Motorboat "ყირიმი": სპეციფიკაციები (ფოტოები)

In უკიდეგანო დსთ-ს ქვეყნებში ბევრი კატარღა შიდა პროდუქტის, რომელიც ხალხს ლეგენდები: ცნობილი ნავი "Kazanka" ან "Ruff" on მოსმენა ბევრი მეთევზე და ტურისტებს. მაგრამ არც ერთი მათგანი ვერ შეედრება საავტომობილო ნავი "ყირიმი", რომელიც ყველა vodnomotorniki, როგორც "მარადიული" არ ეხება. აქცენტი ამ სტატიაში - ნავი "ყირიმი": ტექნიკური მახასიათებლები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები, განიხილავს მფლობელები და სრულყოფის რეკომენდაციები.

ისტორიული ინფორმაცია

Perm გემთმშენებელი ქარხანა "Kama" უკან 1970 წელს დაიწყო წარმოება საავტომობილო კატარღები "Krym". განმასხვავებელი იყო ფერი მათი შეღებვა - ყვითელი სხეულის წითელი deck. ასევე ნავი წყალში ადვილად ცნობს მისი დამახასიათებელი ბინა მინის სამკუთხა sidewalls. ეს უნიკალური განსხვავებები უკვე ჩაფიქრებული მიერ გამომგონებლების კარგად ცნობილია მთელ სსრკ-დიზაინის ოფისი "ნეპტუნი", რომელიც მისი ყველა დროის არსებობის წარმოებული ათასობით უნიკალური პროექტი, რომლებიც მოთხოვნა ჯერჯერობით.

Boat "ყირიმი", სურათი, რომელიც იღებს სიამაყე ადგილი პროდუქციის კატალოგი KB "ნეპტუნი", მიიღო მაღალი სტატუსის მიზნით. მისი მთავარი მიზანია -. არის ტურიზმის, თევზაობა და დადის მდინარეების, რეზერვუარები და სანაპირო ზოლში ზღვას ერთად დაშორება სანაპიროზე სამი კილომეტრის ტალღის სიმაღლე 75 სმ, თუმცა, ხშირად საცურაო ობიექტების გამოიყენება მოგზაურთა გადალახოს ძალიან დიდი ხნის მანძილზე. მაგალითად არის ცნობილი წყლის პერსპექტივაში "Astrakhan - Moscow", რომელსაც ესწრებოდნენ წარმომადგენლები ბევრი ქარხნებსა და დიზაინის ბიუროების ჩართული წარმოების კატარღები და motors.

სხეულის მახასიათებლები

წყლის ტრანსპორტი ეწოდება მარადიული შემთხვევითი არ არის, რადგან ნავი "ყირიმის" სპეციფიკაციები სხეული არის ის, რაც ვერ დაიკვეხნის რომელიმე გემი მსოფლიოში იმავე კლასში. პირველ რიგში, ეს ეხება მატერიალურ ჭურვი საავტომობილო კატარღები - ალუმინის მაგნიუმის შენადნობის აღინიშნება AMg5. როგორც ცნობილია, ასეთი დისკები გამოიყენება წარმოების პროცესში, რომელიც იმუშავებს მტრულ გარემოში მოითხოვს გაძლიერებულ კოროზიის წინააღმდეგობა - სამრეწველო მაცივრები, კონდიციონერები, გაზის ღუმელები და მსგავსი მოწყობილობები. საავტომობილო ნავი ქონება ლითონის შესაძლებელს ხდის მუშაობას ზღვის წყალი.

ქვედა plating სისქე 2 მმ და deck დაფები და - 1.5 მმ, როგორც სხვა გემები, მაგრამ ყველა უერთდება ნაწილები მზადდება არგონი-რკალი და საკონტაქტო შედუღების. ასევე გამოიყენება მშენებლობა ჭედურობა ფურცელი ლითონის ნაწილები.

