KBM - რა არის ეს? ბონუს-MALUS კოეფიციენტი CTP

ყველა მფლობელები მანქანების საფუძველზე კანონი "სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" ვალდებული დააზღვიოს მანქანები, ანუ გასცეს MTPL პოლიტიკა. რუსეთის ფედერაციის მთავრობამ დაამტკიცა ტარიფები სავალდებულო საავტომობილო TPL დაზღვევა. არსებობს განაკვეთი და კომპლექტი კოეფიციენტები, რომლებიც გამოიყენება გაანგარიშების ფასი პოლიტიკა. ჩვენ არ ახსნას მნიშვნელობის ყველა კოეფიციენტები.

ამდენად, MSC - რა არის ეს? დედააზრი ისაა, რომ თუ მძღოლი მიდის გზაზე გარეშე უბედური შემთხვევა, მაშინ ის იმსახურებს სარგებელი, როდესაც თქვენ დაზღვევის ხელშეკრულებას. ამავე დროს, ამ პოლიტიკის ღირებულება ფაქტორი შეიძლება გაიზარდოს. ეს იქნება იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი ხდება დამნაშავე დამნაშავეა ავტოსაგზაო შემთხვევა.

Subtleties ფაქტორი ბონუს-MALUS

უკეთ გაგებას, მძღოლი უნდა იცოდეს შემდეგი: driver KBM არ ერთვის თქვენი მანქანა.

მაგალითად, თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ გაყიდოს მანქანა და შეიძინოთ ახალი. ბონუს-Malus გაგრძელდება მანამ, სანამ თქვენ არ მოაწეროს ახალი შეთანხმება CTP. მანქანების გაიყიდა ივნისში და ივლისში შეიძინა ახალი. პოლიტიკა ძალაშია წლის ბოლომდე. ამავე წლის ბოლოს, თქვენ ეწვევა ნაკლები, როდესაც თქვენ ხელშეკრულებით. თუმცა, რისი შეძენაც გსურთ დაზღვევა ივლისში, როდესაც ყიდვის ახალი მანქანის. ასეთ პირობებში, რომ თქვენ არ მიიღოს ფასდაკლება.

სხვათა შორის, შეგიძლიათ ვისწავლოთ MSC საკმაოდ მარტივია. ამისათვის, გამოიყენოთ X-ray ბაზა.

თუ წავიდა რამდენიმე წლის განმავლობაში, გარეშე საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის, დაგროვილი ფასდაკლება, და მომდევნო წელს CTP გაცემული არ არის, თქვენი რაციონი მნიშვნელობა ინახება მონაცემთა ბაზაში ერთი წლით, მაშინ ყველა თქვენი პრემიები გაწმინდეს.

MSC და კლასის დაზღვეული

როდესაც საქმე მძღოლი შესახებ MSC, სადაზღვევო აგენტები გამოიყენოთ განმარტება "კლასის დაზღვეული". ქვემოთ ღირებულებები MSC და კლასს დაზღვეული მძღოლები, რომლებიც შედგენის პოლიტიკის პირველად (ამ ღირებულებებს უნდა იქნეს, როგორც ამოსავალი წერტილი ანალიზი ცხრილი):

• MSC - 1.
• 3 - დაზღვეული კლასში.

ვთქვათ, ერთი წლის განმავლობაში, თქვენ არასდროს ჩართული ავარია, რომ წლის შემთხვევის თავისუფალი მამოძრავებელი, თქვენ შემცირება 0,5 ქულა.

მაგალითად, თუ თქვენ ახალბედა მძღოლი დიზაინი პოლიტიკის პირველად თქვენ ენიჭება 3 კლასის დამზღვევი, რომელიც შეესაბამება ბონუს-MALUS 1 (სინამდვილეში არ იმოქმედებს ძირითადი ღირებულება დაზღვევა). მეორე წელი მართავდა მძღოლი გახდა პარტიის შემთხვევის. კლასი დამზღვევი უარს იტყვის მეორე, და ფასი პოლიტიკის გაიზრდება 40% -ით, ანუ თანაფარდობა 1.4.

იმ პირობით, რომ მომდევნო პერიოდში დაზღვევის მძღოლი იქნება შემთხვევის თავისუფალი მამოძრავებელი, მას შეუძლია მიიღოს მისი მესამე კლასში და ღირებულება პოლიტიკის მან შემცირდა.

რა პირობებში MTPL MSC იზრდება?

