Გვინდა, რომ გაირკვეს, თუ როგორ კონდიციონერი?

დღეს, ყველაზე თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია სხვადასხვა მოწყობილობები. კონდიციონერი აღარ არის ფუფუნება, არამედ საგანი, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტულ დასვენებას სალონში. მაგრამ მიუხედავად გავრცელების მოწყობილობა, არა ყველა motorists იცით, თუ როგორ კონდიციონერი მუშაობს. და ეს ინფორმაცია შეიძლება იყოს სასარგებლო გაგრძელების ცხოვრებაში მოწყობილობა.

როგორ აკეთებს მანქანა ჰაერში?

ვიღაცას შეიძლება საინტერესოა, რატომ უნდა იცოდეს ეს, როგორც ჩანს, ერთი შეხედვით, არასაჭირო ინფორმაცია. მაგრამ კონდიციონერები მანქანები ზოგჯერ ვერ, მაშინ აუცილებელია, მიმართოთ მომსახურების სადგურის მომსახურების ეს მოწყობილობა. ეს იყო მაშინ, ეს ინფორმაცია სასარგებლო, რომ თქვენ და თქვენ მოტყუებული შოურუმი.

საავტომობილო მოწყობილობა მოიცავს:

- კომპრესორი

- სითხით;

- condenser;

- ამაორთქლებელი კოლექციონერები;

- მიმღების საშრობი;

- მილები, სენსორები, ვენტილების, ECU.

ძირითადი ელემენტი შეიძლება ალბათ ეწოდოს კომპრესორი. ეს ერთეული, რომელიც იწვევს სითხით (ძირითადად ფრეონი) ტირაჟირება მეშვეობით სისტემაში. ამაორთქლებელი სითბო კოლექცია საჭიროებების ფრეონი აორთქლებული არსებობს, და სითბო შეიწოვება. მიმღების საშრობი საჭიროა სანიაღვრე სითხით.

როგორ აკეთებს კონდიციონერი?

იმისათვის, რომ ამ კითხვაზე პასუხი, როდესაც ერთეულის ვერ, ეს იქნება გვიან. ამიტომ უმჯობესია, წინასწარ იცოდეს, როგორც კონდიციონერი ფუნქციონირებს. მიერ და დიდი, პრინციპი მისი ოპერაცია ძალიან ჰგავს მუშაობის შიდა მაცივარი.

თავდაპირველად, ფრეონი გაზის შეკუმშული კომპრესორი საავტომობილო კონდიციონერი to 12-20 ბარი. ამ შემთხვევაში ეს არის გათბობის მაღალი ტემპერატურა მერყეობს 50-დან 80 ° C. ამის შემდეგ, გაზის შემოდის condenser, სადაც იმის გამო, კარგი გაცვლა გარე გარემო, ფრეონი ცივდება, ნელა სითხე. თხევადი ფრეონი გროვდება შიგნით condenser.

ამის შემდეგ, სითხით თხევადი მიედინება მიმღების საშრობი. არსებობს ეს არის გაფილტრული ჭუჭყიანი, selikogelem დაიწია წყალი და თხევადი ფრაქციას გამოყოფილია აირით. დამატებითი ფრეონი მიმღები (თხევადი) გადის მცირე ხვრელების ამაორთქლებელი. ზეწოლა, რითაც მკვეთრად მცირდება და 1-დან 3 ბარი.

როგორც სახელი გულისხმობს, რომ ამაორთქლებელი თხევადი ფრეონი ორთქლდება, გარდამტეხი კვლავ აირით. ამდენად თავად ამაორთქლებელი დამთავრდება 0 ° C. ფრეონი in აირისებრი სახით უბრუნდება დაბალი წნევის კომპრესორი. არსებობს ეს არის შეკუმშული - და ციკლი იწყება ისევ. ნათელია, რომ კონტროლი კონდიციონერი კონტროლის ერთეული გამოიყენება.

წაკითხვის შემდეგ ამ მოკლე აღწერა, მხოლოდ საკმარისი გაგება, თუ როგორ კონდიციონერი მანქანაში. ასე რომ, მას შეუძლია მუშაობა დიდი ხნის განმავლობაში. თუმცა, არსებობს უარყოფითი ფაქტორები, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს malfunction:

- ტემპერატურის ცვლილებები;

- ვიბრაცია;

- არაჯანსაღი გარემო;

- ტენიანობა.

ძირითადი troubleshooting საავტომობილო კონდიციონერი

ყველაზე ხშირი მიზეზები ხარვეზი კონდიციონერი ოპერაცია შეიძლება ეწოდოს გაჟონვის სისტემა. ეს შეიძლება მოხდეს შედეგად კოროზიის ალუმინის ნაწილები, აცვიათ რეზინის მილები, ვენტილების, შუასადებები. გარდა ამისა, სისტემა ტბები შეიძლება მოხდეს შედეგად მექანიკური დაზიანება გამოწვეულია ავარიის ან არაკვალიფიციური სარემონტო.

ასევე ხშირად ვერ შეგიძლიათ დატოვოთ კომპრესორი. რომელიც შეიძლება განისაზღვროს ხმაური, knocking, ხმაური. იმ შემთხვევაში, თუ ამის მიზეზი იყო, რომ ზიანი ტარების, იგი იქნება საჭირო, შეცვალოს იგი. იმ შემთხვევაში, თუ კომპრესორი საცხოვრებელი აღარ იყოს დალუქული, ეს შეიძლება გაკეთდეს.

Lost გარსაცმები გაჟონვის შეიძლება შედუღების. გარდა ამისა, გაუმართაობაზე შეიძლება მოხდეს საავტომობილო კონდიციონერი, როდესაც ოპერაციული ზედაპირზე capacitor მძიმედ დაბინძურებული. ამ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს. მთავარია, რომ მის მიერ შესრულებული გამოცდილი და კვალიფიციური ხელოსნები.