Წრიული მოძრაობა: გზაჯვარედინების გავლის ვარიანტები

ბევრი მძღოლისთვის არსებობს საგზაო სიტუაციები, რომელშიც ისინი გრძნობენ არასაიმედო. ერთ-ერთი ასეთი პრობლემატური საკითხია წრიული მოძრაობა. წესები ითვალისწინებს მისი შემთხვევის რამდენიმე სიტუაციას, რომელშიც მძღოლის ქმედებები მნიშვნელოვნად განსხვავდება.

მე ვფიქრობ, რომ არ არის აუცილებელი, რომ განიხილოს წრიული მოძრაობა მოძრაობის შუქზე, tk. მძღოლის ქმედებები აშკარაა და ასეთ სიტუაციაში რაიმე განსაკუთრებული სირთულეები არ იწვევს. აქედან გამომდინარე, განსაკუთრებულ ყურადღებას ვთვლით ეკვივალენტური და უთანასწორო გზაჯვარედინების გადაკვეთის შემთხვევებს, პრიორიტეტულ ნიშანთან ან მის გარეშე, რომლის კონსტრუქციული გადაწყვეტა არ ითვალისწინებს სიგნალიზაციის მოწყობილობების არსებობას.

ეკვივალენტური კვეთა

გზების გადაკვეთა დადგენილი პრიორიტეტული ნიშნები და მათი ზედაპირების მნიშვნელოვანი განსხვავება არ არის ეკვივალენტური კვეთა. მისი მოგზაურობის წესი რეგულირდება გზის წესებით . ამ განსაზღვრებას შეესაბამება წრიული მოძრაობა უპირატესობის ნიშნის გარეშე. ამ გადაკვეთის გადაკვეთისას თქვენ უნდა გადასცენ ყველა სატრანსპორტო საშუალება მარჯვენა მხარეს, ისევე როგორც ტრამვაი, მიუხედავად მოძრაობის მიმართულებით. თუმცა, ნებისმიერ შემთხვევაში, საგზაო სიტუაციის მონიტორინგის თვალსაზრისით მნიშვნელოვანია, რადგან აქამდე დგას მძღოლები, რომლებიც დაბნეულნი არიან პარტიებში ან უბრალოდ არ იციან გზებზე მგზავრობის წესების შესახებ.

არათანაბარი გადაკვეთა

პრიორიტეტული ნიშნით წინ უძღვის გზების კვეთა უწოდეს უთანასწორო გადაკვეთას. ამ ტიპის ასევე შედის მიმდებარე ტერიტორიებიდან, ეზოებისა და პარკინგის ადგილებიდან. გარდა ამისა, გზების კვეთა სხვადასხვა ხარისხის გაშუქება ასევე განიხილება არათანაბარი გზაჯვარედინი.

ცირკულარული მოძრაობის შემთხვევაში აუცილებელია ორი სცენარის განხილვა:

1. გზები, სადაც პრიორიტეტი ენიჭება წრიული ბეჭდით;

2. გზები, სადაც პრიორიტეტი მოცემულია შემომავალ ნაკადებზე.

თითოეულ მათგანს დავუახლოვდეთ. იმ შემთხვევაში, როდესაც წრიული მოძრაობა პრიორიტეტულია, მძღოლი, როდესაც ასეთი გზაჯვარედინზე შესვლისას, ვალდებულია წასასვლელად მივყავართ ყველა მათგანს. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც თავისუფალია, მას აქვს წასვლა გზაზე წრიული მოძრაობით და უკვე მაშინ აქვს სხვა მონაწილეებს.

იმ შემთხვევაში, თუ უზენაესობა მიცემულ გზებს, რომლებიც შემოვლითი გზით შემოდიან, მძღოლი, როდესაც შესვლისას, არ არის ვალდებულნი, სხვა სატრანსპორტო საშუალებებით სარგებლობდნენ ტრამვისა და სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებით, გარდა ბრჭყალების საშუალებით.

ყველა ამ დებულების და რეაგირების პრინციპები იცის განვითარებადი გარემოებებით, ნებისმიერი მძღოლი შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული ავტოსაგზაო შემთხვევები და შეჯვარება გზაზე, სადაც წრიული მოძრაობა არის უზრუნველყოფილი. ეს დაიცავს არა მარტო მას, არამედ სხვა გზის მომხმარებლებს, მათ შორის, მძღოლებსა და ფეხით მოსიარულეებს. გარდა ამისა, ასეთი ცოდნა შეამცირებს ნერვულ აღტკინებას და სტრესს, როდესაც გადაკვეთს შესაბამისი გზაჯვარედინებზე. ამ შემთხვევაში, "ცოდნა ძალაა" ძალიან მნიშვნელოვანი და ეფექტურია.