წარმოიდგინეთ, რომ თქვენ რამდენიმე წლის წავიდა გზის გარეშე ჩადენის შემთხვევით, ასე რომ თქვენ დაგროვილი ფასდაკლება. თუმცა, ამ წელს თქვენ გაწევრიანდეს ავარიის და შედეგად დაკარგავს ყველა თქვენი ძალაუფლების ბალანსის შევსება. ასეთი შედეგი, თუ დაშავდა ავარიის დაგიკავშირდებათ თქვენს სადაზღვევო კომპანიას და მოითხოვს კომპენსაციას. მაგრამ! თუ თქვენ ხართ ერთად მსხვერპლთა გადაწყვიტოს საკითხი ადგილზე, შეღავათი არ გადაარჩინა.

ასევე გახსოვდეთ, რომ ფასდაკლება არ გაითვალისწინეს იმ მოქალაქეებს, რომლებიც სხვა სახელმწიფოში რეგისტრირებული. სხვა საკითხებთან ერთად, არ არის გათვალისწინებული, როდესაც სადაზღვევო მისაბმელიანი.

როგორ არის ღირებულება პოლიტიკის, თუ ეს გაძლევთ რამდენიმე მძღოლებს?

იმ შემთხვევაში, თუ MTPL პოლიტიკა გააცნო რამდენიმე მძღოლებს განსაზღვრის მნიშვნელობა მხედველობაში საუკეთესო ბონუს-MALUS.

მაგალითად, პოლიტიკის სამი. ორი მძღოლები ეს არის 0.8, ხოლო მესამე - 0.9. პოლიტიკა იქნება შემუშავებული 0.9 ფასდაკლებით იქნება მხოლოდ 10%. თუ ამ წელს ერთ-ერთი მძღოლი ჩაიდინოს ავტოსაგზაო შემთხვევები, ღირებულება კოეფიციენტი გაიზრდება მხოლოდ მძღოლი ქმედებასთან, ხოლო დარჩენილი მაჩვენებელი შემცირდება 5%.

CTP ღირებულება პოლიტიკის დამოკიდებულია ხარისხის ride და მთავარი მაჩვენებელი ხარისხის არის ბონუს-MALUS. აქედან გამომდინარე, კითხვაზე, "KBM - ეს არის," უნდა ითქვას, რომ ეს არის გეგმაზომიერი ასახვა ადამიანის მამოძრავებელი უნარი. მოძრაობის წესების და, როგორც შედეგი, აქვს დაბალი კოეფიციენტი, და ამიტომ დიდი ფასდაკლებით სადაზღვევო ხელშეკრულება.

ზოგიერთი მძღოლები დაზღვეულია CTP 6-9 თვის განმავლობაში. გაანგარიშებისას ხელშეკრულების ღირებულება არის აღებული გამოთვლა ბონუს-MALUS ერთი. როდესაც გაფართოება პოლიტიკის დრო ღირებულება ინახება მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია, სადაც პოლიტიკა დიზაინი.

ძირითადი პირობების გამოყენება MSC

ამდენად, MSC - რა არის ეს? როგორ გამოითვლება სხვადასხვა სიტუაციებში?

CTP პოლიტიკა იყოფა ორი სახის, რომელთაგან თითოეული აქვს საკუთარი მახასიათებლები.

1. შეზღუდული ფორმა დაზღვევა. ამ სახის უსაფრთხოების ფუნქცია არის ის, რომ შეზღუდვები რაოდენობის მიხედვით, რომელსაც უფლება აქვს გამოიყენოს ეს მანქანა. MSC იქნება გათვლილი თითოეული მძღოლი ცალკე.
2. შეუზღუდავი ტიპის დაზღვევა. ასეთ პირობებში, სადაზღვევო თანხის მძღოლები, რომლებიც უფლებამოსილია მართოს მანქანა, შეუზღუდავი. კლასის დაზღვეული და ღირებულება ბონუს-Malus განისაზღვრება მხოლოდ მანქანის მფლობელი და იმ პირობით, რომ წინა ხელშეკრულებას იგივე ტიპის, ანუ, შეუზღუდავი. თუ აღმოჩნდა, რომ შეცვლის საწყისი მონაცემები მძღოლის და მანქანის, მაშინ, როდესაც საანგარიშო ღირებულება პოლიტიკის იქნება მხედველობაში ღირებულება MSC CTP უდრის 1.