მომხმარებლის ჰიდროდინამიკა

ჰიდროდინამიკა - ეს არის მეორე უპირატესობა, რომელიც "ყირიმის" ნავი შემდეგ კოროზიის წინააღმდეგობა. ტექნიკური მახასიათებლები maneuverability წყალი იგი უზრუნველყოფს convex-keeled ბოლოში კონტურებს bilge spray. კომპლექტი საცხოვრისების boaters ზღვარის სამი ვარიანტი "ყირიმი" კატარღები: ჩვეულებრივი, თანამედროვე და სპორტული.

უცნობია ადრეული მოდიფიკაციის საცხოვრებლები, 1970 წელს ჩამოყალიბდა შერეული სისტემა: გრძივი ფარგლებში და stringers. მაგრამ სხვა მოდელები: შეცვლილია ნავი "ყირიმი - M" და სპორტსმენი "ყირიმი - 3" - ქვედა ჰქონდა, მხარს უჭერს ფიქსირდება ფარგლებში U ფორმის ნახვა. თუმცა, ეს გაუმჯობესება არ პრობლემის აღმოფხვრის სხეულის დარტყმის წყალი მაღალ სიჩქარეებზე.

Unsinkable - დიდი ფუნქცია

მესამე უპირატესობა, რომელიც გამოირჩევა Boat "ყირიმი", - ტექნიკური მახასიათებლები buoyancy. ისინი კონკრეტულ წყლის ჭურჭლით. ზოგიერთი კატარღები, წყლის დასხმით, გააფართოვოს ერთ მხარეს, მეორე dive ცხვირის ქვემოთ, არსებობს ასევე გემი, რომელიც მიაპყროს წყლის მძივი, უბრალოდ ბოლოში. მაგრამ არა ნავი "ყირიმი"! ფოტოები მთლიანად დატბორა გემი afloat, რომელიც გაჩნდა 70 გასული საუკუნის ჟურნალები ეძღვნება პატარა გემები და თევზჭერის, მაშინვე მიიპყრო ყურადღება მრავალი vodnomotornikov.

Unsinkable კატარღები BUOYANCY გამოწვეული თანდასწრებით სპეციალური ბლოკი, რომელიც მზადდება ქაფი და მოწყობილი გასწვრივ Stern და ასევე ესწრებოდა ქვეშ stern რაოდენობა. თუ თქვენ შეავსოთ ნავი "ყირიმი" წყალი 100%, თქვენ ნახავთ ყველაზე მნიშვნელოვანი - პოზიცია ორგანო არის კარგად კი keel.

ქარხანა მახასიათებლები

ეს იქნება საინტერესო, თუ რა ქარხანა აქვს ნავი "ყირიმის" მოთხოვნებს. ფოტოები, რომელიც ჩანს ამ მუხლის ვარაუდობს, რომ გემი არის საკმაოდ დიდი:

• მაქსიმალური სიგრძე 4 მეტრი და 20 სანტიმეტრი, ხოლო დიდი სიგანე 1,6 მეტრი.
• Board საკმაოდ მაღალი იყო და არის 65 სანტიმეტრი amidships.
• ქარხანაში შექმნის მასა ნავი ერთად დამონტაჟებული მოწყობილობების - 190 კგ.
• მოცულობა ხომალდი - 400 კილო ან ხუთი მგზავრი, რომელიც აღჭურვილია ბორტ 5 ადგილების.
• Deadrise კუთხე ბოლოში transom მხოლოდ 4.5 გრადუსი.

მწარმოებელი რეკომენდირებულია გამოიყენოთ 20-ძრავით, რომლის ნავი გარანტირებულია აჩვენოს კარგი შედეგები: სრული დატვირთვით - 30 კმ / სთ, და ერთი მძღოლი - 39 კილომეტრი საათში. მაგრამ წლების განმავლობაში ოპერაცია, ბევრი მფლობელები დავასკვნათ, რომ მონტაჟი უფრო ძლიერი ძრავა არ არის განსაკუთრებით იმოქმედებს აცვიათ კატარღები. აქედან გამომდინარე, ბევრი vodnomotorniki ხნის წინ შეიცვალა "Whirlwind", რათა "Yamaha".

