Ავტომატური რემონტი საკუთარი ხელით (პრაქტიკული რეკომენდაციები)

ძალიან ძვირი სარემონტო ხარჯები, და კიდევ უფრო მეტი შეცვალოს მანქანის შეკეთება ავტომატური ტრანსმისია. რემონტი საკუთარი ხელით მრავალი motorists გახდა ამ პრობლემის. სტატიაში დაეხმარება გვესმოდეს, ძირითადი რაოდენობა, ისევე როგორც ის შეიცავს პასუხები საერთო კითხვები, რომელიც წარმოიქმნება განხორციელების დროს ამ ტიპის მუშაობა.

მიუხედავად იმისა, რომ რემონტი საკუთარ თავს?

ამჟამად, ახალი ავტომობილების აუცილებლად დაზღვეული. მაგრამ დაზღვეული იქნება მხოლოდ, როდესაც მანქანა არის კარგ მდგომარეობაში, და როდესაც რემონტი და ტექნიკური ხორციელდება გარკვეული ორგანიზაციების, რომელიც სადაზღვევო კომპანია თანამშრომლობს. იმ შემთხვევაში, თუ ნაწილების მანქანა უკვე შეცვლილია დამოუკიდებლად, მაშინ ყველა გარანტია იკარგება.

Automatic Transmission - კომპლექსური მექანიზმი სამსახურში, რომელთანაც თქვენ უნდა განიხილოს ბევრი ნიუანსი. წინააღმდეგ შემთხვევაში არასანქცირებული რემონტი კიდევ უფრო გაამწვავებს პრობლემას, და ღირებულება ავტომატური გადაცემის რემონტი მნიშვნელოვნად გაიზრდება. თუმცა, კომპეტენტური მიდგომა და იმის გათვალისწინებით, ყველა შესაძლო შედეგებს, perseverance და მზადყოფნა აწარმოოს დამოუკიდებელი სარემონტო ავტომატიზაცია.

ამ სამუშაოს მოითხოვს სპეციალური ინსტრუმენტები, საშუალებები და დამხმარე.

სამსახურის ავტომატური ოპერაცია

ჩვენ ვერ დავუშვებთ, რომ მანქანა ბუქსირით მეტი ხნის მანძილზე, უფრო მეტიც, თუ ATF სითხის (ნავთობისა და როგორც ყველას მოუწოდებს მას out of ჩვევა) არ არის დატბორილი.

ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ნახოთ თხევადი დონეზე ყოველ თხუთმეტ ათასი კილომეტრია, და მინიმუმ წელიწადში ერთხელ. მნიშვნელოვანია, რომ არ overdo და არ დავასხათ გადაჭარბებული რაოდენობით ნავთობი, რადგან ის უარყოფით გავლენას ახდენს მუშაობის მანქანა, ისევე როგორც ნაკლებობა ATF. თუ ყველა ერთი და იგივე არ არის ზედმეტი, ჭარბი უნდა დაიწია სპეციალური დანამატი ან pumped მეშვეობით ტექნიკური ხვრელი.

სად უნდა დაიწყოს?

აუცილებელია შეცვალოს მოჩვენებითი სიჩქარე მანქანა და ყველა მისი პედლები. შემდეგი, შეამოწმოს სითხის კოლოფი. ეს არ უნდა იყოს repulsive სუნი და არაბუნებრივი ფერის. ასეთი თვისებები მიუთითებს, რომ ავტომატური ტრანსმისია აქვს სერიოზული დაზიანება. თანდასწრებით bubbles მიუთითებს, რომ თხევადი არის ძალიან ბევრი, რის გამოც ის აქაფებული. იმ შემთხვევაში, თუ სითხე milky, ეს იმას ნიშნავს, რომ გაჟონვის აღმოფხვრის საჭიროება მოძიების საკაბელო რომ აკავშირებს დროსელირება ყუთი.

პრობლემა პნევმატური actuator

ყურადღებით შეამოწმოს ყველა მილაკები და შლანგები და აკავშირებს ვაკუუმის ონლაინ. არანაირი ბზარები ან dents მათ ხელს უშლის ჰაერის ნაკადის.

Vacuum adjuster შეიძლება იყოს მიზეზი მსხვრევა ყუთში. მახასიათებელი ამ პრობლემის ლურჯი კვამლი გამოსაბოლქვი მილი.

