Საბურავი გადამუშავება

გადამუშავება საბურავები (გამოიყენება საბურავები) - გადაწყვეტა პრობლემა, რომელიც გავრცელებულია განვითარებულ ქვეყნებში. განხორციელების ტექნოლოგია გადამუშავება საბურავები დიდი ეკონომიკური და ეკოლოგიური მნიშვნელობის.

სხვადასხვა ინფორმაციით მსოფლიოში ყოველწლიურად აწარმოოს მეტი ორი ათეული მილიონი ტონა გამონაბოლქვი ცხოვრებაში საბურავები, რომლის 60% -ზე მეტი შემოდგომაზე ნაგავსაყრელზე.

რეციკლირების საბურავები დიდი მნიშვნელობა გადაჭრის ეკოლოგიური პრობლემები.

ამავე დროს ევროპაში შესული მეტი 2 Mill. ტონა საბურავები, სადაც დამუშავების დონე აღწევს 90%, მნიშვნელოვანი ნაწილი დაახლოებით 40% დაიწვა ენერგეტიკული მიზნებისათვის, და დაახლოებით 30% დამუშავებული რეზინის crumb. აღსანიშნავია, რომ ევროპულ ბაზარზე აქტიურად ზრდის პროპორციულად მექანიკური გადამუშავება საბურავები.

რუსეთში ყოველწლიურად უნდა განთავსდეს ზე მეტი 1.1 მლნ. ტონა საბურავები, და მკურნალობის შესაძლებლობების მხოლოდ 10%.

საბურავი გადამუშავება ზოგადად ხორციელდება გამოყენებით პიროლიზის მეთოდები და გამანადგურებელი. დასაწყისში XXI საუკუნეში დომინირებს წვის მეთოდით, მაგრამ ნელ-ნელა დაკარგა ადგილზე მეთოდით გამანადგურებელი. აღსანიშნავია, რომ ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში, ნარჩენების დაწვის ტექნოლოგია აკრძალულია საფუძველზე გარემოს რისკებს.

ამჟამად, სულ უფრო ხშირად გამოიყენება ელექტრო-მექანიკური სახეხი ნახმარი საბურავები. სახეხი პროცესი ეფუძნება გამოყენების ჭრის ინსტრუმენტი, სადაც recyclable მასალები შეიძლება დამთავრდება, ან დამუშავებული ელასტიური სახელმწიფო. ამ მეთოდით გადამუშავების საბურავი მიღებული რეალიზებადი პროდუქტი - რეზინის crumb სხვადასხვა ფრაქციების ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა სამრეწველო სექტორში :

- ფრაქციას crumb რეზინის 1 მმ-მდე გამოიყენება წარმოების იატაკის რეზინის, გადახურვის მასტიკები, და მაღალი ხარისხის ასფალტის საფარი;

- crumb ერთად ნაწილაკების ზომა 1-დან 3 მმ ფართოდ გამოიყენება სამშენებლო საფეხბურთო სფეროებში და რეზინის საიზოლაციო მოედნები და სპორტის სამინისტრო;

- დიდი აგრეგატები ერთად ნაწილაკების ზომა 5 დან 8 მმ გამოიყენება ნავთობის მრეწველობის და წარმოების ზოგიერთი სპორტული ტრენაჟორების.

ტექნოლოგიური პროცესის მექანიკა grinding ხასიათდება, როგორც წესი, ბევრი downtime ასოცირდება შრომატევადი შეცვლის ჭრის ელემენტები აღჭურვილობა, ასევე არაგეგმიური რემონტი. დაბალი პროდუქტიულობა, ენერგიის მოხმარება მიმავალი მაღალი ღირებულება რეზინის crumb.

გარდა ამისა, ეს მეთოდების დამუშავება გამოიყენება საბურავები, არსებობს სხვა მეთოდები განკარგულებაში. ეს, პირველ რიგში, დაქუცმაცების საბურავები გამოყენებით "ოზონის დანა", რომელშიც საბურავის ექვემდებარებიან მექანიკა წანაცვლებით დამუშავებული ოზონის დახურულ პალატა. მიღებული ამ მეთოდით grit არ შეინარჩუნოს ორიგინალური თვისებები რეზინის, ამიტომ არსებობს მოთხოვნა.

ნახსენები შეიძლება გაკეთდეს ასევე barodestruktsionny მეთოდი, სადაც დიდი ფრაგმენტები საბურავი ექვემდებარებიან მაღალი წნევის განადგურების რეზინის სტრუქტურა. ეს ასევე არ არის ორიგინალური თვისებები რეზინის შეინარჩუნა, ამიტომ ეს მეთოდი ასევე არ არის ნაპოვნი ფართო გამოყენების.