Ეს უნდა მოგვარდეს საუკუნის - გაყიდვა კრეისერი "უკრაინა"

Cruiser "უკრაინა" იქნება დემილიტარიზებულ. ეს გადაწყვეტილება პრეზიდენტის მიერ მიღებული პოროშენკომ და იტყობინება თავმჯდომარის პირველი მოადგილე Mykolayiv სამხარეო ადმინისტრაციის ვიაჩესლავ Bon შეხვედრაზე მუშები გემთმშენებელი ქარხანა სახელობის 61 Communards.

რატომ Bon მივიდა ქარხანაში?

ეს ვიზიტი კომპანია არ შემოიფარგლება ნებისმიერი დღესასწაული. დიდი რეგიონალური ხელმძღვანელი მივიდა shipyard დარწმუნება, პერსონალი, ნაწყენი დიდი სახელფასო დავალიანება. Bon განაცხადა მთელი გამოსვლა, რომელიც ცხადი იყო, რომ არ არსებობს ფული, მაგრამ მან იცის ახლა, სადაც მათ შეუძლიათ მიიღონ. გაყიდოს კრეისერი, უკვე დიდი ხანია დგას მდ კედლის ქარხანა. მაგრამ პირველი ის დემილიტარიზაცია, რომ არის, რათა გემი მდგომარეობაში უვარგისია გამოყენება დანიშნულებისამებრ. ეს შეიძენს. საბინაო და ტურბინის ვინმე საჭირო, და მათ შეუძლიათ მიიღონ თანხა ოთხჯერ სახელფასო დავალიანება. აქ არის რამოდენიმე ისეთი სიტყვები, ვიაჩესლავ Bon ნუგეშინის Nicholas GCC თანამშრომლები. მას შეეძლო უთხრა: კრეისერი "უკრაინა" გაიყიდება და სახელმწიფო გადაიხდის ხელფასი, მაგრამ დაიწყო ხანგრძლივი ახსნა, გამოვლენის გარიგების დეტალები, სავარაუდოდ, რომელიც ირიბად იძლევა მისი საკუთარი ურწმუნოება შესაძლებლობა მისი სწრაფი განხორციელება. შესაძლებელია, რომ მყიდველი შეიძლება დაუმთავრებელი, მაგრამ განიარაღება ხომალდის? რამდენად გაიყიდება? რა არის დემილიტარიზაცია კრეისერი და თუ ეს განხორციელდა?

რა არის დემილიტარიზაცია სამხედრო ტექნიკის?

Cruiser - ძლიერი საზღვაო ერთეული. დღევანდელ ეტაპზე ზღვარი კლასების ხომალდები თანდათან შეარყია, და ეს ხდება, რომ ხომალდი იმავე ან კიდევ უფრო გადაადგილების შესაბამისი აღარ მესამე ან მეორე და პირველი წოდება. მაგრამ მაინც კონცეფცია "კრეისერი" უკვე ვარაუდობს, რომ ეს დიდი ხომალდის შესანიშნავი მართვის მახასიათებლები, და ეს არის ძალიან სერიოზული შეიარაღებული. დადგენილ მოთხოვნებს მისი მშენებლობა ძალიან კონკრეტული. მტაცებლური, sweeping კონტურები არ ითვალისწინებს ნებისმიერი სხვა გამოყენების, ვიდრე სამხედრო. სამგზავრო ლაინერი, ტანკერის და ნაყარი გადამზიდავი კრეისერი რიმეიკი შეუძლებელია. "სამოქალაქო" გემები მოითხოვს არა მხოლოდ სიჩქარე და მანევრი, მაგრამ შიდა მოცულობა. ეფექტურობა, თუმცა, ნებისმიერ შემთხვევაში აუცილებელია, თუმცა, სხვადასხვა მიზნებისათვის. ჩვენ მეზღვაურებს იგი განსაზღვრავს ავტონომია, ანუ დიაპაზონი გარეშე ბენზინგასამართ კამპანია და "სავაჭრო ობიექტებში" უბრალოდ მიგვაჩნია, ტრანსპორტირების ღირებულება. ზოგადად, დემილიტარიზებულ ხომალდის - ეს არის დაახლოებით იგივე როგორც ჰიპოთეტური უალკოჰოლო არყის, ვერ მოწამლოს, მაგრამ ეს არის ძალიან ძალიან გემო.