შეამოწმეთ სითხის

იმისათვის, რომ იდენტიფიცირება პრობლემები წნევის სითხის აუცილებელია ანიჭებენ ზეწოლის ლიანდაგი განმეორებადი crankcase სისტემა. ეს კეთდება შემდეგ მანქანა ათბობს.

პრობლემა შეიძლება იყოს ფილტრი. პატარა blockages უნდა სანიაღვრე ფილტრი და დააყენა გამხსნელი.

რა თანმიმდევრობით მოხდეს შეკეთება და დიაგნოსტიკა ავტომატური ტრანსმისიების?

ავტომატური შეკეთება პროცესი ხდება, შემდეგი სქემით:

• დიაგნოსტიკა;
• დემონტაჟი;
• დანგრევა;
• ტექნიკის სათადარიგო ნაწილები;
• შეკრების;
• ინსტალაცია;
• ხელახლა დიაგნოზი.

მოწყობილობა იმავე ავტომატური ტრანსმისია. თუმცა, გადაცემის მართვის გამოიყოს ჰიდრავლიკური და ელექტრონული. ასე რომ, სარემონტო აქვს განსხვავება ამ სხვადასხვა შემთხვევებში.

სიმპტომები

გადაცემის პრობლემა ის არის მნიშვნელოვანია, რომ აღმოაჩინოს ადრეულ ეტაპზე. ამ შემთხვევაში, კომპლექსური რემონტი შეიძლება იქნას აცილებული. ნიშნები დაზიანება ძალიან. ხშირად, როდესაც სიჩქარის ცვლილება შეიძლება მოვისმინეთ სხვა ხმები - crackle ან დაწკაპუნებით, დამახასიათებელი სუნი. იმ შემთხვევაში, თუ შეცვლა გაშვებული ნელია და გადაცემა არ შედის ყველა, ეს არის სერიოზული პრობლემა.

ქვეშ მანქანა უნდა იყოს სუფთა. წითელი ლაქების ქვეშ მანქანა, ვსაუბრობთ ნავთობის გაჟონვის. შეამოწმეთ მისი დონეზე უნდა იყოს რეგულარულად. იდეალური მოწითალო, translucent ნავთობის გარეშე სუნი და სიმღვრივე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს უნდა შეიცვალოს.

მიზეზები ხარვეზებით

Breakdown გადაცემის ხშირია შეცდომების გამო ოპერაცია.

არასაკმარისი ნავთობისა და გადახურების შეიძლება გამოიწვიოს malfunction, როგორც ნახმარი, გადაცემის, და მანქანის შეუძლია jerks დროს gear ცვლილებები. ამის გამო, შედეგად ნებისმიერი ავტომატური ტრანსმისიის ნაწილები შეიძლება დაარღვიოს.

უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ მოულოდნელი დამუხრუჭების და დაჩქარება უპირატესობა სწრაფი აცვიათ ნაწილები. საცობები და slippage ასევე ხელს შეუწყობს ამ პროცესს. Box overheats და მისი ზოგადი მდგომარეობა უარესდება.

წარუმატებლობის შემთხვევაში ყუთი გადადის საგანგებო რეჟიმში - მესამე სიჩქარე, და არ გადავიდეს იგი. სანამ რემონტი საჭიროება მიზეზს ავტომატური გადაცემის ბრალია. რემონტი საკუთარი ხელით ყუთი სიჩქარის ან გამოიწვიოს სხვა არაფერია, თუ არ არის პრობლემა ელექტრონიკა.

დიაგნოზი ავტომატური კოლოფი

მისი მთავარი მიზანია - მიიღონ ინფორმაცია და ინტერპრეტაცია. ეს არის საუკეთესო დარჩა პროფესიონალები დიაგნოსტიკა ავტომატური ტრანსმისია. გაარემონტოთ ხელში, შემდეგ კი გაცილებით ნაკლები დრო. დიაგნოზი შეიძლება მოხდეს მექანიკური და კომპიუტერი.

ამისათვის, განახორციელოს:

• ნავთობის ტესტი;
• შემოწმების ძრავა;
• განსაზღვრის მუშაობის შეცდომა კოდები BU;
• ავტომატური ტესტირების გარეშე მოძრაობა და მოძრაობა;
• წნევის შემოწმება.

დიაგნოსტიკა ელექტრონული კონტროლის სისტემის

თუ თქვენთვის პრობლემა ამ მხრივ, მაშინ ამოიღონ და დაიშალა ავტომატური გადაცემის შეიძლება არ იქნება საჭირო. დიაგნოსტიკა ამ შემთხვევაში ხორციელდება კონტროლის ერთეული მაკონტროლებელი ავტომატური გადაცემის სენსორები, მისი სიჩქარის ფარდობა და გამომავალი წინააღმდეგობის მიზნებისათვის.

