Knock lifters ცივი: მიზეზების გამო

ხშირად motorists რომლებიც მჭიდროდ მონიტორინგის მდგომარეობა მანქანა, მუდმივად მოსმენის სხვადასხვა noises, რომ ზოგჯერ წარმოიქმნება, როდესაც გამოყენებით მანქანა. ხმაურზე, ისინი მაშინვე ცდილობენ იპოვონ მიზეზი და გაასწორონ ის. ბევრი დარტყმა lifters ცივი. მოდით ცდილობენ დასალაგებლად ამ და ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა დააფიქსიროს rattle.

როგორ აკეთებს tappet

დიზაინი შედგება სხეულის და მოძრავი plunger წყვილი, რომელიც შედგება ყდის, გაზაფხულზე და ბურთი სარქველი. არსებობს რამდენიმე ვარიანტი ამ კომპონენტს. Knock lifters ცივი მიუხედავად ტიპის. იმ დროს, როდესაც cams არიან cam-pusher მისი არასასურველი გვერდითი, უფსკრული ჩამოყალიბდა შორის plunger და shaft. იმისათვის, grease მოხვდება plug, იგი აღჭურვილია სპეციალური სარქველი. იმის გამო, რომ გაზაფხულზე შეიძლება დააყენა, რითაც გადამუშავების უფსკრული. ამავე დროს, საბინაო compensator მიჩნეული ზეთი. როდესაც camshaft ბრუნავს და presses წლის plunger, სარქველი ბურთი იხურება. უფსკრული plunger და ყდის მომწყვდეული ზეთი. ეს კიდევ უფრო ცვლის მოცულობა. მას შემდეგ, რაც compensator ახორციელებს თავის ფუნქციებს.

Knock ლიფტი: მიზეზების გამო

So. Motorists დიდი გამოცდილება ამტკიცებს, რომ სრულად serviceable მანქანა არ დაარტყა არაფერი. და თუ არ იყო უცნაური noises, მაშინ რაღაც არასწორია. რატომ ამ საიტებზე შეიძლება დაარტყა?

მათ შორის ძირითადი მიზეზები შეიძლება გამოირჩევა მექანიკური აცვიათ ან წარმოების, რომელიც იქმნება ზედაპირზე დგუშის ასამბლეის. გარდა ამისა, უცხო ხმები შეიძლება მოხდეს იმის გამო არასტაბილური ოპერაციის სარქველი, რომელიც პასუხისმგებელია ამარაგებს ზეთი. ალბათ ბანალური დაბინძურების compensator. motorists ხშირად წინაშე იმ ფაქტს, რომ მანქანის ივსება არასწორი ან ცუდი ხარისხის ზეთი. გარდა ამ ყველაფრისა, უნდა აღინიშნოს, რომ დარტყმა lifters ცივი გამო ჰაერში, რომელიც გაჩნდა შეზეთვის სისტემა. ამდენად, საჰაერო ბუშტები იმოქმედებს შეკუმშვის ზეთი. ეს არის ასევე ღირს შემოწმების ზეთი ფილტრი შეიძლება გადაიტვირთა. არ არის გამორიცხული, რომ გაიტანა შეზეთვის არხებით.

Knock კომპენსატორების არა ერთდროულად. ხმები შეიძლება მოხდეს იმის გამო, რომ აცვიათ ან მარცხი კი მხოლოდ ერთი ცალი.

ყველა ბრალია ზეთი ...

თუ knocking lifters ცივი, ის აზრი, რომ ცოდვა ზეთი. და უფრო სწორად, ეს არის სიბლანტის. იმ შემთხვევაში, თუ საპოხი ძრავა არ შეცვლილა, დროა შეცვალოს იგი. თუ გადაწყვეტთ, დიაგნოსტიკა თქვენი მანქანა, რა თქმა უნდა განიხილოს ოპტიმალური ტემპერატურა ზეთი. იქნებ ეს არის ტემპერატურა.

compensator სარქველი

ეს ხდება, რომ ეს არის სარქველი ფლობს ზეთი. მაშინ, როდესაც ძრავა არის ცივი, ეს შეიძლება გაჟონვის გამო ფხვიერი კავშირები. ასე რომ, ჰაერი აღწევს სისტემა. როდესაც გათბობა, ის ქრება მას შემდეგ, რაც დაახლოებით ათი წუთის დაწყების შემდეგ.

