Მანქანა "BMW X5": მიმოხილვა მფლობელები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

"BMW X5", რომელიც ხშირ შემთხვევაში რეიტინგები დადებითი, წარმოადგენს კროსოვერი. პირველად, რომ საერთაშორისო თანამეგობრობა წარმოდგენილი იყო 1999 წელს. ეს სახელი მიენიჭა მანქანა, იმიტომ, რომ "X" ნიშნავს ოთხი წამყვანი და "5" - ეს იყო საფუძველი მანქანის მოდელი BMW E39. განსხვავება მათ შორის ის არის, რომ ახალი ვერსია ცოტა მოკლეა, ვიდრე წინა, მაგრამ ეს არის დიდი სიგანის და სიმაღლის.

ახალი მოდელი იყო წარმოებული სპორტული ტიპის, ასე რომ გამავლობის ფუნქციები მცირდება. მანქანის ასამბლეის ხდება ამერიკის შეერთებულ შტატებში, როგორც შიდა და ამერიკის ბაზარზე, და ევროპული. იყიდება "BMW X5" (დიზელის - ძირითადი ძრავა გამოიყენება მონაცემების მოდელები) შევიდა 1999-2000 წლებში.

მას შემდეგ, რაც 2003 წელს, დაიწყო გათავისუფლების X3, იყო ტერმინის X5. შედეგად, რომ "განახლება" ფარები და განათება, ცხაური, hood, და არსებობს ახალი ძრავები 3 და 4 ლიტრი. E53 მანქანის წარმოების შეწყვიტა 2006 წელს გათავისუფლებას E70.

პირველი თაობის

პირველი მოდელი "BMW X5" ხაზი (ცნობას ქვემოთ) უკვე აჩვენა მსოფლიოს motorists 1999 წელს. თავდაპირველად, კომპანიამ მანქანის როგორც კროსოვერი საკმაოდ მაღალი მოძრაობის და კარგი მართვა, ადამიანი ასევე მოუწოდა, რომ არასტაბილური ჯიპი. განვითარებად კომპანიას არ მალავს, მანქანა, რომელიც აპირებს, რათა შეიქმნას "სასწაული", რომელიც ბევრად უკეთესი იქნება, Range Rover. შეკრების გაკეთდა Bavaria ერთხელ ორი ბაზრებზე: ამერიკაში და ევროპაში.

გერმანული კომპანია ცნობილია თავისი კარგი ხარისხის პროდუქციის, ასე რომ, შეიძლება ითქვას, რომ არაფერი ცუდი და ეს იყო მოსალოდნელი არ არის. აღმასრულებელი მინდოდა, რომ შეიქმნას ახალი BMW, რომელიც შეძლებს ადვილად გადავლახოთ გზის კილომეტრის და მძიმე მიღწევა ადგილებში.

ტექნიკური მახასიათებლები პირველი თაობის

მიმოხილვა მანქანა სრულად გაამართლოს მისი ღირებულება და, ფაქტობრივად, ეყრდნობოდა მათ, შეიძლება ითქვას, რომ უკეთესი Range გერმანელები მაინც მოახერხა. თანდათანობით, მას შემდეგ, რაც გათავისუფლების X5 მოდელი, BMW მუდმივად ცდილობს შეცვალოს მისი გამოჩენა, განახლება ტექნოლოგია, გათავისუფლების ახალი ვარიანტი. მაგალითად, იმ დროს, მანქანაში უკვე დამონტაჟებულია ძრავა 286 ცხენის ძალის. პირველი ვარიანტი იყო საავტომობილო 6 ცილინდრიანი, მაშინ იგი ჩაანაცვლა 8-ცილინდრიანი, რომელსაც აქვს ინექცია რეჟიმი, სწრაფი აჩქარება, გაგრილება. უკვე ერთეული თანდათან მოიპოვა იმპულსი, გახდა ბევრად უკეთესი და უფრო ძლიერი. სამუხრუჭე სისტემა, მანქანის არასტანდარტული; იგი მოწყობილი ისე, რომ ზრდის წონა მხარდაჭერა, შექმნა ძლიერი დატვირთვის დროს სამუხრუჭე მანძილი. ყველა tuning "BMW X5" განიცადა დიდი ცვლილებები, როგორც შიდა და გარე. მნიშვნელოვნად შეიცვალა ორგანოს და ბამპერის მხარდაჭერა ელემენტები.

მეორე თაობის

მაინტერესებს, არის თუ არა შესაძლებელი, რომ წარმატებით განახლება მანქანა, რომელმაც უკვე მიაღწია დიდ წარმატებას და მაღალი პოპულარობით? გერმანული კომპანია არის უსაფრთხო პასუხი "დიახ", და გამოუშვა ახალი ვერსია BMW X5 , სახელწოდებით E70. ზომები "BMW X5" მეორე თაობის დიდად არ განსხვავდება პირველი. ცვლილებები ამ სფეროში არ შეეხო. მანქანის ასამბლეის ხდება იმავე ადგილზე, შეერთებული შტატები. მანქანა აღჭურვილია ახალი ტექნიკური საშუალებები, მოგზაურობა ამ კროსოვერი იქნება როგორც უსაფრთხო, კომფორტული და ერთგული.

ამ "გადატვირთვის" ხაზი ძირითადი ცვლილებები განხორციელდა ძრავა: 6-ლიტრიანი ძრავა შეცვალა ერთეული, რომელსაც აქვს 306 ცხენის ძალა. დიზელის ვერსიები მანქანა არის გაშვებული 6-ცილინდრიანი ძრავით.

