"Toyota Mark 2" ( "Samurai") მიმოხილვა, ფასი, თვისებები

"Mark 2 Samurai" - ეს არის ბიზნეს-კლასის ავტომობილი, რომელიც გამოქვეყნდა 1990 წლიდან. თუმცა, მას აქვს მდიდარი წინაისტორია. საინტერესოა, Mark II დაიწყო გაიცემა 1968 წლიდან. სწორედ მაშინ დაიწყო ისტორიაში მოდელი. ისე, თემა არის ვრცელი და საინტერესო, ასე რომ აუცილებელია, ამის შესახებ სხვა.

მოკლედ ისტორიის შესახებ

საინტერესოა, რომ "Mark 2 Samurai" - მანქანა, რომელიც არის მემკვიდრე მოდელები, როგორიცაა Chaser და Cresta. გარდა იმისა, რომ სხვადასხვა ელემენტების გარე და შიდა შესრულების პარამეტრები.

ეს არის, მაგალითად, მანქანის, როგორც "Mark 2 Samurai", ხედავთ ევოლუცია იაპონური საავტომობილო ინდუსტრიის როგორც მთელი. საერთოდ, არსებობს ცხრა თაობის ამ მანქანის. ყველა მათგანი - ერთი არის სრულიად განსხვავებული. წარმოების გაიზარდა ზომები ორგანოს, cardinality და ძალაუფლების შესრულების სისტემები, რაოდენობის სიჩქარის კოლოფი, ასევე გაუმჯობესდა კომფორტს, იყო ახალი ფუნქციები და ელექტრონული მხარდაჭერა სისტემები. არც შეგვიძლია დაივიწყოს უსაფრთხოების ელემენტები - მათი მწარმოებლები ასევე მუდმივად გაუმჯობესდა.

დაწყების წარმოების

გამოქვეყნებამდე დაიწყო გამოვიდეთ, "Mark 2 Samurai" იყო, რომ მას და სხვა თაობებში. პირველი ოთხი სერია იყო, არსებითად, უფრო ინტენსიური და ძვირადღირებული ვერსიები სამარცხვინო მანქანის Toyota Corona. პირველი თაობის წარმოადგენდნენ generalists და სედანები (4 კარი), ისევე როგორც 2-კარიანი კუპე. თუ ვსაუბრობთ ტექნიკური მახასიათებლები, რომ ისინი 2 და 1.5-ლიტრიანი ძრავები (ბენზინი). მათი მოცულობა 107-ე და 85 "ცხენები", შესაბამისად. არჩევანი 4 ან 3-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის ან 2-3 სიჩქარით "ავტომატური". მეორე თაობის გახდა უფრო ძლიერი, უფრო მძლავრი. Motors შეიძლება იამაყოს და 1.7 mi 2 ლიტრი მოცულობის და 90-107 ძალები.

რა შეგვიძლია ვთქვათ, მესამე თაობის "Mark 2 Samurai"? ხელმისაწვდომია სამი ორგანოს სტილის, რა დიზაინი - ძალიან აგრესიული და სასტიკი. იყო 2.6-ლიტრიანი ძრავით, ყუთები შეიძინა სხვა სიჩქარეზე. და არ იყო მანქანები, არის მფლობელი ძლიერი მეოთხე თაობის, 145- და 116-ძალიან ძრავით სამი ლიტრი "ექვსი". მეხუთე, მეექვსე თაობის მანქანები ... ყველა გაგრძელდება წარმოების, და ისინი უკეთესობისაკენ ყოველ ჯერზე. და შემდეგ, 1992 წელს, გამოვიდა მეშვიდე. და ეს იყო მანქანა, ცნობილია, რომ მსოფლიოში, როგორც "Toyota Mark 2 Samurai".

