდვილად სჭირდება. ამისათვის მეშვეობით რეზისტორების მერყეობს მაკონტროლებელი ბარიერი დიოდური. ითვლება, რომ ბატარეები 12 სრულად, როდესაც მათი დაძაბულობა ფარგლებში 12.8 V. აქედან გამომდინარე, ეს მაჩვენებელი სასურველია ამ სქემის მიხედვით.
დასკვნა
როგორც ნაწილი ამ სტატიაში თქვენს ყურადღებას წარმოდგენილი იყო სხვადასხვა ცნებები, რომ ნათლად, თუ როგორ, ფაქტობრივად, არ არის ბატარეის დატენვის. მაგრამ უნდა გვესმოდეს, რომ ეს არის მხოლოდ ზოგადი სურათი, და უფრო დეტალური, აღნიშვნების ქიმიური რეაქცია, სპეციალური თითოეული ტიპის ბატარეა.
Similar articles
Trending Now