სხვადასხვა სენსორების გთავაზობთ სიგნალებს გადაცემის კომპიუტერი. ეს უკანასკნელი, თავის მხრივ, ინახავს ყველა კოდები განვითარებადი საკითხები, რომლებიც გაშიფრული სპეციალური სკანერი.

დიაგნოსტიკა მექანიკური და ჰიდრავლიკური ნაწილები

ეს აქ, რომ მთავარი პრობლემა ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ხასიათი. მათ შორის:

• Transformer უკმარისობა;
• პრობლემა მექანიკური ნაწილი ჰიდრავლიკური დისკო;
• პრობლემა სხვა მექანიკის.

დემონტაჟი კოლოფი

იყიდება disassembly საჭირო ლიფტით ან ორმოს შოუ, სპეციალური ბალონები და გასაღებები. ავტომატური ტრანსმისია იწონის ბევრი, ასე რომ ეს არის სასარგებლო, რათა დაეხმაროს ძლიერი ბიჭები გადაადგილება ყუთი სწორი ადგილი. იგი მდებარეობს ბოლოში მანქანა, ასე რომ თქვენ უნდა დაიშალოს ნაწილობრივ დემონტაჟი მანქანა, რომელიც არის ამოიღონ ნაწილები, ზემოდან, მხარეს და ქვედა. და ამ შემთხვევაში, არ სპეციალური ინსტრუმენტები აუცილებელია.

შემდეგი, თქვენ უნდა:

• გაწყვეტა კაბელები და მილები;
• unscrew ჭანჭიკები;
• გადაადგილება ავტომატური ტრანსმისია;
• შეაფასოს პრობლემა და საბოლოოდ გადაადგილება სარემონტო.

პირობითი დაასხით ზეთი ადრე მოხსნის კოლოფი. მაგრამ ამ შემთხვევაში აუცილებელია ქვეშ ის სპეციალური კონტეინერი სითხე არ მოსაკლავად ზედაპირზე.

დემონტაჟი უნდა გაკეთდეს ნაზად გარეშე მოულოდნელი მოძრაობები.

რემონტი

სამუშაო ეს არის მიზანშეწონილი, რათა იქონიოს მხრივ ხელმძღვანელობით ავტომატური გადაცემის სარემონტო. ამის შემდეგ, ყველა აქცია გაიმართება უფრო ადვილად. მსგავსი ნაწილები, ისევე როგორც პროცედურა disassembly და შეკრების კოლოფი არ არევა. პირველი, შეამოწმოს ავტომატური ტრანსმისია, როგორც მთელი, ყველა მისი დამაგრების და ბლოკავს. შეკეთება აუცილებელია შეასრულოს შემდეგი ნაბიჯები.

1. დაიშალა, სარეცხი და მშრალი ნაწილები, ისევე როგორც შემოწმება სტატუსი.
2. ჩანაცვლება შუასადებები და ბეჭდების გარეშე ვერ. შემდეგ - იმ ნაწილებს, არ ატარებს out.
3. ამოღება ბალიშები და sump გაწმენდა მათ ჭუჭყიანი.
4. ამოღება მავთული ბეჭედი შესახებ ჯერჯერობით ესკიზია.
5. ამოიღონ და დაიბანეთ ჰიდროაგრეგატთან.
6. შეამოწმეთ gears, clutches და planetarki აცვიათ და შეცვლის მათ საჭიროების შემთხვევაში. ამ შემთხვევაში, ყველა რეზინის შიგნით, ჩვენ აუცილებლად უნდა შეიცვალოს.
7. გახსნა ნავთობის ტუმბოს და შემოწმება დეტალები.
8. გაიყვანოს ყველა წყლები და სარქველების. Rinse და შეცვლის საჭიროების შემთხვევაში.
9. ყველა შევიკრიბოთ უკან, არ გაუგებარია არაფერი.
10. განათავსეთ ნავთობის სატუმბი შევიდა ადგილი.

ყველა კუთხეში არიან შეკრებილნი საპირისპირო მიზნით, არაფერი აღრეული და მახსოვს.