დიზაინი

ყველამ იცის, რომ ბევრი იაპონური მწარმოებლები გადამხდელი ყურადღებას გარე მანქანა. მათ კარგად იციან, რომ დიზაინი - ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გაითვალისწინებს პოტენციური მყიდველი, როდესაც ვირჩევთ მანქანა, რომელიც უნდა გახდეს და მისი ერთგული მეგობარი და დამხმარე აბსოლუტურად ნებისმიერი გზები. ისე, დიზაინი მანქანა "Toyota Mark 2 Samurai" იყო ძალიან მიმზიდველი. აღსანიშნავია, ყურადღებას მისი რბილი, მიუხედავად იმისა, რომ გლუვი, მიედინება ხაზები ნაწილები, გამომხატველი, ოდნავ "ჰეტეროტროპიას" ფარები ჰგავს ველით, უფრო აგრესიული ნახვა ... ეს ყველაფერი არის "Samurai" - მანქანა, რომელიც პრემიერ-მინისტრის ელოდება ამდენი ხანი. გასაკვირი არ არის, ეს მანქანა ითვლება წარმომადგენელი მოდელი ბიზნეს-კლასის. ეს მანქანა გამოიყურება დადებითად სხვა მყარი ნაკადი მანქანები, და ყოველთვის იზიდავს ყურადღებას.

restyling

დიდი ფარები, რომელთა შორის თქვენ ხედავთ სისუფთავე ცხაური chrome crossbars და საკუთრების "მარკოვი" ლოგო. Stylish Compact ბამპერი გამოჩენილი lattice slot საჰაერო inlets და ლამაზი foglights, ხანგრძლივი hood, მაღალი და ბინა სახურავი ... ეს ყველაფერი არის restyled მობილური Mark 2! მშვიდი, რბილი სხეულის მხარეს, ხანგრძლივი მაგისტრალური, უკან ძლიერი დიდი shades და განზომილებიანი ბამპერის - ეს ყველაფერი უბრალოდ ვერ დარჩება გულგრილი ადამიანი, რომელიც აფასებს მანქანა, "Mark 2". "Samurai" Tune განიცადა მნიშვნელოვანი და ამ კოსმეტიკური "რედაქტირების" არსებითად შეცვალა გამოჩენა მანქანა. რა თქმა უნდა, არ არის, რომ ეს მოდელი გახდა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული და შეიძინა. როგორც იაპონია და სხვა ქვეყნებში, სადაც მწარმოებელი აწვდის მანქანა.

შინაგან საქმეთა

გარდა ამისა, გარე, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან, თუ როგორ გამოიყურება შიგნიდან მანქანა. დეველოპერები "Toyota Mark 2 Samurai" ძალისხმევა, რათა შეიქმნას კომფორტული და მყუდრო ინტერიერი. ხანგრძლივი ისტორიის წარმოების Mark სპეციალისტები, თუ რა სახის დიზაინი შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე წარმატებული და მიმზიდველი მომხმარებელს. Inside - ყველა ძალიან ლამაზი და მიმზიდველი. კომფორტული lounge საკმაოდ მდიდარი აღჭურვილობა და მაღალი ხარისხის მასალები და სრულდება - ეს არის, თუ როგორ გამოიყურება ამდენი წლის შემდეგ გაშენება. ფაქტობრივად, 90 წლის მწარმოებლები არ მოჰყვა, რომ პრინციპი, რომელიც, ზოგადად, მიღებული დროს ყველა კორპორაციები - მათ დაიწყეს, რათა მანქანა უფრო ფართო, ძლიერი, უსაფრთხო, კომფორტული და, რა თქმა უნდა, ძვირი. მაგრამ მუშაობა კეთილთვისებიანი. ყოველივე ამის შემდეგ, "Mark 2" (90 ორგანო, "Samurai"), მას შემდეგ, რაც მეტი ათწლეულის გამოიყურება presentable - შიგნით და გარეთ.

ძრავის პარამეტრები

მნიშვნელოვანია, აღინიშნოს, ყურადღება კიდევ ერთი თემა, რომ ისეთი მანქანის როგორც "Mark 2 Samurai". სპეციფიკაციები - ახლა, ამ კითხვაზე პასუხი. ამდენად, მეშვიდე თაობის Mark 2, ეს არის ყველაზე "Samurai" ან "Toyota", რომელიც 90-მ ორგანოს, არსებობს რამდენიმე ვარიანტი სხვადასხვა სისტემებში. ისინი დაყენებული, როგორც ყველა წამყვანი და უკანა წამყვანი ვერსია. კარგად ღირს მოკლე მიმოხილვა ყოველი ვარიანტი.

