Goodyear UltraGrip Ice 2: მიმოხილვა მფლობელები

არჩევით ზამთრის საბურავები თქვენი მანქანა უნდა მოექცნენ ძალიან ფრთხილად, რადგან ამ დროს, საფრთხეები გზაზე ბევრად უფრო მეტია, ვიდრე ზაფხულში, იმის გამო, არახელსაყრელი ამინდის პირობებში. ასე რომ, როცა დრო მოდის, რომ "pereobut" მანქანაში, ღირს მოსმენა არა მხოლოდ სარეკლამო ინფორმაციას მწარმოებლის, არამედ აზრი სხვა მძღოლები. თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება, თუ წაიკითხა მიმოხილვა Goodyear UltraGrip Ice 2, ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტი ჩანაცვლება თანაფარდობა ფასი / ხარისხი. მოდი, თავდაპირველად განვიხილოთ, თუ რა ეს ამბობს საბურავები მწარმოებელი, და მაშინ ანალიზი აზრით გამოცდილი მძღოლები, რომლებიც არ ყინულზე მასზე წლების განმავლობაში.

ცოტა რამ მომხმარებლის შესახებ თავად მოდელი

საბურავები Goodyear Ultra Grip Ice, როგორც ზემოთ აღინიშნა, და ჩანს მისი სახელი ძალიან, განკუთვნილია მართვის გზებზე ზამთრის სეზონისთვის. თავისი პროდუქციის ასორტიმენტი განკუთვნილია მანქანები სხვადასხვა ზომის. თუმცა, ეს შეიძლება იყოს დამონტაჟებული დიდი მანქანები, როგორიცაა გარკვეული სახის სატრანსპორტო ან vans.

განვითარების ამ მოდელს, მწარმოებელი გუნდები სამი წლის განმავლობაში. ისინი არ შეეწირა, რადგან ყველაფერი მიმდინარეობს ტესტირება, გააკეთა პროტოტიპები, საბურავი ტესტირება და დახვეწილი შესაბამისად ფაქტობრივი მდგომარეობის მომავალში ექსპლუატაციაში. როგორც მოგვიანებით დაწერილი წამყვანი საავტომობილო პუბლიკაციები, მოდელი მეტი იყო წარმატებული. ასე ნიშნავს ეს, ჩვენ შევძლებთ, რომ ისწავლონ, ცოტა მოგვიანებით, მაგრამ ახლა მოდით ვისაუბროთ ზოგიერთი მისი ელემენტები.

სპეციალური შემადგენლობის რეზინის შემადგენლობა მიმართა

მიუხედავად იმისა, რომ საბურავები Goodyear Ultra Grip Ice შემუშავებულია და ტესტირება აშშ-ში, ეს არის კარგად შეეფერება გამოყენება ჩვენი კლიმატი. ფაქტია, რომ ჩრდილოეთ ამერიკაში, ნორმალური ტემპერატურა ჩვენების მინუს 25 გრადუსი შეიძლება ჩაითვალოს ზამთრის და ქვემოთ. და კიდევ ტესტირება ტარდება ასეთი პირობები, და უმრავლესობა ადგილობრივი ამინდის კატასტროფების საბურავები საჭირო გაუმკლავდეს.

ასე რომ, გულისთვის პრობლემის გადაჭრის დაბალი ტემპერატურა სპეციალური რეზინის ნაერთის შეიქმნა. მარკეტინგის მწარმოებლის უკვე მოახერხა მისთვის ხმამაღალი სახელი "Cryo-ადაპტაციური". ამ მარტივი თვალსაზრისით, ეს საბურავი, ამბობენ, რომ იდეა, რომელსაც შეუძლია მოერგოს გარემოს ტემპერატურა, ყოველთვის შენარჩუნების საკმარისი სინაზეს მისი დაწყვილება მახასიათებლები არ გაუარესდა. მისაღწევად ასეთი შესრულება აღმოჩნდა ახალი კომპონენტები, კერძოდ, გამოყენების silicic მჟავა და სხვა chemistries. კომბინაცია ბუნებრივი რეზინის და სინთეზური სილიკომანგანუმის მხოლოდ დამატებული თვისებები.

