Გაგრილების გულშემატკივართა საავტომობილო. შეკეთება, ძრავის გაციების გულშემატკივარი

არ არის საჭირო, რათა კიდევ ერთხელ გაიგო, თუ რატომ უნდა ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა და უფრო ექნებათ, რომ malfunction. როგორც სახელი გულისხმობს, მისი ძირითადი მიზანი - გაგრილებას საავტომობილო ხოლო ავტომობილის. საკმაოდ ხშირად, ეს მოწყობილობა ვერ, მიზეზი მასა, მოდით მესმის იგივე მაჩვენებლები სარემონტო.

ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა: პრინციპით მოქმედება

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გვესმოდეს, თუ როგორ ამ მოწყობილობის მუშაობს. მას შემდეგ, რაც ჩვენ საქმე გვაქვს მთელი რიგი მექანიზმები და მოწყობილობები, რომელიც საშუალებას გაიყვანოს სითბოს ძრავა გარემოს, ეს არის საკმაოდ რთული სისტემა. ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ გაგრილების ვიდრე სითხე. გულშემატკივართა დამონტაჟებულია შორის ბალონები. ეს ამოძრავებს საშუალებით V-belt drive პირდაპირ crankshaft pulley.

ძრავა არსებობს სპეციალური საფარით, რომელიც საშუალებას მიმართული ნაკადის ჰაერის ის ნაწილები ძრავი, სადაც მაქსიმალური ტემპერატურა. გულშემატკივართა მოხმარების ძალა ძრავის 8-9% მაქსიმალური. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ თურმე on და off ავტომატურად, როდესაც იგი აღწევს გარკვეული ტემპერატურა. მაგალითად, ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა VAZ-2110 მუშაობას იწყებს გაცხელების 95 გრადუსი და ზემოთ. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ თქვენ უნდა ვეძებოთ მიზეზი და გაასწორონ ის.

ძებნა საკითხები

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყოველთვის არ არის ადვილი იპოვოს პრობლემა, როგორც ეს ერთი შეხედვით ჩანს. ყველაზე გავრცელებული ბრალია - ის არასამთავრობო ოპერაცია at უფლება დრო. რომ არის, ძრავა გაათბო მდე ლიმიტი ტემპერატურა 95-99 გრადუსი და მოწყობილობა არ არის გააქტიურებული. ამ შემთხვევაში, ჩვენ უნდა გახსნა hood და იპოვოს შეცვლა, როგორც წესი, იგი მდებარეობს მხარეს რადიატორის. ეს შეიძლება შეიცვალოს ან გარემონტდა ლელო.

რა თქმა უნდა, მარცხი თერმული cut - ეს არ არის ყველაზე უარესი, რაც შეიძლება მოხდეს. გამოყვანის გაცილებით უარესი ქვემოთ გულშემატკივართა საავტომობილო. პირველ რიგში, შეკეთება მეტ დროს მოითხოვს, და მეორე, ეს შეიძლება არ იყოს დაბნეული. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია, რომ ნახოთ დაუკრავენ საავტომობილო, რადგან ის შეიძლება იყოს დაზიანებული. თუ ეს OK, ცდილობენ ამ. გათიშვით მავთული თერმული შეცვლა და დააკავშირებს მათ ერთმანეთთან, ჩართოთ ანთება. გულშემატკივართა უნდა მიიღოთ. ამდენად, მსხვრევა არ არის გამოწვეული საავტომობილო და შეცვლა.

Tool სარემონტო

ასე რომ, თქვენ გადაამოწმა ყველაფერი, წავიდა თითოეულ დაუკრავენ და უკვე მიაღწია სარელეო, მაგრამ პრობლემა ვერ გაბედა. შესაბამისად, ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა არ მუშაობს, თქვენ უნდა ამოიღონ და შეკეთება მოწყობილობა საავტომობილო. ამისათვის ჩვენ უნდა ჰქონდეს მინიმუმ კომპლექტი ინსტრუმენტები. მიიღეთ სოკეტი 10, ასე რომ პრაქტიკულად ყველას ავტოფარეხით, ასევე უნდა გაგრძელების კაბელი, საშუალო და ხანგრძლივი.

სასურველია აქვს ratchet. თუ არ არსებობს არც ერთი, თქვენ შეუძლია ჩვეულებრივი knob. გარდა ამისა, მოამზადოს ტანსაცმელს, როგორც მუშაობაში მტვერი. უმჯობესია ხელი ბინა და Phillips screwdriver და კომპლექტი გასაღებები. აქ, პრინციპში, და ყველაფერი, მაშინ შეგიძლიათ პირდაპირ დემონტაჟს მოწყობილობა. სხვათა შორის, სანამ დაიწყება მუშაობა, სასურველია გამორთოთ ბევრი ბატარეის, ანუ "მინუსი".

