Უნდა მიიღოს "Lada-გრანტი"? უნდა მიიღოს "Lada-გრანტი" იარაღით?

იმისათვის, რომ პასუხი გასცეს კითხვას, მიიღებს თუ არა "Lada-Grant," თქვენ უნდა იყოს, როგორც ობიექტური და მიუკერძოებელი. შიდა მანქანის ბაზარზე არის სხვადასხვა ჯიშის და უმრავლესობის ხალხი ეძებს "უცხოელები". ჩვეულებრივი motorists მოხდა მკაფიო გაგება, თუ რა არის უკეთესი მიიღოს, მაგალითად, "ევროპული" ან "კორეული" ქალაქის ვიდრე გადაიხადოს იგივე ფული ახალი წარმოების ჩვენი საავტომობილო ინდუსტრიაში.

მაგრამ გათავისუფლებას უახლესი ვერსიები "გრანტების" სიტუაცია შეიცვალა, სულ უფრო და უფრო რუსეთის მომხმარებელთა უყურებს ლამაზი მრავალი გზა, "Lada". ცდილობენ გაერკვნენ, თუ არა აზრი კომუნიკაცია პოტენციური ბესტსელერი AvtoVAZ, და თუ არა მიიღოს "Lada-გრანტი."

როგორც ძლიერი შემთხვევაში აღნიშნავს ძირითადი მიზეზი, რომ ძალით მასშტაბებს სასარგებლოდ ყიდულობენ მანქანა. მაგრამ უკვე არსებობს ყველას გადაწყვეტს თავისთვის თუ არა მიიღოს "Lada-გრანტი" ან იჭრება ფული "უცხოელი".

პირველი მიზეზი - ფასი

რა თქმა უნდა, ჩვეულებრივი შიდა სამომხმარებლო პირველი შევხედოთ ფასი. რა ახალი მანქანა შეგიძლიათ შეიძინოთ 300 ათასი. რუბლი, და ანტიკოროზიული მკურნალობა, ინტელექტუალური განგაში და არ stereo? მაგალითად, იგივე "Hyundai-Solaris", რომელიც განსაკუთრებული პოპულარობით სარგებლობს ჩვენი motorists, ღირს დაახლოებით 450 ათასი. რუბლს ბაზის ნაკრები. ასეთი გუნდის კიდევ ერთხელ თქვენ მაინტერესებს აუცილებელია მიიღოს "Lada-გრანტი" (liftbek, სპორტი და სტანდარტი არ უნდა აღემატებოდეს ნიშნის 350 ათასი. რუბლი "ბაზა"). რა თქმა უნდა, არსებობს შეშფოთება, რომ ფასი აქვს შიდა მანქანის შეუძლია, მაგრამ მიუხედავად ამისა დონეს მიაღწევს "უცხოელები" ისე, რომ ვერ შეძლებს.

ბუნებრივია, კარგად off დედაქალაქში კი არ გამოიყურება მიმართულებით გარკვეული "Lada". მაგრამ დიდი ნაწილი motorists, რომელიც ცხოვრობს უკან დიდი ბეჭედი და გახდა პოტენციალის ძირითადი მომხმარებელს. ყოველივე ამის შემდეგ, რუსების უმრავლესობისთვის 150 ათასი განსხვავება -. ეს არის მატერიალური თანხა, რომელიც შეიძლება მოხმარდეს რაღაც უფრო მნიშვნელოვანია.

საკრედიტო

ახლა ჩვენ გაგრძელდება მიმდინარე თემაზე: მიიღებს თუ არა "Lada-გრანტი" საკრედიტო? შედეგების შემდეგ მოღვაწეები. მოდი, განვიხილოთ, როგორც ალტერნატივა იგივე "Solaris" ეხლა "Hyundai". მანქანა ბაზა, გაანადგურონ ოჯახის ბიუჯეტი 13 000 რუბლი თვეში, ხოლო "გრანტი" - მხოლოდ 8000 (მონაცემები ამ გაანგარიშება: 15% - პირველადი გადახდა საკრედიტო 36 თვე). თუ გავითვალისწინებთ, რომ საშუალო ხელფასი რიგითი რუსების დაახლოებით 25 000, ეს არის ძალიან შესამჩნევი სხვაობა. ეს ციფრები ასევე დააყენოს თუ არა მიიღოს "Lada-გრანტი" (2014-2016 წლები. Issue) სესხის?