თუმცა, მადლობა ასეთი მიდგომა ვერ მხოლოდ ქვედა ტემპერატურა ბარიერი, არამედ მისცეს საშუალება გამოეყენებინათ rubber, თუნდაც შედარებით მაღალი ტემპერატურა. Goodyear Ultra Grip ძალა საკმარისი აცვიათ თუნდაც თბილი დღეები ხდება კრიტიკული და კედლები არ შეიძინონ ძალიან რბილი თვისებები, რის გამოც მართვის იქნებოდა არასასიამოვნო.

კონკრეტული tread ნიმუში

მწარმოებელი არ მორიდებია აჩვენოს მათი კარგი მხარე დროთა განმავლობაში კონცეფცია V ფორმის tread ელემენტებს. მიუხედავად ამისა, ეს მაჩვენებელი შეიძლება ეწოდოს უნიკალური იმიტომ, რომ ეს იყო შემუშავებული მიწიდან მდე დახმარებით კომპიუტერის სიმულაციები რეალურ სიტუაციაში, რომელიც შეიძლება შეექმნა მძღოლები გზებზე. გარდა ამისა, ეს არის მდებარეობა tread ბლოკები უკვე ტრადიციად იქცა ახალი მოდელები რეზინის ამ მწარმოებელი. როგორც ჩანს, ტესტის შედეგები აჩვენებს, რომ მადლობა მას, შეგიძლიათ მივაღწიოთ მაქსიმალურ პარამეტრები.

ეს მშენებლობა დაშვებულ გასაუმჯობესებლად tread ნიმუში Goodyear Ultra Grip, რაც უკეთესია, ვიდრე ბოლო თვალსაზრისით გადაბმის გზის საფარის ასეთ არახელსაყრელ პირობებში როგორც მოლიპულ მოვლილი თოვლის ან sleet. და ეს ყველაფერი გარეშე გამოყენება უხეშად, რომელიც შეიძლება დაამატოთ რეზინის რიგი მნიშვნელოვანი ხარვეზები.

თუ შევადარებთ ახალი მოდელი, წინა, მაშინვე იჭერს თვალის ცენტრალური ნაწილი სურათზე რომ არის რადიკალურად განსხვავებული. იმის ნაცვლად, რომ ხანგრძლივი გრძივი rings, რომ შემცირდა ტრენაჟორები თვისებები ცენტრში არის განლაგებული ცალკე დიდი კორპუსები, რომელთაგან თითოეული აქვს მისი კიდეები. მათ აქვთ სახით ცალკე ისრები, რომელიც მათ საშუალებას აძლევს გამოხატოს თავს კარგად დროს აჩქარება და საგანგებო დამუხრუჭება.

ეს tread ბლოკები აქვს გავლენა საერთო სიმჭიდროვე Goodyear რეზინის, რამაც მისი საერთო აცვიათ და გავრცელებისათვის დატვირთვა უფრო თანაბრად.

თვისებები უნდა tread ზონებში

გარეშე დარჩა ცვლილებები და დიზაინი გვერდითი ერთეული პასუხისმგებელია დამუშავება და დაძლევის დაბრკოლებები გრძივი. ისინი ბევრად ნაკლებია წინამორბედი Goodyear Grip 1, მაგრამ ახლა ეს შესაძლებელი გახადა, რათა უფრო დიდი თითოეული ელემენტის, რომელსაც აქვს დადებითი გავლენა არა მხოლოდ მათი ძალა, არამედ გაიზარდა საკონტაქტო ფართობი სიმღერა. ეს, თავის მხრივ, გამოიწვია გაზრდის წევის ერთად გზის, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რა ამინდის მოვლენაა უნდა იბრძოლოს.

ჭკვიანი სისტემის slats

როგორც ზემოთ აღინიშნა, იმის გამო, რომ დიდი რაოდენობით ბევრი edges ჩამოყალიბდა tread ბლოკები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან დინამიური მახასიათებლები და თვისებები ტრენაჟორები. თუმცა, როდესაც გამყოფი ბლოკები ყალიბდება და lamellae რომელსაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია საერთო ოპერაციის Goodyear UltraGrip Ice 2 ზამთრის საბურავი რეიტინგები, რომელიც იქნება გაანალიზებული ბოლოს.