ისტორია გემი

Cruiser "უკრაინა" - ნამდვილი ლეგენდა საზღვაო ძალების ქვეყანაში. ეს არის სიმბოლო. ეს გემი აშენდა და დაიწყო ოთხი, და ერთად ისინი სერია (Project 1164 ასევე ცნობილია როგორც "ატლასი"). პირველი სამი ერთეული მომსახურება რუსეთის სამხედრო საზღვაო ფლოტის, ერთი სამი ფლოტი (ჩრდილოეთ, წყნარი ოკეანის და შავი ზღვის) და უწოდებენ "მარშალ უსტინოვი", "Varyag" და "მოსკოვის". მეოთხე ინსტანციის უმცროსი და, შესაბამისად, ყველაზე თანამედროვე, მიიღო ქვეშ მონაკვეთზე BSF უკრაინაში. ეს გადაწყვეტილება შეიძლება ჩაითვალოს სრულად გაამართლა სიტუაცია დროს. მიუხედავად იმისა, რომ გადაწყვეტილების გაზიარების საერთო ყოფილი საბჭოთა ფლოტის გაკეთდა 1992 წელს, მაგრამ პროცესი დამყარების ეროვნული სამხედრო-საზღვაო ძალების უკრაინის დაიწყო. გასული სარაკეტო კრეისერი, მინიმუმ ერთი - ნიშანია სტატუსი. თუ არაფერი, და შეიძლება საფრთხე შეუქმნას. Say, თქვენ ხედავთ, იქ არ indulge, და მაშინ ჩვენ გვაქვს სარაკეტო კრეისერი. მეთაური მასზე გადამწყვეტი.

მეთაური: პირველი, ეს არის ბოლო

სერგეი Nastenko, განსხვავებით ბევრი საბჭოთა საზღვაო ოფიცერი, მიღებული იდეა უკრაინის დამოუკიდებლობის ერთდროულად და მთელი გულით. მან იცოდა, რომ ახალგაზრდა ქვეყანას სჭირდება მისი სამხედრო-საზღვაო ძალების, და ყველაფერი გულისთვის მათი შექმნის. ლოდინის გარეშე შეთანხმებას ელცინის კრავჩუკი და კუჩმას შესახებ Radel BSF, მან გადაწყვიტა, რომ იმოქმედოს დამოუკიდებლად პრინციპით "Hit and Run". Nastenko, მაშინ ლეიტენანტი მეთაური, პირველი დასმული flagpole ამაყი ლურჯი ყვითელი დროშა მათი ახალ სახლში ახალგაზრდა მცველი ანძა, გემი IV კლასის TFR-112, და წარიყვანეს იგი ყირიმში ოდესის.

რა უნდა გააკეთოს samovolnikom, არავინ იცოდა. არ კუთხეში იმავე ბანკში? ამავე დროს, 1992 წელს, ასეთი წინადადება იქნება გასწავლოთ delusional. და Nastenko, მიღებული აქვს სამი დიდი ვარსკვლავი კაპიტანი, I რანგის სამხედრო-საზღვაო ძალების უკრაინის დაინიშნა მეთაური საშინელი, მაგრამ დაუმთავრებელი (მეოთხედი) საქართველოს კრეისერი. ძველი სახელწოდება "ადმირალი ლობოვი" მოჭრა ერთდროულად, და ბორტზე იყო ახალი გმირები, რომ სიტყვა "უკრაინა".

95% სრული

გემი იდგა დიდი ხნის განმავლობაში უშედეგოდ სარემონტო კედლები, როგორც მისი დასრულების იყო დიდი ფული, და იგი, როგორც ყოველთვის, საუკეთესო გამოყენების კეთდება. გარღვევა მოვიდა 1998 წელს, ბოლოს პირველი ვადის კუჩმას პრეზიდენტობის. ვიღაცამ, და ალბათ ყველაზე Leonidu Danilovichu, როგორც ჩანს, შთამბეჭდავი სლოგანი "bump" ან დასრულდება უკრაინიდან და ორივე guises და სახელმწიფო და გემი. ჩვენ გაატაროთ რამდენიმე მილიონი, მორგებული 95% ხელმისაწვდომობა, მაგრამ მაშინ რაიმე შეწყვიტა ერთხელ. ზოგადად ქვეყნის თავდაცვის დოქტრინის კრეისერი არ ჯდება. შინაარსი ხუთასი მეზღვაურები თავად ეს ძვირია, მაგრამ ეს სხვა არაფერია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ ჩვენ გვჭირდება უფრო და ლაშქრობა და მიმდინარე ოპერაციაში. და იმპულსი, და საწვავი, და დებულებებს და წყალი. ზოგადად, არ არის გასაკვირი, ერთი პოლიტიკოსი შემოთავაზებული მტრულ ქვეყანას წარმოადგინოს კრეისერი. ომი ვერ დაეხმარება ჩაშლის მშვიდობიანობის დროს. Crew გაათავისუფლეს. Nastenko შეეგუა და გახდა ბიზნესმენი.