მეორე მიზეზი - საბარგულით

მაგალითები არიან, შორს არ შეეცდება. In 2011, პრეზენტაციაზე "გრანტების" პუტინმა შეაქო თვალის მოცულობა ბარგის მანქანა "ორი ჩანთა კარტოფილის". ადგილობრივი "avtovazovtsy" არ პანიკა და შემდეგ eyeballs "დაკომპლექტებული" მაგისტრალური ექვსი (!) ჩანთები სხვადასხვა ბოსტნეულის კულტურების და პატარა ჩანთა სოკო გარიგება. აქედან გამომდინარე, truckers და თაყვანისმცემლებს მატარებელი "ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ," კითხვაზე, თუ უნდა მიიღოს "Lada-გრანტი" (liftbek) უკვე ნახევარი მოგვარდება - ეს არის godsend.

რა თქმა უნდა, მანქანის საბარგულში არის მორგებული არა მხოლოდ ჭარხალი, კარტოფილი და კომბოსტო - თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეხვდება თქვენი საყვარელი საწყისი დასვენება / მივლინებაში რამდენიმე არაგაბარიტული ჩემოდნები, ან მიიღოს მოგზაურობა ბუნების რა ჰქვია სრულად შეიარაღებული.

ჩვენს რეალობაში ტევადი მაგისტრალური არასოდეს არ არის მავნებელი: კარგი ჯეკ, კარავში, ნიჩაბი, ანკესი, წიგნები და ბევრი სხვა რამ შეიძლება დადგეს მოსახერხებელი არაპროგნოზირებადი რუსეთის გზაზე. ასე რომ, ეს არის კიდევ ერთი ძლიერი არგუმენტი კითხვაზე თუ არა მიიღოს "Lada-გრანტი" (liftbek, სტანდარტული ან ჰეჩბეკი).

მიზეზი სამი - მანქანის გარეშე გარბენი

ბევრი რუსი motorists გაინტერესებთ, თუ რა არის კარგი შემცვლელი, მაგრამ მოძველებული, "შვიდი" და "ცხრა"? ყოველივე ამის შემდეგ, ახალი მანქანების ასეთი გეგმა არ შეხვდება, გარდა დილერთა აქციები, სადაც ცრუობს გარშემო, ან მათ შემდეგ ეგვიპტეში (სადაც წარმოება ჯერ კიდევ არ ჩერდება). პარამეტრები მიმზიდველი და ძალიან პრობლემური.

AvtoVAZ არის პოზიციონირება ახალი მანქანა, როგორც ერთგვარი შემცვლელი უძველესი "ცხრიანების" და კლასიკური კოლექცია. ნებისმიერი თაყვანისმცემელი მართკუთხა ფორმის VAZOVSKY თქმა ვაფასებთ ახალი და საკმაოდ ლამაზი მანქანა ვოლგა ქარხანა.

კითხვაზე, მიიღებს თუ არა, რომ "Lada-გრანტი", ან ვეძებოთ სხვა კლასიკური მოდელები იგივე VAZ, კარგი უპირატესობა იგებს პირველი ვარიანტი. ეს არის უსაფრთხო, უფრო სწრაფად, უფრო ტევადი, კომფორტული და რაც მთავარია, უფრო ეკონომიური მანქანა მსგავსი Togliatti ქარხანა.

გამოჩენა

რაც შეეხება გარე, რომ არის, აქ არის გარკვეული სტილისტური ხარვეზები და თანდაყოლილი სიმარტივის ფორმების რუსული მანქანები. მაგრამ სწრაფად შეეგუება vazovskaya სიახლეებს, როგორც ეს იყო იგივე "ათობით" ან "Kalina". დასჭირდება ცოტა დრო, და "გრანტი" დარწმუნებულია, რომ აღიქმება, როგორც, მაგალითად, უნაკლოდ შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში. მით უფრო, რომ არსებობს ახალი დიზაინის ცვლილება, რომ ასე არ არის "საშინელი" ბაზაზე მოდელი.

ნებისმიერ შემთხვევაში, იმ დროს შეძენის ახალი და საკმაოდ საღად მოაზროვნე მანქანის ასევე მოდის ყულაბაში როგორც პლუს კითხვაზე თუ არა მიიღოს "Lada-გრანტი" (სტანდარტული ჰეჩბეკი ან სპორტული).

მიზეზი მეოთხე - პატრიოტიზმი

არსებობს მხედველობაში არა იმდენად პატრიოტიზმი, როგორც შიდა ავტო მომსახურება. თუ, მაგალითად, თქვენ გაქვთ ძველი უცხოური მანქანა 10 წლის წინ იგივე ფული და პირველ თვეს სული მასში არ chayali, შეძენა უაღრესად მეგობრები და კოლეგები, შეგიძლიათ დაიწყოს უფრო სერიოზული პრობლემები.

