Სამხედრო ყინულის დამპყრობელი "ილია მურომეტების" პროექტი 21180

სხვა ქვეყნებთან შედარებით, რომლებსაც არქითის სიმდიდრის გამოყენება სურთ, რუსეთი უკეთეს მდგომარეობაშია. უპირატესობა მდგომარეობს იმაში, რომ ატომური icebreaker ფლოტის არსებობა, რომელიც არ არის ნაპოვნი მსოფლიოს ნებისმიერ ქვეყანაში, ისევე როგორც ფართო გამოცდილება მაღალი ლატუდიების მუშაობაში.

იმისათვის, რომ მყარად გააძლიეროს რუსეთის სამხედრო საზღვაო ძალების პოზიცია არქტიკულ ზონაში, ქვეყნის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა, რომ თავდაპირველი სამხედრო ყინულის აშენება გადაწყვიტა. Ilya Muromets Project 21180 იქნება პირველი მრავალფუნქციური ხომალდი, რომელიც შექმნილია რუსეთის სამხედრო საზღვაო ძალების და თავდაცვის სამინისტროს მიერ ბოლო ორმოცდახუთი წლის განმავლობაში.

საერთო ჯამში, იგეგმება ჩრდილოეთ და წყნარი ოკეანის ოთხი დამხმარე გემების შევსება. ამ შემთხვევაში icebreakers აშენებენ ცალკე სერიას. ერთი მათგანი იქნება icebreaker "ილია მურომეტების" პროექტი 21180. გემი ფოტოზე წარმოდგენილია სტატიაში.

შექმნის ისტორია

ერთ დროს, ადმირალი Shipyard- ის თანამშრომლებმა "ილია მურომეტები" (პროექტი 97) ააშენეს. წყნარი ოკეანის ფლოტში 1965 წლიდან 1993 წლამდე მსახურობდა. საბჭოთა კავშირის ისტორიაში ამ icebreaker- ის საფუძველზე აშენდა სულ ცოტა 32 ჭურჭელი. ყველა მათგანი განკუთვნილია სამხედრო მიზნებით. რვა მათგანმა განახორციელა საზღვრის საპატრულო გემების ამოცანები და ერთი ობიექტი ჰიდროგრაფიული ხომალდი იყო. მისი ანალოგისგან განსხვავებით, 21180 პროექტის ყინულის ხომალდები მრავალფუნქციურ პირობებში შეიქმნა. ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს ორივე სამხედრო და სამხედრო-სამეცნიერო ექსპედიციებით.

რა არის გემი?

Ilya Muromets Icebreaker Project 21180 არის ერთი დისკი მრავალფუნქციური რუსული დამხმარე დიზელის ელექტროგადამცემი. ის ახალი თაობის გემებს ეკუთვნის, ძლიერი ენერგეტიკული კომპლექსებისა და თანამედროვე სატრანსპორტო სისტემების გამოყენებით. გარდა ამისა, რუსი დეველოპერების გეგმების მიხედვით, გაფართოებული ფუნქციონალური და დიდი მოცულობის ობიექტების ხელმისაწვდომობა უნდა გახდეს icebreaker "ილია მურომეტების" ერთ-ერთი დამახასიათებელი თვისება.

დეველოპერები

ახალი დიზაინერის "ილია მრომოცის" ტექნიკური პროექტი Vympel Design Bureau Design Bureau- ის თანამშრომლების მიერ მთავარი დიზაინერის MV ბახროვის ხელმძღვანელობით განხორციელდა. სამუშაო დიზაინის დოკუმენტაცია მოიცავდა საწარმოს "ადმირალტეისკაია ვერფის" თანამშრომლებს, რომელთანაც 2014 წლის 21 მარტს რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ დადებული ხელშეკრულება დადო. ხომალდი შეიქმნა ტექნიკურ პროექტში № 21180.

გემი გემი

სამშენებლო სამუშაოები გათვალისწინებული იყო სამხედრო გემთმშენებლობის სახელმწიფო პროგრამით გათვალისწინებული ყველა მოთხოვნების გათვალისწინებით. 2015 წლის აპრილში საწარმო "Admiralteyskaya Verf" საზეიმოდ იდგა სამხედრო icebreaker "ილია მურომეტები".

რუსეთის საზღვაო ძალების მეთაურის ადმირალის ვიქტორ ჩირკოვის მეთაურის განცხადებით, ყინულის ხომალდების ხსოვნის გათვალისწინებით icebreaker- ის გაყვანა ხდებოდა. ერთი წლის შემდეგ, დაიწყო ხომალდი, სადაც დღემდე სრულდება.

როდის გემი მზად იქნება?

