Კატალიზატორი ( "Priora"): აღწერა, თვისებები და მიმოხილვა

დიზაინი გამოსაბოლქვი სისტემა აბსოლუტურად ყველა თანამედროვე მანქანები ითვალისწინებს კატალიზური კონვერტერი (კატალიზატორი). ეს არის წინაპირობა განხორციელების გარემოს დაცვის წესებს.

VAZ-2170 არ არის გამონაკლისი. მისი გამოსაბოლქვი სისტემა ასევე აღჭურვილია კატალიზატორი. ეს იქნება განხილული ამ სტატიაში. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. ჩვენ შევხედოთ როგორ კატალიზატორი ( "Lada-Priora"), ისევე, როგორც საუბარი წარმოშობილი პრობლემები malfunction. გარდა ამისა, ჩვენ ვცდილობთ, რომ გაუმკლავდეთ ალტერნატიული მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება შეცვალოს იგი.

რატომ გვჭირდება კატალიზატორი

კატალიზური კონვერტერი - ელემენტს გამოსაბოლქვი სისტემა, რომელიც გამოიყენება, რათა შეამციროს ოდენობით მავნე მინარევებისაგან (ნახშირბადის ოქსიდები, აზოტის, დაუწვავი ნახშირწყალბადების ნაერთების) გამონაბოლქვში. ეს მიიღწევა მოწყობილობის afterburning იმის გამო, რომ მაღალი ტემპერატურა და ყოფნა ჟანგბადის აირები.

დიზაინი

როგორ აკეთებს კატალიზატორი? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" თვალსაზრისით მისი დიზაინი არ განსხვავდება სხვა თანამედროვე მანქანა. საქონელი შედგება ფოლადის shell (ბანკები) და ოპერაციული ელემენტს - რკინის honeycomb რომლის ზედაპირი დაფარული აქტიური ნივთიერება ხელს უწყობს გადაიზარდა გამონაბოლქვი. როგორც ბოლო სასარგებლოდ პლატინის iridium დისკები.

დაუმწვარი დამაბინძურებლებს გავლით ერთეული საკანში, შესანახად ზედაპირზე კატალიზატორი ფენის ქვეშ მაღალი ტემპერატურა გააგრძელებს დამწვრობა, ჟანგვის თითქმის ბოლომდე. შედეგად, გამომავალი we გამონაბოლქვი მინიმალური მავნე ნივთიერებების.

ადგილმდებარეობა

также неоригинальна. თვალსაზრისით, სადაც კატალიზატორი "მანამდე" ასევე სტერეოტიპული. იგი მდებარეობს უკან exhaust manifold, უფლება ადგილსამყოფელ მილის. თქვენ ნახავთ, თუ თქვენ ერთი შეხედვით უკანა მხარეს ძრავა. სხვა მანქანები, ეს შეიძლება იყოს მიღების მილი.

ნიშნები მარცხი კატალიზური კონვერტერი

საგამომგონებლო კატალიზატორი ცხოვრება VAZ-2170 - 140 ათასი კილომეტრი .. თუმცა, ეს არ ნიშნავს, რომ მას შემდეგ, რაც ამ გარბენი მოწყობილობა უნდა შეიცვალოს. ეს შეიძლება იყოს ბევრად უფრო და შეუძლია გავიდეს სისტემა და შემდეგ გავლის 10 ათასი. კმ. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ ფუნქციონირებს მანქანა.

როგორ უნდა გვესმოდეს, რომ ეს არის დრო, რომ შეიცვალოს კატალიზატორი? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", რომ მანქანის ფუნქციონირებს სხვადასხვა სენსორები, პირველ რიგში მისცემს თქვენ იცით, იგი იწვის ნათურა CHECK ინსტრუმენტების პანელზე (კითხვისას შეცდომის კოდი 0420). მარცხი კატალიზატორი ასევე თან ახლავს:

• შეაფერხა (ხანგრძლივი) ძრავის ჩართვის პროცესში;
• შემცირება ძალა მახასიათებლები;
• გაზრდილი საწვავის ხარჯი;
• მცურავი ფუჭად სიჩქარე;
• uncharacteristic ხმები სამუშაო motor;
• მკაცრი (კოროზიული) გამონაბოლქვი სუნი.

