"Lada საგრანტო" ან "Priora"? რა არის უკეთესი შიდა მომხმარებელს?

On შიდა ავტო ინდუსტრიაში თქმით, ბევრი კარგი და ცუდი. თითოეული ბრენდი აქვს რუსეთის გულშემატკივარი, და არიან ადამიანები, რომლებიც სხვაგვარად, ვიდრე "bucket ჭანჭიკები" შიდა მანქანა არ უწოდებენ. ჩვენ არ წასვლას დეტალები ცნობილი დაპირისპირება მანქანა მოყვარულებს და "პატრიოტები", და ცდილობენ მაინც გაერკვნენ და პასუხი კითხვაზე, motorists "," გრანტი "ან" Priora "- რომელიც უკეთესია თვალსაზრისით ჩვეულებრივი რუსეთის მომხმარებელთა?"

"Lada Priora"

ეს მანქანა გამოვიდა საკმაოდ რამდენიმე ხნის წინ, 2007 წელს. ერთი შეხედვით ეს ძნელია ზღვარის "პრიორიტეტი" "ათობით", რომელიც შეიქმნა პლატფორმა ამ მოდელის. მაგრამ მწარმოებელი ირწმუნება მომხმარებელთა ფიცის თანდასწრებით ათასზე მეტი განსხვავებები და შეცვლილია ნაწილები.

ზედაპირული შემოწმების ჰგავს ღირსეული და თანამედროვე. თუ ჩვენ გაუქმება "კლონირებულ" გამოჩენა, მაშინ დანარჩენი მანქანა შეესაბამება ევროპული სტილის. არა არაფერი ინტერიერი ნაგროვები იტალიელი დიზაინერების. მაგრამ ერთი რამ - დიზაინის იდეები, და სხვაა - ნაჩქარევად შესრულებული ასამბლეის. საიდუმლო არ არის, რომ მოკლე ვადაში ოპერაცია სალონში არსებობს "დუმს", რაღაც სადღაც squeaks რაღაც სადღაც scrapes - შედეგად დიდი რაოდენობის უჯრედები კანის უკავშირდება რატომღაც. საერთო ერგონომიკა ძლივს გაიყვანს "ოთხი". ახლა, რომ სრული სურათი და უფრო ზუსტი განსაზღვრება, თუ რა არის საუკეთესო, "Priora" ან "გრანტი" შეამოწმოს "გრანტების".

"Lada Granta"

გარეგნულად დიზაინი "გრანტი", რა თქმა უნდა, მისცემს შანსები "პრიორიტეტი". უფრო თანამედროვე გამოიყურება კლასიკური სტილი, თანამედროვე დიზაინის, ტექნოლოგიური აღჭურვილობა - ეს ყველაფერი მოაქვს "გრანტი" ევროპის წარმომადგენლებს კლასიკური ონლაინ.

იყიდება საფუძველზე "გრანტები", დეველოპერები აქვს პლატფორმა, "Kalina". მაგრამ მხოლოდ ერთი პლატფორმა, გარე "Lada Granta" მიიღეთ თქვენი საკუთარი. თუ შევადარებთ მონაცემები მანქანის პლატფორმების, მაშინ ამბობენ, "Kalina", "გრანტები" ან "Priora" - რა არის უკეთესი, ძალიან რთულია. ბევრი ხარვეზი და და იქ და იქ. მაგრამ პირველი ნივთები, პირველ რიგში, და დაბრუნდეს "გრანტი".

შედარებით "Priora", მან შეაგროვა უფრო ეფექტურად, მინიმუმ, სანამ ჩვენ შევეცადეთ სალონში. არა "დუმს" და squeaks. რიგი შიდა უგულებელყოფა ნაწილების მნიშვნელოვნად შემცირდება, ავაშენოთ ხარისხის გაუმჯობესდა. თუმცა, შორის შედარებით მოდელები განსხვავება წარმოების უფრო მეტია, ვიდრე ოთხი წლის განმავლობაში, ისე, რომ მომხმარებელს ობიექტურად ვთქვათ, "გრანტი" ან "Priora" - ეს არის საუკეთესო მათ შორის, საკმაოდ პრობლემატურია. უცხოური მწარმოებლები ოთხი წლის მოდელი განიცდის მეტი restyling და ტექნიკური შესაძლებლობების მანქანაზე ასეთი განსხვავება საკითხი საერთოდ არ შეიძლება შედარებით. მაგრამ რუსეთი - არა მის ფარგლებს გარეთ. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ "გრანტი" და მიიღო მშვიდი და ეფექტური powertrains როდესაც მათი მოდერნიზაციის განხორციელდება უცნობია.

"გრანტი" ან "Priora" - რაც არის უკეთესი? შედეგები

თუ გავითვალისწინებთ, რომ სხვაობა "ასაკი", ოთხი წლის ინტერვალით შორის გათავისუფლებას ამ ორ მოდელს აშკარად საკეთილდღეოდ "გრანტი". იგი გამოიყურება უფრო სუფთა და დიზაინი დაახლოება ევროპულ მანქანა. მაგრამ თუ დაიწყება საწყისი ფასი, მაშინ რუსეთის მომხმარებელთა არ უნდა ავუხსნათ, "გრანტი" ან "Priora" - რომელიც არის უკეთესი. უმრავლესობა ჩვეულებრივი motorists რომ ეს არის იაფი, მით უკეთესი. ამ მხრივ, "გრანტი" მისი ბაზის ღირებულება 259 000 უფრო მიმზიდველი, ვიდრე მისი კონკურენტი "Priora" ერთად ფასი 330 ათასი. ეს უბრალოდ არ არის ნათელი, თუ რატომ ასეთი დიდი სხვაობა ღირებულება. სრული კომპლექტი თითქმის იდენტურია დამუშავება მახასიათებლები მსგავსია. ფასის დაზარალებული დროის გამოცდას? მიუხედავად ამისა, "Priora" არის 4 წლით უფროსი.

ამდენად, სტატია მოცემულია პასუხი სამომხმარებლო ისე დიდი ხნის ტანჯვა კითხვა: "" Kalina "," Priora "," გრანტების "- რომელიც უკეთესია, ყოველდღიური გამოყენება?". წარმატებებს გისურვებთ არჩევანი.