Დიზელის გენერატორი: წამოწყება დღემდე.

ისტორია დიზელის გენერატორი სათავეს XIX საუკუნეში, მაგრამ დღეს ეს მოწყობილობა, პოპულარული და მოთხოვნადი ენერგიის წყაროების. დიზელის გენერატორების გრძელვადიანი და ეფექტური, მარტივი, გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირებს ტვირთი ქალაქის ქსელის. ეს არის იდეალური სარეზერვო კვების წყარო, რომელიც შეიძლება იყოს სასარგებლო და აგარაკის, და საწარმოო საიტებზე. როდესაც საქმე რეგიონებში, სადაც არ არსებობს ცენტრალიზებული ძალა, do და არ გამოუვათ გარეშე დიზელის ელექტროსადგური.

დიზელის გენერატორების თანამედროვე პირობებში

დიზელის გენერატორი - ქარხანა, რომელიც ელექტროენერგიას იწვის საწვავი. ეს მოწყობილობა შედგება დიზელის და ელექტრო გენერატორი, ხანგრძლივობა მოწყობილობის ექსპლუატაციის განისაზღვრება მხოლოდ საწვავის რეზერვები.

ყველაზე მოთხოვნადი დიზელის გენერატორების როგორც საგანგებო წყაროს ელექტროენერგიის, სადაც აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს უწყვეტი დენის წყაროს - ეს შეიძლება იყოს, სამრეწველო ნაგებობების, საავადმყოფოები, ბანკები და ასე შემდეგ. მეორადი დიზელის გენერატორების და ის ადგილები, სადაც თქვენ უნდა დროებითი ძალა - მშენებლობებზე, მაღაზიები, საჯარო საკონცერტო დარბაზებში და ასე შემდეგ. თუმცა, დიზელის გენერატორების შეუძლია ორგანიზება და DC ძალა, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სხვადასხვა ექსპედიციების on იახტები, დისტანციური ქალაქგარეთ.

დიზელის გენერატორების მოზიდვა დღევანდელ მომხმარებელს? არსებითად ასეთი აღჭურვილობა წონა: ეს არის კომპაქტური, ხანგრძლივი ცხოვრების, ეფექტურობის, მუშაობის უნარი ფართო ტემპერატურის დიაპაზონი (-60 დან + 60 ° C), ხმაურის დაბალი, გარემოს კეთილგანწყობა.

ელექტრონიკა ტერიტორიაზე ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, ვითარდება ძალიან აქტიურად: უახლესი მიღწევების ამ სფეროში გამოიწვია დიზელის გენერატორი არის თითქმის იდეალური ენერგიის წყაროს. დღეს დიზელის უბანში შედის მაღალი სიზუსტით ელექტრონული მოწყობილობები, შიგაწვის ძრავა. სამუშაო გენერატორების ხორციელდება ავტომატურად, თითქმის გარეშე ადამიანის ჩარევა: ყველა ფუნქცია ხდება კვლევისა მართვისა და კონტროლის სისტემები.

ბევრი გამოგონება წარსულის საუკუნეებში დღეს არ არის პოპულარული, პოპულარული. მაგრამ არა დიზელის გენერატორების - კაცობრიობა არ ყოფილა შევძლოთ სიცოცხლისუნარიანი ალტერნატივა ამ აღჭურვილობა. ჯერჯერობით, მხოლოდ დიზელის გენერატორი შეუძლია უწყვეტი დენის წყაროს ყველაზე დაბალი ღირებულება და მიუხედავად გარე პირობები.

დიზელის გენერატორების საუკუნის წინ

გამომგონებელი დიზელის გენერატორი არის რუდოლფ დიზელის. თუმცა, წინაპირობა გაჩენის ამ მოწყობილობის შეიძლება ითქვას, 25 წლის განმავლობაში, სანამ ოფიციალური გახსნის - 1831. ეს იყო ამ დროს maykl faradey პირველად გააცნო საზოგადოებას პროტოტიპი გენერატორი - a coil სპილენძის მავთულები.

სტრუქტურა ფარადეის შედის სპილენძის coil და მაგნიტი. მაგნიტური ველი აწარმოებს დენის დაიწყო როტაცია და მაგნიტი. ცოტა მოგვიანებით, ამ გამოგონების გაუმჯობესდა: მაგნიტი უკვე სტაციონარული პოზიცია, და coil გადავიდა მის გარშემო. იმის გამო, რომ ბრუნვის მოძრაობა და აღმოჩნდა უწყვეტი მიმდინარე.