მომხმარებლის ტექნიკა

მიუხედავად იმისა, რომ მოდიფიკაცია, იქნება ეს ძირითადი, სპორტული ან ნავი "ყირიმი-M", ორიგინალური აღჭურვილობა სპეციფიკაციები იდენტურია:

1. წყვილი დასაკეც oars ერთად oarlocks.
2. ძალიან მარტივი ერთად ladle სხეულის bevels წყალმიმღები ფონდის კატარღები.
3. გამოცვლა ქვედა ბლოკი buoyancy - სრული კომპლექტი.
4. დისტანციური მართვის გაზი, გადახედოს და გამოდის, რომ საავტომობილო.
5. მოხსნადი awning კარავში ქსოვილზე.

საინტერესოა, სპორტული ნავი "ყირიმი-3 სპეციფიკაციები აქვს იგივე კონფიგურაცია, მაგრამ ცოტა დახვეწა. პირველ რიგში, ეს შეეხო მოსახსნელი awning, რომელიც გაჩნდა სადამკვირვებლო ფანჯარა და მატერიალური გახდა zipped, რაც უზრუნველყოფს მაღალი თერმული იზოლაცია. ეს არის ასევე სპორტული ვერსია კატარღები ხელმისაწვდომია speedometer და tachometer.

პირდაპირი მიზანი

ტურიზმისა და აქტიური დასვენების ნავი "ყირიმის" სპეციფიკაციები impeccable. ეს არის ერთ ერთი იმ რამდენიმე სახის წყლის ტრანსპორტი, რომელიც შეიძლება ეწოდოს კომფორტული და უსაფრთხო, და ეს არ არის ერთადერთი unsinkable გემი.

1. წინა სავარძლის backrests ვეტო, პლუს მათ აქვთ მოსახსნელი cushion, რომელიც სასარგებლოა დასუფთავებისა და საშრობი. და oars მუშაობა ბევრად უფრო მოსახერხებელია, თუ სავარძლები იკეცება.
2. Stern ადგილს უწყვეტი და უფრო ტახტი, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის მას უნდა დასაკეც. გადატრიალება უკან საკმაოდ ადვილად, ერთი მხრივ, რათა მოიპოვოს წვდომა aft მაგისტრალური.
3. და თუ თქვენ უნდა უზრუნველყოს განსახლების ნავი - ეს არის მარტივი, რადგან ადგილს მარტივად შეიძლება ამოღებულ, მაგრამ უფრო მეტია, ვიდრე სამი ადამიანი არ შეიძლება განთავსდეს supine პოზიცია.

რაც შეეხება ბარგის, ვიდრე გთხოვთ Boat "ყირიმი"? მიმოხილვა მედიაში აცხადებენ, რომ ეს არ არის პრობლემა. Forepeak აქვს საბარგული, ეს არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ სიურპრიზი. დამალული მბრძანებელი მცირე ზომის საშუალებას განვათავსოთ წყვილი hiking ზურგჩანთები.

Boat "თავისთავად"

გაუმჯობესება დაუცველი ძალიან ხშირად კატარღა საქართველოს მეთევზეები, როგორც კომფორტული fishing - გასაღები წარმატებული დღესასწაული. აქედან გამომდინარე, გაუმჯობესება მოიპოვა და ნავი "ყირიმი". Tyunning ხელში გაიმართება, რათა უფრო მეტი გამოჩენა, ვიდრე შესრულების თვისებები.

1. შეცვლის რეგულარული კარავში, რომელიც არის უხერხული ინსტალაცია. ბევრი vodnomotorniki დაყენებული სისტემის ხანგრძლივი თაროს და pinions მექანიზმი, რომელიც გაიყვანს არჩევანის მფლობელი ან scrim, ან მძიმე კარავში ჰაერგაუმტარი საფუძველზე.
2. ჩანაცვლება რეგულარული ადგილების მოძრავი მექანიზმები. ძალიან მოსახერხებელი სისტემა ორივე დასვენების ისევე როგორც მეთევზე. ასევე შეგიძლიათ დააყენა სკამზე მანქანაზე ელექტრო დრაივი, რომელიც, როდესაც სრული რღვევა შექმნა sofa დაძაბულია.
3. პლაივუდი იატაკი, როგორც სართული. ეს განახლება უფრო ხშირად გამოიყენება მცურავი ობიექტების გარე საქმიანობა, რომელიც მოითხოვს მაქსიმალურ კომფორტს.
4. Bombolyuk. Kulibins სურს მოჭრა ლუქი მშვილდი ნავი. აღსანიშნავია , რომ ამ მოდერნიზაციის - არ unsinkable, თუ არ არის განწყობილი მოდერნიზაციის საბჭოს buoyancy ბლოკი. შემდეგ ჭრის ლითონის დაჭრილი და ნაწილი ქაფი ბლოკი.