დეველოპერების გეგმის მიხედვით, iceberg "ილია მერმოეტები" ყველა დიზაინის მუშაობის დასრულების შემდეგ სავალდებულო ტესტებს გაივლიან. სავარაუდოდ, ისინი 2017 წლის ოქტომბერში გაიმართება. შემდეგ, როგორც დაგეგმილი, icebreaker "ილია მერმოეტები" რუსეთის არმიის სამსახურში Arctic ზონაში გადაეგზავნება.

როგორ აპირებთ გემის გამოყენებას?

Icebreaker "ილია მერმოეტები" მიიღებენ Arctic ზონაში რუსეთის საზღვაო გემებისა და გემების ეფექტური დამოუკიდებელი ყინულის ხომალდებისათვის. გემი შეასრულებს შემდეგ ამოცანებს:

• პატრულირება არქტიკა ზონის ტერიტორიაზე.
• განახორციელოს სხვა გემების გამოძახება.
• საქონლის ტრანსპორტირება. ამ მიზნით, გეგმავს გემის ტვირთის დანიშნულებას, ასევე დეკებს, რომელთა დამონტაჟება სპეციალური მაცივრები. დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების განხორციელება შესაძლებელი იქნება გემიდან 21 მეტრის სიმაღლეზე, რომლის დროსაც 26 ტონა სიმძლავრის სატვირთო სიმძლავრეა. გარდა ამისა, ამწეები დამონტაჟდება icebreaker- ზე. მისი ტარების მოცულობა იქნება ორი ტონა. გემის მშვილდი მონაკვეთზე იგეგმება ვერტმფრენი პადრით აღჭურვილი. Iceberg- ის გემბანზე არსებობს მრავალფუნქციური სამუშაო ნავი BL-820 ადგილი, რომელიც იყენებს გასაბერი დაფის გამოყენებით.
• Icebreaker დამატებით ეკიპაჟებს გამოიყენებს (როგორც ორმოცდაათი ადამიანი), როგორც გადამზიდავი.
• მიედინება გზას ყინულის ზედაპირზე და არა ყინულის კლასის გემებზე.
• უზრუნველყოს Arctic ზონაში მდებარე სანაპირო, კუნძული ბაზები და აეროდრომები.
• Icebreaker ასევე გამოყენებული იქნება მეცნიერების მიერ ჰიდროგრაფიული კვლევა.

საგანგებო ობიექტებში საგანგებო ინციდენტების შემთხვევაში, გემის ჩართვა ცეცხლის ჩაქრობაშია. განსაკუთრებით ამ მიზნით, icebreaker აღჭურვილია ორი rocker წყლის ქაფით ბარელი და ცეცხლი ტუმბო. ასევე, ამ ტუმბოს და მრავალფუნქციური ნავით სარგებლობა შესაძლებელი იქნება ნავთობის გაჟონვის შემთხვევაში ლოკალიზება და შეგროვება. წყლის ზედაპირისგან ნავთობპროდუქტების შეგროვებისთვის icebreaker 400 მეტრიანი ბუმის ბარიერები უზრუნველყოფილია.

ამრიგად, icebreaker "ილია მერმოტების" დახმარებით (სტატიაში წარმოდგენილი ფოტო), განხორციელდება რუსეთის სამხედრო-საზღვაო ძალების განლაგება და Arctic ზონაში განთავსება. ეს გააძლიერებს რუსეთის ფედერაციის სამხედრო ყოფნას არქტიკის ტერიტორიულ წყლებში.

მშენებლობა

ჩვეულებრივი icebreakers შეიცავს superstructures ვერტიკალური წინა კედლის. მას შემდეგ, რაც "ილია მურომეტები" განკუთვნილია საბრძოლო ფუნქციებისთვის, მის სუპერმშენებლებს გააჩნიათ ფრონტის კედელი. ფრეგატები და დამანგრეველები მსგავსი დიზაინით არიან. Icebreaker "ილია მურომეტებზე", საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება საარტილერიო დანადგარების დაყენება. სავარაუდოდ, ახალი icebreaker გამოიყენებს AK-306. ეს ძირითადად საარტილერიო დანადგარია, რომელიც შეიარაღებული მობილიზებული გემებით შეიარაღებულია.

რა არის გემის უნიკალურობა?

გემის "ილია მერმოსეზს" აქვს ინდიკატორები, რომლებიც დამახასიათებელია მრავალი ყინულის კლასის ხომალდებისათვის, რომლებიც არქტიკულ ზონაში რუსეთის სამხედრო ყოფნას უზრუნველყოფს. გემის ხასიათდება მაღალი seaworthiness, maneuverability და multifunctionality. ეს კონცეპტუალური პრინციპები 2015 წელს გემთმშენებლობის პროგრამაში ჩაიწერა.

