Truck Baw Fenix 1044 ( "BAS ფენიქსი"): ტექნიკური სპეციფიკაციები

სატვირთო სატრანსპორტო განვითარება ყოველ ჩაბარების დღეს. მწარმოებლები კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების, ასევე არ იდგა ისევ. და თუ ადრე ვაგონი ტვირთის tonnage ჩართული "Gazelle", მაგრამ ახლა ჩინური დიზელის სატვირთო დაიწყო გამოჩნდება ბაზარზე. ერთ-ერთი ასეთი არის Baw Fenix 1044. სპეციფიკაციები და მიმოხილვა, მოგვიანებით ამ სტატიაში.

ფუნქცია

პირველად გამოჩნდა რუსეთის ბაზარზე 2006 წელს. მალე, თუმცა, მანქანის მიიღო დიდი პოპულარობით. 2008 წლიდან, "BAS Phoenix" ოფიციალურად წარმოებული ერთობლივი საწარმოს თანამშრომლობის შესახებ. მანქანა ხასიათდება მაღალი მოსავლიანობა, დაბალი ღირებულება და maintainability.

დიზაინი და ინტერიერი

გამოჩენა დამახასიათებელია აზიის ბაზარზე. მანქანა აქვს საკმაოდ ვიწრო სალონში. გარეგნულად, ეს ძალიან კარგია - დიდი ბროლის ფარები მხრივ სიგნალები და ნისლის სისუფთავე. პლასტიკური ბამპერის, მოხატული სხეულის ფერი. საქარე სამჯერ. მფლობელები ამბობენ, საკმაოდ დიდი მინის, განსაკუთრებით მხრიდან. მიმართ წინაშე ყუთი იხრებოდა ქვემოთ. ეს ხელს უწყობს უკეთესი მიმოხილვა. Body სტანდარტი ამ კლასის მანქანა. არსებობს მხარეს ბამპერები, შეღებილია თეთრი და წითელი. იყიდება მოხერხებულობით სადესანტო კაბინა გათვალისწინებული სახელური და footrest. სარკეები ძალიან დიდი და გამოქვეყნდება უკან კაბინა. ისინი საკმაოდ ინფორმაციული, აღნიშნავენ, მიმოხილვა. 2011 წელს, მანქანის განიცადა restyling. მაგრამ გარდა ამისა, ახალი ოპტიკა და ოდნავ შეცვლილია ბამპერის მწარმოებლის განახლებული ტექნიკური შიგთავსით. ყურადღება გამახვილდა მძღოლი და კომფორტს. ასე რომ, ახლა ადგილია რეგულირებადი კუთხე და მოძრაობს უკან და მეოთხე (რა თქმა უნდა, ყველა მექანიკური პარამეტრები). სალონში გაუმჯობესდა იზოლაცია. ეს საბოლოო ღუმელი და ელექტრიკოსი. ზედა სალონში გამოჩნდა ლუქი. როგორც ადრე, მძღოლი სადესანტო საკმაოდ მაღალია.

ტექნიკური ნაწილი

Baw Fenix 1044 არის ნათელი სატვირთო cabover მოწყობა. მანქანა აღჭურვილია დიზელის ძრავით გადაადგილების 3.2 ლიტრი. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი დიდი რაოდენობით, მაქსიმალური ერთეული არის 103 ცხენის ძალა. თუმცა, რაც ყველაზე მთავარია, კომერციული მანქანები - ეს არ არის ძალა და ბრუნვის მომენტი. აქ, ეს არის 245 ნმ. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ შეასრულოს ერთი და ნახევარი ტონა ტვირთი. თუმცა, მოსაზრებები მფლობელები აცხადებენ, რომ მანქანა მარტივად ართმევს თავს ორი ტონა. ამ შემთხვევაში, ჩინელი "BAS Phoenix" სასიამოვნო საწვავის ხარჯი. 90 კმ საათში ეს არის 14 ლიტრი. თუ წასვლა 60, მანქანა მოიხმარს ნაკლებ 9 ლიტრი ას. გადაცემის Baw Fenix 1044 სახელმძღვანელო 5 ნაბიჯები. ბოლოს და ბოლოს, მაქსიმალური სიჩქარე 95 კმ საათში. გაითვალისწინეთ, რომ ძალა ერთეული დაკომპლექტებულია turbocharger. არსებობს ფუნქცია შუალედური გაგრილება.

