Როდესაც ეს აუცილებელია შეიცვალოს smb. ფეხსაცმელი მანქანა ზამთარში? როგორ ავირჩიოთ ზამთრის საბურავები?

კანონპროექტის ზამთრის და ზაფხულის საბურავები განხილული რუსეთი დიდი ხნის განმავლობაში. და ეს მოხდა. 2016 წელს მიიღო და ძალაში შევიდა მთელი ქვეყნის მასშტაბით კანონი მოითხოვს მძღოლებს ყინულოვანი დროს ride on ზამთრის საბურავები (განსაკუთრებულ შემთხვევებში - ყველა სეზონი). არსებობს აზრი, რომ როგორც კი ჩნდება November roll in "არ შეცვლის ფეხსაცმელი," მანქანა არის საშიში: საშიში და საგზაო პოლიციის არ სძინავთ. ატარებს რეიდებს ეცდება გაუფრთხილებლობით. როგორც რამ დავდგეთ სინამდვილეში? როდესაც ეს აუცილებელია შეიცვალოს smb. ფეხსაცმელი მანქანა ზამთარში?

Spikes უნდა იყოს ვარდები

მოდით შევხედოთ პუნქტის 5.5 დანართი №8 იმ. დებულება საბაჟო კავშირში, რომელიც განსაზღვრავს ქვაკუთხედი მოთხოვნებს, რომლის თანახმად, ოპერაციის ბორბლიანი მანქანა (TC) მაქსიმალური უსაფრთხოების დამსაქმებელთა და სხვები. სავალდებულო ჩანაცვლება არ არის სიტყვა, ნოემბერში.

მაგრამ ეს ნათლად განაცხადა: ივნისი, ივლისი და აგვისტო - დრო, როდესაც ჩვენი "მერცხლები" ვერ ვისრიალოთ ავტობუსები მოცურების საწინააღმდეგო spikes. დეკემბერში, იანვარში, თებერვალში, უბრძანა "აცვიათ" ზამთრის საბურავები. ასე რომ, კითხვა, თუ ჩვენ უნდა შევცვალოთ smb. ფეხსაცმელი მანქანის ზამთარში, რომ არ არის აუცილებელი.

აღიქვამს ადგილობრივი მახასიათებლები. კლიმატური პირობები განსხვავებულია ყველგან. რეგიონული ორგანოები, აღმასრულებელი ხელისუფლების ერთიანი ეკონომიკური სივრცის აქვს უფლება გადაიტანოს დრო აკრძალვა, საჭიროების შემთხვევაში.

როდესაც პლუს ან მინუს?

მძღოლები, მინიმუმ დამწყებთათვის (და pedantic), როგორც საჰაერო საჭიროა ნახავ, როდესაც შეცვლის smb. ფეხსაცმელი მანქანის ზამთარში. კანონი განსაზღვრავს თუ არა იმის ნიშნები, რომ მიუთითოს მფლობელები მანქანა, რომ დადგა დრო? რა კონკრეტულად მიზნობრივი ისეთ მნიშვნელოვან საკითხზე, როგორც დროული ცვლილება მფარველები?

ითვლება, რომ მნიშვნელოვანია, რომ მონიტორინგი ჰაერის ტემპერატურა. , ночью уже случаются заморозки. როგორც წესი, როდესაც სვეტი თერმომეტრი გარეთ ფანჯარა, დღისით არ მოიმატებს ზემოთ დონეზე + 5-7 ° C, წაყინვები უკვე. გზები დაფარულია თხელი ფენით ყინულის, რომელიც წელს ზამთრის პირობებში, თუნდაც კალენდარი დეკემბერი თარიღი.

თუმცა, ჯერ ადრეა "pereobuvaniya" არ წავიდეს მაღაზიაში. ამავე +10 ° C და უმაღლესი საბურავი ზამთრის საბურავები, გათბობის ცხელი ასფალტის (და მხოლოდ მზის ქვეშ), ეს ხდება რბილი, სწრაფად წაშლილია. სწორი ორიენტაცია ტემპერატურა უზრუნველყოფს მის ხანგრძლივ შენარჩუნებას ძვირადღირებული დისკები.

სხვა ქარბუქის და toils მფლობელი: როგორ შეიძლება, რომ იყოს?