დაწყება სენსორი

მისვლის ზემოთ სიმპტომები, არ დაიდარდოთ დაუყოვნებლივ. ეს გამომდინარეობს ის ფაქტი, რომ მანქანა დაკარგა თავისი ყოფილი playfulness შეიძლება ვერ ჟანგბადის სენსორი (ლამბდა ზონდი). სხვათა შორის, მათ აქვთ "მანამდე" ორი: კონტროლი და დიაგნოსტიკა. პირველი არის ის, რათა დადგინდეს თანხის ჟანგბადის გამონაბოლქვი გაზის, და მეორე - უბრალოდ აცნობოს მძღოლს შესაძლო malfunction პირველი მოწყობილობა.

и каких именно. ხშირად, ამ სენსორების უწოდებენ სხვადასხვა სახელები, მაგალითად, შეკითხვით როგორც კატალიზატორები, რომ "პრიორიტეტი" და რომელიც მიიჩნიეს. ეს არის ფუნდამენტურად არასწორია. Catalyst - ერთი სენსორები - ორი. მოდით დავუბრუნდეთ მათ.

იმის გათვალისწინებით, რომ დიაგნოსტიკური ლამბდა ზონდი ვერ იშვიათად, პირველი შეამოწმოს კონტროლის კატალიზატორი სენსორი. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora", თუ იგი არღვევს ასევე პირთა იწვის ნათურა CHECK. ეს რჩება მხოლოდ მოძიების, შეცდომის კოდი სკანერის და decode იგი. თუ თქვენთვის, რომ არ არის პრობლემა ლამბდა ზონდი, თქვენ ამ წარმატებას.

როგორ შევამოწმოთ კატალიზატორი

კატალიზური კონვერტერი შეიძლება შემოწმდეს ორი გზა: ვიზუალურად ამოწმებს და საზომი წნევა შეიძლება. პირველ შემთხვევაში, აპარატის დემონტაჟი და გაიმართა მისი ვიზუალური შემოწმება. თუ მოწყობილობა საცხოვრებელი კვალი მექანიკური ქმედება და საკანში დაათვალიეროთ მეშვეობით ხვრელების zaplavleny კატალიზატორი ცალსახად უხარისხო.

წნევის გამშვები მოწყობილობის შიგნით შეიძლება დამზადებული სპეციალური ზეწოლის ლიანდაგი ბრალია ნაცვლად კონტროლის probe. ძრავა დაიწყო, თბილი და მორგებული 3 ათასი. / წთ. თუ სამუშაო კატალიზატორი, ზეწოლა არ უნდა მოიმატებს ზემოთ 0.3 kgf / სმ ^2.

რატომ კატალიზატორი ვერ

მთავარი კატალიზატორი malfunction ხელის შეშლა საკანში. დროთა განმავლობაში, მათი სამუშაო ფენის დაწვეს, და ისინი იწყებენ დნება, ხდება მყარი მასა. ეს ქმნის დაბრკოლებას უფასო გასასვლელი გამონაბოლქვი გაზები, იმიტომ, რომ, რომელიც, ფაქტობრივად, საავტომობილო და "choking".

ნაადრევი მარცხი კატალიზატორი შეიძლება დააჩქარა:

• გამოიყენოთ დაბალი ხარისხის საწვავი;
• მისაღებად შევიდა საწვავის;
• დარღვევები, ანთება სისტემა.

რამდენად არის კატალიზატორი "Priora"

კატალიზატორი არ შეიძლება გარემონტდა და აღდგა. ეს შესაძლებელია მხოლოდ შეცვალა. თუ გსურთ შეიძინოთ ახალი მოწყობილობა, დაგიჯდებათ დაახლოებით 5-6 ათასი. რუბლი, რომელიც არ არის ძალიან ბევრი და იაფად. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? მას შემდეგ, რაც ახალი კატალიზატორი "Priora" უდავოდ დაჩქარდა, რომ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს ხანგრძლივი საკმარისი?