სავალი

Truck დაკომპლექტებული გაზაფხულზე სავალი დამოკიდებული ტიპის. ნავთობის შოკი, ტელესკოპური ტიპის. როგორც ხედავთ პირველ photo, წინა დგას სხივი. მიმოხილვა აცხადებენ, რომ ეს არის ყველაზე საიმედო განლაგება შეჩერების შესახებ. სხვათა შორის, ამ დიზაინის იქნა გამოყენებული "გაზონი", და შემდეგ გადავიდა "Gazelle". რაც შეეხება მომსახურებას, სხივი მოითხოვს მხოლოდ პერიოდული ექსტრუზიის ქინძისთავები. კეთდება ეს პროცედურა ყოველ 6 თვეში. დანარჩენი სავალი ნდობის განიცდის, ყველა ჭაბურღილები და დატვირთვა. სამუხრუჭე სისტემა არის იგივე, რაც "Gazelle". წინ - ორი დგუში დისკი, უკანა - კლასიკური "დრამი". თუმცა, განსხვავებით გორკის ის "ძმა" აღჭურვილია მუხრუჭით actuator.

Body

სხეულის პარამეტრების შესრულების სატვირთო Baw Fenix 1044 უბრალოდ დიდი რაოდენობით. ყველაზე მანქანა იყო კლასიკური საბჭოს განლაგებას.
არსებობს ასევე იზოლირებული, წარმოებული საქონლისა და ავეჯით vans. ასევე Baw Fenix 1044 სამაცივრო დაკომპლექტებული კაბინაში. Less გავრცელებული ვერსია ორი სატვირთო და სატრანსპორტო საშუალებების ერთად მანიპულატორი. მანქანა ფართოდ გამოიყენება, როგორც საქალაქო და რეგიონთაშორისი მოძრაობა.

მიმოხილვა

მოდით შევხედოთ, თუ რა პრობლემები შეექმნა მფლობელები, როდესაც მოქმედი სატვირთო Baw Fenix 1044. მიმოხილვა ამბობენ, რომ მანქანა არის ძალიან რულონები მონაცვლეობით. ცუდი ხარისხის ანტიკოროზიული მკურნალობა. ლითონის მანქანა მას შემდეგ, რაც სამი წლის განმავლობაში დაფარული შეცდომები. იგივე ეხება ჩარჩოს. ეს rusts ადრე ჩვენს თვალში.

მაშინ ჩვენ წასვლა სალონი. ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ სალონში შეცვლილია 2011 წლიდან. მანამდე, მფლობელები წინაშე პრობლემა ცუდი გაყვანილობა. ჩვენ უნდა ხელახლა iterate და დააინსტალირეთ. კიდევ ერთი პრობლემა - ეს არის ცუდი სალონში იზოლაცია. ამავე -15 ხარისხი გათბობით ვერ უმკლავდება კი ნომინალური ღუმელი. რეალობაში რუსეთის კლიმატი, ეს მანქანა ადასტურებს, რომ იყოს არ არის საუკეთესო გზა. ერთადერთი გამოსავალი - შექმნას ავტონომიური oteplitelya. თუმცა ისევ და ისევ, ეს არის დამატებით ხარჯებს. ღირებულება ახალი avtonomki 30 ათასი რუბლი. რა მოჯადოებული რუსეთის პირობები Baw Fenix 1044 - ბატარეის. მისი მოცულობა და დაწყებული მიმდინარე საკმარისია დაიწყოს ძრავა. რაც შეეხება მორთვა მასალა გამოყენებული აქ გულწრფელად იაფი. იგივე corrugation წლის gearshift არღვევს წლის შემდეგ. მაგრამ, რა სასიამოვნოა, ასე რომ ხელმისაწვდომობის სათადარიგო ნაწილები. მას შემდეგ, რაც ამ სატვირთო აპირებს რუსეთში, ფასი ნაწილები საკმაოდ დაბალია. მარჯვენა ნაწილი ჩინეთის Baw პრობლემა არ არის. არსებობს 80-ზე მეტი წარმომადგენელი ოფისები რუსეთში Baw. ერთადერთი, რაც "Gazelle" არის იაფი - რეზინის და საწვავის სისტემის (საწვავის ტუმბოს დამონტაჟებულია Chinaman).

ფასი

იაფი მობილური ფორუმში. ეს შეიძლება იყოს შეძენილი ფასი 595 000 რუბლი. მაშინ ფასი დამოკიდებულია სიგრძის და ტიპის პლატფორმა. საშუალოდ tenovannye მოდიფიკაცია შეიძლება შეიძინა 750 ათასი რუბლი. მანქანის ორწლიანი გარანტია.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გაირკვა, რომ ეს წარმოადგენს სატვირთო. უნდა ვიყიდო, კომერციული მიზნებით? ცალსახა კონკურენტი "Gazelle", იგი არ არის. თუმცა, "BAS" - ეს არის კარგი იუმორისტული გორკის ის "სატვირთო". მათ დაახლოებით იგივე ფასი. თვალსაზრისით მომსახურების მანქანა თითქმის არ პრობლემები. რომ "Gazelle", რომ "BAS" ყიდვის შემდეგ მაინც უნდა გავაკეთოთ თავს. თუ გსურთ იაფი დიზელის სატვირთო ერთად sturdy ჩარჩო, თქვენ ყურადღება უნდა მიაქციოს ამ "ჩინური".