"ღია მწვანე" ხაზი მეტრო. ახალი სადგურები: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" და "Petrovsko-რაზუმოვსკაია"

დიდ ქალაქებში, ყოველთვის მაღალი მოძრაობის დატვირთვა, რომელიც იწვევს ზრდა, სოციალური და ფსიქოლოგიური დაძაბულობა. აქტიური მოსახლეობის დიდი ნაწილი მცხოვრებთა ქალაქებში, და რეალური შესაძლებლობები მშენებლობის განვითარებული სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა ხშირად აკლია. ის გავლენას ახდენს ბიუჯეტის და ნაკლებობა სირთულის სამუშაო.

მიუხედავად ყველა სირთულისა, სექტემბერში 2016 ქალაქის ხელისუფლებამ განახლებული Lublin-Dmitrov ხაზი ( "მწვანე შუქი" ხაზი) მიწისქვეშა. ახალი სადგურები მუშაობს ნორმალურად. მათი აღმოჩენა გამოიწვია ვითარდება ბურთი მტკივნეული პრობლემები.

თავდაპირველი პროექტი Lublin-Dmitrov ონლაინ

"ღია მწვანე" ხაზი მეტრო არის პირველი ხაზი ღია საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ. პროექტი დასრულდა დროს გარდაქმნის, და მშენებლობის თითქმის ნახევარი Lublin ხაზის სადგურები, როგორც მას ეწოდა 2007 წლამდე, აღინიშნება დასაწყისში გზას რუსეთის ფედერაციის, როგორც დამოუკიდებელი სახელმწიფო. დარჩენილი სადგური აშენდა 2010s, ზოგიერთი სავარაუდოდ ექსპლუატაციაში უახლოეს მომავალში.

1990-იან წლებში, ფილიალი სრულად იქნება მიღებული ხუთი წლის დაგვიანებით. იმ ფონზე, პოლიტიკური კრიზისი, ეკონომიკური კრიზისის გამო, სოციალური საკითხები და ჩეჩნეთის კონფლიქტს და დაფინანსების არარსებობის და შეცვალოს მარშრუტი დაგვიანებით გასაკვირი არ არის. ეს ფაქტი არ გამოიწვიოს მკვეთრი დაგმობას. ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც ეს უკვე ექსპლუატაციაში შევიდა "მწვანე შუქი" ხაზი მეტრო. ახალი სადგურები და ხაზი სექციები გაიხსნება შედარებით მცირე უფსკრული: 1995 წელს, 1996 წელს და 1999 წელს ..

მშენებლობა გაგრძელდა XXI საუკუნეში. 2007 წელს, "მილები" და "Sretensky ბულვარში" გახდა პირველი სადგური აშენდა საზღვრებში წრე ხაზი. მე მიღებული შვიდი ახალი სადგურების პერიოდში 2007-2015 წლების.

მიზანშეწონილობის ახალი საიტი "მწვანე შუქი" ფილიალი

გახსნას ახალი მონაკვეთის Lublin-Dmitrov ხაზი ( "მწვანე შუქი" ფილიალი მეტრო, მოსკოვი) სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. სამი სადგური მნიშვნელოვნად შემცირდა დატვირთვა სია ქუჩებში და შეკრებებს, მათ შორის მთავარ გზატკეცილზე ფართობი: Dmitrov გზატკეცილზე, ქუჩის და სამოგზაურო Ogorodny Milashenkova. გარდა ამისა, ინფრასტრუქტურის საშუალებით მოსახლეობა მიმდებარე ტერიტორიებზე დახარჯოს ნაკლები დრო მგზავრობის, და ზოგადად ყველა დაცალა ჩრდილოეთის მიმართულებით.

გახსნას ახალი სადგურის "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" და "Petrovsko-რაზუმოვსკაია"

გახსნა "მწვანე შუქი" მეტროს ხაზი, უფრო სწორად სამი ახალი სადგურების მოსკოვის ჩრდილოეთით სექტემბერში მოხდა 2016 წელს. საიტი, რომლის საერთო სიგრძე ხუთი და ნახევარი კილომეტრის ჩაეყარა 25 წლის წინ, მაგრამ ვერ შეძლო სრულად განახორციელოს პროექტი დღემდე. სამივე სადგურები ღრმა საფუძველი "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" და "Petrovsko-რაზუმოვსკაია" მდებარეობს სიღრმე სამოცი მეტრი მიწისქვეშა. სხვათა შორის, ღრმა საფუძველი და გაჯერებული ნიადაგი ადრე ხშირად დაგვიანების მიზეზიც ახალი სადგურების ოპერაცია Lublin-Dmitrov ხაზი ( "მწვანე შუქი" ხაზი) მიწისქვეშა.

ახალი სადგურები მომენტში მოქმედებს ნორმალურ რეჟიმში. "Fonvizinskaya" და აკეთებს ინტერესი მგზავრი შემდგომი პერსპექტივა დიზაინი: გვირაბის თეთრი მარმარილოს და შავი გრანიტის მალე შეიძინოს გამოსახულებები კომედია გმირები "Oaf" ერთად 3D ეფექტი.

დამატებითი სამშენებლო გეგმები

2017 წელს, დაგეგმილი ექსპლუატაციაში კიდევ ერთი მონაკვეთი Lublin-Dmitrov ხაზი ( "მწვანე შუქი" ხაზი) მიწისქვეშა. ახალი სადგურის გახდის ქალაქის ცენტრში კიდევ უფრო ახლოს რამდენიმე ათასი მგზავრი მცხოვრები დიდი ტერიტორიები Dmitrov და Beskudnikovsky Degunino და დასავლეთ საქართველოს ჩრდილო დედაქალაქში. გარდა ამისა, ახალი ობიექტების დაეხმარება რაოდენობის შემცირებას მანქანები სფეროში და ამცირებს დატვირთვას ზოგიერთი ტიპის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.