არსებობს კიდევ ერთი განცხადება: გადამწყვეტი , როდესაც ცვლილება smb. ფეხსაცმელი მანქანის ზამთარში, შევხედოთ სახელმწიფო გზები, რომ თქვენ რეგულარულად გუთანი თავის ოთხ ბორბლიანი steed. ტრანსპორტი რაიონებში ადვილია: ასფალტის თავისუფალი თოვლისა და ყინულის? ზამთრის საბურავები შეიძლება neatly დაკეცილი ავტოფარეხით.

მაგრამ townspeople შორის ავტომანქანის მფლობელებს, როგორც წესი, ცოტა. ყველაზე motorists ვისრიალოთ არა მხოლოდ გლუვი გამზირი ენთუზიასტები, არამედ გაურკვეველ byways. მაშინ შეცვალოს საბურავები უკეთესი შემდეგ. სინამდვილეში, ეს საუკეთესო ზამთრის საბურავი საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად გადაადგილება უქმეებზე დათბობა.

დაფიქრდით: ადრეულ მოდის off თეთრი საფარი - ზამთარი ჯერ არ დასრულებულა. ზოგჯერ, მას მოსდევს რომანტიული თოვა, და კიდევ მძიმე ქარბუქის. როგორ არიან ადამიანები: "მე ჩამოვედი Martock - portok არ ისვრიან"? რომ არის სანდო საბურავები ... დიახ, დამუხრუჭების თოვლზე საბურავები მშრალ ასფალტზე - ყინულის. მაგრამ ეს უკეთესია, ვიდრე ცხენოსნობა თოვლზე ზაფხულში.

უმჯობესია სცთებით

ეს საოცარი რამდენი ადამიანი უნდა მიდგომები, თუ როდის უნდა შეიცვალოს ფეხსაცმელი ზამთრის საბურავები! ზოგიერთი გაიყვანოს მდე დაწყების მდგრადი გაყინვა განაკვეთები (- 5 - 7), და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოს იმოქმედოს. ამ შემთხვევაში, ბევრი მოხვდება სიტუაცია, სადაც საბურავი repairers უნდა გადავიდეს თოვლი. პირისპირ გვერდითი მოვლენები გვიან, ისინი თავს არიდებენ ამოიღონ ზამთრის საბურავები გაზაფხულზე.

შიშით დაბრუნების blizzards, ყინვების და ფხვნილოვანი, გაიგო, როგორც ეს: ეს უკეთესია, საბურავი რუბლს შეადგენს, ვიდრე ჩვენ კიდევ ერთხელ "ladybugs" ყინულზე. ამ კატეგორიაში motorists ელოდება სტაბილური პლუს ექვსი პლუს შვიდი. მათი თქმით, ქვემოთ ტემპერატურული ზღვარი ზაფხულის საბურავები არ არის შესაბამისი: გადაბმის მოასფალტება არა.

სამუხრუჭე არის უარესი, მაშინაც კი, თუ ასფალტის არის ნათელი, მშრალი. ნივთიერება გამოიყენება წარმოების ზაფხულში treads, როდესაც შემცირება თერმომეტრი ვერ შეძლებს, შეინარჩუნოს სირბილე, ხდება ხისტი "პლასტიკური". მიმდევრები ამ თეორიის არ არიან რისკის ქვეშ, "ზამთარი" "ზაფხულის" იცვლება სამყაროს შვიდი გრადუსით.

Style "unisex" არ არის შესაბამისი

არსებობს შორის თეორეტიკოსები და ვისაც სჯერა: ყველაზე მოქნილი და, შესაბამისად, ნაკლებად მგრძნობიარე, - რეზინის ტემპერატურის დერეფნის +10 to +25 გრადუსი. მხოლოდ ის, რაც თქვენ გჭირდებათ, როდესაც perebortirovke (მოხსნის საბურავი დისკზე და დააყენოთ საჭირო). ) любые операции с резиной не рекомендуются. ისინი დარწმუნებულები არიან, რომ თუ წითელი (თუნდაც რეკორდი მხოლოდ ქვემოთ 0 გრადუსი) ნებისმიერი ოპერაცია რეზინის არ არის რეკომენდირებული. ანალოგიურად, საპირისპირო ჩანაცვლება.