ცოტა შესახებ ნაკლოვანებები

ბუნებრივია, არსებობს უარყოფითი მხარეები ნებისმიერ craft, მათ უნდა იპოვონ. ნავები "Krym", აგებული 70-80-იან წლებში XX საუკუნის, მთავარი პრობლემა იყო სპონტანური წყალდიდობის გემი დაგროვების წყლის sub-ნიშა. ეს მოხდა იმ შემთხვევებში, როდესაც ტალღები აქვს კუდი მაღლა მძივი. მოგვიანებით პრობლემა მოგვარდა ამაღლების, სამუშაო - დამონტაჟებული სანიაღვრე სარქველი.

სიჩქარე გემის ერთი წლის ქონებრივი გაუარესდება, ეს არის იმის გამო, რომ ბუნების ბოლოში, რომელსაც აქვს "ყირიმი" ნავი. Tuning აქ ვერ დაეხმარება, რადგან ანტი კოროზიული მსუბუქი, განსხვავებით იგივე duralumin, ძალიან რბილი. დროს ხანგრძლივი წლის განმავლობაში გამოყენების, სიჩქარე jumping on ტალღების, თურმე, ძალიან ადვილია, რათა wavy ბოლოში დარტყმის წყალი. გააგრძელოს ცხოვრება საავტომობილო ნავი მხოლოდ სურვილი მფლობელი, რომელიც წელიწადში ერთხელ, მზად დაუთმოს დრო, რომ მისი სატრანსპორტო და გამოყენებით jacks და რეზინის mallet შეძლებთ აღმოფხვრას გემის ქვედა დარღვევები.

სპორტსმენების უფრო და უფრო რთული

როგორც მოგეხსენებათ, სპორტის გემის აღჭურვილია გაუმჯობესებული ძრავები, რომლებიც ხელისუფლებაში ხშირად აღემატება რეკომენდირებული მწარმოებლის მიერ 2-3-ჯერ, და ტყუპი ძრავა სისტემები მოთხოვნა. იგი მოვიდა მონაწილეობით და სპორტული ნავი "ყირიმი-3", ტექნიკური სპეციფიკაციები რომელთაც არა აქვთ გავლილი არც მეტი ცვლილებები.

როგორც მოსალოდნელი იყო, პრობლემა ოპერაციის დაკავშირებული რბილი კოროზიის მდგრადი მასალა, რომელიც გამოიყენება, რათა შეიქმნას ბოლოში გემის. მხოლოდ მაღალ სიჩქარეზე არის გაყოფილი ლითონის ნაცვლად გამრუდება ქვედა ზედაპირზე - არ არის გამორიცხული, რომ დაიცვან საკუთარი თვალით, რადგან იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ბზარები. არსებობს რამდენიმე გადაწყვეტილებების პრობლემა:

1. ბეჭედი უფსკრული ეპოქსიდური ფისის მინის ქსოვილზე. რა თქმა უნდა, სჭირდება დრო, რომ მშრალი ქირურგიული საიტი და ეპოქსიდური შრება დაახლოებით ერთი კვირის განმავლობაში.
2. ბრალი ადგილმდებარეობა შეიძლება გაბურღული და ექვსი მილიმეტრიანი საბურღი, დებს ბინა საყელურები ორივე მხარეს, მიიტანეთ rivet.