70 წლის შემდეგ უცნობი გენიალური შერწყმული ამ აღმოჩენის დიზელის Rudolph დიზელის და მიიღო ერთი მოწყობილობა, რომელიც ჩვენ მოვუწოდებთ დიზელის გენერატორი.

Diesel შიდა წვის ძრავა, და

მუშაობა რევოლუციური ახალი ტიპის ძრავა Rudolf Dizel დაიწყო 1890 წელს. მაშინ თეორია იქნა შემოთავაზებული, რომელიც შედგებოდა იმაში, რომ ძრავის ეფექტურობა შეიძლება გაუმჯობესდა თუ საწვავის გაუკეთეს შევიდა ცილინდრიანი უკვე შეკუმშული ჰაერის. სხვათა შორის, ძრავის ეფექტურობა 12% (გამოგონება NikolayA Otto) იმ დროს იყო მიჩნეული პიკი შესრულება. Diesel ასევე იწინასწარმეტყველა საკუთარი შექმნის ეფექტურობა 70%, რომელიც, რა თქმა უნდა, იყო, რათა splash.

დაპატენტებული რუდოლფ დიზელის ძრავის ეს იყო 1892 წელს. პირველი უნდა იყოს გამოყენებული, როგორც საწვავი ნახშირის მტვრის, თუმცა, როგორც ექსპერიმენტი აჩვენა, რომ ეს არ იყო საუკეთესო ვარიანტი. ნახშირის მტვრის შეიცვალა რამდენიმე ნივთიერებების და მხოლოდ ნაწილობრივ სუფთა ზეთი აღიარებულ იქნა როგორც საუკეთესო საწვავი: დიზელი დაშვებული გააცნობიეროს მისი გეგმა.

ასე რომ, პირველი დიზელის ძრავით, რომელიც იწონიდა რამდენიმე ტონა დაარსდა 1893 წელს. 3 წლის განმავლობაში, ავტორი სრულყოფილი მისი შექმნა, და 1897 წელს ძრავა დაიწყო. მიუხედავად იმისა, რომ ეფექტურობის ეს იყო 27 ვიდრე 70%, იმ დღეებში, ეს იყო ჩანაწერი შედეგი.

მათი პირმშოს სახელად რუდოლფ დიზელის თერმული ეკონომიკური სისტემა, მაგრამ სიკვდილის შემდეგ მეცნიერი მოწყობილობა შეიცვალა: 1913 წელს მას ეწოდა "დიზელის შიდა წვის ძრავა."

სიმძლავრე: გეზი სრულყოფას

თავდაპირველად დიზელის გამოიყენება სტაციონარული მექანიზმების ხომალდები. გამოგონებაა Diesel არ შეიძლება ეწოდოს უნივერსალური, რადგან გარკვეული ხარვეზები, რის გამოც რეგიონში გამოყენება დიზელის აპარატურა საკმაოდ ვიწრო. მხოლოდ ერთი საუკუნის წინ, როდესაც ორი დიდი აღმოჩენები - დიზელის და ელექტრო გენერატორი - დადგა ერთად, დიზელის გენერატორი უკვე აქტიურად გაუმჯობესდა.

მასობრივი წარმოების დიზელის გენერატორების დაკავებული ორი კომპანია: Caterpillar (ამერიკა) და Perkins. ეს კომპანიები დღეს საერთაშორისოდ აღიარებული ლიდერები სფეროში სიმძლავრე წარმოება.

20-იან წლებში გასული საუკუნის იყო დიზელის დანადგარები მსხვილ მეურნეობებში ამერიკასა და ევროპაში, მაშინ მათ ყურადღებას, რომ მცირე საწარმოები, ელექტროენერგიის საჭირო რეგულარულად.

დროთა განმავლობაში, რამდენიმე დიზელის გენერატორების დაუთმო ხელმძღვანელობას სამრეწველო ძალა ბადეები. თუმცა, დღეს ისინი ფართოდ გამოიყენება როგორც სარეზერვო, და ზოგჯერ ძირითადი წყარო. უფრო მეტიც, აღჭურვილობის გაუმჯობესება მიმდინარეობს და დღევანდელი მოდელები დიზელის მცენარეთა უფრო ფუნქციური, საიმედო, კომპაქტური. განსაკუთრებით პოპულარულია მათ შორის, ვინც უნდა უწყვეტი დენის ყველა პირობა.