"თეთრი სპილო"

ყველა მანქანის ენთუზიასტი იცის, რომ არ არსებობს უკეთესი გზა განადგურება მანქანა, დააყენა იგი თბილ ავტოფარეხით დიდი ხნის განმავლობაში. სასამართლოებში კი ადვილია: ისინი rust და გარეთ. ის ფაქტი, რომ 1998 წელს შეიძლება ჩაითვალოს 95% სრული, მას შემდეგ თითქმის ორი ათწლეულის განმავლობაში, გახდა თითქმის გამოუსადეგარია. მაგრამ მაშინაც კი, ასეთი რთული შენარჩუნება გემი. ეს არ არის რაიმე საბრძოლო თვისებები, უნარი აწარმოებს ელექტროსადგური ან უბრალოდ გადაადგილება და შეინარჩუნოს buoyancy. იმ შემთხვევაში, თუ ქარხანა არ მდგომარეობის მონიტორინგს ორგანოს, არ აღმოჩნდა დროდადრო ღონისძიებებს არ ვრცელდება grease (დაახლოებით საღებავი არის უკეთესი ამ შემთხვევაში არ მახსოვს), რომ "უკრაინა", უბრალოდ, დადონ ადგილზე. მაგრამ ასეთი მომსახურება ეკონომიკაში რეჟიმში ასევე ღირებულება. ქარხანა "61 Communards" კუთვნილი ელექტროენერგიის, წყლის და სხვა მომსახურება, და თანამშრომლებს ხელფასი, რა თქმა უნდა. იმავდროულად, კომპანია არ გადაიხდის თავდაცვის სამინისტრო. ეს "მოხდა" at $ 2 მილიონი (როგორც ბოლოს 2016).

და ვინ არის კრეისერი?

საწყისი კრეისერი დიდი ხანია უნდოდა, თავი დაეღწია. იგი გთავაზობთ უამრავ ქვეყანაში, მაგრამ ყიდვა ამ ღირებული საქმე ტურბინები არავის სურს. ყველა იარაღი სისტემები განკუთვნილია რუსული მომწოდებლები, მაგრამ ეს არ არის მნიშვნელოვანი. თუ "უკრაინა" შეიძინა, მაგალითად, ინდოეთი, Delhi მოსკოვში, ალბათ, არ დათანხმდა. ის ფაქტი, რომ ყველა პოტენციურ მყიდველებს მესმის სურვილი კიევში დაეღწია ამ ტოქსიკური, რომ მოაქვს არაფერი ზარალი, აქტივი. "თეთრი სპილო" ვერ გაყიდვას ძვირი. ამ "წინასწარ ომის" პერიოდში იყო რუსეთის წინადადება გაითვალისწინოს ნარჩენი ღირებულება კრეისერი გაზის გათვლებით, მაგრამ არ გაიზარდა ერთად. შემდეგ თავდაცვის მინისტრმა სერდიუკოვმა შესთავაზა გააშუქა გემი უფასოდ, და შემდეგ დიდი სასარგებლოდ. სხვა იდეები არ იყო, სანამ 26 მარტი.

შესაძლებელია შემოსავლების

როგორც ჩანს, გადაუდებელ პრობლემას უკარნახოს მარტივი გამოსავალი, კერძოდ გაყიდვის კრეისერი "უკრაინა" ფასი ჯართი. გამოცდილება ასეთი გარიგებების უკვე არსებობს, მაგრამ ფაქტობრივი ვითარება განსაზღვრავს ფასის "გემის რკინის" სპექტრი $ 200 to $ 350 ტონაზე, დამოკიდებულია ინტენსივობის სხეულის ფერადი ლითონების (ძირითადად სპილენძის) უნდა რეციკლირებული. მთავარი "სასაფლაოზე" გემების, სხვათა შორის, ინდოეთში, და არა მოკლე გზა არსებობს და ასევე ფული ღირს. როდესაც გადაადგილების 1164 გემების პროექტი 11.5 ათასი. T (რეალურად უფრო ნაკლები იქნება, იმიტომ, რომ იარაღი შეწყვიტა) და საუკეთესო ფასად მიიღოთ მეტი $ 4 მილიონი "უხეში" არ მუშაობს. ისე, მუშები გადაიხადოს საკმარისი, და მაინც იქნება ელექტროენერგიის გადახდა. მაგრამ არა ოთხჯერ, არა სამი. და, ალბათ, არც კი ორი.

ეს არის ყველა? არა, არ არის ყველა. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ უკრაინა გეგმავს მისი სამხედრო-საზღვაო ძალების ყიდვა ზოგიერთი შესული გემები ნატო-ს ქვეყნები.