Tuning სპორტსმენების

მე არ ვფიქრობ, რომ თუ ჩვენ ვსაუბრობთ სპორტული ნავი, ასე რომ თემა tuning იქნება ზრდა სიმძლავრის. უბრალოდ საავტომობილო ნავი მფლობელები არ კომუნიკაცია - უბრალოდ ყიდვა უფლება, უფრო მეტი ძალა და ხელმისაწვდომ ფასად, ვიდრე დროის გაუმჯობესების საწვავის სისტემა და ზრდა სამუშაო მოცულობა ცილინდრიანი.

სპორტი მოიცავს მოდიფიკაციას გაუმჯობესებული windshield, რომელსაც რთული სტრუქტურა, რომელიც არ ნავი, "ყირიმი". Tuning ქარხანა გარემოში უზრუნველყოფს დამატებით დაცვას წყლის მძღოლს და მგზავრებს მაღალი სიჩქარით. თუმცა, ეს გაუმჯობესება გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ tilt ნავი გადავიდა, ცოტა წინ, შექმნა უფსკრული დანართი tailgate კარავში და transom.

Boat მფლობელები, რომელთაც სურთ, თავი დაეღწია წყლის შემოსვლა ნავი წვიმა, ვრცელდება კარავში ან დამატებითი დაცვის წინააღმდეგ ტბები უკან, რათა დავიცვათ სარქველი. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა სრული ჩანაცვლება ქარხანა awning კომპლექტი camouflage ბადეები დამცავი საფარი წინააღმდეგ წვიმა და spray.

აქსესუარები და აქსესუარები ნავი

Awning, scrim Swivel და სკამები აღარ სჭირდებოდა მშვენიერი დროსი, მაგრამ მეთევზეები, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან კითხვაზე, თუ როგორ, რათა უფრო ეფექტურად გადაიდგა რამდენიმე ადამიანი ნავი ისე, რომ არ ერევა ერთმანეთს პროცესში catching. მედია ამდენი ვარიანტები განთავსება მეთევზეები კორპუსის motorboat, მიუხედავად იმისა, რომ ცვლილებები, თუმცა ხშირ შემთხვევაში გაუმჯობესებას ექვემდებარება Boat "ყირიმი-M".

პირველ რიგში, მიზანშეწონილია შედუღება 7-8 დგას წნელები მშვილდი, პირდაპირ თვალწინ windshield. მხარდაჭერა უნდა იყოს სახით ჭიქა 30-40 სმ სიგრძე და სისქე საკმარისი შესვლის სახელური Rod დიდი უფსკრული. Stern და transom უკეთესი არ დააყენოთ ასეთი მხარს უჭერს, რადგან ისინი ხშირად მიიღონ გზა. გარდა ამისა, მარჯვენა და მარცხენა საქარე მინის ხელს არ შეუშლის weld 20-30 სმ Footboard ადვილი მოძრაობა როდ მოთავსებულია მშვილდი საავტომობილო ნავი.

იმ შემთხვევაში, თუ bow ლუქი არის მოჭრილი, ბევრი მეთევზე რეკომენდირებულია დააყენოთ იგი პლასტიკური tub, რომელშიც თქვენ შეგიძლიათ გადააგდოთ დაჭერილი თევზი არ დაბინძურდება deck მასშტაბებს. ნუ დაგავიწყდებათ შესახებ განათების საღამოს და ღამით - ეს არის თავის ტკივილი ყველა მეთევზეები წყალში. დამატებითი ბატარეის და წყვილი LED ნათურები მაღალი proseivaemostyu პრობლემის მოსაგვარებლად.

დასკვნა

როგორც ჩანს, კვლევის, ნავი "ყირიმი" მახასიათებლები ძალიან მიმზიდველი კონკურენტებთან შედარებით თავის კლასში მცირე გემები. არსებობს ხარვეზები, რომლებიც აღარ არის დამოკიდებული ოპერაციული პირობები, მაგრამ ზოგადად, თქვენ ყურადღება უნდა მიაქციოს ამ ყიდვისას საავტომობილო ნავი საწყლოსნო თევზჭერის და დასვენება.