Კამშატი "ნუჟდინი" - ოპერაციის, ფასისა და ხელსაწყოს პრინციპი

საავტომობილო ძრავა რთული მექანიზმია, რომელიც შედგება მრავალი აგრეგატისა და კომპონენტებისგან, რომლებიც მჭიდროდაა დაკავშირებული. მისი ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ელემენტია ტრანსპორტირება, რომელიც გაზის განაწილების მექანიზმის ნაწილია ; იგი ასრულებს ფუნქციის გაქირავების და გარეთ პარალიზის საავტომობილო. მისი ფუნქციონირება ICE- ის ყველა სამუშაოზეა დამოკიდებული, ასე რომ თქვენ უნდა დააკვირდეთ თავის ტექნიკურ მთლიანობას. როდესაც ეს shaft საჭიროებს ჩანაცვლებას, ზოგიერთი მფლობელები არ გამოიქცევიან ყიდვა ორიგინალური ნაწილები, არამედ ყურადღება მიაქციონ tuning. ამ ელემენტების ერთ-ერთია კამშაფტი "ნუჟდინი", რომელიც 1998 წლიდან სერიალია.

უნდა აღინიშნოს, რომ არაორიგინალური ნაწილის დამონტაჟება არ იწვევს ძრავის არასწორი ფუნქციონირებას და არ იწვევს მასზე დატვირთვას. პირიქით - tuning camshaft "Nuzhdin" ხდის მანქანა უფრო rugged და დინამიური გზაზე. მისი მონტაჟის შედეგად, ძრავა უფრო ძლიერი ხდება, რამაც გაზარდა ბრუნვა.

ზოგადად, კამპასტური "ნუჟდი" დამონტაჟებულია შიდა ვაზებზე. მათი მფლობელები ხშირად უჩივიან ძრავების დაბალი სიმძლავრის შესახებ, განსაკუთრებით დაწყებისას. და რა უნდა გაკეთდეს? ჩიპი tuning არ არის ვარიანტი: "კლასიკოსები" არ აქვს ელექტრონიკა ძრავა, ასე რომ არაფერია tuning იქ. აიძულოს საავტომობილო ძალიან ძვირია და იმპორტირებული სიმძლავრის ერთეულის დამონების შემდეგაც, თქვენ უნდა გადაიხადოთ ფულის გადახდა ტექნიკური პასპორტის შეცვლაზე. ეს მხოლოდ რჩება მხოლოდ კამფისტის შეცვლას. ეს არ არის ძალიან ძვირი (რამდენად შეისწავლის სტატიის ბოლოს) და დამონტაჟდება კამპასტური "ნუჟდინი" არ საჭიროებს სპეციალურ ინსტრუმენტებს.

რატომ არის საჭირო?

მისი მუშაობის პრინციპი ასეთია. როდესაც ძრავა დაბალი სიჩქარით crankshaft ძალიან პატარა წევის, მანქანა ხდება ნელი და დაბალი ძალა. ამის თავიდან ასაცილებლად საჭიროა გაზარდოთ ცილინდრისთვის მიწოდებული საწვავის სიჩქარე. ეს ზუსტად ისაა, რაც tuning camshaft Nuzhdin აკეთებს. შედეგად, აჩქარებისა და დენის დინამიკა არსებითად იზრდება. სხვათა შორის, ამ მექანიზმის პრინციპი არ იცვლება. ერთადერთი, რაც განსხვავდება ორიგინალური კამებისგან, არის სარქველი ინსულტი, რომელიც უზრუნველყოფს. დამოკიდებულია ნაკრები, ეს ღირებულება შეიძლება იყოს 1.3-4.5 მმ.

როგორ მუშაობს ეს?

კამპაფტი ჩართულია ძრავის მოვალეობის ციკლის (პერიოდი, რომლის დროსაც გამონაბოლქვი და ინტრავენური სარქველი გახსნილია თითოეულ ცილინდრში 1 დროში). ეს ციკლი კრაკკასტის ორი რევოლუციისთვის ხორციელდება . ამავდროულად, "ნუჟდინ" 1 რევოლუციით იწყება, რომელიც უზრუნველყოფს სარქველების გავლენას სარქველზე. ამისათვის არის სპეციალური მექანიზმი. ზუბივი, როგორც წესი, აქვს ორჯერ მეტი კბილები. მექანიზმი თავად კრუნჩხვებიდან ბრუნავს. რევოლუციების რიცხვი გაზის განაწილების ეტაპებთან მკაცრ პირობებში დგას და დამოკიდებულია ცილინდრების მუშაობის ბრძანებით.

კასშაფტი "ნუჟდინი": ფასი

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ასეთი კამპასტის ფასი 3-დან 8 ათას რუბლამდე. იგი გაიყიდება სპეციალიზებული მაღაზიებში, არ არის ძნელი საპოვნელად.