ამოღება გაგრილების გულშემატკივართა

მას შემდეგ, რაც ჩვენ გვაქვს საჭირო ინსტრუმენტები, მანქანა არის დამონტაჟებული ჰორიზონტალურ ზედაპირზე და ანთება გამორთული, შეგიძლიათ დაიწყოს დემონტაჟს. თქვენ ჯერ უნდა მთლიანად გაწყვეტა მავთულები რომ გულშემატკივართა. პირველი, რაც ჩვენ აიღოს საავტომობილო კონექტორი, და შემდეგ მავთული ტემპერატურის სენსორი. მხოლოდ არის გაფრთხილება, თქვენ უნდა გამორთოთ ორივე მთავრდება, რომ არის, სენსორი და გულშემატკივართა.

მაშინ ძრავა გაგრილების გულშემატკივართა მზად არის მოხსნა. მანამდე კი, თქვენ უნდა unscrew ყველა ჭანჭიკები. პირველ რიგში, unscrew ორი მათგანი, რომლებიც განლაგებულია ზემოთ და ქვემოთ, შედეგად მივიღებთ უფასო მარცხენა მხარეს. იმასთან დაკავშირებით, რომ უფლება, მაშინ არსებობს მხოლოდ ერთი bolt ცენტრში. შემდეგი ნაბიჯი: მიიღოს ცენტრში გულშემატკივართა და გადაიტანეთ თავს, თქვენ უნდა ყოველგვარი ძალისხმევა მისაღებად მას out from ქვეშ hood.

ცოტა რემონტი

აღსანიშნავია, რომ მოწყობილობა სრულად დასაკეც. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია, რათა ჩანაცვლება ასამბლეის. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, ის აზრი, რომ შეასრულოს არასანქცირებული რემონტი. მაგალითად, დახურული coil საავტომობილო. არსებობს პრობლემები კიდევ უფრო ადვილია, როგორიცაა გაბერილი დაუკრავენ. საკმარისია, შეცვალოს ნივთი, და ყველაფერი იმუშავებს.

აღსანიშნავია, რომ ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა, ფასი, რომელიც არის საკმაოდ დიდი, პერიოდულად უნდა გაიწმინდოს. მას შემდეგ, რაც ჩვენ ამოიღონ უნდა გამოვიყენოთ ფუნჯი ფუნჯი სხვადასხვა სახის დაბინძურების, მას შეუძლია გააუმჯობესოს შესრულება. მას შემდეგ, რაც მოწყობილობა აქვს მთელი რიგი სიჩქარეზე, იგი იყენებს სპეციალური resistor, რომლის მეშვეობითაც მიმდინარე მიეწოდება. არსებობს დაუკრავენ რომ უბერავს ხშირად, იმიტომ, რომ ეს, ფაქტობრივად, გულშემატკივართა არ შეიძლება.

შეამოწმეთ საავტომობილო და გაყვანილობა

ოპერაციის მანქანა ხაზები დაჟანგული, ისე, რომ საკონტაქტო ხდება უარესი. ამიტომ, სანამ შეიცვალოს რაღაც, თქვენ უნდა შევხედოთ მდგომარეობის ხაზები. გამოუსადეგარია დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს ან გაწმენდა brush. მაგრამ თუ პრობლემა კვლავ რჩება, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გულშემატკივართა საავტომობილო. გაუადვილეთ საკმარისი, ახლა ისწავლონ.

იმ შემთხვევაში, თუ ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა ჩართული, ჩვენ განახორციელოს შემდეგი მანიპულაციები. კავშირი უნდა გაწყვეტა ხაზები, და შემდეგ დაყენებული jumper შორის კონტაქტის შავი და წითელი ხაზები და პლუს ბატარეის. გარდა ამისა, მეორე ტერმინალში jumpered ყავისფერი ხაზები და მინუსი ბატარეის. მას შემდეგ, რაც, თავის მხრივ, ანთება, გულშემატკივართა უნდა აწარმოებს. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ ჩვენ გვაქვს გაუმართავი საავტომობილო. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ ცდილობენ სარემონტო, მაგრამ ამას ბევრი დრო, და ვინ იცის, რა იქნება შედეგი.