პირველი - 4S-FE. ყველაზე სუსტი ყველა იმ რომელიც აღჭურვილია "Samurai". მისი ზომა - 1.8 ლიტრი. ოთხცილინდრიანი ძრავით, შეიძლება განვითარდეს ძალა 125 ცხენის ძალა. მოყვება დონეზე იყო 135 კაციანი 1G-FE. ორ ლიტრიანი, 6 ცილინდრიანი - საკმაოდ ძლიერი, მაგრამ არ არის ზღვარი. მესამე ვარიანტი ეწოდა 1 JZ-GE. მოცულობა 2.5 ლიტრი, და ეს ძლიერი ექვსცილინდრიანი ძრავა შეიძლება აწარმოოს 180 "ცხენები". შემდეგ ნიშანი ძრავა არის დიდად არ განსხვავდება წინა სახელი. და ეს - 2 JZ-GE. სამი ლიტრი, ექვსცილინდრიანი და 220 ცხენის - ის, რაც ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ ამის შესახებ? და ბოლოს, ყველაზე ღირსეული ღირსეულთა - 2 JZ-GTE. მიუხედავად იმისა, რომ შემცირდა მოცულობა (2.5 ლიტრი), "მხეცი" აქვს გამომავალი 280 ცხენები! და გასაკვირი არ არის, რადგან ამ შემთხვევაში - tvinturbo, და რომ იგი.

საინტერესო ინფორმაცია

მიმოხილვა "Mark 2 Samurai" იღებს მანქანის მფლობელებს ძალიან პოზიტიური. უმეტესწილად, რა თქმა უნდა, თავისი ძლიერი მოთხოვნებს. განსაკუთრებით ადამიანს მოსწონს ვერსიის ტურბო 1JZ-GTE. მაგრამ უნდა ითქვას, რომ ეს ვერსია არის დამონტაჟებული სპეციალური სპორტული მოდიფიკაცია, რომელიც ცნობილია როგორც Tourer V. ეს იყო უკანა წამყვანი ვერსია. მაგრამ ყველა წამყვანი ჩანს მხოლოდ 1 JZ-GT. მაგრამ ეს არის ასევე კარგი, ძლიერი ძრავა მუშაობს ტანდემში ოთხი ეტაპი "ავტომატური".

საინტერესოა, რომ ბევრი "Samurai" 90-ე ორგანოს (უნდა იყოს ზუსტი - მათი ძრავები) იყო საფუძველი მიმდევრები ამ მოდელს. სწორედ რომ ვთქვათ, ბაზაზე. რა თქმა უნდა, მოტორსის "JZ" მოგვიანებით გახდა არსებითი JDM, ისევე როგორც drift კულტურა.

და ბოლოს, უნდა ითქვას, რომ ზოგიერთი "Samurai" აღჭურვილია დიზელის და სხვა. და ეს - 2L-TE. მისი მოცულობა 2.4 ლიტრი, და ეს ოთხცილინდრიანი ტურბო განვითარებული სიმძლავრე 97 ცხენის ძალა.

ღირებულება

ბევრი ადამიანი, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან კიდევ ერთი თემა, რომელიც ეხება ამ მანქანის როგორც "Mark 2 Samurai". ფასი - ეს არის ის, რაც ეხება. მართლაც, ეს არის საინტერესო, მაგრამ რამდენად შეიძლება ეღირება, ვთქვათ, არ არის სუსტი მანქანა. ისე, რუსეთში იგი გამოიყენება ერთ დროს პოპულარული, და კვლავ გზაზე შეიძლება შეხვდეს ამ handsome. არსებობს ბევრი ცნობილი და რესურსი, სადაც შეგიძლიათ განცხადებები ეს მანქანა როგორც "Mark 2 Samurai". "Drom.ru" ერთ - ერთი ყველაზე ცნობილი. ალბათ ყველაზე პოპულარული ყველა რუსეთის. ისე, არ გვხვდება მისასალმებელი.

"Samurai" კარგ მდგომარეობაში ეღირება 150-დან 400 ათასი რუბლი. ღირებულება დამოკიდებულია იმაზე, თუ მანქანა. რა არის მისი ძრავა (ფაქტობრივად, როგორც შეიძლება გაგებული გამომდინარე, გავრცელების საკმაოდ დიდი), ტექნიკა, ელექტრონიკა, გარე, გარბენი. ზოგადად, ასეთი ავტომობილი, კიდევ რამდენიმე ასი ათასი - ნორმალური ფასი. ეს არის საიმედო მოდელი, რომელმაც უკვე მოხდილი მეტი ათი წლის განმავლობაში. და იმდენი დარჩება ჭეშმარიტი მისი ახალი მფლობელი, თუ იგი იზრუნებს ის დრო, რომ განახორციელოს MOT და "feed" კარგი საწვავი.