პირველი - თავის ტკივილი მოძიებაში სათადარიგო ნაწილები და მომსახურების ცენტრი თქვენი მანქანა. ეს არის ერთ ერთი საკითხია, მაგრამ როდესაც ერთი თქვენგანი იქნება უბიძგებენ ორი ყოველთვიური ხელფასების ჩანაცვლება clutch და თაროები, ოჯახის ბიუჯეტი თუ არ დაირღვევა, მაშინ ბევრად დაიშალოს დარწმუნებული ვარ. აქ თქვენ აფიქრებინა, და თუ არა მიიღოს "Lada-გრანტი" (ჰეჩბეკი, სპორტის, სტანდარტული), როგორც ალტერნატივა, მეორე მხრივ "უცხოელები".

გარდა ამისა, არ უნდა amiss აღინიშნოს, რომ არჩევის მეორადი მანქანები ასე არ არის მარტივი. აქ ჩვენ გვჭირდება ყოვლისმომცველი დიაგნოზი მანქანა, და ეს არის ძალიან სოლიდური თანხა, მით უმეტეს, არ არის ყველა ასეთი პროცედურა ხორციელდება გამო ხარისხის.

და რატომ მიიღოს უღიმღამო უცხოური მანქანა, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ მიიღოს საკმაოდ საღად მოაზროვნე და თანამედროვე შიდა მანქანები, Kojima "გრანტი" არის? ისინი, ფრანგები, ყველა მასით, სამართლიანად ითვლება, რომ მოძველებული "Logan" შესანიშნავად შეცვალა ჩვენი "გრანტი".

და სხვათა შორის, დაახლოებით პატრიოტიზმი - ეს არის კარგი გრძნობა, და არ არის არაფერი უყვართ თავიანთი ქვეყანა და რამ, რომ იგი აწარმოებს.

მიზეზი ხუთი - მოვლა

On ყველაზე სტანდარტული საათიანი ტექნიკური VAZOVSKY სადგურები გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ანალოგიური მომსახურება, რომლებიც ჩართული სარემონტო მანქანა. და, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ღირებულების სათადარიგო ნაწილების ჩვენი მანქანები ჯერ ნაკლებია. აქ თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ ფასი და ხელმისაწვდომობა ყველა სახის რაოდენობრივი შიდა ავტო აქსესუარები და დიდი რაოდენობით მომსახურების ობიექტებში (თუნდაც ავტოფარეხით).

ზოგიერთ მომხმარებელს და არ ვიფიქროთ მომავალზე შინაარსი მისი მანქანა, და მხოლოდ მას შემდეგ, პირველი მოგზაურობა ნებისმიერ სამსახურს, სადაც თუ არ zeroed, ეს იქნება დახევის ბევრი სახელფასო ბარათი, მოდის გაგება, რომ არჩევანი მანქანა მოვიდა Bobble. აი, ეს არის მხოლოდ და დადგენა თუ არა მიიღოს "Lada-გრანტი" (სპორტი, ჰეჩბეკი, სტანდარტული), როგორც ეწინააღმდეგებოდა უცხოური მანქანა.

რა თქმა უნდა, არსებობს გარკვეული პრობლემები საყოფაცხოვრებო მომსახურება, სადაც ფასები შეიძლება განსხვავდება ფართოდ, მაგრამ მიუხედავად ამისა, საერთო ღირებულება უცხოური მომსახურება და ჩვენი მანქანები სასარგებლოდ მეტყველებს ამ უკანასკნელს.

მიზეზი მეექვსე - ავტომატური ტრანსმისია

უნდა მიიღოს "Lada-გრანტი" იარაღით? დიახ ნამდვილად. პირველად ისტორიაში შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში Volga ავტოქარხნის დაიწყო მასობრივი წარმოების მანქანა ავტომატური ტრანსმისია. ეს არის ნაკლებობა ავტომატური გადაცემის, თუ არ არის მთავარი, ერთი კრიტიკული მიზეზის გამო, რომ მოსახლეობისათვის დიდ ქალაქებში არ ყიდვა შიდა მანქანა.

მარხვის ახალი "გრანტების" სიტუაცია უნდა შეიცვალოს მკვეთრად.

