Რელსები P 65: აღნიშვნა, აღწერა, ზომა

საფუძველზე რუსეთის სარკინიგზო ქსელის up რელსები F 65 - წრფივი დიზაინი ორმაგი T-სექცია, რომელიც ემსახურება აღქმა ტვირთის მოძრავი შემადგენლობის, მათი ელასტიური "დამუშავება" და შემდგომი გადარიცხვის მხარდაჭერა - შპალები. დეტალები ამ "ფოლადის beams" რეგულირდება GOST 8161-75. იგი ადგენს სტრუქტურა და ზომის გამაგრებული და unquenched რელსები და სარკინიგზო ცხინვალის ტიპის R65.

Rails 65 F

ნებისმიერი რელსები შექმნილია მოსაგვარებლად რამდენიმე პრობლემა. პირველ რიგში, ისინი აღიქვამენ და გადაცემა მატარებელი დატვირთვა. აუცილებელია შეინარჩუნოს ხანგრძლივობა ორივე Subgrade და დისკები. მეორე, ისინი მისცეს მიმართულებით მოძრაობა მოძრავი. და ბოლოს, ისინი ქმნიან პლატფორმა მაინც წინააღმდეგობის მოძრავი ბორბლები. საკონტაქტო ზედაპირზე მომუშავე ელემენტების რამდენიმე სანტიმეტრი (3-5, დამოკიდებულია კლასის გზას). სფერო ხაზოვანი სტრუქტურების წარმოდგენილია საკმაოდ ვრცელ. ამდენად, რელსები R 65, ისევე როგორც R50, R75, გამოიყენება ჩამოყალიბებულია jointless სიმღერა გუნდის ლიდერი და ფართო ლიანდაგი. ისინი ასევე გამოიყენება, როდესაც შექმნა turnouts. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, წრფივი პროდუქცია შეცვლილია ნახვა (RK65).

ელემენტები სარკინიგზო

Rails R65, ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა ტიპის, არ შეიძლება ეწოდოს ჩვეულებრივი I-სხივი. ექსპერტთა იდენტიფიცირება მისი დიზაინი მრავალი პირობით ნაწილად:

1. უფროსი - მისი ფორმა უზრუნველყოფს უსაფრთხო ძალაუფლება მოძრავი დისკები სარკინიგზო თავად.
2. Neck - წინააღმდეგობა bending იტვირთება, და გადასცემს მათ მხარდაჭერა სიმღერა სტრუქტურა.
3. Sole - უზრუნველყოფს სტაბილურობას მთელი სტრუქტურა ხაზოვანი ავრცელებს სტრესი მთელს ზედაპირზე კაბინა. იგი შედგება მარჯვენა და მარცხენა კალამი.

გარდა ამისა, ფარგლებში ორი სფეროებში გამოყოფილი სარკინიგზო განწყობილი მარცხენა და მარჯვენა მხარეს კისრის და საოკუპაციო სივრცეში ქვედა კიდეზე ხელმძღვანელი midsole. ეს ე.წ. მარცხენა და მარჯვენა წიაღში. ისინი მოწყობილი wedge ჩანართები, რომელიც გამართავს რელსები 65 R შორის გზას გარკვეულ სფეროებში.

სარკინიგზო ზომები P65

რამდენიმე გვაინტერესებდა, რატომ სარკინიგზო P 65 არის მხოლოდ ასეთი ფორმით. ამავდროულად, ყოველი რადიუსის curvature, ბინა ფართობი და ფერდობებზე სპეციალურად შერჩეული ემპირიული ან გათვლებით ოპტიმალური პირობების ურთიერთქმედების მოძრავი. ყველაზე ჩვენგანი ვიცით, რომ სარკინიგზო P 65 კილოგრამ წონით ტოლია 65 კგ, რომელიც რეალურად არასწორია. ზუსტი მასობრივი თითო მეტრი 64,72 კგ. სხვა ვარიანტი, აქვს შემდეგი მნიშვნელობა:

• die რადიუსი (R500) უზრუნველყოფს centering დატვირთვის, ანუ ძალები ემთხვევა გრძივი ღერძი სარკინიგზო წამყვანი ღერძი;
• R80 ქმნის რბილი გადასვლის R15, რომელიც ქმნის ინტიმური კონტაქტის paddle საჭე,
• კომპენსაცია ხელმძღვანელი 1:20 შეესაბამება ფერდობზე საჭე flange, რომელიც აუცილებელია interfacing ერთად crest საჭე;
• რადიუსი R3 დამრგვალება ბასრი ხელმძღვანელი, რომელიც გაკეთდა აღმოფხვრას სტრესი raisers;
• გარდამავალი radii R15 და R370 გააცნო, რათა უზრუნველყოს შერწყმაზე სათაო კისრის რეგიონში და აღმოფხვრას საშიში ძაბვების;
• R400 გარდამავალი რადიუსში ბაზაზე საშვილოსნოს არის საჭირო გლუვი დატვირთვის გადაცემას ერთადერთ;
• მიმართულებისა ზედა და ქვედა სახეები ერთადერთი ნაწილი ხელმძღვანელი იგივეა (1: 4), აუცილებელია დააყენოთ wedge ფორმის ბალიშები, და რომ ერთდროულად ემსახურება როგორც spacers.

Daily დაუცველებს უზარმაზარი ტვირთის სარკინიგზო 65. P მისი წონა Russian ინდუსტრიაში არ შეიძლება სათანადოდ ვერ შეაფასა. მაგრამ თუ არ არის განსაკუთრებული დიზაინი, მან ვერ უმკლავდება ამოცანა, სწრაფად warp და საჭირო უნდა შეიცვალოს.

სარკინიგზო ფოლადის

ყველა სარკინიგზო ლიანდაგზე (65 R, RK65, P75, P50) მზადდება მხოლოდ სარკინიგზო ფოლადი. მას აქვს მაღალი bending ძალა, სიმტკიცე და აცვიათ წინააღმდეგობა, რომელიც მიიღწევა მაღალი ნახშირბადის შემცველობა (0.82%) და დასძინა, dopants - მანგანუმის, ვანადიუმის, ცირკონიუმი, სილიკონი, ტიტანის. M76VT - ძირითადი ტიპის ფოლადის, გამოიყენება წარმოების სარკინიგზო განლაგებულ. დამოკიდებულია მეთოდი მომზადება, ეს შეიძლება იყოს პირველი (fusible მხოლოდ მარტენის ღუმელები) ან მეორე ჯგუფი. მსახიობი და ლამინირებული "ღორის" გადის რთული multistage სითბოს მკურნალობა ნაბიჯი. ძირითადად ამ მიზეზით სარკინიგზო R 65 ფასი იმდენად მაღალი - 50 ათასი რუბლი ტონაზე ..