მათი ამოცანაა ეფექტურად ამოღებული წყალი, ტალახი და თოვლი kazhi იმ ადგილას, სადაც საკონტაქტო patch გზა. იმის გამო, რომ მათ აქვთ ისარი ფორმის, წყალი შეიძლება წასვლა ზღვარზე საჭე მუდმივად ფართოვდება ღარები, რომელიც საშუალებას იძლევა ამოიღონ ის, რაც შეიძლება მალე.

ეს სტრუქტურა საშუალებას იძლევა არა მარტო გაიყვანოს თხევადი, არამედ გამოყოფს მოქცეული რეზინის Goodyear თოვლის უპრობლემოდ. ამავე დროს slats არ ჭედური, მაგრამ მუდმივად გაიწმინდა მართვის დროს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი ისევ და ისევ.

ამავე კიდეებს tread ბლოკები მოწყობილი slats მცირე ზომის. მათ შეუძლიათ მიიღონ მცირე ოდენობით ტენიანობის მიმართულებით უფრო დიდი slits და ასევე საშუალებას გამოიყენოთ უფრო ცალკე კიდეები, გაზრდის შესაძლებლობა პროპელერები და როგორც შედეგი, სტაბილურობის ფხვიერი ზედაპირზე, თუ არა ადგილზე ან თოვლი.

არარსებობის thorns

შემადგენლობა Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, რომელიც განიხილავს მიგვაჩნია, ცოტა მოგვიანებით, გადაწყდა, რომ უარი თქვას spikes პრინციპი. ეს გულისხმობდა მხოლოდ დადებითი შედეგები, რაც შეიძლება შეამციროს მოძრავი წინააღმდეგობას, და შედეგად, მასთან ერთად, დაკარგული ასეთი უარყოფითი მოვლენები, როგორიცაა ზედმეტი ხმაურის, ვიბრაციის და გაზრდის საწვავის ხარჯი.

ნაკლებობა სწავლება არ გაუარესდა საერთო შესრულება. პირიქით, საბურავები აღმოჩნდა უფრო მრავალმხრივი და დამაჯერებლად გაიმართა სუფთა, მშრალ ასფალტზე. როცა სიარულის ყინულის მაინც ღირს, რომ ფრთხილად, რადგან სამუხრუჭე მანძილი იქნება ოდნავ უფრო დიდი, ვიდრე პროფილირებული ვარიანტი. თუმცა, თუ თქვენ გამოიყენება spikes, შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვადასხვა მოდელის მწარმოებლის ან დამოუკიდებლად დააყენოთ მათ უახლოეს საბურავი მომსახურება ტესტირება.

დადებითი გამოხმაურება საბურავები მძღოლები

იმისათვის, რომ ჩაატაროს თვისებრივი ანალიზი, აუცილებელია, რომ ყურადღება მიაქციონ მოსაზრებები, ვინც უკვე ჰქონდა შესაძლებლობა შეამოწმოთ საკუთარი საბურავები და დასკვნა მათი შესრულების რეალური ოპერაციული პირობები. ამისათვის, მოდით, შევხედოთ რა დადებითი რამ ყველაზე ხშირად გვხვდება მიმოხილვა Goodyear UltraGrip Ice 2 XL, ვინც უკვე შეიძინა ეს საბურავები და მათი გამოყენება გარკვეული დრო:

