Გახსნას მეტროსადგურ "Alabinskaya" სამარაში. ისტორია და შენობის ფოტო

ისტორია მეტროს ყოფილი Kuibyshev ძალიან ხანგრძლივი და მწვავე. მშენებლობა გზის "ახალგაზრდული დასახლებაში" რაიონის, ქალაქის ცენტრში თითქმის ოცდაათი წლის განმავლობაში. აქედან გამომდინარე, რეალური მკურნალობა მაცხოვრებლები აღმოჩენა იყო "Alabinskaya" მეტროსთან ქალაქ სამარაში.

ინგლისიდან რუსეთი

მეოცე საუკუნის იყო საუკუნის ახალი ტექნოლოგიები. მათი მთავარი ამოცანაა - რათა განიმუხტოს პირის ცხოვრებაში. ასეთი სიახლეები ვრცელდება მიწისქვეშა.

პირველი მიწისქვეშა სარკინიგზო აშენდა უკან 1863 წელს ლონდონში და მისი სიგრძე მხოლოდ 6 კმ. ინვესტორი "მიტროპოლიტი reyluey". სახელით კომპანია და მისცა თავისი სახელი ამ სახის ურბანული ტრანსპორტის სისტემა. 5 წლის შემდეგ, ინოვაცია მიიღო ნიუ იორკში, სადაც ამაღლებული მეტრო გაიხსნა. მის უკან, 1892 წელს, პირველი სადგური გაიხსნა ჩიკაგოში steam- იკვებება.

პირველი მეტრო მოსკოვში მიღებული მხოლოდ 1935 წელს ოცი წლის შემდეგ, ყველა დაიწყო ლენინგრადში, კიევში, თბილისი, Novosibirsk, და ათობით საბჭოთა ქალაქებში. მათ შორის იყო Kuibyshev. ბოლოს 1987 წლის დეკემბერში ყველა მცხოვრებთა მეტროპოლიის საზეიმოდ გახსნა მეტროსთან. "Alabinskaya" Samara მაშინ გამოიყენა სახელი "ოქტომბერი" და შედის ჩართვა. მაგრამ ეს ვარიანტი გამოყვანილია.

შეცვლის მიმართულებით

ისტორია მეტრო დაიწყო სსრ მინისტრთა საბჭოს გადაწყვეტილებით 1977 წელს. ამ პერიოდის განმავლობაში, დასახლებული მიაღწია 1,2 მილიონი ადამიანი. ყველა აქტიური იყო, ასე სწრაფად და ადვილად გადაადგილება დიდ ქალაქში ეს აუცილებელი იყო. საკუთარი ავტომობილი არ შეეძლო ერთი და საზოგადოებრივი ტრანსპორტით ვერ უმკლავდება ნაკადის შემოდინება მგზავრი.

ამიტომაც არის, რომ პარტიის ხელმძღვანელობა გადაწყვიტა გახსნას პირველი ხაზი. მუშაობა სექტემბერში დაიწყო 1980 წელს. თავდაპირველად დაგეგმილი იყო, გახსნის "Alabinskaya" ( "ოქტომბერი") მეტროსთან და "რუსული" ( "პროსპექტზე Lenina"). თუმცა, მოგვიანებით, მას შემდეგ, რაც გვირაბის მშენებლობა, მიმართულებით შეიცვალა და პროექტი შეჩერებულია. ხელისუფლებამ გადაწყვიტა, რომ მეტროს უნდა ეფუძნებოდეს სხვადასხვა მარშრუტი "Yungorodka" ტერიტორიაზე, სადაც კონცენტრირებული ყველაზე მცენარეები.

ისტორია მარშრუტი №10

სატრანსპორტო გადაზიდვების დაგეგმვის ორგანიზება პირველი 1987 დღეს 70-ე წლისთავი დიდი ოქტომბრის რევოლუციის. გახსნის სადგური მოხდა 26 დეკემბერს.