თუმცა, არსებობს წესებს, რომ მიმართოს ხელშეკრულებებს ორივე შემთხვევაში:

• თუ თქვენ შეუწყვიტა ხელშეკრულება კომპანია წინასწარ, თქვენი ინიციატივით, ფასდაკლება ხელშეკრულების ღირებულება არ ექნება ეფექტი ხანგრძლივობა, რომელიც გაწყდება. ეს აიხსნება იმით, რომ ხელშეკრულების ვადა არის ერთი წელი, ასე რომ MSC გამოითვლება საფუძველზე ამ პირობებში. ყველა დაზღვეული მომხდარი პერიოდში ნაკლები წელიწადში, არ გაითვალისწინოს პრემიები. გაანგარიშებისას მიიღებს ღირებულებები კოეფიციენტები, რომელიც ოპერაცია დროს წინა ხელშეკრულებით.
• ერთი დაზღვეული ღონისძიება - ერთი სადაზღვევო გადახდის. ბონუს-MALUS კოეფიციენტი თითოეული გადახდის ითვლება ცალ-ცალკე, არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენი ადამიანი მიღებული სადაზღვევო თანხას.

ამ შემთხვევაში, სამაგისტრო შეიძლება გაიზარდოს?

თუ მძღოლი ჩამოთვლილი რამდენიმე პოლიტიკის ერთ-ერთი, რომელსაც აქვს "ცუდი" ისტორია, კოეფიციენტი მნიშვნელობა შეიძლება გაიზარდოს. გარდა ამისა, ზრდა MSC შეიძლება გავლენა შეძენის ცრუ შემთხვევაში MTPL პოლიტიკა.

ღირებულება ბონუს-MALUS თითოეული policyholder არის ბაზაზე რუსეთის კავშირის ავტომატური სადაზღვევო ინფორმაცია (SAR) და კომპანია, სადაც თქვენ გაქვთ ხელშეკრულების დაზღვევა. გაირკვეს, თუ რა თქვენი MSC საფუძველზე PCA, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სადაზღვევო კომპანია, სადაც თქვენ დარეგისტრირებული პოლიტიკა.

როგორ MSC შეიძლება შემცირდეს?

საანგარიშო ღირებულება CTP სადაზღვევო პოლისი მოდის მარტივი სქემა - ბაზის ფასი არის აღებული და მრავლდება MSC. რათა შეამციროს კოეფიციენტი ბონუს-MALUS, თქვენ უნდა შეასრულოს შემდეგი მარტივი წესები:

1. ფრთხილად გზაზე, მართვის გარეშე უბედური შემთხვევა.
2. შეიტანეთ MTPL პოლიტიკა მძღოლებს, რომ ჩემი გასეირნება იმსახურებს თქვენს ნდობას, მათ აქვთ დადებითი გამოცდილება მართვის და დარწმუნებული ხართ, რომ მათი პროფესიონალიზმის.

რა უნდა გააკეთოს, თუ არ ხართ დარწმუნებული სისწორეში გაანგარიშება MSC?

თქვენ უნდა დადოს დაზღვევის ხელშეკრულება ერთად MSC, რომელშიც დამზღვევი შესახებ, მაგრამ, რომ თქვენ დაკითხვაზე. შეამოწმეთ საფუძველზე MSC არ მიიღებს ბევრი დრო.

მაშინ თქვენ უნდა მიმართოს კავშირის სადაზღვევო პრეტენზიით უკანონო განსაზღვრა MSC. ამისათვის, თქვენ უნდა მოამზადოს რიგი დოკუმენტები:

• განცხადება.
• ასლები მოწმობები, რომლებიც ჩამოთვლილია ამ პოლიტიკის.
• ასლი წინა დაზღვევის ხელშეკრულებით.
• მიმდინარე ასლი დაზღვევის ხელშეკრულებით.

თუ შედეგი საჩივარი, თქვენი საკითხი დადებითად გადაწყდება, თქვენ გაქვთ უფლება დადოს დაზღვევის ახალი კონტრაქტი დაბრუნების overpayment.

შეჯამება. KBM - რა არის ეს? ფაქტობრივად, ეს არის მაჩვენებელი ადამიანის მართვის ხარისხი, რომლითაც სადაზღვევო კომპანიები შეუძლია მიიღოს კარგი, როდესაც თქვენ MTPL პოლიტიკა (თუ დროს სადაზღვევო პერიოდის, წავიდა გარეშე შემთხვევა), ან პირიქით, გაიზარდოს ფასი დაზღვევა (შემთხვევით თუ იყო). რა თქმა უნდა, ეს არის ყველაზე მომგებიანი დააზღვიოს ავტომობილი გამოცდილი მძღოლი პრობლემები თავისუფალი ride.

გაითვალისწინეთ, რომ ეს თანაფარდობა არ არის დაფიქსირებული მანქანა და მძღოლი და ინახება SAR წლის განმავლობაში. MSC შეგვიძლია ვისწავლოთ დამზღვევი ვის აფორმებს ხელშეკრულებას.