Ხურუმი - აეროპორტში სამარაში

Kurumoch International Airport მდებარეობს სოფელ ბერეზაში, ორ დიდ ქალაქს შორის: სამარა და თოგლიათი. 2015 წელს, მსახურობდა 2.2 მილიონი მგზავრი. წლის ბოლოს, რუსეთში ერთ-ერთი ათი უდიდესი აეროპორტია.

წარმოშობის ისტორია და განვითარება

ოფიციალურად ითვლება 1957 წლის 19 დეკემბერს აეროპორტის გახსნის თარიღი. ამ დღეს, მემორანდუმი გაფორმდა მეოთხე კლასის ხუმომის აეროპორტის შესაქმნელად.

აეროპორტი 1960 წლამდე აშენდა. წლევანდელი სასწავლო წვრთნები ნებადართული იქნა თვითმფრინავებზე, როგორიცაა An-10 და Il-18. მომდევნო წლის თებერვლიდან ფრენა კუიბიშევ-მოსკოვი წავიდა. ეს იყო ტვირთი -10 თვითმფრინავი.

იმავე თვითმფრინავზე, მაგრამ რამდენიმე თვის შემდეგ, დაიწყო პირველი ფრენა ხალხისთვის. მაისის შუა რიცხვებში მინერალინის ვოდის მგზავრთა გადაყვანა გაიგზავნა. ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ დაიწყო ფრენები ლენინგრადის, სვერდლოვსკის, ტაშკენტის, თბილისის, ადლერის მიმართულებით.

სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში აეროპორტის მომსახურებით 700 ათასმა ადამიანმა გამოიყენა. ტვირთები 27 ათასი ტონა შეადგინა.

80-იანი წლების ბოლოს აეროპორტმა რეკონსტრუქცია ჩაატარა. ინფრასტრუქტურის გასაუმჯობესებლად ახალი ობიექტები აშენდა. იმ დროისათვის დასრულდა მეორე ასაფრენი ბილიკის მშენებლობა, რამაც დიდი თვითმფრინავების გამოყენება შეძლო.

1992 წელს ქუუმოშის საერთაშორისო აეროპორტმა მიიღო სტატუსი. ერთი წლის შემდეგ საერთაშორისო ტერმინალმა მუშაობა დაიწყო.

1994-1995 წლებში აეროპორტი მრავალჯერ შეცვალა. მისი ტრადიციული სახელი - კურუმუქი - აეროპორტი 2002 წელს დაბრუნდა.

2007 წელს, ქვეყნის ბიუჯეტიდან გამოიყო დიდი თანხა, რომელიც 2014 წლისთვის უნდა დასრულებულიყო.

2011 წლისთვის აეროპორტის 96% -იანი წილი გადაეცა სამარის რაიონის განვითარების კორპორაციას. და მომავალი წლის იანვარში დაიწყო ახალი შენობების რეკონსტრუქცია და მშენებლობა. ახალი ტერმინალის გამოყენება 2015 წლის იანვარში დაიწყო.

ზოგადი მახასიათებლები

აეროპორტი მდებარეობს სამარადან 35 კილომეტრითა მანძილზე და ტოლილატის 45 კილომეტრის დაშორებით.

Kurumoch Airport- ს შეუძლია სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავები, მათ შორის An-124, Tu-204, Airbus-A330, IL-96 და სხვა მსუბუქი ვერსიები.

საჰაერო ხომალდების (საჰაერო ხომალდების) განთავსებისთვის აუცილებელია საჭირო ორი სისტემით აღჭურვილი ორი ბილიკი. არსებობს ორი ტერმინალი სამგზავრო მომსახურებაზე. ერთ-ერთი მათგანი მხოლოდ 2015 წლის იანვარში დაიწყო. მისი ტერიტორია 42,6 ათასი კვადრატული მეტრია. ერთ საათში მას შეუძლია 1,4 ათასი მგზავრი დაკარგოს. ეს ტერმინალი მოიცავს შემდეგ ობიექტებს:

• 24 თაროები დოკუმენტის რეგისტრაციისთვის.
• 6 გასასვლელი ავტობუსების სადგურზე.
• 7 ბანდიტური ჯგუფი.
• ბარგის დახარისხების სისტემა, რომელიც მუშაობს ავტომატურ რეჟიმში.
• 4 კონვეიერები ბარგისთვის.