მიუხედავად ამისა, ხელმძღვანელი დამხმარე გემი აქვს საკუთარი ინოვაცია. Icebreaker- ის დეველოპერების აზრით, ის გამოვლინდება მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ნავიგაციისა და ავტონომიის გავრცელებას. "ილია მერმოეტები" განკუთვნილია ორთვიანი მოგზაურობისთვის. ექსპერტების აზრით, ეს უნარი კარგი მაჩვენებელია icebreaker- ისთვის, რომელიც არ იყენებს ატომურ ელექტროსადგურს. ამდენად, ამ გემის შეუძლია დაფაროს დისტანციებზე ფარგლებში 12 ათასი საზღვაო მილის.

ახალი propellers გამოყენება

Icebreaker აღჭურვილია ოთხი დიზელის გენერატორით 2600 kW ტევადობით. ამდენად, საერთო სიმძლავრე 10,600 კვტ. ცალკე ხრახნიანი სვეტები აღჭურვილია ორი კომბინირებული ელექტროძრავით. თითოეულ მათგანს აქვს 3500 კვტ. დაგეგმილია, რომ ისინი ოთხი დიზელის გენერატორი იქნება. ამ icebreaker- ის უნიკალურობა არის კომბინირებული ელექტროძრავების ყოფნა, რომელიც ხორციელდება გარეთ. ხრახნები, აქედან გამომდინარე, შეუძლიათ თავიანთი როტაციის განხორციელება ლიანდაგებზე 360 გრადუსამდე. ამის გამო icebreaker- ს შეუძლია ნებისმიერი მიმართულებით გადაადგილება. ეს უნარი განსაკუთრებულად მნიშვნელოვანია ყინულის შუაგულში ყოფნისას. ექსპერტების აზრით, არქტიკულ ზონაში icebreakers ხშირად უნდა გადახედონ. პროპელერთან აღჭურვილი ახალი icebreaker- ის შემთხვევაში, გვერდითი რა თქმა უნდა არ იქნება პრობლემატური.

ძრავები

"ილია მერმოეტები" აღჭურვილია ძრავით, რომელიც მიეკუთვნება "აზოპოდის" ტიპის. ეს საჭე სვეტები გამოიყენოთ ცნობილი ვერტმფრენის მატარებლის "მისტრალის" და "არტკინგის" სადენების პროექტი R-70046. ამავე დროს, "ადმირალი Shipyard" - ის მუშები ასევე ააშენეს იგივე სვეტით აღჭურვილი გემი "მიხეილ ულიანოვი". რუსულ icebreakers- ში პირველად გამოიყენება აზოპოდური ძრავები. "მრულის ილია" -ს განსაკუთრებული თვისება ის არის, რომ იგი აღჭურვილი იქნება შიდა ხრახნიანი საჭეებით. მათი დიზაინი და წარმოება დაკომპლექტებულია სანკტ პეტერბურგის ცენტრალური სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტის გემიდან ელექტრონიკისა და ტექნოლოგიით.

ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები

• "ილია მერმოეტები" ყინულის ხომალდების კლასს მიეკუთვნება. ეს არის შესაფერისი ოპერაციების ყინულის სისქე არ აღემატება ერთი და ნახევარი მეტრია.
• წარმოშობის ქვეყანაა რუსეთი.
• მწარმოებელი არის საწარმო "Admiralty Shipyards".
• იგი განკუთვნილია რუსეთის სამხედრო საზღვაო ფლოტისთვის.
• ეკიპაჟი შედგება 32 ადამიანისგან.
• გადაადგილება - 6 ათასი ტონა.
• გემის სიგრძე 84 მ.
• სიგანე 20 მ.
• სიმაღლის გამგეობა 10 მ.
• Icebreaker ხასიათდება პროექტით 6.8 მ.
• სიჩქარე 11 knots (ხელმომჭირნე) და 15 knots (სრული).
• "ილია მერმოეტები" შეუძლია უწყვეტი მოძრაობა ყინულის სისქით არა ერთ მეტრზე.

დასკვნა

რუსეთის სამხედრო-საზღვაო ფლოტის დამხმარე გემების მიწოდების ნაკლებობა არქტიკა წყლებში მანევრირების შესაძლებლობას ზღუდავდა. მოსალოდნელია, რომ icebreaker "ილია მერმოეტების" ექსპლუატაცია შეავსებს ამ ხარვეზს. დეველოპერების განცხადებით, მისი ეპიკური სახელებისგან განსხვავებით, icebreaker არ დაელოდა "ოცდაათი წლისა და სამი წლის განმავლობაში", მაგრამ ის დაიცავს სამშობლოს ძალიან ახლო მომავალში. Icebreaker დაიწყება 2018 წლის დასაწყისში.