დღეს, ხაზი გადის ქუჩებში გაგარინის და გამარჯვებას. სულ არსებობს 10 უბანზე. აღმოჩენა "Alabinskaya" მეტროსადგურ ბოლო აღინიშნება ხაზი. Samara მდებარეობს გზაჯვარედინზე ყველაზე დაკავებულია საგზაო - ნოვო Sadovaya და Asipenka.

იმ მიმართულებით, რომელიც მოქალაქეებს შეუძლიათ ადვილად და სწრაფად მისაღებად ქალაქის ცენტრში, ჩაფიქრებული იყო შორეულ 70-ე. მაგრამ ოცი წლის განმავლობაში არ დაბრუნდა გეგმა მოგვიანებით. დაწყების ახალი ფილიალის პრეზენტაცია გაიმართა გახსნის შემდეგ "რუსული" სადგური. მშენებლობა ბოლო კარგად არაერთხელ გადაიდო იმის გამო, უსახსრობის გამო. მე -9, აღსანიშნავია, რომ ყველაზე დიდი მონაკვეთის დაიწყო 2007 წლის 26 დეკემბერს.

ბიუჯეტის პრობლემა

მშენებლობის დაწყების 10 ფილიალში დაიწყო 21 თებერვალი, 2007 გახსნა "Alabinskaya" მეტროსთან სამარაში დაიგეგმა 2009 წელს. დაიწყო მუშაობა წარმოუდგენელი გვირაბების, სიგრძე რომელთაგან თითოეული იყო დაახლოებით 650 მეტრი. პირველი ეტაპი სამშენებლო წარმატებული იყო. მალე უკვე შემოღობილი ტერიტორია მეორე ნაწილი.

ამოცანები დაუყოვნებლივ 2009 წლის აგვისტომდე. მაშინ პირველად ჩვენ ვსაუბრობთ ჭრის ხარჯები. ფოლადის ბარიერი და რემონტი Volzhsky გამზირზე. იმის გამო, რომ დახურვის ამ ნაწილი განახლებული მოძრაობა ქუჩებში, რომ მოდის შემდეგი მშენებლობაზე. ნაწილი სამუშაო გადაიყვანეს საშუალო ამოცანა.

სხვადასხვა ვარიაციები პირობები

სექტემბერში, ქალაქის მაცხოვრებლები დაარღვიოს ინფორმაციას, რომელიც ფინანსებს, რომ მშენებლობისთვის გამოყოფილი, მნიშვნელოვნად შემცირდა.

შემცირების გამო, პროექტის დაგეგმილი გაყინვას ბიუჯეტი. ასე რომ, გახსნის "Alabinskaya" მეტროსთან იყო გადავიდა ერთხელ. მისი თქმით, ახალი შეფასებით ობიექტის ჩვენ უნდა გაიაროს, 9 წლის განმავლობაში, მას შემდეგ, მშენებლობის დასაწყებად.

მიუხედავად ამისა, მშენებლობა გაგრძელდება. განვათავსოთ ლიფტით აღჭურვილობა, რომლის ღირებულება გამახვილდა წინასწარ. ისინი ასევე დასრულდა გათხრები. 2010 წელს, პირველი მოედანი მზად იყო. სამი წლის შემდეგ, მან დაასრულა მარცხენა დისტილაცია გვირაბი. იმის გამო, რომ ფინანსური ნაკადების არასტაბილურობის საათობრივად მიწოდების მუდმივად იცვლება.

Art in მეტრო

ჩვენ სერიოზულად და რეგისტრაცია. მსოფლიო metro მხოლოდ მოსახერხებელი, იაფი და სწრაფი გზა გამგზავრება. მაგრამ საბჭოთა კავშირის დროსაც კი მშენებლობის პირველი ქვეყანაში მოსკოვის მეტროში, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ შენობა არ უნდა იყოს მხოლოდ ფუნქციურ, არამედ ლამაზი. ტრადიცია და მხარი დაუჭირა ამ ქალაქში.