"Mark 2 Samurai" tuning

ასე რომ, სანამ განვიხილოთ ეს საკმაოდ მნიშვნელოვანი თემა, მინდა ვთქვა, რომ "Toyota" 90-ე ორგანოს - ეს მანქანა გამოირჩევა მაღალი ხარისხის, საიმედოობა და გამძლეობა მექანიზმები და ძირითადი კვანძების. ეს უკანასკნელი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია. იმის გამო, რომ, როგორც ბევრი იცით, tuning მოიცავს არა მარტო სილამაზით (გარე) ცვლილებებს, არამედ მუშაობის ტექნიკური გეგმა. მაგრამ ეს მანქანა, ასე რომ თქვენ შეიძლება უნდა იშვიათია. ყველა შესრულებული მყარად და ზუსტად ისე, რომ ეს არ არის საჭირო. არა არაფერი, იმიტომ, რომ ტენდენციები გამოიყენება მანქანები 90 სერია, არ გახდეს ძირითადი განვითარების სხვა, მომდევნო მოდელები შეშფოთებას იწვევს.

მიუხედავად ამისა, საუბარი იმაზე, მანქანა მოუწოდა "Toyota Mark 2 Samurai", tuning შეუძლებელია იგნორირება. ყველაზე პოპულარული - ეს კალთები. ისინი დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ვარიანტები. ეს შეიძლება იყოს ძალიან განსხვავებული. მათი ღირებულება მერყეობს 9 25 (ან მეტი) ათასი. ბევრი ადამიანი შეძენა მათ მთელი კომპლექტი. გარდა ამისა, ზოგიერთი გადაწყვიტეთ დააყენოთ ახალი ცხაური, hood და fenders tuning, სპოილერი, hood და ა.შ .. ზოგადად, ვარიანტები ბევრია. მაგრამ გვახსოვდეს ერთი რამ. თუ გადაწყვეტთ, რომ დახარჯოს tuning, უმჯობესია მივმართოთ პროფესიონალები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს სავარაუდოდ მხოლოდ mess up მანქანა გამოცდილება არ აქვთ.

ელექტრონიკა

გზა, რომელსაც მანქანა აღჭურვილია ქვეყნის შიგნით, ძალიან, ძალიან მნიშვნელოვანია. "Samurai" აქვს ყველაფერი თქვენ უნდა. ინსტრუმენტი პანელი - მოსახერხებელი და ფუნქციური, არაფერია, რომ შეიძლება გადაიტანოს მძღოლი. მართვა ძალიან მოსახერხებელია. კლიმატის კონტროლი, სენსორები, მაღალი იკვებება მშობლიურ, აუდიო სისტემა, გამაძლიერებელი, subwoofers, უსაფრთხოების ბალიშები - ეს არის მხოლოდ მცირე ჩამონათვალი, თუ რა არის შიგნით. ზოგადად, არ არის ყველაფერი - და რომ, "Samurai" გვიყვარს მრავალი.

ფუნქცია

რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას, თუ როგორ ეს მანქანა ისე იქცევა გზაზე. იმის გამო, რომ კარგი შეჩერების, კარგი ბრუნვის და გაუმჯობესებული დინამიკა მანქანა მოძრაობს ძალიან სწრაფად, სწრაფად, მაგრამ მაინც მშვიდად და შეუფერხებლად. უფრო მეტიც, ეს მანქანა არის ძალიან ნაზად შევა მონაცვლეობით და გაუმკლავდეს ნებისმიერ უსწორმასწორო გზაზე. Plus, უნდა აღინიშნოს, ყურადღება და ავტომობილის ეფექტურობა. რომ ეს არის იაფი, რომ საწვავის - მოდელი მოიხმარს არანაკლებ 10 ლიტრი 100 კილომეტრზე ადგილზე (Supercharged ძრავა). ზოგადად, ეს მანქანა - მათთვის, ვინც ვაფასებთ მაღალი ხარისხის, მძლავრი, საიმედო და შედარებით დაბალ ფასიანი მანქანა.