მნიშვნელოვანია, არა მხოლოდ უნდა გადაწყვიტოს , როდესაც დააყენოს ზამთრის საბურავები. როგორ ავირჩიოთ ეს - რაც არანაკლებ რთული. აქ, ძალიან, არის ზღვის შეხედულებები და მიდგომები. ამ ასაკის უნივერსალური ინფორმაციის ხელმისაწვდომობა შეიძლება იყოს გაუგებარია თუ სად არის ჭეშმარიტება, და თუ საერთოდ არსებობს.

Fans სხვადასხვა სპეციალური პროგრამები არ მინდა დავიჯერო, რომ უნივერსალური რეზინის არ მოხდება. არსებობს საბურავები კონკრეტული ოპერაციული პირობები. რაც შეეხება versatility, აუცილებელია გვახსოვდეს, რომ უმაღლესი დონის უნივერსალურობის rubber, ქვედა მისი უნარი მანევრირება გარკვეული ამინდის პირობებში.

მაგრამ ტექნოლოგია ვითარდება. არ არის გამორიცხული, რომ საფუძველი საბურავები, როგორც ჩანს, მორგებული შეესაბამება ნებისმიერ სეზონში. და კითხვაზე, როდესაც ეს აუცილებელია, რომ შეიცვალოს smb. ფეხსაცმელი მანქანის ზამთარში, გაქრება თავისთავად. მიუხედავად იმისა, რომ იგი რჩება იმოქმედოს ფრთხილად, იმის გათვალისწინებით, რომ კლიმატური პირობები და საგზაო პირობებში. როგორც ჩანს, არ ჯანსაღ მძღოლი არ დაფრინავენ on თოვლის დაფარული გზა ქარის სიჩქარე ეფუძნება მხოლოდ იმ ფაქტს, რომ მისი მანქანა ზამთარში treads.

რეზინის არის სხვადასხვა

საშუალო სიჩქარე მოძრაობის ზამთარში უნდა შემცირდეს დაახლოებით ოცი პროცენტი. არ არის საჭირო, რათა რაიმე მოულოდნელი evolutions, ცდილობს გადაიჩეხო შევიდა lumen ნაკადის მანქანა, საფრთხეს უქმნის საკუთარ თავს და სხვა გზა მომხმარებლებს.

ჩვენ გავაგრძელებთ. უნდა გვესმოდეს, როცა შეცვალოს smb. ფეხსაცმელი მანქანა ზამთარში, აუცილებელია განვმარტო, ვიდრე ზამთრის საბურავები განსხვავდება ზაფხულში. პირველი, რაც იზიდავს ყურადღებას tread. Anti "avtoobuv" უფრო მასიური რელიეფის. იგი მზადდება ბაზა, რომელიც მდგრადია დაბალი ტემპერატურა: საბურავები შეინარჩუნოს სასურველი თვისებები არ გახდეს, როგორც ზაფხულში, მყიფე. ქიმიური შემადგენლობა საბურავები ძალიან მნიშვნელოვანია!

სტანდარტული წესები: ზამთრის საბურავები ოპერაცია ტემპერატურა +5 ° C. საზაფხულო მიუახლოვდა ნულის თერმომეტრი ჰარდენი, იზრდება რისკი skidding კი კომფორტული გზა. სიტუაცია არ არის გამორიცხული, ჩვეულებრივი პუნქცია საჭე უფსკრული. до +10 °С . Multigrade მფარველები სტაბილური სპექტრი -5 ° C to +10 ° C.

გაიზარდა windage

In საკითხის განხილვას, როდესაც შეცვლის smb. ფეხსაცმელი მანქანა ზამთარში, თქვენ მოისმენთ მანქანაზე ყველა წამყვანი ზამთარში - ყველაზე იგი! მათ უსაფრთხოების გარანტიას, რომ აღარაფერი ვთქვათ წინა და უკანა წამყვანი "რკინის ძმები". თუმცა, მანქანა მხეცი, მაგრამ სწრაფად დაიშალა. სამუხრუჭე ანალოგიურ პირობებში გვიჩვენებს, რომ არსებობს განსხვავება.

Auto გაზრდის შორის მანძილი მხარდამჭერი ზედაპირზე და ყველაზე დაბალი ცენტრალური წერტილი მანქანა (გატარების) არასტაბილური საგზაო მოსწონს როლიკებით (აეროდინამიკა უარესი გაზრდილი windage). ჯიპი განკუთვნილია pits და მუწუკები, მაგრამ არა ფართები, ჩაცმული ყინული. არსებობს მაღალი ინერცია.