თვისებები შეკეთება ჰიდროაგრეგატთან

არსებობს თვისებები, რომელიც უნდა იცოდეს, ვინც გადაწყვიტა შეკეთება ჰიდრავლიკური ავტომატური ტრანსმისია, ან სხვა ნაწილები. ხშირად, პრობლემა შეიძლება იყოს დაკავშირებული ფილტრი. და ეს არ შეიძლება შეიცვალოს გარეშე დემონტაჟი მთელი ჰიდროაგრეგატთან. Disassembly და რემონტი ჰიდრავლიკური ავტომატური გადაცემის საჭირო შეუსრულებლობის შემთხვევაში აკუმულატორის გაზაფხულზე. გაანალიზება და შემდეგ შეგროვება უკან ჰიდროაგრეგატთან უნდა იყოს ფრთხილად, რომ არ ავურიოთ up ბალიშები, იმიტომ, რომ ისინი ძალიან ჰგავს ერთმანეთს.

შეკეთება ჰიდროტრანსფორმატორისგან

რემონტი ავტომატური გადაცემის ჰიდროტრანსფორმატორისგან უნდა განხორციელდეს, თუ შემდეგ დამახასიათებელი:

• როდესაც კონკრეტული მექანიზმი არის დაკავებული, ხმაური ისმის, თანდათან ქრება;
• დროს სიჩქარე სამოცი ოთხმოცდაათი კილომეტრი საათში იგრძნო ვიბრაციის გამო malfunction საკეტი მექანიზმი;
• მანქანა ცუდად დაარბია.

თუ პრობლემა არის ავტომატური გადაცემის gidrotrasformatorom, მარტივი disassembly ვერ გააკეთებს. ჩვენ უნდა მოჭრა მოწყობილობა, და შემდეგ შეამოწმოს შიდა კომპონენტები. თუ აუცილებელი რემონტი ხორციელდება ავტომატური გადაცემის ჰიდროტრანსფორმატორისგან და მისი ნაწილებით. მოწყობილობა საზ ერთხელ, შეამოწმეთ გაჟონვის შებოჭილობა. ჯდება ჰიდროტრანსფორმატორისგან ავტომატური გადაცემის, რა თქმა უნდა შეასრულოს დაბალანსება.

ავტომატური ასამბლეის

კოლექციონირება კოლოფი შემდეგ შეკეთება - პრობლემური და პასუხისმგებელი. ეს არის არ ჩქარობს. შემდეგი სახელმძღვანელო დაეხმარება მიიღოს ასამბლეის გადაცემა.

1. დაყენების ავტომატური ტრანსმისია, შეამოწმეთ გარსის მექანიკური heartbeat და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოს იგი.
2. Radiator გარეცხილი რადგან ბენზინზე მთლიანად გაიწმინდა და შემდეგ შეედინება SDT ნავთობის და შეყვანის shaft. დამატებითი დამონტაჟებულია ძრავით ავტომატური ტრანსმისია.
3. ამის შემდეგ, სიყვარულისთვის ხრახნები, დაასხა ზეთი და ბოლოს მშობიარობენ მანქანის როგორც ავტომატური გამშვები საბოლოოდ უნდა პარამეტრით rpm.

შემდეგ ამ სახელმძღვანელო და პროცედურების შესაბამისად და სიზუსტეს, შეგიძლიათ აშენება box-ავტომატური მანქანა სწორად.

ბევრი motorists მჯერა, რომ ეს შეუძლებელია დაფიქსირება ავტომატური გადაცემის სახლი. სარემონტო ხელები მაინც - ეს არის ნამდვილი გამოწვევა. მაგრამ მანამდე თქვენ უნდა გვესმოდეს, რა უნდა წინაშე დროს გატარება. მაშინ ყველა სახის უბედურება ავლით motorist, რომელმაც გადაწყვიტა დაფიქსირება ავტომატური ტრანსმისია. მისი ჩანაცვლება და რემონტი, რა თქმა უნდა, უნდა განხორციელდეს მომსახურების სადგური. ეს ზოგავს დროს, მაგრამ ფული არ არის. თითოეული თავად წყვეტს, რომელიც საშუალებას მას მიმართავს. ღირებულება სარემონტო ავტომატური ტრანსმისია, თუმცა ნაკბენები, მაგრამ ვიღაცისთვის ეს იქნება ადვილი, რათა თქვენი მანქანა მანქანის სარეცხი, ვიდრე არეულობა თავად. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ მუხლის დაეხმარება motorists იცით, თუ როგორ შეკეთება ავტომატური ტრანსმისია, და რა ხდება იმ ნაწილებს, უნდა შეიცვალოს აუცილებლად.