Jensen Interceptor - დავიწყებული ლეგენდა

დრო - მშვენიერი რამ. როგორც ჩანს, მხოლოდ გუშინ ჩვენ დაუთმო გარკვეული მოვლენაა, გამოგონების ან ნებისმიერი რამ, მაგრამ დღეს ყველა, რომ ჩვენ აღფრთოვანებული გუშინ, მივიწყებული და შეგროვება მტვერი ash heap ისტორიის.

იგივე ბედი ეწია მანქანა Jensen ძმები, ვინც უკვე ამაყი სახელი "Interceptor". მას შემდეგ, რაც სტილის ხატი, სამაგალითო სხვა მწარმოებლები მსუბუქი მანქანები, ბოლოს და ბოლოს, ოცნება და ობიექტი სურვილი ყველა მოწინავე ერთგულ სიჩქარე და კომფორტს. ახლა Jensen Interceptor - მხოლოდ ერთი ბევრი, ბევრი დავიწყებული სახელები.

ლეგენდარული ამბავი

იგი დაიწყო ისტორიაში რაკეტების ომის შემდეგ, როდესაც Jensen ძმები, წარმოებული ქარხანა სახელობის მას West Bromwich, ახლოს Birmingham, ინგლისური მანქანები ფიქრი შექმნა პირველი მოდელი მანქანა სპეციალურად ახალი მშვიდობიანი ცხოვრება. მანქანა უნდა იყოს სწრაფი, კომფორტული და ელეგანტური. ისეთი, რომ მასზე შესაძლებელი იყო Race ქვეშ მშვიდობიანი ლურჯი ცის გარეშე ფიქრი წარსულში უბედურების და afflictions. იგივე სურვილი ამ დროისთვის ყველა, ვინც გამოცდილი წლიანი ომის და აღკვეთა. ზოგადად, ძმებმა დაიცვას საკუთარი გზა საავტომობილო ინდუსტრიის უკან 1934th, მაშინ მათ ავაშენოთ ორგანოების რიგი სხვა მწარმოებლები გაუტოლდა. მისი იგივე მანქანა დაიწყო ცოტა მოგვიანებით, მაგრამ ეს იყო მისი მათაც შეეძლოთ მოვუწოდებთ მხოლოდ დიდი რეზერვი. Aliens ძრავები, ნაწილები Austin და სხვა ცნობილი მცენარეთა შეავსებს ამ მანქანაზე. მაგრამ ავტომობილი ბრენდი Jensen Motors, შეგროვებული ხელით ქვეშ მჭიდრო ზედამხედველობის და უშუალო მონაწილეობით ძმები.

მოდით დავუბრუნდეთ, რომ "Interceptor". რა თქმა უნდა, ეს ტიტული მანქანა შეუძლია ხალხს აწუხებდა ომი. მაგრამ ამბავი გაჩენის სახელი წაშლილია ხსოვნას თაობები, მაგრამ მომავალში მანქანა თავისთავად ჰქონდა თვისებები მტაცებელი და მეომარი. ასე რომ, Jensen Interceptor სრულად ამართლებს თავის სახელს.

პირველი თაობის "Interceptor" პრეზენტაცია მსოფლიოს 1949th წელს. ეს იყო ფუფუნების მანქანა მასით 1.5 ტონა ახალი 6-ცილინდრიანი in-line ძრავის საწყისი Austin და შასის საწყისი Austin, თუმცა გაუმჯობესდა დიდი ზომით. მანქანა იყო ძვირი, მექანიკური ასამბლეის, ძრავა არ იყო ძვირფასი და voracity მისი ცუდი. მიუხედავად ამისა Jensen Interceptor გამოუშვა პირველი თაობის მანქანები წარმოებული 9 წლის განმავლობაში. მოდელი იყო წარმოებული ორი ვერსია: კუპე ან კონვერტირებად. სულ წარმოების დროს გამოიცა დაახლოებით 70 "Interceptor".