უპირატესობები ჩანს მხოლოდ დაძლევაში ფართები დაფარული powdery თოვლი. ორჯერ სიფრთხილით საჭესთან შესაბამისი ნებისმიერ შემთხვევაში. ზამთრის საბურავები ჯიპი აუცილებელია! გარსაცმები მათი ჯიპები newcomers ხშირად ცდება სეზონი. ეს იმიტომ, რომ ზაფხულში და ზამთარში ვარიანტი ისინი გამოიყურება საფუძვლიანად.

უადგილოა frugality

ბევრი motorists სჯერა: ზამთრის საბურავები არის საჭირო, ისე, რომ არ გადაიჩეხო ყინულოვანი გზა და ეს არის ადვილი შენელდება. ამიტომ, რათა დადგინდეს, როდესაც ცვლილება smb. ფეხსაცმელი მანქანის ზამთარში, ზოგიერთი მძღოლები გადაწყვიტოს, საკმარისი არ არის საკმარისი და "pereobuvki" მხოლოდ წამყვანი თვლები. სხვა მანქანაზე უკანა წამყვანი "კაბა" ოთხივე საბურავს და წინა წამყვანი - მხოლოდ ორი. არასწორი მიდგომა.

ზამთრის საბურავები არა მხოლოდ გამოყვანილია მანქანის გარეთ თოვლი drifts და გონივრულად შეწყვიტოს ეს ადრე წითელი შუქი. ისინი გამოდიან ცენტრიდანული ძალა მოსახვევებში, როდესაც წონის მანქანა ვერ უმკლავდება ამ ამოცანას. ამ თვალსაზრისით, დროული perebortirovku დისკები გადაჭარბებით შეფასება შეუძლებელია.

მასპინძელი სელექტიურად შეცვლის წინა წამყვანი მანქანები საბურავები, რისკის დაცემა შევიდა Skid კი დაბალი სიჩქარე. ამ სცენარით, TS გამომავალი სახიფათო სიტუაცია უფრო რთულია, ვიდრე უკანა წამყვანი. რაოდენობის ზამთრის საბურავები: ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ არ უნდა იყოს ხუთი (პლუს სათადარიგო საჭე ზამთარში).

Variety არ არის კარგი

როგორც ჩანს, ნათელია: უნდა იყოს პასუხისმგებელი და არ დაირღვეს მოთხოვნები უსაფრთხო მართვა. მიუხედავად ამისა, არსებობს ადამიანები, რომლებიც მკაცრად ასრულებს დამღლელი პროცედურები კი იცის , როდის უნდა შეცვალოს საბურავები ზამთრის. Pereobut მანქანა ზამთარში აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ 2016-2017, ჯარიმა ზაფხულის საბურავები, მბჟუტავი დროს ყინვაგამძლე, არ არის გათვალისწინებული. მაგრამ არა ყველა უნდა დარჩეს მხოლოდ სადამსჯელო სანქციები? ყოველივე ამის შემდეგ, გზის - ადგილი, სადაც საკითხი ფასი ზოგჯერ - ცხოვრება.

და ცოტა მეტი საბურავები. დებულება ითვალისწინებს, რომ ისინი იმავე ღერძი იგივეა. თუ მანქანა monoprivodnom, ეს ვარიანტი არის მეტ-ნაკლებად მისაღებია. და მაშინ, იმ პირობით, რომ მძღოლი ესმის სამუხრუჭე ძალების ღერძების მრავალფეროვნება სხვადასხვა ნიმუში. როგორც წესი, სამუხრუჭე არ არის დაზარალებული, მაგრამ საფრთხე მოცურების იზრდება.

ყველა წამყვანი მანქანები უნდა საბურავები, მსგავსი ნიმუში, ნიმუში, სიმაღლე, აცვიათ. დისკები ამ დიზაინის აქტიური არა მხოლოდ გარდამტეხი ან დამუხრუჭების. დარღვევა თავდაპირველად დაპროექტებული მოთხოვნები ბალანსი შეიძლება ჰქონდეს სერიოზული შედეგები, თუნდაც ჩვეულებრივი მართვის სიტუაციებში. იყავი ფხიზლად!