SE "მცენარეთა № 410 სამოქალაქო ავიაციის შესახებ" ისტორია, წარმოება, მისამართი

სახელმწიფო საწარმო "მცენარეთა № 410 სამოქალაქო ავიაციის შესახებ" ახორციელებს სარემონტო, სარემონტო, დიაგნოსტიკა, შეკეთება, საავიაციო ტექნიკა და თვითმფრინავის ძრავები. მთავარი საწარმოო ობიექტების მდებარეობს კიევში. ეს არის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი წარმოების ეკონომიკური და სამხედრო უსაფრთხოების უკრაინაში.

შექმნა საწარმოს

მცენარეთა ნომერი 410 სამოქალაქო ავიაციის დადგენილი წლის 1 ივლისს, 1948 წელს სფეროებში უკრაინული მართვის gvf მდებარეობს Zhuliany აეროპორტში. მოვალეობები ორგანიზაცია შედის სარემონტო ძრავების სერია M-116, AL-62IR და B-2 თვითმფრინავი. პრობლემების მიუხედავად, პერსონალის და ტექნოლოგიური აღჭურვილობა, 21 ოქტომბერი 1948 25 ძალისხმევა aviarembazy მუშა გარემონტდა და ოფიციალურად გადასცა კონტროლი უკრაინული gvf რეკონსტრუქციისას ძრავის AL-62IR № 628-333.

ერთი წლის შემდეგ, დასაქმებული 200-ზე მეტი ადამიანი. სასწავლო გეგმა შემუშავდა. მთავარია, იყო გაუმჯობესება ორგანიზაცია, წარმოება, შეძენა, ახალი ტექნიკით, მოწყობილობები და სისტემები, რომელიც აძლიერებს შესრულება. ჩვენ განვითარება და ახალი ტექნოლოგიების დანერგვა, რომელიც გაერთიანდება პროცესი შეკეთება თვითმფრინავი ერთად. ახალი ერთეული შეიქმნა, ჩვენ ავაშენეთ აუცილებელია მუდმივი სტრუქტურებში.

წარმოების გაფართოებას

დაწყებას სერია დგუშის თვითმფრინავი IL-12 იყო დასაწყისში მეორე ეტაპი სახელმწიფო საწარმო "მცენარეთა № 410 სამოქალაქო ავიაციის შესახებ". With აღჭურვილობა ახალი ტექნიკის და წარმოების გაფართოებას სფეროებში, მატერიალურ ბაზის შეკეთება IL-12 უკვე ორგანიზებული 1955 წლიდან. გასუფთავება შემოხაზული პირველი Il-14 გაკეთდა 1959 წელს.

Plant 60 წლის დაიწყო მომსახურე გაზის ტურბინის თვითმფრინავი turboprop თვითმფრინავი An-24 მოდელი. ამ ეტაპზე ხდება წამყვანი ორგანიზაცია სარემონტო საფრენი Antonov ხელოვნების ნიმუშების. გუნდი იძენს რეპუტაცია, როგორც მოდელი, შეკეთება საავიაციო ინდუსტრიის უკრაინაში.

1972 წლიდან ახორციელებს წარმოების ძრავის შეკეთება და მისი ერთეული, დამხმარე ძალა ერთეული სერია AI-9 თვითმფრინავი რეგიონალური კლასის Yak-40. 1976 წელს, ქარხნის მუშები არ აითვისა სარემონტო და სატრანსპორტო თვითმფრინავი An-26. ერთი წლის შემდეგ, მთელი რიგი აღჭურვილობა გარემონტდება შეუერთდა თვითმფრინავი AN-30 საჰაერო ფოტოგრაფია და შემდეგ ტრანსპორტირება An-32.

80 წლის

განვითარების მოდულის ძრავის კაპიტალური რემონტი D-36 მოდელები Yak-42, AN-72, AN-74 შეუწყო შემდგომი განვითარებისთვის. 1986 წლიდან დაიწყო დაგეგმილი კაპიტალური რემონტი ძრავების სერიული ნაქირავები ფართი VO "Motorostroitel" ქალაქ Zaporozhye.

