Ავარიების კონცეფცია, ტიპები და მიზეზები. რომელი შემთხვევაა ყველაზე ხშირი?

არ არის შემთხვევითი შემთხვევა. ყველა ადამიანს უნდა შეეძლოს ამ თემის გაგება. სამწუხაროდ, ბევრი უბედური შემთხვევა ყოველდღიურად ხდება. ისინი ყველა განსხვავებულნი არიან. ასე რომ, ღირს მათზე დაყრდნობით, რაც მათ ხასიათდება.

განმარტება

ავარიების ტიპის შესახებ საუბრის დაწყებამდე თქვენ უნდა განსაზღვროთ ტერმინი. ავტოსაგზაო შემთხვევა არის მოვლენა, რომელიც ხდება მანქანის საავტომობილო გზის გადაადგილებისას. იგი ხასიათდება დაშავებულთა, დაჭრილთა და მკვდარი ადამიანების (ესენი არიან: ფეხით მოსიარულეები, მგზავრები, მძღოლები), დაზიანებული ან განადგურებული სატრანსპორტო საშუალებები და ნაგებობები. ასევე, როგორც წესი, მატერიალური ზიანი. ეს - თუ ვსაუბრობთ ზოგადი დამახასიათებელი. თუმცა, ზოგადად, თემა უფრო დეტალურად არის და ამიტომაც ღირს სრულიად გამოხატვა.

შეჯახება და გადახვევა

ღირს ამით დაწყებული. ამ ტიპის უბედური შემთხვევები ხშირია. შეჯახება არის, მაგალითად, ინციდენტი, რომელშიც ერთი მანქანა ამოძრავებს სხვა მანქანაში, რომელიც ასევე მოძრაობს გასწვრივ სავალი. ამ ტიპის ავტომობილთან შეჯახების მიზეზიც შეწყდა, რამაც შეწყვიტა მოულოდნელად. ყველაზე ხშირად ეს ხდება ორ შემთხვევაში. პირველი, თუ მანქანა შეჩერებულია ტექნიკური გაუმართაობის გამო. მეორე - როდესაც მან გაანადგურა მკვეთრად გამო გადახტა გზაზე არასწორი ადგილი საცალფეხო. სხვათა შორის, ამ შემთხვევაში ის არის ის, ვინც დამნაშავეა.

Tilting არის სიტუაცია, რომელშიც მოძრავი მანქანა გამოდის. ერთ-ერთი ყველაზე საშიში ტიპის საგზაო შემთხვევები, სხვათა შორის. ყოველივე ამის შემდეგ, ავტომანქანის შიგნით გადაადგილებისას და ტრავმის დროს დაზიანებების მნიშვნელოვანი რაოდენობა მიიღება, ხოლო შემოდგომის დროს ავტომობილი ძლიერ დეფორმირებულია. ასეთი უბედური შემთხვევების დროს მნიშვნელოვანია, რომ რაც შეიძლება მალე მოხდეს მანქანა.

ჩამოსვლა

და ამ ტიპის უბედური შემთხვევების შესახებ. ასე რომ, პირველი ტიპის არის გაშვებული სადგომი მანქანა. მის მანქანას, გზის შემდეგ, გადის მანქანაში, რომელიც გაჩერდა სადღაც. ჯერ კიდევ არსებობს ასეთი შემთხვევები - დაბრკოლება. იგი ხასიათდება იმით, რომ საავტომობილო გზის გასწვრივ ავტომობილი სტაციონარულ ობიექტში ჩამოვარდა. მათ, როგორც წესი, აქვთ ღობეები, ხეები, ბოძები და ხიდიც კი. თუმცა ყველაფერი, რაც არ გადავა. ასეთი უბედური შემთხვევები ხშირ შემთხვევაში ხდება მძღოლის უყურადღებობის გამო ან იმიტომ, რომ ის უბრალოდ არჩევანის საუკეთესო შედეგს აირჩევს. რას ნიშნავს ეს? მაგალითად, მძღოლმა გზის მიმდებარე გზა მოჰყვა. უეცრად, ფეხით მოსიარულეთაგან გადის გზა, ბუნებრივია, არასწორ ადგილას. მძღოლი სწრაფად რეაგირებს - ის საჭეს მარჯვნივ ან მარცხნივ გადააქვს, რადგან ის გაჭრა ღობეში, ხეზე ან რაღაცში. მაგრამ ეს კეთდება შემდეგი მოსაზრებებისგან: უმჯობესია, რომ დაარღვიოს hood, ვიდრე ჩამოაგდო და მოკლა ადამიანი. ეს საუკეთესო გამოსავალია.