დიაგნოსტიკა ამ, თქვენ უნდა დაიწყოს ძრავა. მოდით ძრავა არის არანაკლებ სამი წუთის განმავლობაში. Momentum შენარჩუნება 2500. მაშინ შენარჩუნება უბიძგებს ფუჭად, და შემდეგ - ისევ დაამატოთ სიჩქარე. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ ეთერში მთლიანად და compensator შეწყვიტა უყენებს. მაგრამ ყოველ დაიწყოს ხმებს hydrojacks ცივი ერთხელ.

შესასვლელი

ეს ხდება, რომ ეს ხვრელი შეიძლება გახდეს clogged, და რადგან ეს არის განკუთვნილი შეზეთვის ქვითარი. როგორც compensator მუშაობს შემდგომი როგორც ძრავა ათბობს? Lubrication სითხის თბება, მაშინ უფსკრული ფართოვდება. ნაგავი რომელიც ხურავს გახსნის ქრება და ნავთობის იწყებს შემოვა თანხა ახლოს ნორმალური. თუმცა, სხვადასხვა ბლანტი ნაწილაკების როდესაც დამთავრდება კვლავ ანგარიშით ხვრელი, რასაც ცუდი შეზეთვის ხელმისაწვდომობა. სწორედ ამიტომ დაარტყა lifters ცივი.

შეგიძლიათ ცდილობენ დაფიქსირება პრობლემა შეცვლის ზეთი. საჭირო საპოხი თხევადი უნდა ჰქონდეს დაბალი სიბლანტის. ძრავის ადრე შეცვლის რეკომენდებული სარეცხი. გარდა ამისა, motorists გადაარჩენს მონტაჟი ახალი კვანძის.

ზეთი ფილტრი

იმ შემთხვევაში, თუ გაჭედილია, ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც დაარტყა lifters ცივი. Extraneous ხმები შეწყვიტა როგორც ძრავა ათბობს. ამის შემდეგ, ზოგიერთი სითხის საპოხი გადის ფილტრის. თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, სასწაული არ მოხდება. მძღოლი ხმა საავტომობილო, მაშინაც კი, როცა თბება.

იმისათვის, რომ თავი დაეღწია ამ პრობლემას, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოს filter. თქვენ ასევე შეუძლია შეცვალოს და შეზეთვა თავისთავად, თუ გასული ჩანაცვლება საკმარისი დრო გავიდა.

უფრო გამოცდილი motorists "ჩანაწერთა წიგნში" მუდმივად წერენ გარბენი როდესაც ნავთობის შეიცვალა, ისევე როგორც ოპერაცია. ეს მართლაც ეხმარება შეასრულოს ის დრო.

რატომ დაარტყა lifters ცივი, "Priora"

ეს არის საერთო პრობლემა ამ მოდელების, ისევე როგორც მრავალი სხვა "AvtoVAZ". ვცდილობთ, რომ გავიგოთ წარმოშობის დარტყმა და როგორ უნდა მოგვარდეს ეს პრობლემა.

აქ არის რამოდენიმე საერთო მიზეზების კარზე. ასე რომ, თუ კაკუნი snack და შემდეგ ხმაური ქრება, ეს არ შეიძლება ჩაითვალოს პრობლემა. თუ არსებობს სხვა ხმები და ცივი, და საკმაოდ გაათბო ერთეული დროს იზრდება სიჩქარე, ეს სავარაუდოდ უნდა შეცვალოს ერთეული. შესაძლო დაბინძურება - აქ შესაძლებელია გავაკეთოთ გაწმენდა ბანალური.

ამწევი მოწყობილობები და "აქცენტით"

მიზეზები დაარტყა სტანდარტული აქ. მფლობელები წერენ, რომ პრობლემა შეიძლება გადაწყდეს შეცვალა ზეთი. უფრო გამოცდილი მფლობელები მჯერა, რომ თუ დაარტყა ცივი ჰიდრავლიკური lifters ( "ACCENT" არ არის გამონაკლისი) - ეს არ არის არაფერი თვისება სისტემებში.

მაგრამ ზოგადად, მძღოლების უმეტესობა იცვლება სიბლანტის ზეთი 5W30, და ეს გაძლევთ საშუალებას სრულად დაეღწია ამ მექანიზმების knocking ძრავა.

თქვენ უნდა შევამოწმოთ ზეთის ტუმბო. შესაძლოა, მას არ აწარმოოს სასურველი ზეწოლა. გარდა ამისა, ბევრი რეკომენდაცია საპოხი პროდუქტების მწარმოებელი "Valvoline" ზეთი.

როგორ შევამოწმოთ ჰიდრავლიკური lifters ხელში

თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ მდგომარეობის გაზაფხულზე.