1988 წელს, ქარხანა ნებართვა დაიწყოს ძრავა სერიული კაპიტალური საკუთარი შენობა კიევში Povitroflotskyi გამზირზე. მალე D-36 გახდა პრიორიტეტული ქარხნის პროდუქცია. პარალელური დაეუფლა შეკეთება ტურბინის გენერატორი მითითებული AI-8 მძიმე ვერტმფრენი Mi-6 და Mi-10K.

დღეს

2008 2016 ქარხნის ხელმძღვანელობდა SM დაბალ ფასად შეეთავაზებინა. ოცდაორი წლის მუშაობის გამოცდილება საწარმოს და ნიჭი მენეჯერი დაეხმარა შეინარჩუნოს მაღალი სტანდარტების თვითმფრინავი.

15 ივნისს, 2015 წელს, შესაბამისად ბრძანებით მინისტრთა კაბინეტის უკრაინის, კომპანია ნაწილი გახდა სახელმწიფო კონცერნ "Ukroboronprom". 16 ივნისს, 2016 წელს, რომ გენერალური დირექტორის თანამდებობაზე დაინიშნა VV Gankevich. Factory მისამართი: უკრაინა, კიევი ქალაქი, Vozdukhoflotsky გამზირზე, კორპუსი 94.

საქმიანობის

დამოუკიდებლობის მოპოვების შემდეგ, მოცულობა სარემონტო თვითმფრინავი დაეცა. კომპანია რჩება afloat მიერ გაფართოების სპექტრს სამუშაო ადგილები. ქარხანაში დაიწყო განახორციელოს:

• ყველა სახის მომსახურება მოდელები თვითმფრინავი "Antonov" სერია;
• რეგენერაციული ოპერაციის კონტროლი AN-74 აღჭურვილია ძალა ერთეული D-36;
• retrofitting სალონში (combi განსახიერება და VIP კლასის);
• თვითმფრინავი მოდერნიზაცია (დამონტაჟდა თანამედროვე რადიო სანავიგაციო მოწყობილობა).

წლის SE "მცენარეთა № 410 სამოქალაქო ავიაციის შესახებ" განხორციელებული ტექნოლოგიური აღჭურვილობა განახორციელოს ასეთი რთული პროცესები, როგორიცაა პლაზმური და აფეთქების spraying, ლაზერული დამუშავების, ფერწერა თვითმფრინავი აკრილის და პოლიურეთანი ემალები. პერსპექტიული სფეროებში თანამშრომლობის საერთაშორისო aviakorporatsiyami.

ახალი ტექნოლოგიები

ქარხანაში წარმატებით გამოიყენება ახალი ტექნიკის პროცესში შეკეთება თვითმფრინავი და თვითმფრინავების ძრავები. ლაზერული გამოიყენება ჭრის კომპლექსური სტრუქტურების სხვადასხვა სირთულის ფურცელი მასალა: ფოლადი, ორგმინის, პლაივუდი 5 მმ სისქის.

აფეთქების მოწყობილობისთვის აღდგენას თვითმფრინავი აღჭურვილობა ნაწილები მაღალი აცვიათ მიერ აფეთქების pollination ფხვნილი რკინის მასალების გადატანა მომზადებული ზედაპირზე. საფარი სისქე - 0,002-0,8 mm. ზომები ანაზღაურებადი ნაწილად: დიამეტრი - 0.7 მ, სიგრძე - 1,5 მ.

Specialized მონტაჟი პროცესში გამოყენებული წარმოების მაღალი წნევის შლანგი რკინის braiding და შიდა დიამეტრი 4-12 მმ, გამოიყენება სხვადასხვა ჰიდრავლიკური სისტემები თვითმფრინავი.