Submarine "S-56" ვლადივოსტოკში: ისტორია, ფოტო,

მჭიდროდ უკავშირდება ისტორიაში Vladivostok წყალქვეშა "S-56" არის მარტივი და გმირული. მიმდინარეობს მისი ქალიშვილობის Voyage ოქტომბერში 1942, ეკიპაჟის წყალქვეშა არ იცის, რა ბედი ელის მათ ლეგენდარული.

შექმნა

ისტორია წყალქვეშა "S-56" დაიწყო 24 ნოემბერს, 1936 წელს. ამ დღეს იყო დააწვა დილით გემთსაშენის. André Marty, რომელიც მდებარეობს ლენინგრადში. არსებობს, იგი იყო ჩამოთვლილი ქვეშ №405. ეს წყალქვეშა, რომელიც შედგება რამდენიმე ნაწილისგან, გაიგზავნა Vladivostok to ქარხანა №202 რკინიგზით. არსებობს და აიღო მისი საბოლოო ასამბლეის. ჩვენ შეამცირა ნავი წყალში სამი წლის განმავლობაში მისი დამატება, და ავაშენოთ ის შევიდა, 20 ოქტომბერს, 1941 წელს. წყალქვეშა როგორც საბრძოლო ერთეული დაუყოვნებლივ ჩაირიცხა წყნარი ოკეანის ფლოტის ბალანსი.

წყალქვეშა "S-56" ეკუთვნის, საშუალო კლასი IX-bis სერია. ეს დააპროექტა საბჭოთა ხელისუფლების დავალებით ჰოლანდიური ოფისში, რომელიც იყო ნაწილი გერმანული კომპანია Deschimag დასაწყისში 1934. როგორც წესი, ამ კლასის გემები აჩვენა საიმედოობის და შესანიშნავი სიჩქარე. რომ ისინი აღებული, როგორც საფუძველი, როდესაც მუშაობა დაიწყო პროექტი გერმანიის კატარღა სერია VII. სხვათა შორის, ამ წყალქვეშა მასობრივად იყო გამოყენებული მეორე მსოფლიო ომის დროს. ეს ნიშნავს, რომ მიღებული დროს სპეციფიკაციები იყო ყველაზე წარმატებული.

საერთო ჯამში, საბჭოთა საზღვაო ახლახანს ორმოცი კატარღები ტიპი "C", გაიცემა სამ სერიას. ყველაზე პროდუქტიული ამ აღმოჩნდა წყალქვეშა IX-bis. მათ შეძლეს ჩაიძიროს 19 მტრის ხომალდები. სამი ათეული ასეთი წყალქვეშა მხოლოდ ნახევარი დაიკარგა საზღვაო ბრძოლები.

სამხედრო კამპანია

1943 წლის მარტში. წყალქვეშა "S-56" მდებარეობს ჩრდილოეთ ფლოტის. ომის დროს, გემის მეთაური ლეიტენანტი-სარდალი G. I. Schedrin. აპრილის შუა რიცხვებში, ეკიპაჟის დაბრუნდა მისი პირველი კამპანია, რომელშიც მან მოახერხა ჩაიძიროს ორი მტრის გემების ერთდროულად. ბოლოს იმავე თვეში გმირული წყალქვეშა მიენიჭა რამდენიმე ორდენებითა და მედლებით, და ვარსკვლავი ნაჩვენები კონტროლის ოთახში წყალქვეშა ციფრი 2.

მაისი 1943. მეორე ომი საპატრულო. მას შედეგად განადგურების ტანკერი "Oyrshtadt" და მძიმე დაზიანება "reichsgau wartheland" გემი. მხოლოდ ერთი და ნახევარი წლის განმავლობაში, აპრილიდან 1943 წლის შემოდგომაზე 1944, ნავი ჩაიძირა 8 გემები, რომელთა შორის ნომერ ხომალდი, ორი სატვირთო და საპატრულო გემები, ისევე როგორც სამი მანქანა. გარდა ამისა, მათ ანგარიშზე ჯერ კიდევ 4 სერიოზულად დაზიანდა გემის.

ყველაზე საშიში trek

ეს მოხდა თებერვალი 1944. მისი თქმით, ეკიპაჟის ნავი "S-56", ამ მოგზაურობა იყო ყველაზე ექსტრემალური, როგორც თავისი წყალქვეშა თითქმის გარდაიცვალა. ფაქტია, რომ მას შემდეგ, რაც წარმატებული შეტევა მტერი გემის, წყალქვეშა წავიდა ღირსეული სიღრმე. თუმცა, მყივანი მტრის დაცვით.

დღის განმავლობაში, წყალქვეშა "S-56" ატარებს შვიდ ხომალდები. ისინი შეიძლება დაკარგოს მეტი სამას სიღრმე ბრალდებით მასზე ამ დროს! ზოგიერთ მომენტები immersion სიღრმე დაეცა ქვემოთ კრიტიკული, მაგრამ კარგად კოორდინირებული მუშაობა ეკიპაჟის დაეხმარა გასწორება დისკები და თავიდან ავიცილოთ საფრთხე.