დიახ, და ნებისმიერ შემთხვევაში არ შეიძინოთ კონვერტორი, მეორე მხრივ. ვინ იცის, რამდენი ხანი მუშაობდა და ამიტომ ყიდის.

შეცვლა კატალიზატორი "Priora" საკუთარი ხელებით

შეცვლის კატალიზური კონვერტერი VAZ-2170, მიმართეთ სემინარი სრულიად პირობითი. ეს შეიძლება გაკეთდეს კერძო ავტოფარეხით. ეს მოითხოვს:

• კომპლექტი გასაღებები;
• უხელმძღვანელებს 13 სახელური;
• pliers;
• Flathead screwdriver.

осуществляется следующим образом: გამოცვლა კატალიზატორი ( "მანამდე") ასეთია:

1. ჩვენ მითითებული მანქანა ათვალიერებენ ხვრელი.
2. ამაღლება hood გამორთვა უარყოფითი ტერმინალი ბატარეის.
3. ამოღება დეკორატიული საფარი ძალა ერთეული.
4. ჩვენ წასვლა ათვალიერებენ ხვრელი. გამორთეთ (არა) ქვედა clamp თხილის დამაკავშირებელი დაწყებითი და საშუალო silencers. Unscrew დაბრუნება თხილის მთლიანად. წაშლა და ამონაწერი საყელო დალუქვის ბეჭედი.
5. Pliers აქციოს ქვემოთ ანტენებიც thermofilter კატალიზატორი ეკრანზე.
6. სამი Unscrew კაკალი, დამაგრების flange მიღების tube და კატალიზატორი flange. ამოღება საყრდენი ფირფიტა.
7. Silencer გააუქმა აღმავალი და ამოღებულ bracket წინა cushion მისი შეჩერების (რეზინის).
8. გათიშულია გამოსაბოლქვი მილი მაყუჩით ქინძისთავები კატალიზატორი. მოხსნის gasket.
9. Disconnect კონექტორები გაყვანილობა harnesses და კონტროლის სადიაგნოსტიკო ჟანგბადის სენსორები.
10. ამოღება მფლობელებს სენსორი მავთული სითბოს საჭის მექანიზმი ეკრანზე.
11. ხელმძღვანელი 13 კატალიზატორი unscrew ჭანჭიკები რომ bracket.
12. Unscrew სამი ხრახნები აფიქსირებს სითბო საჭე ეკრანზე. დაიშალა ეკრანზე.
13. Unscrew ორი კაკალი bracket წყალსაქაჩის მილის (ტუმბოს). ამოღება bracket.
14. დაიშალა კატალიზატორი unscrewing რვა კაკალი უზრუნველყოფის იგი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. ჩვენ ამოიღონ კატალიზატორი და gasket.
15. მონტაჟი კატალიზური მრავალფეროვანი საპირისპირო მიზნით.

სანამ დააყენებთ კატალიზატორი შეამოწმეთ მდგომარეობის ბეჭედს. თუ იგი დაზიანებულია, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი. დააინსტალირეთ მოწყვეტილი უგულებელყოფა ნებისმიერ შემთხვევაში შეუძლებელია!

ასევე შეამოწმოს სიბრტყეს კატალიზატორი flange. ეს შეიძლება გაკეთდეს მიერ ვამაგრებ, მაგალითად, რკინის მმართველი. გამოყენება იზომება ღირებულებების საზომი probe შესაძლო ნებართვა. თუ იგი აღემატება 0.1 mm, წარმოების სახეხი ზედაპირზე flange.

არის ალტერნატივა

? უილ "Priora" კატალიზატორის გარეშე? რა თქმა უნდა, იქნება! არარსებობის კატალიზატორი გავლენას არ მოახდენს მისი მახასიათებლები, როგორც ამას ზოგიერთი "გამოცდილი" ოსტატი. დიახ, მანქანა არ იქნება შესაბამისობაში დადგენილი გარემოსდაცვითი სტანდარტების, მაგრამ მუშაობა არ გაუარესდა.

