Რამდენი ადამიანი იყო "ტიტანიკი"? რამდენი გადარჩა და რამდენი ადამიანი გარდაიცვალა "ტიტანიკის"?

ერთ-ერთი ყველაზე ტრაგიკული და ამავე დროს იდუმალი მოვლენების XX საუკუნის არის დაშლის უდიდესი სამგზავრო ლაინერი თავის დროზე - "ტიტანიკის". მაინც წავიდეთ ბევრი დაპირისპირება დეტალები მისი გარდაცვალების: რამდენი ადამიანი იყო "ტიტანიკი", რამდენი მათგანი გადარჩა და რამდენი დაიღუპა, ვისი ბრალია იყო კატასტროფა. შევეცადოთ, ნაწილობრივ მაინც ესმის ეს ნიუანსი.

ისტორია შენობა

იმისათვის, რომ გაირკვეს, თუ რამდენი ადამიანი იყო "ტიტანიკი", პირველ რიგში უნდა დადგინდეს რაოდენობის მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები, რომლებიც მას პოტენციურად შეიძლება გამართავს. ამ მიზნით, ჩვენ ჩავუღრმავდებით ისტორიაში სამშენებლო of ოკეანის ლაინერი.
შექმნის იდეა გიგანტური სამგზავრო გემი მოხდა იმის გამო, რომ მძაფრი კონკურენცია კომპანიებს შორის "White Star Line" და "Cunard". ბოლო კორპორაცია უკვე შეუძლია შექმნას რამდენიმე დიდი საკონტინენტთაშორისო თვითმფრინავი, უდიდესი მისი დრო. ბუნებრივია, კომპანია "White Star Line" არ მინდა, რომ დაეცემა უკან. ასე დაიბადა იდეა "ტიტანიკი", რომელიც იყო მოხსნა ჩანაწერი ზომის და ტევადობის.

მშენებლობა დაიწყო გაზაფხულზე 1909 ზე shipyard in Belfast ირლანდიაში. მშენებლობა ამ გიგანტური მონაწილეობა მიიღო ნახევარზე მეტი ათასი მუშა. აშენდა სტანდარტული მეთოდების დროს, რომელიც ჰორიზონტალური გემზე keel nasazhivajut ვერტიკალური.

გვიან გაზაფხულზე 1911 "ტიტანიკის" საბოლოოდ დაიწყო. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ შენობა დასრულებულია. შემდეგი არის მონტაჟი ძრავის ოთახში და დასრულების მუშაობა.

თებერვალში 1912 გემი უკვე სრულად მომზადებული, ხოლო აპრილში შევიდა ექსპლუატაციაში.

სპეციფიკაციები "ტიტანიკის"

"ტიტანიკის" დროს მისი შექმნის იყო ყველაზე დიდი გემი ოდესმე არსებობდა. სიგრძით 259,8 მ, სიმაღლე - 18.4 მ, სიგანე - ზე მეტი 28 მ, ნალექი - 10,54 მ, გადაადგილების - 52.310 მ., წონა - 46.330 მ ამ შემთხვევაში, მას აქვს ტევადობა 55,000 ცხენის და მაქსიმალური სიჩქარე 24 knots, რომელიც მიღწეულ იქნა სამი ხრახნები, ორი ოთხცილინდრიანი ძრავები და ორთქლის ტურბინა. ეს ზომები და ყოფნა თხუთმეტი დანაყოფები შექმნილი ილუზია, წყალდიდობა.

ახლა მოდით გავარკვიოთ, რამდენი ადამიანი ბორტზე "ტიტანიკის" შეიძლება განთავსდეს ამავე დროს. მისი თქმით, სპეციფიკაციები, გემი იტევს 2.556 მგზავრი და 908 ეკიპაჟის წევრები. სულ - 3464 ადამიანი. ამავე დროს, "ტიტანიკის" მხოლოდ 20 მაშველი, რომელიც იტევს 1,178 მგზავრი ყველა. რომ არის, თუნდაც თავდაპირველად უნდა იყოს შენახული იმ შემთხვევაში, მასშტაბური კატასტროფა შეძლებს ნახევარი მაინც იმ ხალხს, ვინც შესაძლოა იყოს გემზე. მაგრამ, რაც მთავარია, არავინ კი ეგონა, რომ ასეთი კატასტროფა შეიძლება მოხდეს "unsinkable" გემი.

მაგრამ, რა თქმა უნდა, პოტენციური ტევადობის გემი შეიძლება არ მისცეს ზუსტი პასუხი კითხვაზე, თუ რამდენი ადამიანი "ტიტანიკის" დროს კატასტროფა. ეს იქნება განხილული ქვემოთ.