იმისათვის, რომ გაქცევის დევნა, გადაწყდა, რომ შეამციროს ხმაურის გადაცემის ელექტროძრავების ნახევარი მხრივ სრული off ვენტილაცია. ამის გამო, წყალქვეშა აკუსტიკა, იყო მტრის ხომალდები ვერ აღმოაჩინოს ჩვენი წყალქვეშა. იმავდროულად, კონცენტრაცია ნახშირორჟანგი იგი მიუახლოვდა კრიტიკულ მომენტში ოთხი პროცენტით.

წარმატებული მანევრის

ამ სიტუაციაში, მეთაური "S-56" აღმოჩნდა მისი ეკიპაჟი გამოვიდა, სადაც დამოუკიდებელი დაშვებული გადადგეს და სთხოვა, რომ კომუნისტების საბოლოო ჯამში ერთად და შენარჩუნება Watch როგორც საკუთარ თავს და მათი თანმხლები. პირველი განაცხადა მეშვიდე torpedo ნაწილების. მყვინთავებმა, როგორც ერთ ეთხოვა მათი დათვლა კომუნისტები. მათი მაგალითი მოჰყვა სხვა სექციები.

იმისათვის, რომ როგორმე გამართავს, მეზღვაურებს მოსაკლავად ცაცხვი, რომელიც რეგენერაციას საჰაერო Chuck იატაკზე. იგი გახდა შთანთქავენ ნახშირორჟანგს და, ამის გამო, ეკიპაჟის შეძლო. უბრალოდ ვფიქრობ, ნაცვლად 10-15 წუთი submariners მეტ ხანს გაგრძელდა, 6 საათის განმავლობაში! მალე მტრის გემების წავიდა, მიაჩნია, რომ საბჭოთა ნავი განადგურებულია. როდესაც საფრთხე გავიდა, მოპირკეთებული წყალქვეშა. მეთაური მისცა მეზღვაურებს დღეს დაისვენოს, რის შემდეგაც ისინი სწრაფად დაეწია ყველა იგივე კოლონა, თავს დაესხნენ მას და შემდეგ ჩაიძირა სხვა ტრანსპორტი.

მიღწევები

მეთაური, და მისი ეკიპაჟი არ გარეშე მიზეზი ვიფიქროთ, რომ მათი ნავი არის ბედნიერი. განსაჯეთ, დროს გადასვლას ჩრდილოეთ ფლოტის მომდევნო კვლევამ აჩვენა, რომ ბორტზე არის სტაბილიზატორი და აუფეთქებელი torpedo მტერი.

მთელი ამ ხნის სამხედრო წყალქვეშა "S-56" 8 კამპანია განხორციელდა, რომელიც მან მოახერხა გამარჯვება, 14 მოგება, გაანადგურეს 10 და მძიმედ საზიანო ოთხი ხომალდები და სხვა მტრის მანქანა. ასე რომ, ეს აღმოჩნდა ყველაზე ეფექტური წყალქვეშა საბჭოთა საზღვაო სამხედრო იმ დროს, მეორე მსოფლიო ომის რაოდენობის დოკუმენტირებული ჩაიძირა მიზნებისათვის. ბოლოს 1944 წლის მარტში გადაწყდა, რომ ჯილდო ნავი ორდენი წითელი დროშის. წარმატებული სამსახური 1944 წლის ნოემბერში მეთაური "S-56", ისევე როგორც კაპიტანი G. I. Schedrin მიიღო ტიტული გმირის საბჭოთა კავშირში. ყველა ყველა ამ დიდებული ეკიპაჟის ომის დროს, გადასცა 400 ჯილდოები. გარდა ამისა, 1945 წლის თებერვალში ნავი გადაეცა ასევე სათაური დაცვით.

წყალქვეშა მეთაური მოგვიანებით გაიხსენა, რომ გამარჯვება იყო გაცილებით მეტი, მაგრამ ხშირად მონაცემების submariners თავს ყოველთვის არ ემთხვევა სადაზვერვო ანგარიშები. სიმართლე გითხრათ, ეს არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორც სამხედრო და გემებით განადგურდა ან გუნდი. რაც მთავარია - ადამიანი არა მხოლოდ გადარჩება ასეთ რთულ პირობებში, არამედ წარმატებით იბრძოდა ძლიერი და cunning მტერი, ზოგჯერ ბევრად აღემატება მათი ნომრები.

ომის შემდგომ პერიოდში

1954 წელს "C-56" დაბრუნდა შორეულ აღმოსავლეთში, სადაც იგი ემსახურება, მოდის, როგორც ადრე, წყნარი ოკეანის ფლოტის. დროთა განმავლობაში, საზღვაო იყო შევსება უფრო თანამედროვე წყალქვეშა. აქედან გამომდინარე, ლეგენდარული "S-56", გადაწყდა, რომ გავიდეს მომსახურება. იგი გადაიქცა სწავლებისა და სასწავლო ბაზის ტრენინგი ახალგაზრდა მეზღვაური.