მეტროსადგურ "Alabinskaya" მეტრო Samara შთაბეჭდილებას ახდენს მნახველებზე თავისი ბრწყინვალება და სილამაზე. გამოიყენება გაფორმება მსუბუქი მარმარილო და გრანიტი. Tint წიაღისეულის მწვანე, რუხი და წითელი. ისინი გაფორმებული კედლები. იმავე ფერის და იატაკი.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სვეტები ექვსი facets. მათი მოცული ყალბი ნათურები. ნათელი ფარნები მიმოფანტული თოვლის თეთრი ჭერი და დაიშალა მთელი შენობაში.

საპატიო მომხმარებელს

საცდელ მოხდა 2014 წელს. ტრადიციულად, ღონისძიება დაინიშნა 26 დეკემბერს. გახსნაზე სადგური "Alabinskaya" Metro სამარაში იყო ბევრი მოსახლეობას და სტუმრებს alike.

ეს იყო მაშინ, რომ პირველი მანქანა დაიწყო უჩვეულო კლიენტებს. მატარებელი იყო სავსე ადამიანები, რომლებიც პირდაპირ უკავშირდება მშენებლობის დაწესებულებაში. მათ შორის არიან გუბერნატორის ნიკოლაი Merkushkin. მაგრამ ჩვენ ექსპლუატაციაში მხოლოდ საიტიდან February 1, 2015. იმ დღეს სატრანსპორტო მუშაობს გამართულად. განრიგი მოსახერხებელი. მგზავრი მიიღოს საწყისი 6:00 დან 00:00. მგზავრობის ღირებულება 23 რუბლი. ფიჭური კავშირგაბმულობის ვრცელდება ყველა მიწისქვეშა სადგურები.

დასაწყისი ფილიალის დააყენებს რაოდენობის კლიენტებს 20% -ს შეადგენს.

საინტერესოა, რომ მშენებლობის დროს სადგურის ისროდნენ სტიქიის ფილმი. რეჟისორი ანტონ Megerdichev, ცნობილია პროექტები, როგორიცაა "Shadow Boxing 2" და "ნაძვის ხის-3", გადაიღეს ახალი სურათი "Metro". პრემიერა შედგა 2013 წლის 21 თებერვლის.

გმირი

როდესაც გაჩნდა კითხვა, თუ როგორ უნდა მონათლავს საიტზე დიდი ხანია ჩვენ არ ვფიქრობ. სახელი ადამიანი, რომელიც დააყენა მთელი მისი ცხოვრება განვითარების საყვარელ ქალაქში, არის "Alabinskaya" მეტროსთან.

Samara გახდა სახლში ბევრი გენიოსების გასული საუკუნის. მათ შორის, პეტრე ვლადიმერის Alabin, რომელიც დაიბადა 1824 წელს Podolsk. ძალიან ახალგაზრდა ასაკში ჯარში, სადაც მან მიიღო მეტი ჯილდო გმირობა და გამბედაობა ბრძოლის ველზე. მოგვიანებით, ამისთვის კი მსახურობდა გუბერნატორთან სამარის რეგიონში. მას შემდეგ მუშაობდა რაიონული სასამართლოს მოსამართლე. ეს მაშინ, როდესაც ადამიანის ტექნიკური რევოლუცია პროვინციულ ქალაქში. მისი ინიციატივით მიღებული ათეული ქარხანა და ასობით სხვადასხვა ინსტიტუტების აშენდა.

კიდევ ერთი თვისება, რომელიც მას პატივს სცემენ მაცხოვრებლები ქალაქში, - სიკეთე. დროს შიმშილობა 1891 Samara ზღვარზე იყო გადარჩენისთვის. გამოყოფილი თანხები ძალა, აკლდა. აქედან გამომდინარე, პიტერ ვ გადაწყვიტა ყიდვა იაფი კვება. ამის შემდეგ, მას ბრალად წაუყენეს საჯარო სახსრების.

სანამ გამოსვლით ბრალდებით კაცი არ გადარჩება, მაგრამ ლეგენდა სიკეთე და მგრძნობელობა Alabin მაინც მახსოვს. მეტროსადგურ სახელობის კაცი - ხარკი მისი სამართლიანობა.