Novosibirsk მეტრო: საინჟინრო და არქიტექტურული თვისებები

პირველი ციმბირში Metro მიიღო მის მგზავრებს ბოლოს 1985 წლის დეკემბერში. Novosibirsk metro ასევე ყველაზე აღმოსავლეთით რუსეთში. მისი მშენებლობის და ექსპლუატაციის ზოგჯერ უკიდურეს ტემპერატურა და კლიმატური პირობები. მკვეთრად კონტინენტური კლიმატის ციმბირში ახასიათებს ძალიან დიდი ტემპერატურის სხვაობა. ზაფხულში ეს არის ძალიან ცხელი და ზამთარში მერკური ხშირად მცირდება ორმოცი ხარისხი ჩანაწერები. და ნოვოსიბირსკის მეტრო მკვდარი ზამთრის არის კარგი თავშესაფარს იგი. ეს არის რეალობა, ციმბირში. მაგრამ აშენება მეტროს არა დამალვა გვირაბებში და სადგურების ექსტრემალური ტემპერატურის.

Novosibirsk Metro, მისი საინჟინრო და არქიტექტურული თვისებები

ნოვოსიბირსკში, უდიდესი ურალის საწარმოო და სამეცნიერო ცენტრი, მიწისქვეშა მწიფდება დიდი ხნის განმავლობაში. ტრადიციული ქალაქის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ვერ უმკლავდება მზარდი სამგზავრო მიმოსვლის უკვე სამოცდაათიანი გასული საუკუნის. მნიშვნელოვანი ნაწილი Novosibirsk მეტრო აშენდა რთულ ეკონომიკურ პირობებში 90-იანი წლების კრიზისი. საკმაოდ ხშირად, არქიტექტორების, დიზაინერების და მშენებლები იძულებული გადარჩენა ყველაფერი, არაფერი არის შესაძლებელი. დღეისათვის, Novosibirsk Metro სქემა შედგება მხოლოდ ორი არსებული ხაზები - ლენინისა და ძერჟინსკის სახელობის. ორივე ფუნქციონირებს, ხოლო მხოლოდ ცამეტი სადგურები. არქიტექტურული თვალსაზრისითაც მოგვარდეს აღნიშნული ხაზი მოკრძალებულად. ეს არ ნიშნავს, რომ ეს არის ცუდი. არ არის მოჩვენებითი ფუფუნება, დედაქალაქში, მაგრამ ციმბირის არქიტექტორები და დიზაინერები ცდილობდა, რათა მივაღწიოთ გამოხატვის ფარგლებში მინიმალისტური. ეს შეძლო ნაწილი. მეტრო Novosibirsk აქვს საკუთარი სტილი. იგი ხასიათდება ღია არქიტექტურული ტომი და არარსებობის არაფერი ზედმეტი. ისინი დომინირებს ფუნქციონალიზმის. როგორც ქსოვილი გამოიყენება მარმარილო და გრანიტი ღია ფერები. მისი თქმით, მათი ტიპის, ყველა სადგურები ნოვოსიბირსკის Metro - ზედაპირული. ეს ძალიან კარგი ხიდზე Ob. სხვათა შორის, ეს არის ყველაზე დიდი metro ხიდი მსოფლიოში, მისი საერთო სიგრძე სანაპიროზე ramps მნიშვნელოვნად აღემატება ორ კილომეტრში. მან უკავშირებენ ცენტრალურ ნაწილში ქალაქის მჭიდროდ დასახლებულ მარცხენა ნაპირზე. სანდო სატრანსპორტო საშუალებას რაციონალურად გეგმავენ განვითარების სოფელ ორივე ნაპირზე დიდი Siberian მდინარე. მიუხედავად იმისა, რომ მარცხენა ნაპირზე არის მხოლოდ ორი სადგური.

Metro ნოვოსიბირსკში. განვითარების პერსპექტივები

ახლო მომავალში ქალაქის ექნება (მათ უკვე შენდება) ორი სადგურის ხაზი და ერთი ძერჟინსკის - ლენინის, მარცხენა ნაპირზე. საინტერესო ის არის, უნდა აღინიშნოს, რომ, შესაბამისად, გენერალური გეგმა ნოვოსიბირსკში, საბჭოს მიერ დამტკიცებული მინისტრთა სსრკ 1981 წელს, ქალაქში უნდა ჰქონდეს 53 მეტროსადგურებში ხუთ ხაზები. მაგრამ დღეს, ამ პროექტის როგორც ჩანს, სრულიად შეუძლებელია. მოლაპარაკებები მიმდინარეობს დაინტერესებულ მხარეებს და მიიღოს საჭირო ცვლილებები. განხილვის პროცესში ახალი სქემა metro Novosibirsk არის ძალიან დიდი, და კონკრეტული შედეგების გარეშე ჯერ არ მოუტანა.