GAZ-3308 ( "Huntsman") სპეციფიკაციები, ფასი, მიმოხილვა და ფოტო

GAZ-3308 - სატვირთო გამავლობის, რომელიც სერიულად წარმოებული რუსული მანქანის GAZ 1999 წელს. წინაპარი მანქანა ითვლება ყველა წამყვანი GAZ-66, რომელიც გამოიყენება საჭიროებებს საბჭოთა არმია. მაგრამ ახალი მოდელი 3308 გამოირჩევა არა მხოლოდ თავისი მართვის მახასიათებლები და მაღალი ტრაფიკის. თუმცა, მოდით მიზნით. ასე რომ, რა არის ეს მანქანა? პასუხები ეძებს ჩვენი მიმოხილვა.

გამოჩენა

GAZ-3308 მისი დიზაინი არ განსხვავდება თავისი სამოქალაქო წინამორბედი GAZ-3307, რომელიც გაიცემა, რადგან 90-იანი წლების. განლაგება კაბინა და სხეულის მზადდება ძალიან პრაქტიკული. ფარები და იქცეს მრგვალი ფორმები ხელმისაწვდომია ცალკე და არ არის ინტეგრირებული ბამპერის (როგორსაც ახლა KAMAZ და MAZ მათი 5-ტონიანი მოდელები). დაზიანების შემთხვევაში ერთი დარჩენილი მილები იქნება კარგ მდგომარეობაში, და როდესაც შუბლის შეჯახება დატვირთვის მთელ ფარგლებში იღებს მასიური რკინის ბამპერები, და მხოლოდ ამის შემდეგ ჩერდება. მინის ფორმა ასევე ძალიან მარტივია. არანაირი განსაკუთრებული თვისებები, გარდა ცხაური ლოგო GAZ, მანქანა არ არის. ამ სალონში შექმნილია ისე, რომ თუნდაც მაქსიმალური დაზიანება მანქანა იქნება მამოძრავებელი დაზიანების გარეშე, და შელახა კაბინა დეტალურად შეიძლება შეიცვალოს გამოყენებით მინიმალური კომპლექტი ინსტრუმენტები.

სხვათა შორის, სატვირთო GAZ-3307 დიზაინი, თუმცა, როგორც მისი ყველა მოდიფიკაცია, განსხვავდება პატარა 53 გაზონი, რომელიც ხშირად მოუწოდა ლეგენდა საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიაში. გარეგნულად, ყველა ეს მანქანები არ განსხვავდება შედარებით სხვა - ხოლო ფერდობზე არ იყო ლამაზი გარე, მაგრამ ძლიერი და საიმედო დიზაინი. და რომ, ჩვენი ინჟინრები გაართვა თავი, როგორც ამბობენ, bang.

სედანები

შიდა ნაწილი სატვირთო, ძალიან, არ განსხვავდება 3307-ე მოდელი. პირდაპირი ინსტრუმენტი პანელი, პლასტიკური, მოხატული სრულიად გლუვი შავი ფერი - გამოსავალი გამოიყენება, როგორც სამხედრო და სამოქალაქო ვერსიის გაზონის. ძალიან ხარისხის მოსაპირკეთებელი მასალები, მძღოლების თქმით, არ არის საუკეთესო - პლასტმასის ძალიან ხმაურიანი და მძიმე შეხება. მიუხედავად იმისა, მეორეს მხრივ, მიმზიდველობა აქ არავის ეგონა ყველა. Inside, მგზავრის მხარე, არის პატარა ხელთათმანების ყუთი ნივთები და სხვა ნივთები. ცენტრში მოთავსებულია ცვლა ბერკეტი უჩვეულო curved ფორმის. მართვის ცვლა არ არის განსაზღვრული, - ის მდებარეობს სტიკერზე დაფა. ეს curved დიზაინი gearshift knob არ იქნა შერჩეული შანსი: ეს ხდება მარტივი მოძრაობა ხალხის სალონში. სხვათა შორის, 53-გაზონების ნაცვლად ერთი მძღოლი და ერთი მგზავრი ადგილი იყო კარგი (მაგრამ ძალიან კომფორტული) საწოლი. გადაადგილება კაბინა ადგილს ძალიან მარტივია - არ არსებობს დაბრკოლებები გზა.

მაგრამ უკან ყველა წამყვანი GAZ 3308-ე მოდელი. გაგრძელებაში ინტერიერი ზარი მინდა აღვნიშნო თანდასწრებით ახალი და ძლიერი სავენტილაციო ღუმელი, რომლის მეშვეობითაც ჰაერის ტემპერატურა სალონში შენარჩუნებულია პლუს 10-15 გრადუსი შესანიშნავი ყინვაგამძლე.