ახლა კი ფეხით მოსიარულე. ეს არის სიტუაცია, როდესაც მანქანაში ადამიანია. ან თავად მოვიდა მანქანაში. შეჯახება ხდება cyclists, ცხენებით შედგენილი ტრანსპორტით. თუ პირველ შემთხვევაში ყველაფერი ნათელია, მაშინ მეორე უნდა აიხსნას. საცხენოსნო ბორბლების მოედნებზეა ის შემთხვევები, როდესაც მანქანა ატარებს ცხოველებს ტანსაცმელში. ამ კატეგორიაში შედის შემთხვევები, როდესაც მძღოლი ერთ ცხოველს იკავებს. ან თვითონ ჩაკეტილია ბორბლებზე.

სხვა შემთხვევები

ზემოხსენებულ შემთხვევებში ჩვენ ვნახეთ გარკვეული ტიპის უბედური შემთხვევები და მათი მახასიათებლები. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს ერთი კარგად ცნობილი ტიპის ავარიების. და ეს არის მგზავრის დაცემა. დამახასიათებელია ის ფაქტი, რომ ადამიანი მოძრაობს ავტომობილის მოძრაობაში. შემთხვევები, რა თქმა უნდა, უცნაური, მაგრამ, გასაკვირი, ხშირად გვხვდება: მგზავრები კარი / მიკროავტობუსის კარი და იქიდან გადმოდიან, სურვილის შემთხვევაში დატოვონ. იმავე ტიპის ავარიების შემთხვევაში არის შემთხვევები, როდესაც ადამიანები ავტომობილის სალონში იყოფებიან. ეს ხშირად გვხვდება ფიქსირებული მარშრუტის ტაქსიში, მაგალითად, როდესაც ავტობუსები უეცრად იკავებენ და მგზავრები კარგავენ ბალანსს, განსაკუთრებით კი იდგნენ.

ეს არის რამდენი უბედური შემთხვევა. მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი კატეგორია. იგი მოიცავს ყველას, ვისაც არ აქვს ცალკეული მახასიათებელი. ანუ ეს არის ინციდენტები, სადაც მანქანა შემოიფარგლება მანქანით; როდესაც ჩამოსვლის ობიექტი ჩნდება პიროვნებაზე; ან როდესაც მანქანის ჰიტები ადამიანი და დაბრკოლებები, რომლებიც არ უკავშირდება მოძრაობას. როგორ არის ეს? ხშირ შემთხვევაში, სამწუხაროდ, მაგალითად, მძღოლმა ვერ შეძლო მართვა და სრული სისწრაფით სიტყვასიტყვით "გაფრინდა" მაღაზიაში, ბოსტნეულის კონტრში და ასე შემდეგ.

მსხვერპლთა შესახებ

აქედან გამომდინარე, ზემოთ მოყვანილი იყო ავარიების კონცეფცია და სახეობები. ახლა უნდა ვისაუბროთ ისეთ ადამიანებზე, რომლებიც დაზარალებულები არიან ავარიების შემთხვევაში. ასე რომ, მკვდარი. ესენი არიან შემთხვევები, რომლებიც შემთხვევის ადგილზე იმყოფებოდნენ ან მომდევნო შვიდი დღის განმავლობაში იმყოფებოდნენ ავარიის შედეგების გამო.