ძრავა არის ცხელი, გულშემატკივართა არ ჩართოთ

ეს არის ალბათ ყველაზე გავრცელებული პრობლემა. ეს არის ის, რაც ჩვენ უკვე განაცხადა ცოტა ადრე ამ მუხლის, მაგრამ აქ აუცილებელია იმის გაგება, უფრო დეტალურად. მაგალითად, ძრავა "Kalina" გაგრილების გულშემატკივართა უნდა იქცეს ტემპერატურა 99 პლუს ან მინუს 2 გრადუსი. Off მოწყობილობა უნდა იყოს ტემპერატურა 92 პლუს ან მინუს 2 გრადუსი. თუ ეს არ მოხდა, მაგალითად, მოიცავს, მაგრამ არ არის გამორთული, ან პირიქით, თქვენ უნდა შეკეთება ან შეცვალოს თერმული შეცვლა.

სანახავად ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ ცდილობენ დაიწყოს ძრავა, დაუშვებს, რომ თბილი მდე ტემპერატურა, ყურადღებით unscrew ქუდი გაფართოების ავზი და ამით თერმომეტრი. თუ ნიშნის შეჩერებულია შორის 92 და 99 გრადუსი, პირველი სიჩქარე უნდა იყოს ჩართული, თუ 99-105, მოწყობილობა უნდა მუშაობდეს მეორე სიჩქარე. იმ შემთხვევაში, თუ დარღვევები დაფიქსირდა, ეს არის გამორიცხული, რომ resistor დამწვარი დაუკრავენ.

შეკეთება rotor და ჯაგრისები

ზოგჯერ ადანაშაულებენ ბანალური ჭუჭყიანი. მანქანა ოპერაცია მრავალი წლის განმავლობაში, და მისი სისტემები არ იწმინდება. შედეგი არის მარცხი. მაგალითად, განიხილოს ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა VAZ-2110. ასრულებს სარემონტო, თქვენ უნდა წარმართონ ძრავის hood და შევხედოთ საერთო მდგომარეობის აღჭურვილობა. როგორც წესი, ეს მოითხოვს ჩანაცვლება ჯაგრისები, მათი საოპერაციო გარემოს. ისინი სწრაფად აცვიათ out, გახდეს დაბინძურებული და ვერ გაუმკლავდეს მათი მუშაობა.

იმასთან დაკავშირებით, რომ rotor, მაშინ არ არის პატარა ვარიანტი. პირველი ნაბიჯი არის შეამოწმოს თუ არა coil მუშაობს. თუ ყველაფერი კარგად იქნება, ჩვენ მადლიერნი უნდა ვიყოთ, ჩვენ არ უნდა შეიცვალოს. თუ არ არის ღია ან მოკლედ, დაიწყოს შეეხოთ ყოველ ჯერზე და გამოიყურება, სადაც პრობლემა არის. თქვენ ასევე უნდა გაწმენდა ყველა ჭუჭყიანი, და ეს იქნება, დამიჯერეთ, ბევრი. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ brush, რკინის და ტანსაცმელს. ეს დასაშვებია გამოყენება გამხსნელების გარეშე ქიმიური აგრესიული კომპონენტები.

დასკვნა

შეჯამება. ჩვენ figured, თუ როგორ უნდა დააფიქსიროს ძრავის გაგრილების გულშემატკივართა. თუ ამის გაკეთება საკუთარ თავს, რომ არ მუშაობს, მაშინ თქვენ უნდა წასვლა მომსახურება, მაგრამ fun არ არის იაფი, და თქვენ შეუძლია 5,000-10,000 რუბლი. რა თქმა უნდა, თუ მინიმუმ ერთი ყოველ რამდენიმე წლის განმავლობაში შეზეთვა ხახუნის ზედაპირებზე, სუფთა პირები ჭუჭყისა და შეცვალოს fuses, შემდეგ ბევრი პრობლემა შეიძლება იქნას აცილებული. მიუხედავად ამისა, არავინ არ არის იმუნური დაზიანება, მაგრამ ახლა თქვენ იცით, თუ როგორ უმრავლესობის ბრალია აღმოფხვრილი, მით უფრო, რომ სარემონტო fan გაგრილების სისტემა - ეს ასე არ არის რთული. ჩვენ უბრალოდ უნდა პატარა ძალისხმევა საჭირო ინსტრუმენტები და ახალი ნაწილები. თუ თქვენ შეასრულოს ყველა თქვენს ხელშია, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ მდე 60-80% თანხები.