ინსტრუმენტი პანელი თუ სავსეა ყველანაირი გაზომვის მასშტაბით, მოწყობილი შემთხვევით მასშტაბით. შთაბეჭდილება, რომ თქვენ არ აკონტროლებენ შიდა სატვირთო და ზოგიერთი კოსმოსური. ამავე დროს მონაცემების წაკითხვის მსროლელი ძალიან ადვილია, და ეს პრაქტიკულად შეუძლებელია დაიკარგოს - ასე ყველაფერი ნათელია და ინფორმაციული.

ახლოს უკანა კედლის კაბინა აქვს გამანაწილებელი ყუთი ბერკეტები. რამდენიმე მათგანი: ერთი მოიცავს ქვედა მექანიზმი, და მეორე აკავშირებს წინა ღერძი. ხილვადობა მძღოლის მხარეს არის შესანიშნავი. ეს მიიღწევა არა მხოლოდ დიდი მინის, არამედ იმიტომ, რომ უზარმაზარი გვერდითი უკანა ხედვის სარკეები. როგორც კაბინა მისი ზომა ოდნავ ვიწრო კაბინაში, ისინი გაგრძელდეს რამდენიმე სანტიმეტრი. მაგრამ ეს არ ჩანს, მიმოხილვა, და კიდევ უფრო მეტი ასე - უსაფრთხოება. სხვათა შორის, წყალობით სპეციალური მოცურების რკალების, როგორც სარკეები შეიძლება ადვილად იკეცება.

ხარვეზები

თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკური პროგრესის, ინახება გაზონების და ძველი პრობლემები. ამდენად, ყველაზე სუსტი წერტილი არის ხარისხის ხმის იზოლაცია. სალონში არის პრაქტიკულად არარსებული, ასე hum და ვიბრაცია დიზელის აშკარად ისმის ყოველი მეორე. ცოტა გაუმართლა მფლობელები ბენზინი მოდიფიკაციები GAZ-3308 - ვიბრაცია ძრავის ძლივს იგრძნობა.

სპეციფიკაციები GAZ-3308

სულ იმყოფება ხაზი 2 ძრავა powerplants. შორის ბენზინზე აქ იგი წარმოადგენს ერთ V ფორმის "რვა" Zavolzhsky წარმოების zmz-513.10 სამუშაო მოცულობა 4.25 ლიტრი და ძალა 116 ცხენის ძალა. დიზელის ძრავა - წარმოებული ბელორუსიაში (D-245.7), რომელიც მისი სამუშაო მოცულობა 4.75 ლიტრი ვითარდება ძალა 117 "ცხენები". სხვათა შორის, აგრეგატები D240 და D245 უეჭველია, რომ საშუალო სატვირთო მანქანები ZIL "Bull", ისევე, როგორც GAZ 3309-ე მოდელი. მუხრუჭები - კლასიკური drum ორივე ღერძი.

ორივე ერთეული დასრულდა მექანიკური ტრანსმისია. მისი როლი ითამაშა, 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. მძლავრი ელექტროსადგური და წარმატებული თანაფარდობა მექანიზმი კოეფიციენტები, მაქსიმალური სიჩქარე სატვირთო GAZ-3308 არის 90 კილომეტრი საათში. ასევე მანქანის ადვილად გადავლახავთ ნებისმიერ გამავლობის, ქვიშის და ხრეშის სფეროში, რაც ხელს უწყობს მაღალი (31.5 სმ) კლირენსი.

მანქანა ტვირთამწეობით

როგორც ხედავთ, ტექნიკური მახასიათებლები GAZ-3308 არის ძალიან კარგი. სხვათა შორის, სულ დატვირთვის 1,8 ტონა პასპორტი. მიუხედავად იმისა, რომ პრაქტიკაში, GAZ-3308 "sadko" ადვილად ტრანსპორტიდან ტვირთის 4.5, და ზოგჯერ 5 ტონა (იმ შემთხვევაში, ორმაგი დისკები უკანა ხიდი). ეს ხელს უწყობს ძლიერი და საიმედო ფარგლებში ორგანოს სტრუქტურა.

GAZ-3308: ფასი

ღირებულება მანქანა, დამოკიდებულია ვერსია და სიგრძის ფარგლებში, მერყეობს 1 დან 2 მილიონი რუბლი. გარდა ამისა, თითოეული სატვირთო მოდელი აღჭურვილია გამაძლიერებელი.
სამხედრო ვერსიის გაზონის გათვალისწინებული პეიჯინგის სისტემა დისკები, ისევე როგორც პნევმატური გამომავალი სამუხრუჭე სისტემა და winch.