ეს არის ასევე შესაძლებელია ზომის ხარვეზები შორის bushing და სარქველი rod. თუ შეუსაბამობა არის დიდი, აუცილებელია აღმოფხვრას.

მოყვება როტაცია crankshaft ასე რომ knocking valve დაიწყო გახსნა. ამის შემდეგ შეგიძლიათ როტაცია გაზაფხულზე. Valve provernetsya მას. მას შემდეგ, რაც დაწყებული ძრავა knock გაქრება მთლიანად. თუ თქვენ ჯერ კიდევ დაარტყა lifters ცივი, "Priora" უნდა გავიმეოროთ ზემოთ ოპერაციებში. და საუკეთესო ყველა შეცვლის დაზიანებული კვანძის მომდევნო.

როგორ იცით, რომ lash მწყობრიდან

როგორც წესი, საკმარისი აკუსტიკური დიაგნოზი. თუ ეს მეთოდი არ, შემდეგ დააჭირეთ ერთეულის გამოყენებით screwdriver. ნორმალური ოპერაციული სტრუქტურა prozhmetsya ვრცელდება საკმარისი ძალა. თუ ეს არ არის ადვილი prozhimaetsya, მაშინ ის უხარისხო და უნდა შეიცვალოს, რაც შეიძლება მალე.

მეორე მეთოდი უნდა იყოს მითითებული მდგომ cams ერთი camshaft მექანიზმი პროგნოზები up. აქ თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ შორის cam მიმდევარი და არსებობს გარკვეული უფსკრული. Utaplivaya compensator down, ცდილობენ შეადაროთ იგი ცნობილია serviceable ნაწილები. თუ არსებობს შეუსაბამობა ან შემცირება სიჩქარე მაღალია, მაშინ თქვენ უნდა გაწმენდა ან ჩანაცვლება ერთეულზე.

როგორ აღმოფხვრა knock

ბუნებრივია, ოპტიმალურად - ჩანაცვლება. ასევე შეგიძლიათ ცდილობენ შეკეთება. თუმცა, არსებობს სხვა გზები. ასე რომ, შეგიძლიათ ცდილობენ დაიბანეთ ამ კომპონენტს. განცხადებაში ნათქვამია, რომ ეს პროცესი გარკვეული ცოდნა და რესურსი დრო. მაგრამ ეს ღონისძიება არ არის გარანტია, რომ აღმოფხვრას sound. ბევრი დარტყმა gidrikov ცივი ამოღებული მხოლოდ მას შემდეგ, შეცვლის მათ ახალი. მაშინაც კი, ახალი ზეთი არ უშველა.

შედეგები კარზე

თუ თქვენ რეგულარულად მოისმინოს ეს ხმები, რომ ეს არ არის საჭირო დაველოდოთ რაღაც. გადაუდებელი ზარი მომსახურება. ზოგიერთ მანქანები, დარტყმა ითვლება ნორმად. ეს ეხება მანქანები შიდა წარმოების დროს გათბობის (მეტი ხმაური კომპონენტები ქრება). მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს რესურსი drive დრო. თქვენ უნდა ყურადღებით ტარებას.

კარზე ჩანაცვლების შემდეგ

როგორც წესი, ახალი ელემენტი დააწინაურა.

თუ, მიუხედავად ამისა, გესმის ხმები, მაშინ ეს არის საწარმოო დეფექტი ან პრობლემა სარქველი. იმისათვის, რომ შეასრულოს ზუსტი დიაგნოსტიკა და დავრწმუნდეთ, რომ სარქველები არაფერი, თქვენ უნდა გადაამოწმონ მათი დანართი. არსებობს ვარიანტი, რომ არ მისცეს დეტალები სასურველი shrinkage. ჩვენ უბრალოდ twirled მათ და ამით ამოიღონ ხმა lash.

შედეგად, ...

ყველა ამ აშკარაა, რომ ცივი შეიძლება დაარტყა ყველაზე სხვადასხვა მიზეზების გამო. თუ გაფართოების სახსრების ხმაურიანი და იგი არ შეწყვეტს, მაშინ თქვენ უნდა ჩანაცვლება. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ისარგებლოს თანამედროვე დანამატებს, რომლის თანახმად, მწარმოებელი, ამცირებს ხმაურის დონე. ასევე, შეგიძლიათ იმედი დახმარება ზეთის შეცვლა. ახლა თქვენ იცით, რატომ დაარტყა lifters - თქვენ შეძლებთ ადვილად იპოვოთ და კორექტირება მიზეზი.