1. სინაზე რეზინის. ეს ფუნქცია საშუალებას იძლევა რომ გადავლახოთ პატარა დაბრკოლებები გარეშე შეგრძნება მათ უბრალოდ არ დააყენებს საქმე შეჩერების, და მთლიანად შეიწოვება მიერ რეზინის თავად. დიდი დაბრკოლებები გადიოდა ასევე ბევრად უფრო რბილი. ეს შეიძლება განსაკუთრებით მადლიერი, ვინც ცხოვრობს ქალაქებში ტრამვაი და რეგულარულად გადავიდა მასშტაბით სიმღერები.
2. კარგი შეუღლების თოვლი, მიუხედავად მისი მდგომარეობა. სუფთა თოვლი, არის თუ არა ეს ფხვიერი ან მოვლილი, არ არის პრობლემა, ამ რეზინის. თუ ამ თოვლის ფაფა, რა თქმა უნდა, მოვიდეს მთავარი პირას slat სისტემა სანიაღვრე. კომპაქტურად თოვლის თვითონ კარგად ექსპონატები რეზინის ქიმიური შემადგენლობა, რომელიც ინარჩუნებს თავის სინაზეს დაბალ ტემპერატურებზე. როგორც მან აღნიშნა, მისი მიმოხილვა ზამთრის საბურავები Goodyear UltraGrip Ice 2, ერთ-ერთი მძღოლი, როგორც მთელი, იქმნება შთაბეჭდილება, რომ საბურავი კიდევ რბილი, როდესაც ტემპერატურა გარეთ მცირდება.
3. არ ხმაური. ის ფაქტი, რომ tread ბლოკები შეიცვალოს ერთი იმიტომ, რომ მისი ARROWHEAD სტრუქტურა, რომელიც საშუალებას რეზინის roll თითქმის ჩუმად, შენახვის კარგი run-up, და გარეშე ხარჯვის ძალიან ბევრი საწვავი.
4. კარგი, რა თქმა უნდა სტაბილურობა. თუნდაც მაღალი სიჩქარით სიარულის გზატკეცილზე შეგიძლიათ დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ რეზინის გრძნობს გზა. მხოლოდ რისკი, ამ შემთხვევაში შეიძლება მკვეთრი ცვლილება ხარისხის საფარი, მაგალითად, თუ ყველა დროის იყო სუფთა ასფალტის და ეს შეიცვალა on ice ან წყალი. სხვა სიტუაციებში, რეზინის იქცევა კარგად სიჩქარე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად მართოს მანქანა.
5. არ არის ცუდი otbalansirovannost ქარხანა. როდესაც დამონტაჟებულია დისკები დამატებითი ტვირთი, როგორც ნაჩვენებია მიერ მიმოხილვა Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2, პრაქტიკულად არ არის საჭირო, რადგან საბურავი აქვს ერთიანი წონა. ეს არის კარგი ეფექტი მომავალში ride და შენარჩუნების მთლიანობის შეჩერების შესახებ.
6. ითვლება ნარევი, რომელიც ზრდის აცვიათ წინააღმდეგობა. მიუხედავად იმისა, რომ საბურავები საკმაოდ რბილი ტექსტურა, ეს არის გამძლეობით abrasion და წარმატებით შეგიძლიათ გადავა მოშორებით რამდენიმე სეზონის გარეშე ჩანაცვლება.
7. მაღალი ძალა მხარეს. მხარეებმა მზადდება გამძლე რეზინის და რკინა ტვინის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად იზიარებს საბურავები, მაშინაც კი ნულოვანი ტემპერატურა დისკი. მისი თქმით, მიმოხილვა, Goodyear UltraGrip Ice საბურავი 2 რითაც თავიდან აცილების დაზიანების გამო "rubbing" ბორდიურების და სხვა დაბრკოლებები გრძივი.
8. საკუთარ თავში დარწმუნებული გარეთ rut და ისევ მას. გვერდითი tread ელემენტების სიმტკიცე, რომელიც საშუალებას პრობლემა არ მოძრაობა დატოვონ სიმღერა გასწრება მანევრები, ან სხვა, და ასევე დაბრუნებას.

როგორც ხედავთ, სიაში აღმოჩნდა საკმაოდ შთამბეჭდავი. თუმცა, დაასრულებს ანალიზი, და უნდა იყოს იცნობს უარყოფითი მხარეები რეზინის.