თუ თქვენ არ გსურთ ფულის დახარჯვა რეგულარული კატალიზატორი, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ უნივერსალური მოწყობილობა, რომელიც დაგიჯდებათ ნახევარი ფასი, მოცემულ გარემოში. ფაქტობრივად, ეს არის იგივე კატალიზატორი იგივე ფუნქციები და მსგავსი სტრუქტურა. დიახ, და ისინი მზადდება ძირითადად იმავე ქარხნები, ორიგინალური, მაგრამ ფასი უფრო დაბალია, იმის გამო, რომ სხვადასხვა სავაჭრო მინდვრები.

ისე, თუ სურს განახორციელოს ადვილი tuning მისი "პრიორიტეტი", შეიძინოთ კარგი ალი arrestor მისთვის. ეს არის დამონტაჟებული ადგილზე კატალიზატორი. და მასთან ერთად სიმძლავრის გაზრდის გამო გაუმჯობესებული გამონაბოლქვი გაზის გამტარიანობის, და ხმა ძალა ერთეული შეიძენს სპორტული აღნიშნავს.

ორიოდე სიტყვა "ობობები"

არსებობს კიდევ ერთი ვარიანტი tuning, უზრუნველყოფის სრული reworking გამოსაბოლქვი სისტემა. მან "წინ ნაკადის" ეწოდება. მისი არსი არის ამოიღონ თქვენი სისტემის ყველა ელემენტი, რომელიც ხელს უშლის თავისუფალი გასასვლელი გამონაბოლქვი, მათ შორის კატალიზატორი.

მთავარი ნაბიჯია ნაკადის დეტალი - ჩანართით ( "ობობა"). ეს არის ანალოგიური exhaust manifold, სადაც რთული ბოლო სპეციალური მილები, რომელშიც გამონაბოლქვი აირები, რის გამოც ცილინდრი, პრაქტიკულად არ აქვთ გავლენა შემდგომი გამოყოფა.

წლის "Priora" დადგმული ორი სახის spiders: 4-1 და 4-2-1. მოღვაწეთა აღინიშნოს, როგორც კოლექციონერი მილები უკავშირდება. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Box კატალიზატორი ( "მანამდე") უზრუნველყოფს ნაერთი 4-1 ერთ ოთხი მილები. "Spider" 4-2-1 კოლექციონერი მილის პირველი კომბინირებული წყვილი, და შემდეგ გადავიდეს ერთ.

ითვლება, რომ ოპტიმალური VAZ-2170 არის რთული მილის ჩართვა 4-1, მაგრამ მეორე უარესი. მნიშვნელოვანია, რომ ემთხვევა ელემენტების სამაგრი ყველა კუთხეში გამოსაბოლქვი სისტემა, რადგან გარდა იმისა, ჩანართით თქვენ ასევე უნდა შეიძინოს რეზონატორი და მაყუჩით.

როგორ გააგრძელოს ცხოვრება კატალიზატორი

და ბოლოს, წაიკითხა რჩევები რომელიც დაგეხმარებათ დიდი ხანია არ დაბრუნდეს საგანი ჩანაცვლება კატალიზური კონვერტერი:

1. არ გამოიყენოთ დაბალი ხარისხის ბენზინი. ეს გადაწყვეტილება გადაარჩენს არა მარტო კატალიზატორი. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - არ არის იგივე მანქანა, სატანკო, რომელიც შეიძლება მოსაკლავად არაფერი რომ წვავს.
2. ნუ დაღვრით ნავთობის საწვავი. მოხსენებაში აღნიშნულია, რომ გამონაბოლქვი აქვს ნაცრისფერი ჩრდილი, არ არის ძალიან ზარმაცი ნახოთ შეკუმშვის ბალონები. შესაძლო გამოყენებისათვის დგუში, რის გამოც ნავთობის ჩაედინება ბალონები.
3. ყურადღება მიაქციეთ დაფა. იმ შემთხვევაში, თუ გაფრთხილება მსუბუქი ნათდება ქვითარი და მანქანის გართულდა დაიწყოს დაკარგოს ძალა, არ გაიყვანოს დიაგნოზი.