D-260: motor ფართო სპექტრს განაცხადების

D-260 - საავტომობილო, რომელსაც აქვს ფართო სპექტრს განაცხადების. სფერო მონაცემთა დიზელის ძრავები - არის ადგილი, თავისუფალი დაშვება საჰაერო. ეს ძრავები გამოიყენება ოპერაცია ambient ტემპერატურა +40 to -45 გრადუსი. ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ ეს ძრავა უფრო დეტალურად, მოდით გაუმკლავდეთ მისი გამოყენების სფეროს, ჩვენ გეტყვით ყველა მახასიათებლები ერთეული და ვისაუბროთ მიზეზების ყველაზე ხშირი მწყობრიდან.

გამოყენების სფერო ძრავა D-260

Diesel D-260 - სისტემა, რომელიც გამოიყენება, როგორც ძალა ერთეული ბორბლიანი ტრაქტორები, ტრაქტორების crawler მექანიზმი, საკვები harvesters, დენის ინსტრუმენტები, ისევე, როგორც სხვა სატრანსპორტო და ტექნოლოგიური მანქანები. ძრავის მონაცემების მოწყობილობის უზრუნველყოფს ხანგრძლივი პერიოდის ოპერაციის გარეშე კაპიტალური რემონტი, ექვემდებარება მოთხოვნები ოპერაციული და შენახვის ძრავა D-260. ეს შეიძლება აიხსნას პოპულარობა მონტაჟი ოჯახის მანქანა GAZ და ZIL. მან ჩამოაყალიბა ისინი, როგორც ძალა ერთეული. D-260 - engine ფართო სპექტრს განაცხადების.

ძრავის

ტექნიკური მახასიათებლები ძრავის D-260 ასეთია: ოთხი ინსულტის ტურბო-დიზელის, უშუალო შეფრქვევის, რომელსაც ექვსი ვერტიკალურად მოწყობილი in a row ცილინდრების საერთო სამუშაო მოცულობა 7.12 ლ. ცილინდრების ფუნქციონირებს შემდეგი თანმიმდევრობით: პირველი მეხუთე მესამე-მეექვსე მეორე. როტაცია crankshaft არის ისრის (მარჯვნივ) ცილინდრის დიამეტრი 0.11 მეტრს, და ინსულტის არის ას ოცდახუთი მილიმეტრამდე. გათვლილი შეკუმშვის ძრავა 260 უდრის D-15, მიერ შემუშავებული 114 კვტ რეიტინგული ძალა დროს crankshaft როტაციის სიხშირე 2100 რევოლუციების წუთში ერთი კონკრეტული საწვავის ხარჯი 220 გ / კვტ.სთ შეადგინა, წონა D-260 (საავტომობილო) 650 კგ.

ძირითადი დაზიანება

თუ ძრავა არ დაიწყება, ეს შეიძლება იყოს შემდეგი ავარია:

• მარცხი დაწყებული მოწყობილობა;
• მთლიანობის დარღვევის ელექტრო ბრალია ან გაუმართავი ლიკვიდაცია შემქმნელის სარელეო Coil, ღია სტატორის გრაგნილის;
• საწვავის სისტემა ძრავა არის ჰაერში;
• გატეხვა საწვავის მიწოდების სისტემა მთლიანად;
• ცივი სეზონი, თანდასწრებით წყალი საწვავის სისტემა და მისი გაყინვა;
• ძრავა არის ცივი;
• clogging ხვრელია სახურავი საწვავის ავზი, არსებობს საკმარისი შეკუმშვის ცილინდრები;
• დაზიანების სარქველი გაზაფხულზე;
• დაზიანებული სარქველები.

თუ არ არის მოკლევადიანი დაწყებას დიზელის ძრავით მისი შემდგომი მარცხი, როგორც წესი, იმის გამო, რომ შემდეგი მიზეზების გამო:

• გაჟონვის საწვავის მიწოდების სისტემა;
• სატუმბო უკმარისობა ან მტკიცებულება დაბინძურების გამონაბოლქვი ტრაქტიდან.

თანდასწრებით შემდეგი თვისებები: ღია გამოსაბოლქვი მილის, არასტაბილური ოპერაციის ძრავა და ნაკლებობა სრული ძალაუფლება, შეუძლია მიუთითოს ასეთი პრობლემები, როგორც clogging ფილტრი ჯარიმა საწვავის გაწმენდა, თანდასწრებით წყალი ჯარიმა ფილტრი, ყოფნა არასრული სამგზავრო სარკინიგზო, ჰაერის ნაკადის ადგილზე მილსადენის fuming limiter განადგურება, დიაფრაგმის, ან მიუთითებს, რომ ღირებულება საწვავის არ აკმაყოფილებს სტანდარტებს.