Tachometer - ეს არის განუყოფელი ნაწილია ყოველი მანქანა

Tachometer - ეს არის განუყოფელი ნაწილია თითოეული მანქანა. ეს მოწყობილობა გამოიყენება, რათა დადგინდეს რაოდენობის ძრავის რევოლუციების, ღირებულება, რომელიც შემდეგ outputted სპეციალური მასშტაბით. როგორც წესი, საზომი პროცესი ხდება რამდენიმე მილიწამებში, ისე, რომ მძღოლი შეგიძლიათ მხოლოდ მიიღოს სანდო ინფორმაცია არსებული მდგომარეობის "ძრავა" მანქანა. სპეცდანიშნულების რაზმი "tachometer" და როგორ მუშაობს, ჩვენი დღევანდელ სტატიაში.

ფუნქციები

ძირითადი ამოცანა ამ მოწყობილობის - რელიეფის შერჩევა საჭირო (ან უფრო მარჯვნივ) გადაცემის შეცვლა ყუთი, რითაც მნიშვნელოვნად იზრდება ავტომობილის დინამიკა და არა როგორც "დაავადებული" საავტომობილო. Newcomers ცნობისთვის: ძრავის შემცირდა ან გაიზარდა სიჩქარე შედეგების არსებითი ტვირთი ყველა კუთხეში crank, ისე, რომ ცხოვრებაში საავტომობილო და კოლოფი მნიშვნელოვნად შემცირდა. ამდენად, tachometer - ერთგვარი "მრჩეველი", რაც მიუთითებს იმაზე, რომ მძღოლი მიმდინარე ძრავის სიჩქარე, და ამით მიუთითებს შესაძლო უნდა გადავიდეს უმაღლესი ან დაბალი სიჩქარით (შესაბამისად, თუ ნემსი დაეცა და გასცდა მწვანე მასშტაბით).

მუშაობის პრინციპი

არსი მოწყობილობა როგორიცაა tachometer, - კონტროლის რეგისტრაცია და რაოდენობის იმპულსების crankshaft სენსორი. ეს არის სენსორები, ასე არ ვფიქრობ, რომ tachometer საკაბელო ჭრილობა სადღაც იქ crankshaft, ან კიდევ სხვა რამ. ასევე აღსანიშნავია ის, რომ პულსი რაოდენობა შეიძლება შესრულდეს ორივე წინ და უკან (ზოგიერთ შემთხვევაში კი ორივე მიმართულებით).

ღირებულება, რომელიც იზომება სენსორი არის ნაჩვენები სპეციალური მასშტაბით. აქ მთავარი საზომი რაოდენობა არის რაოდენობის რევოლუციების წუთში (rev / წთ). ამდენად გადახრები შეცვლა მოწყობილობები რეგიონში რამდენიმე ასეული რევოლუციები (მითითებულ მასშტაბის ხშირად აწარმოებს 2-დან 8 ათასობით რევოლუციების / წთ). ელექტრონული მოწყობილობები, აჩვენებს უფრო ზუსტი მოსმენით. სხვათა შორის, დაახლოებით ჯიშები.

სახის

ამჟამად არსებობს ორი ძირითადი სახის მოწყობილობები, როგორიცაა tachometer. ეს dial ინსტრუმენტები (ასევე ხშირად მოიხსენიებენ როგორც ანალოგი) და ციფრული ტიპის. პირველი ტიპის არის ყველაზე ძველი და ამავე დროს საიმედო. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრონული ციფრული tachometer - ეს არის ბევრად უფრო ზუსტი და ფუნქციური ინსტრუმენტი, ბევრი მძღოლებს ურჩევნია გამოიყენოს arrow მექანიზმები. ის ფაქტი, რომ ჩვენების ასეთი მასშტაბის ძალიან ადვილად წასაკითხი, ხოლო საჭიროების ელექტრონული ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში შეეგუება. და მოდით arrow იყოს არაზუსტი ჩვენება, მაგრამ ეს უფრო მოსახერხებელია წაიკითხა. და მთავარი ძრავის სიჩქარე არ სცილდება მწვანე მასშტაბით. და ის ფაქტი, რომ არსებობს განსხვავება 100-300 rev / წთ, ეს არ არის ძალიან ბევრი და ბევრი.

დასკვნა

ამდენად, tachometer არის ძალიან სასარგებლო საზომი მოწყობილობა (თუმცა არ არის საჭირო), რომელიც სწრაფად ნათქვამია crankshaft სიჩქარე და აჩვენებს ამ ფასეულობების სპეციალური მასშტაბით.