აღსრულების ავტომატური ტრანსმისია

ძალიან მექანიზმი ავტომატური ტრანსმისია შექმნილია იაპონური მწარმოებელი Jatco, რომელიც რამდენიმე წლის განმავლობაში, ამარაგებს თავისი პროდუქტების კონცერნი "Renault" და "Nissan". რამე ახალი ან მოულოდნელი ტექნიკური თვალსაზრისით ავტომატური "გრანტები" არ არის, ეს არის საერთო "chetyrohstupka", რომელიც მიდის იგივე აღჭურვილობა "Sandero" და "Logan". ეს არის ასევე აღსანიშნავია, რომ მსგავსი ყუთები აღიჭურვება მეორე თაობის "Kalina".

ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც აწუხებს შიდა მომხმარებელს, - საკითხი ფასი. ნებისმიერი ოპტიმისტური პროგნოზები არ იქნება ზედმეტი, რადგან ხარისხის იაპონური არ განსხვავდებოდა იაფი. ბაზის მობილური მანქანა არის სხვადასხვა მოდელის ავტომატური ტრანსმისია დაახლოებით 50 ათასი. რუბლი დიდი გზა, მაგრამ ღირს.

მიზეზი მეშვიდე - მუშაობა

მანქანა არის თითქმის იდეალური მუშაობა ტაქსის მომსახურება: ფართო lounge, ევროპულ კომფორტს და ფართო საბარგული. მით უმეტეს, რომ გათავისუფლება შესაბამისი ფერი ნიმუშების და checkered ბორტზე არის მორგებული ერთი შვილობილი ვოლგა მანქანა.

მანქანა ამ შემთხვევაში იქნება beefed up შესაბამისი კომპლექტი მოწყობილობების: მანქანის სანავიგაციო სისტემა GLONASS და GPS, DVR, ინტელექტუალური რადიო, taximeter, კარდრიდერის საკრედიტო ბარათები და, რაც მთავარია, ძაბვის კონვერტორი 220 V. ღირებულება ამ სიამოვნებას, რა თქმა უნდა, გაიზრდება შედარებით "ბაზა "დაახლოებით 50-70 ათასი. რუბლი, მაგრამ ხარისხი ქარხნის ღირს. თუ თქვენ გაქვთ სურვილი შეიძინოს "მოიცავს" თუ არა, მაშინ არავინ აჩერებს ყიდვა checkered ნიმუში სახურავზე 800 რუბლი და "ბომბი" საკუთარი სიამოვნება გარეშე GLONASS და taximeter.

უნდა მიიღოს "Lada-გრანტი" კონდიციონერი? რატომ არა? თუ თქვენ ცხოვრობთ / მუშაობა სამხრეთ რეგიონებში, ეს ატრიბუტი აშკარად არ არის ზედმეტი, მით უფრო, რომ ფასი რეგულარული კონდიციონერი არ მნიშვნელოვნად გაზრდის საერთო ღირებულება მანქანები (15-20 ათასი. რუბლი).

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა - ეს არის საკმაოდ ზომიერი საწვავის ხარჯი კი მყარი დატვირთვა. ქალაქის პარამეტრები, ავტომანქანა "ჭამს" დაახლოებით 8.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე, და თუ ამას დავუმატებთ იაფი მომსახურება და ტექნიკური "გრანტები", მანქანა ჰგავს იდეალური ინსტრუმენტი მიღების ფული - მან შეიძინა 300 ათასი და კიდევ ოპერაცია, სცემეს attachments.

შეჯამება

როგორც აღნიშნა ბევრი ექსპერტები ამ სფეროში, "გრანტი" უფრო მეტია, ვიდრე, როგორც თანამედროვე მანქანა. მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს ხარისხი სამომხმარებლო მანქანები: ფართე და კომფორტული ინტერიერი, ახალი და მარტივი ინსტრუმენტი კასეტური ერთად ერგონომიული სკამები და ტევადი საბარგულით.

რა თქმა უნდა, ტექნიკური თვალსაზრისით, ჩვენი მანქანა inferior "უცხოელები", და ეს გასაგებია - ევროპელები და იგივე კორეის წავიდა შორს, და მისდევდნენ მათ breakneck სიჩქარე უბრალოდ უსაფუძვლოა. AvtoVAZ ეს მნიშვნელოვანი იყო, რათა ახალი, ხელმისაწვდომი და მაღალი ხარისხის პროდუქციას, რომელიც აკმაყოფილებს მინიმალურ მოთხოვნებს შიდა მყიდველი. და, პრინციპში, მან შეძლო.