შექმნა "C-56" წყალქვეშა მემორიალი და აღმართვის მას გემი waterfront ვლადივოსტოკში, წყალქვეშა დემონტაჟი სექციები და reassembled უკვე ადგილი. მაისი 9, 1975 at მისი ერთხელ აღმართული დროშა სსრკ Navy. Boat მუზეუმი გაიხსნა საზეიმო თანდასწრებით სამი ეკიპაჟის წევრები: Guard მიჩმანი Elina, საავტომობილო მექანიკოსი და ელექტრიკოსი დენისოვმა ნაზაროვი. პატივსაცემად თითოეული თოთხმეტი მოგება ამ ლეგენდარული გემი გაისმა მივესალმებით.

მუზეუმი

დღეს Vladivostok წყალქვეშა "S-56", ერთად კიდევ ერთი საგუშაგო გემ "Red ემბლემა" დგას ყველა იმავე waterfront გემი. პირველ რიგში, ტურისტი მიიღოს მეშვიდე სლოტი, რომელიც გამოყენებული იქნება მკაცრი torpedo და საცხოვრებელი ამავე დროს. აქ ექსპოზიცია, რომელიც გამოფენილი მოდელი პირველი საბრძოლო წყალქვეშა ნავი "Dolphin". ეს ნავი მონაწილეობდა საბრძოლო რუსეთ-იაპონიის ომი 1904-1905. აღსანიშნავია, რომ ყოფნა ასეთი გემები სანაპიროსთან Vladivostok დიდწილად ხელი შეუწყო მის დაცვას შესაძლო მტრის თავდასხმები.

მეექვსე ნაწილების წითელი გვარდიის მემორიალური წყალქვეშა "S-56" ერთხელ მდებარეობს ელექტროძრავების, რომლებიც გამოიყენება მხოლოდ მისი მოძრაობა ქვეშ წყალი. ახლა არის მიძღვნილი გამოფენა განვითარების საბჭოთა წყალქვეშა. იგი წარმოდგენილია მოდელები წყალქვეშა სხვადასხვა კლასი: "A", "D", "K", "C", "M" და "ფ". ყველა მათგანი მონაწილეობდა საბრძოლო ომის დროს, და ბოლოს ეს იყო პირველი წყნარი ოკეანის ფლოტის.

მეხუთე ნაწილების იყო დიზელის ძრავით. მასში მხოლოდ ზედაპირზე სიჩქარე. ახლა, თუმცა, ერთი ნაწილი საფარი მოგვითხრობს განვითარების წყნარი ოკეანის ფლოტის ომის შემდეგ მდე 80 გასული საუკუნის, და სხვა კომპლექტი მოდელი დიზელის ელექტრო წყალქვეშა პროექტის 641. ეს არის ასევე "C-56", როგორც ექსპონატების პირადი ნივთები მეთაური და ეკიპაჟის წყალქვეშა.

მუზეუმი არ მთავრდება. მეოთხე ნაწილების ადრე განთავსებული გალერეა და სალონში მოხუცები. ახლა აქ ექსპოზიცია გამარჯვებას მიეძღვნა ნაცისტური გერმანიის. იგი მოგვითხრობს ექსპლოიტეტების submariners როგორც წყნარი ოკეანის, და ბალტიის, შავი ზღვის და ჩრდილოეთ fleets.

ისე ჩანდა, რომ ქვეყნის შიგნით ნავი

შუა სამი კუპე წყალქვეშა აღდგა და ორიგინალური ფორმით. პირველი ეს - მშვილდი torpedo-საცხოვრებელი. არ არის გაყიდვაში ტორპედების, მოწყობილობები, მათ შორის, დატვირთვისა torpedo ლუქი და საწოლების პერსონალი. მეორე ნაწილების, ძირითად Wardroom ოფიცრები. აქ იგი მდებარეობს სალონში და sonar.

მესამე ნაწილების იყო ცენტრალური სადგური, სადაც მეთაური იყო და ჩატარდა კონტროლი წყალქვეშა. ამ ნაწილში წყალქვეშა ჩანს გრაფიკი მაგიდა, periscope, ისევე როგორც ჰორიზონტალური და ვერტიკალური საჭის.

დასკვნა

ომის დროს, ბევრი გამოცდილი მყვინთავების, ამიტომ ძნელია გადაჭარბებული ნამდვილად გმირობა და სიმამაცე მეზღვაურებს, რომლებიც იცავდნენ თავიანთ სამშობლოს გარეშე იშურებს საკუთარი ცხოვრება. ახლა, ამდენი წლის შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია განვაცხადოთ, რომ ეკიპაჟის წყალქვეშა იყო ნამდვილი საბრძოლო ოჯახი, როგორც გემი ყოველთვის ესწრებოდა ძლიერი მეგობრული ურთიერთდახმარების, სოლიდარობისა და საგანგებო ძლიერი მეგობრობა. In Vladivostok, მუზეუმის წყალქვეშა "S-56" ღიაა სია ყოველდღიურად 10-დან 18 საათის განმავლობაში.