ნუ შეწუხდებით დახმარების კაფეების მოლოდინში, ტერმინალში განთავსებული მაღაზიები.

საქონლის დახარისხებისთვის არის ცალკე ტვირთის ტერმინალის ფართი 5.4 ათასი კვადრატული მეტრით.

ავიახაზები

Kurumoch (აეროპორტი) თანამშრომლობს ბევრ ავიაკომპანიებთან. ზოგი მათგანი ყოველწლიურად ფრენებს ატარებს, სხვები კი სეზონურია. კომპანიებს შორის, რომლებიც მუდმივად მუშაობენ, ჩვენ შეგვიძლია გამოვყოთ შემდეგი:

• "RusLine", ფრენებს ტუმენი, კრასნოდარი, ეკატერინბურგი, როსტოვ-დონ.
• "ურალის ავიახაზები", რომელიც მოიცავს მოსკოვს, პეტერბურგში, სიმფეროპოლში, დუშანბეში, სოჭში, ერევანში.
• "გამარჯვება" (მოსკოვი, ალმა-ატა).
• "აეროფლოტი - რუსული ავიახაზები" (მოსკოვი).

საკონტაქტო ინფორმაცია

ობიექტის ზუსტი მისამართი: სამარა რეგიონი, კრასნოგლინსკის რაიონი, ბერეზა სოფელი, ქურუმოჩის აეროპორტი.

გამოკითხვის სამსახურის ტელეფონები: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. საჭირო ინფორმაციის მიღება შესაძლებელია დახმარების გამოყენებით, რომელიც მუშაობს ავტომატურ რეჟიმში. ამისათვის დარეკეთ +7 (846) 966-50-56.

აეროპორტის საქმიანობის შესახებ საჭირო ინფორმაციის მოძიება, გრაფიკის შემოწმება, აეროპორტის ოფიციალურ ვებ-გვერდზე ბილეთების დაჯავშნა.

როგორ მივიღოთ აეროპორტში და უკან

აეროპორტში რამდენიმე გზა არსებობს. ყველაზე მარტივია ტაქსი.

მეორე ვარიანტია მარშრუტი ტრანსპორტი. მან დატოვა საიტი ტერმინალში. ბილეთები გადიან სადარბაზოში სალაროებში. რეგულარულად არსებობს ავტობუსი # 652 ორ მარშრუტზე: კურუმუქი (აეროპორტი) - საამარა, კურუმოხ-თოგლითი.

ავტობუსები # 392 და 79. აეროპორტის მიმდებარე სოფლებში. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი მოგზაურობისთვის.

ინციდენტები

აეროპორტის არსებობისას ოთხი სერიოზული კატასტროფა იყო.

1965 წლის 8 მარტს მომხდარი კატასტროფის შედეგად 30 ადამიანი დაიღუპა. აქედან, 9 ეკიპაჟის წევრი და 21 მგზავრი. საჰაერო ხომალდი სტაჟიორი იყო და მასთან ახლოს იყო ინსპექტორი. თოვლის დროს ჰორიზონტზე მარცხის გამო, მფრინავებმა დაკარგეს ორიენტაცია. თვითმფრინავი დაეცა მიწაზე.

მეორე კატასტროფა მოხდა 1973 წლის 9 ივლისს. ძრავის განადგურების შედეგად, დაზიანდა ფუჟაზი. ორი მგზავრი დაიღუპა. კიდევ ორი დაჭრილი იყო.

პილოტის მიერ გამოწვეული სერიოზული შემთხვევა 1986 წლის 20 ოქტომბერს მოხდა. შასის დაშლის დროს დაიშალა. თვითმფრინავმა თავის მუცელს მიმართა და ამ თანამდებობაზე დაახლოებით სამასი მეტრი გადავიდა. ფსკალატი შუა ნაწილამდე დაეცა. საწვავის გაჟონვამ ხანძარი გამოიწვია. ბორტზე იყო 93 ადამიანი. მათგან 69 გარდაიცვალა.

უკანასკნელი კატასტროფა, რომელიც დაკავშირებულია ეკიპაჟის შეცდომებთან, მოხდა 2007 წლის 17 მარტს. არ მიაღწია ასაფრენი ხომალდს, თვითმფრინავი დაეშვა მიწაზე, განაგრძობს ინერციით გადაადგილებას. შემდეგ მან გააფართოვა და გატეხა. ექვსი ადამიანი დაიღუპა, 27 დაიჭრა.