გზის დასაწყისში

ეს იყო მხოლოდ დასაწყისია. ჩვენ დაბრუნდა წარმოების მათი პირმშოს ძმები Jensen 1966 წელს სრულიად ახალი კონცეფცია, ახალი იდეები და ცვლადი ხედვა მსოფლიოში. დიახ, და საავტომობილო ინდუსტრიაში წლების განმავლობაში მოხდა, ბევრი ახალი აღმოჩენები და შესრულება. სწრაფი და აგრესიული მანქანა გლუვი დიზაინი მოთხოვნა, როგორც არასდროს. მაგრამ, როგორც მოგეხსენებათ, ბრიტანეთის კუნძულები, გაურკვეველი მიზეზების გამო, არ იზრდება ეშმაკურ საავტომობილო დიზაინერებს. ისინი ძირითადად იტალიაში, სადაც Jensen და აღმოჩნდა ადამიანი ტურისტული კომპანია, რომელიც გამოვიდა ახალი დიზაინი Interceptor, დაიპყრეს ათასობით ადამიანი მთელს მსოფლიოში, რომელიც, ალბათ, არ ისწავლა იდეები დიზაინერები მთელი მსოფლიოს მრავალი შემდგომი მოდელები მანქანები სხვადასხვა მწარმოებლები.

ეს იყო სხვადასხვა მანქანა, არ ჰგავს მისი წინამორბედის პირველი თაობის. თანამედროვე ოთხკარიანი მანქანა ფოლადის ორგანოს, უზარმაზარი უკანა შუშა და ძრავა საწყისი "Chrysler" შთამბეჭდავი იყო, განსაკუთრებით მცხოვრებთა ინგლისში, სადაც არსებობს რამდენიმე მანქანა, თუნდაც მსგავსი მახასიათებლები.

თუ თქვენ შეუკვეთოთ იტალიური დიზაინის, Jensen იძულებული იყო და ტექნიკის წარმოების სხეულის ყიდვა იტალიაში. გარკვეული დროის ორგანოების ასამბლეის მოვიდა პირდაპირ Pyrenees, თუმცა მოგვიანებით Jensen Motors შეიძინა ტექნიკა და გადაყვანილი მისი მშობლიური Birmingham. ალბათ ეს არის ამის მიზეზი. იმისათვის, რომ recoup ხარჯების წარმოების ორგანიზება, მანქანა ჰქონდა წარმოების მრავალი წლის განმავლობაში უცვლელი დიზაინი. თუმცა, აღჭურვილობა თავად შეიცვალა ადრეული '70s. Car Jensen Interceptor 1971 უკვე ჰქონდა საჭის და სხვა სასარგებლო ინოვაციები. წარმოებული ავტომატური და მექანიკური ტრანსმისია.

ლეგენდარული, მაგრამ არაპრაქტიკული

მთავარი უბედურება "Interceptor" იყო ტრანსცენდენტურ მადას. ძალიან ბევრი ბენზინზე ჰქონდა krayslerovskomu ძრავა, და აქ მოვიდა საწვავის კრიზისი, ეხმიანება რომელიც შეშინებული motorists მრავალი წლის განმავლობაში. ექსპერტების აზრით, თუ მანქანა იყო ცოტა უფრო ეკონომიური, ეს არ გაიყიდა ბევრად უკეთესი. ყველა წლის 1966-დან 1990-ე გამოიცა 6000 "Interceptor". მალე სხვა ადამიანი საკუთრებაში არსებული კომპანია და სხვა მოთხოვნები მომხმარებელთა და მანქანის განაგრძო წასვლა ასამბლეის ხაზი. და იყო დიდი რაოდენობით მყიდველებს.

ახლა ლეგენდა, მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის მივიწყებული, მაგრამ ჯერ კიდევ ცოცხალია. კომპანია, რომელიც შეიძინა უფლებები სახელი და ბრენდი, აპირებს შეიძინოს Jensen Interceptor მსოფლიოში და გაყიდოს მათ კიდევ ერთხელ, მაგრამ თანამედროვე ძრავით და სხვა ობიექტები. ალბათ ვნახავთ "ინტერცეპტორები" ქალაქის ქუჩებში.