მესამე თაობის

Tuning "BMW X5" მესამე თაობის სრულიად განსხვავებული მათი წინაპრები. რუსეთის ბაზარზე პირველად გამოვიდა გასაყიდად სამი ვარიანტი მანქანა, მაგრამ მოგვიანებით გაფართოვდა სპექტრი. უძრავი motorists დიზაინი ახალი კროსოვერი შეიძლება გაუცრუებ, რადგან იგი გამოჩნდა ნაზი და ქალური თვისებები. მაგრამ თუ გადავხედავთ გადაწყვეტილება, რომელსაც გერმანული კომპანია მეორეს მხრივ, მაშინ ეს დიზაინი არის სრულად შეესაბამება თანამედროვე სტილის.

"BMW X5" (კარგი მიმოხილვა ადასტურებენ შემდეგი ფაქტი) გახდა ნაკლებად მოხდეს, მაგრამ შეჩერების დისტანციებზე არ გაიზარდა. ზომები მანქანა არ შეცვლილა, რადგან პირველი თაობის, მაგრამ გამოყენებული მასალები - დიახ. როდესაც ალუმინის მხარდაჭერა და მდგრადი პლასტიკური დამაგვირგვინებელი წონა.

მანქანის ძრავი

მანქანა პრობლემა არ აქვს ოპერაცია ზამთარში, ძრავა დაიწყო ირონია, თუნდაც ზამთარში. ახალი "BMW X5" აღჭურვილია ბრწყინვალე მანქანა, შესანიშნავად ვლინდება ყველა პირობა. ავტომატური გადაცემის შესანიშნავად სინქრონიზებული ძლიერი საავტომობილო, რის შედეგადაც მყისიერი რეაგირება დაჭერით გაზის pedal, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე და წარუმატებლობის. X5 მოდელი არ არის ძალიან მჭამელი - საწვავის ხარჯი ქალაქში საშუალოდ 11.5-12.0 ლ / 100 კმ, რომელიც არის საკმაოდ კარგი. შეიძლება გაიზარდოს საწვავის ხარჯი ზამთარში 13.0 ლ / 100 კმ. გზაზე, ეს მაჩვენებელი შემცირდა მოკრძალებული დონე 8 ლიტრი / 100 კმ. როდესაც ავტომობილის ადვილად მწვერვალებით მდე სიჩქარე 160 კმ / სთ-მდე, შემდეგ სპიკერი გარკვეულწილად შემცირდა, მაგრამ ეს შეიძლება უსაფრთხოდ წასვლა და 180-190 კმ / სთ.

ტესტი "BMW X5" აჩვენა, რომ ეს არის კარგი ჯიპი, მაგრამ არ მოველით ამ მოდელს შესრულების roadless "მონსტრი". მანქანა არის საკმაოდ დამაჯერებლად გადალახავს თოვლიანი დაბრკოლებები, მცირე და საშუალო ზომის, მაგრამ განიცდის აშკარა სირთულეები drifts უმაღლესი კლირენსი. არსებობს საშიშროება, რომ მანქანის ქვედა, და იქ უკვე გარეშე შოველ აუცილებელია.

მანქანის გაფორმება

მძღოლის სავარძელი და საჭე აქვს დიდი რაოდენობის elektronastroek და კორექტირებას, რომელიც საშუალებას აძლევს ნებისმიერ ადამიანს დარჩენა მაქსიმალურ კომფორტს. ახალი "BMW X5" შესანიშნავია მოგზაურობის მეტი ხნის მანძილზე, მძღოლი იღებს იდეალური პირობები, ხანგრძლივი ვიზიტებს არ გრძნობენ დაღლილი, არ დააზარალებს და არ შემოვა უკან. იმის გამო, რომ დიდი სარკეები და კომფორტული სალონში ქმნის შესანიშნავი ხილვადობას და ხედვის კუთხე, არ არის საჭირო გახდეს თავის არეში სხვადასხვა მიმართულებით. ასევე არ არის დამაკმაყოფილებელი მიმოხილვა სივრცეში უკან მანქანაში, ხედავთ ყველაფერი ნათლად და კარგად.

შესანიშნავად შესრულებული მანქანის იზოლაცია, სალონი არ მიიღოს ნებისმიერი უცხო ხმები. ვგრძნობ საკმაოდ კომფორტული და მგზავრების უკანა მანქანა. აქ სრული შეგვიძლია მოვაწყოთ სამ მოზარდები.

შინაგან საქმეთა განკუთვნილია კლასიკური BMW უბრალოდ მოწყობილი, ძვირადღირებული მასალები უმაღლესი ხარისხის. ძარის მანქანა ზემოთ სანაქებო. განახლებულია bodywork აერთიანებს წინა თაობის სისასტიკე თანამედროვე ელეგანტურობა და მადლი, მანქანა გამოიყურება მყარი და დახვეწილი ამავე დროს, საშუალებას აძლევს მას მაშინვე ყურადღების მიპყრობა გზაზე.

მიმოხილვა მანქანა

ძნელია მანქანა მანქანა თოვლი, ბევრი გადაიხადოს შენარჩუნება, ძალიან ხშირად refuel - ეს არის ის ძირითადი ნაკლოვანებები "BMW X5". მიმოხილვა მუდმივად ივსება გაბრაზებული განცხადებები იმის შესახებ, თუ რამდენად "ჭამს" მანქანა. ჯიპი რთული ვითარდება სერიოზული გამავლობის. თუმცა, თითქმის ყველა მომხმარებელს არ ვნანობ ჩემს არჩევანს, რადგან დადებითი ადვილად დაფარავს ყველა ხარვეზები. უპირატესობები: მარტივი მართვა, კომფორტული და ფართო ინტერიერი, დიდი საბარგულით, მაღალი სიჩქარით.