მცურავი

მისი პირველი და, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ბოლო ფრენა "ტიტანიკის" გააკეთა მიმართულებით Southampton (დიდი ბრიტანეთი) - New York (აშშ) მეშვეობით ატლანტიკის ოკეანეში. გამგზავრება იყო დაგეგმილი, 10 აპრილს, 1912 წელს.

იგი დაინიშნა კაპიტანი Edward dzhon Smit - ერთ-ერთი ყველაზე გამოცდილი მეზღვაური გაუტოლდა. უკან ოცდახუთი წლის გამოცდილება ბრძანება.

შემდეგ ჩატვირთვის მგზავრებს დანიშნულ დღეს, 12:00 საათზე, "ტიტანიკის" წავიდა მისი ბოლო მოგზაურობა.

პუნქტების მგზავრი და ეკიპაჟის

ახლა მოდით მაინც იცით, რამდენი ადამიანი იყო "ტიტანიკი", მან დაიწყო მისი საბედისწერო მოგზაურობა.

ოფიციალური სიახლეები, რაოდენობის ეკიპაჟის როგორც ის ითიშება მოძიებაში Southampton იყო 891 ადამიანი. ამ, 390 საზღვაო ბრძანება, რვა მათგანი ოფიცრები, ხოლო დანარჩენი - პერსონალი.

დათვლისა მგზავრი ეს უფრო რთული, რადგან მათი რიცხვი მუდმივად იცვლება. ეს იყო იმის გამო, რომ ზოგიერთი მგზავრი გამოიტანა, და ზოგიერთი, პირიქით, გაიზარდა საბჭოს შუალედური გაჩერება Cherbourg და Queenstown.

საწყისი Southampton იმოგზაურა 943 მგზავრი, რომელიც 195 ადამიანს გაემგზავროს პირველი კლასის. მაგრამ იმ დროს, ღია ოკეანეში სამგზავრო ნომრები გაიზარდა 1317 ადამიანი. პირველი კლასის გამიმართლა გამგზავრება 324 მეტრი, მათ შორის, მეორე და მესამე იყო, შესაბამისად, 128 და 708 ადამიანი. აღსანიშნავია, რომ მგზავრებს შორის ესწრებოდა 125 ბავშვი.

ამგვარად, ჩვენ ვხედავთ, რომ სულ სამგზავრო მოცულობა "ტიტანიკის" 2556 ადამიანი თავის პირველ და ბოლო voyage ეს იყო გადმოწერილი პატარა ნახევარზე მეტი. აღსანიშნავია, რომ დაწესებული ხმების კატარღა არ იქნება საკმარისი თუნდაც გადარჩენა ყველა მგზავრი, რომ აღარაფერი ვთქვათ გუნდი.

მათ შორის ცნობილი მგზავრებს "ტიტანიკის" შეიძლება გამოირჩევა მილიონერი Dzhona Dzheykoba Astor და Benjamin Guggenheim, ჟურნალისტი უილიამ Stead, თანაშემწე აშშ პრეზიდენტი Archibald Bata.

აქედან გამომდინარე, ჩვენ არ უპასუხა კითხვაზე, თუ რამდენი ადამიანი "ტიტანიკის".

საცურაო

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მას შემდეგ, რაც მოუწოდებს Cherbourg და Queenstown ლაინერი შევიდა ღია ოკეანეში, და წავიდა ტრანსატლანტიკური მარშრუტი სანაპიროებზე ჩრდილოეთ ამერიკაში. "ტიტანიკის" შეიქმნა სიჩქარე 21 knots ქვეშ 24 knots მალე.

დროს მოგზაურობა, ამინდი იყო სრულყოფილი. რა საცურაო გაიმართა ინციდენტების გარეშე ჩაიარა და გადახრები რა თქმა უნდა.

14 აპრილი, 1912, რომელსაც სულ 2689 კილომეტრის Atlantic გზას, "ტიტანიკის" მიაღწია წერტილი ახლოს ნიუფაუნდლენდი, სადაც არ იყო საბედისწერო ნაცნობობა მწვერვალია.

შეჯახება

Icebergs საკმაოდ ხშირია, "თანამოაზრეები" გემების ჩრდილოატლანტიკური. მაგრამ "ტიტანიკის" მოძრაობდა, მას ეგონა, უსაფრთხო კურსი, რომელიც იმ დროს, ყინულის ბლოკები არ უნდა იყოს. მიუხედავად ამისა, 14 აპრილს, შუაღამისას, მათი შეხვედრის ადგილი.

ზოგადად მიღებულია, რომ იმის გამო, რომ სიბნელე, გემის ეკიპაჟის ვერ ვხედავ მწვერვალია. მაგრამ ეს ასე არ არის. მისი lookout შენიშნეს, როდესაც გემი მანძილზე 650 მეტრში მწვერვალია.