დაჭრილები არიან ადამიანები, რომლებმაც შემთხვევის დროს მიიღეს დაზიანებები, რის გამოც მათ საავადმყოფოში უნდა გაეტარებინათ სულ ცოტა 24 საათი. ასევე ესენი არიან ისეთებიც, რომლებიც ამბულატორიული მკურნალობის დროს მოხსენიებული იყო შემთხვევის გამო.

მიზეზების შესახებ

ყველასათვის ცნობილი უნდა იყოს ავარიების სახეები და მიზეზები. და რა მოხდება ავარიების შემთხვევაში, ცხადია, აქ წინაპირობების შესახებ, რის გამოც ისინი ხდებიან, აუცილებელია ვთქვათ. ხშირია შემთხვევები, როდესაც მძღოლმა ან ფეხით მოსიარულეებმა დაარღვიეს გზის წესები. მაგალითად, motorist მოხვდა ადამიანი, როგორც მან გადაინაცვლა სიჩქარე 50 კმ / სთ ეზოში ადგილებში, სადაც მაქსიმალური დაშვებული 20 კმ / სთ. ეს მოხდება. ან ქალაქში 90 კილომეტრის სიჩქარით გაფრინდა, არ შეანელებს ფეხით მოსიარულეთა გადაკვეთაზე და იქ მხოლოდ გზა გადავიდა. შედეგები ნათელია.

ხშირად ფეხით მოსიარულეები არიან, მაგალითად, გადაკვეთენ გზას არასწორ ადგილას. ეს ასევე ხშირია ავარიების მიზეზი. ასე რომ, ყველა ფეხით მოსიარულე უნდა გახსოვდეს: 2 წუთის ხარჯვის შემდეგ და უახლოეს "ზებრას" ან მიწისქვეშა გადასასვლელის მიღწევის შემდეგ, მას შეუძლია საკუთარი თავის ჯანმრთელობა და სიცოცხლე გადარჩენა. უფრო ადვილად შეჩერება, ვიდრე მანქანის სიჩქარეზე.

კიდევ ერთი მიზეზია ზოგჯერ ავტომანქანის ტექნიკური გაუმართაობა ან სატვირთო ავტომანქანზე ტვირთის გაუნათლებლად. ბორბლის მიღმა მყოფი პირის არასაკმარისი კვალიფიკაცია, ისევე როგორც ასეთი, ასევე არადამაკმაყოფილებელი გზის პირობები. ზოგადად, საავტომობილო გზა სავსე საფრთხეებით და სიურპრიზებით არის სავსე, ისე, რომ მოძრაობის ყველა მონაცემი სისუფთავე უნდა იყოს.

სტატისტიკა

საბოლოოდ რამდენიმე სიტყვა სტატისტიკა შესახებ. ბუნებრივია, ყველაზე ავარიების მოხდა იმის გამო, რომ მძღოლი იჯდა ან მთვრალი მძღოლი ან გამოუცდელი მძღოლი. გზაჯვარედინებზე, ყველა უბედური შემთხვევის დაახლოებით 30% და შეჯახების 60%.

დაახლოებით ნახევარი ავარიების მოხდა მუქი. Ups და downs, 7% ყველა უბედური შემთხვევის მოხდეს. ასევე უნდა იცოდეს, რომ ავარიების უმეტესობა სექტემბერში მოხდება. ავარიის დამძიმების ალბათობა იზრდება საჭეზე დახარჯული საათების რაოდენობის მიხედვით. TC მალფუნქციით გამოწვეული ავარიების უმრავლესობა ცუდი ფეხის მუხრუჭის გამო. დაახლოებით 14% ხდება არასწორი საჭეების გამო.

ზოგადად, მიზეზები შეიძლება იყოს მასა. და ავარიების თავიდან ასაცილებლად, მძღოლი უნდა იყოს ყურადღებიანი როგორც გზაზე და მის მანქანას. საცალფეხო ვალდებულია დაიცვას SDA და გადაადგილება წესების შესაბამისად.