უარყოფითი მიმოხილვები მოდელი საბურავები

თუმცა, როდესაც თქვენ ყიდვა უნდა გაითვალისწინეს და cons, რომელიც აუცილებლად შეიცავს ნებისმიერი მწარმოებელი. ეს მოდელი არ არის გამონაკლისი. ერთ-ერთი მთავარი უარყოფითი ბევრი მძღოლებს მოუწოდა მათი მიმოხილვა Goodyear UltraGrip Ice 2 ქცევა on ice. თუ ეს არის პატარა ფხვიერი, მაშინ პრობლემა არ არის, მაგრამ ყინულოვანი დაწყვილება საგრძნობლად გაუარესდა, რაც გადაადგილება უკიდურესი სიფრთხილით. ეს არის იმ შემთხვევაში, როდესაც spikes არ მოხდა, ვიდრე ოდესმე. ზოგიერთი მძღოლები თუნდაც ხუმრობით შესთავაზა მოხსნას რეზინის სათაური სიტყვა Ice, იმიტომ, რომ ყინულის იგი ართმევს უარესი.

გარდა ამისა, ამ ეტაპზე, ზოგი ამბობს, რომ ჯერ ძალიან რბილი, მაგრამ ამ ეტაპზე არის საკამათო, რადგან მას არ უარყოფითად იმოქმედებს სხვა მახასიათებლები, ანუ. E. არ გაზრდის აცვიათ და ცრემლსადენი, და არ ამცირებს ძალა cut ან პუნქცია.

დანარჩენ მნიშვნელოვანი ნაკლოვანებები, ფაქტობრივად, არ არის, და მომხმარებლებს ვთქვა, რომ ეს მოდელი არის ერთ-ერთი საუკეთესო "წებოვანი", რომელიც უნდა იქნას განხილული.

შედარება ოფიციალური მონაცემებით და მიმოხილვა

როგორც ჩანს, აღნიშნული ინფორმაცია და ანალიზი, მწარმოებელი უზრუნველყო სანდო მონაცემები თითქმის ყველა ითვლის. ერთადერთი, რომელიც შეუსრულებელი რჩება, შეიძლება აღნიშნული არ არის საკმაოდ დარწმუნებული წინააღმდეგობის სუფთა ყინულის, რის შემდეგაც მოძრაობის ტრეკების ზამთარში, განსაკუთრებით დათბობა უნდა განახორციელოს უკიდურესი სიფრთხილით. როგორც მიმოხილვა საბურავები Goodyear UltraGrip Ice 2, ისინი თითქმის არ ვრცელდება ყინულის ზედაპირზე.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი შეიძლება, გთხოვთ, მძღოლები, განსაკუთრებით მათი თვისებები გამართავს კარგად სუფთა სიმღერა და შექმნას ამავე დროს მშვიდად. როგორც აღნიშნა ზოგიერთ მომხმარებელს, ეს საბურავი განკუთვნილია ე.წ. ევროპის ზამთრის, რომელიც ხასიათდება საკმაოდ ძლიერი ყინვების, მაგრამ წვიმის მინიმალურია.

დასკვნა

თუ თქვენ ეძებს საბურავები მოძრაობა ზოგადად სუფთა და მკურნალობა ქიმიის მარშრუტები, ეს ვარიანტი არის იდეალური თქვენთვის. ტესტები და მიმოხილვა Goodyear UltraGrip Ice 2 აჩვენა, რომ საბურავები კარგად მაღალი სიჩქარით მოძრაობის, და საშუალებას გაძლევთ გრძნობს დარწმუნებული გზაზე. მათი ძალა და გამძლეობა სრულად დაფარავს, რომელთა ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე კონკურენტები. ლამაზი ბონუს არის საკმაოდ ხანგრძლივი გარანტიის მწარმოებლის, რომელიც მოიცავს დაზიანება და საწარმოო დეფექტები.

თუმცა, იმის მიუხედავად, რომ საბურავი უნდა დარჩეს ფრთხილი, როდესაც მართვის ზამთრის გზა, გახსოვდეთ, საკუთარი უსაფრთხოების და ადამიანების ცხოვრების გარშემო. გზაზე ბევრი რამ არის დამოკიდებული პროფესიონალიზმის და ნდობის მძღოლი და საბურავები მხოლოდ შეავსებს მისი ცოდნა.