როგორც კი გუნდი გადაეცა "მძიმე-port" და "სრული უკან". მაგრამ უკვე ძალიან გვიანი იყო. ამხელა გემი "ტიტანიკის", ვერ წარმატებით მანევრირება ისეთ ვიწრო სივრცეში. შეჯახება მოხდა 23:40.

გავლენა არ იყო განსაკუთრებით ძლიერი. მიუხედავად ამისა, თუნდაც ეს საკმარისი იყო, რომ ითამაშოს ფატალური როლი ბედი ბევრი მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები. რამდენი ადამიანი გარდაიცვალა "ტიტანიკის" იმიტომ, რომ ამ ფატალური დარტყმა ...

მას შემდეგ, რაც შეჯახების ერთად iceberg ჩამოყალიბდა ექვსი ხვრელებად ხუთ კუპე. ერთი მხრივ მოვლენების "ტიტანიკის" არ იყო შემუშავებული. Command მიხვდა, რომ ბედი გემი დალუქული. დიზაინერი განაცხადა, რომ ხომალდს დარჩება ზედაპირზე მეტი ნახევარი საათის განმავლობაში.

სამგზავრო ევაკუაცია

როგორც კი მიზნით გადაეცა სამაშველო მგზავრი, განსაკუთრებით ქალები და ბავშვები. მომზადდა ნავი.

თავიდან აცილების მიზნით, პანიკა დაიწყო, ისინი იმალებიან ნამდვილი მიზეზი ევაკუაცია მგზავრი, რომ ეს ხორციელდება როგორც უსაფრთხოების შესაძლო შეჯახების ერთად მწვერვალია. ხალხი დაარწმუნოს, რომ ეს არ იყო რთული, რადგან, როგორც ზემოთ აღინიშნა, გავლენა "ტიტანიკის" თითქმის არ შეინიშნება. ბევრი კი არ სურს დატოვოს კომფორტული გემი და ცვლილება ნავი.

მაგრამ, როდესაც წყლის დაიწყო ნელა წყალდიდობის გემი დამალვა ნამდვილი მდგომარეობას შეუძლებელი იყო. ბორტზე იყო პანიკა, რომელიც გაძლიერდა მას შემდეგ, "ტიტანიკის" დაიწყო სიაში. ცხადი გახდა, რომ ყველა კატარღები არ იქნება საკმარისი. Crush დაიწყო. ყველას უნდოდა იმ გადარჩენილთა შორის, მიუხედავად იმისა, რომ გუნდი შეეცადა გამოტოვოთ ყველა ძალისხმევას, პირველ რიგში, ქალები და ბავშვები.

ორი საათის შემდეგ ხდებოდა საწყისი იძირებოდა გემი აღმოჩნდა ბოლო ნავი მგზავრი. დარჩენილი ხალხი უნდა შეასრულოს მეტი არაფერი.

სიკვდილი "ტიტანიკის"

ამავდროულად, უფრო და უფრო მეტი წყალი სავსე გემი. პირველი ხიდი იყო დაექვემდებაროს დატბორილი. გემის bow წავიდა წყლის ქვეშ, და საკვები, პირიქით, გაიზარდა ოდნავ ზემოთ. არსებობს და სასწრაფოდ დატოვა "ტიტანიკის" ადამიანი.

როგორც დატბორილი კუთხე შორის ცხვირი და Stern of გემი დაიწყო იზრდება, რასაც ის ფაქტი, რომ "ტიტანიკის" გაფუჭდა ორ ნაწილად. ამავე 2:20 გემი საბოლოოდ ჩაიძირა.

მაგრამ რამდენი ადამიანი გარდაიცვალა "ტიტანიკის"? გადარჩა თუ არა, სულ მცირე, ერთი დარჩენილი მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები გემზე? და რამდენი ადამიანი იხსნა "ტიტანიკი"? ეს არის კითხვები, ჩვენ შევეცდებით, რომ პასუხი ქვემოთ.

რაოდენობის ხალხი, რომელიც გაიქცა

იმისათვის, რომ გაირკვეს, თუ რამდენი ადამიანი გარდაიცვალა "ტიტანიკის", თქვენ უნდა განისაზღვროს ორი საჭირო შეყვანა. მათთან ერთად, შესაძლებელი იქნება, რომ ამ კითხვაზე პასუხი. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაერკვნენ, თუ რამდენი ადამიანი იყო "ტიტანიკის". ეს არის ის, რაც ჩვენ დავადგინეთ, ზემოთ. თქვენ უნდა იცოდეს, თუ რამდენი ადამიანი იხსნა "ტიტანიკი". ქვემოთ შევეცდებით ამ კითხვაზე პასუხი.

ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით, ეს ვახერხებდით სულ 712 ადამიანი. ამ, 212 ეკიპაჟის წევრები და 500 მგზავრი. ყველაზე დიდი პროცენტული ადამიანი გადაარჩინა - მათ შორის პირველი კლასის მგზავრი, 62%. რაოდენობა გადარჩა მეორე და მესამე კლასის იყო, შესაბამისად, 42.6% და 25.6%. ამ შემთხვევაში, გუნდის წევრები გადარჩენა შეძლეს მხოლოდ 23,6% -ია.

ეს მაჩვენებლები აიხსნება ის ფაქტი, რომ ბრძანება გაიცა, პირველ რიგში, უნდა გადავარჩინოთ მგზავრი, არ იყო. გახშირებული გადარჩა მოგზაურობა პირველი კლასის, აქვს, როგორც მისი მიზეზი, რომ ქვედა კლასი, უფრო ის არის პოზიციონირებული ბაქანზე. აქედან გამომდინარე, ადამიანები ნაკლებად ხელმისაწვდომობის lifeboats.

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ, თუ რამდენი ადამიანი "ტიტანიკის" ცოცხალი დარჩა ერთი მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები, რომლებიც ვერ ევაკუაციას, მაშინ აქ აუცილებელია დადგენა იმისა, რომ მისი გადარჩენა, ამ პირობებში, ეს იყო უბრალოდ შეუძლებელია. შეეგუება დაშლის გემი sucked ყველა მასთან უფსკრულს.

ახლა ჩვენ არ იქნება რთული, რათა დადგინდეს, თუ რამდენი ადამიანი დაიხრჩო შესახებ "ტიტანიკის".

რამდენი ადამიანი დაიღუპა?

განსაზღვრეთ რამდენი ადამიანი გადარჩა, "ტიტანიკის", ისევე, როგორც გულისხმობდა ორიგინალური ნომერი მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები, ეს არის ადვილი უპასუხოს შეკითხვას, დახოცილთა რიცხვი მისაწოდებლად.

დაიღუპა 1496 ადამიანი, ანუ 67% ადამიანები, რომლებიც იყვნენ გემზე დროს შეჯახების ერთად ყინულის ბლოკი. მათ შორის 686 შორის მსხვერპლის ეკიპაჟის წევრები და 810 მგზავრი. ეს ციფრები საუბრობენ ცუდი ორგანიზაციის სამაშველო ადამიანი distress.

აქედან გამომდინარე, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ რამდენი ადამიანი დაიღუპა "ტიტანიკი".

მიზეზები კატასტროფის

ძნელია მსჯელობა, თუ რამდენად დიდი ღვინის ეკიპაჟის წევრები, რომლებიც ვერ დროს ვხედავ iceberg. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ შეტაკება მოხდა გვიან ღამით, გარდა იმისა, რომ განედისა სადაც ამ დროს წელს არავინ ელოდა, რომ ნახოთ ყინულის ბლოკი.

სხვა საქმეა, რომ დიზაინერებს გემი და ორგანიზატორები იმედოვნებდნენ საცურაო ძალიან unsinkable "ტიტანიკი". ამ მიზეზით, გემი მდებარეობს მხოლოდ ნახევარი საჭირო რაოდენობის lifeboats. გარდა ამისა, ორგანიზაციის ევაკუაცია გუნდის წევრები არ ვიცი ზუსტი მათი მოცულობა, ასე რომ, პირველი lifeboats ივსებოდა მხოლოდ ნახევარი.

რამდენი ადამიანი დაიღუპა, "ტიტანიკი", რამდენი ოჯახი დაკარგა ახლობლები მხოლოდ იმიტომ, რომ ის ფაქტი, რომ არავინ კი სერიოზულად ფიქრობდა შესაძლებლობა კატასტროფა ...

რაც იმას ნიშნავს, კატასტროფის

ძნელია გადაჭარბებული გავლენა, რომ არ ჰქონდა სიკვდილის "ტიტანიკის" გონებაში თანამედროვენი. იგი ჩანს როგორც პასუხი ძალების ბუნება ადამიანის მისწრაფებებს, რომელიც, მათი სიამაყე გადაწყვიტა, რომ მან გააკეთა unsinkable გემი.

ექსპერტებს შორის ასევე იყო დავა ჭეშმარიტი მიზეზების ტრაგედიის და ის ფაქტი, შესაძლებელი იყო თუ არა ამის თავიდან აცილება, თუ რამდენი ადამიანი გადარჩა, "ტიტანიკის" და რამდენი დაიღუპა.

სიკვდილი ამ სასწაული ადამიანის აზროვნების მაინც ახარებს გონებაში ადამიანი. ეს კატასტროფა გავლენას ახდენს კულტურის დღემდე. ბედი "ტიტანიკის" და იმ ხალხს, ვინც იყო ეს იმ დროს, შემთხვევის, დაწერა წიგნი და ფილმები.