Airbus მრეწველობა ( "Airbus მრეწველობა") 320: შინაგან ჩართვა, მიმოხილვა და ფოტო

ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული რეჟიმები ტრანსპორტის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მოგზაურობა ხანგრძლივი დისტანციებზე - ჰაერში. მოგზაურობა თვითმფრინავით არის სწრაფი შედარებით სახმელეთო ტრანსპორტი, მაღალი კომფორტი და უსაფრთხოება. მიუხედავად იმისა, რომ ინფორმაცია ტრაგედია, და თვითმფრინავი დამსხვრევაზე, სტატისტიკის თანახმად, ფრენის არის უსაფრთხო გზა გამგზავრება. თუ შევადარებთ სიხშირე ავარია და ავარიების გზებზე, ნათელი ხდება, რომ თვითმფრინავი ჯერ კიდევ ბევრად უფრო უსაფრთხო.

სამგზავრო სამგზავრო

პირველი სამგზავრო თვითმფრინავი უკვე გამოყენებულია დიდი რაოდენობით წლის დასაწყისიდან XX საუკუნის. ისინი მცირე და ტრანსპორტირების არაუმეტეს 15 მგზავრი დროს. დროთა განმავლობაში უფრო და უფრო განვითარებული ავიაციის, საჰაერო დაიწყო წარმოების მრავალ ქვეყანაში მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. გასულ საუკუნეში, მათი მოდელები შეფასდა მხოლოდ თვალსაზრისით შესაძლებლობების მგზავრთა და საქონლის, აგრეთვე ფრენის მანძილი. ამჟამად, გარდა იმისა, რომ ეს მაჩვენებლები, მწარმოებლები უფრო მომთხოვნი - თვითმფრინავი უნდა იყოს ეკონომიური თვალსაზრისით საწვავის ხარჯი და აქვს ძალიან დაბალი ხმაურის დონე. დღევანდელ პირობებში, ეს მოთხოვნები ძალიან მნიშვნელოვანია, და საწარმოო კომპანიებს მთელს მსოფლიოში ვალდებულნი არიან მათ მხედველობაში.

სახის სამგზავრო ლაინერზე

მისი ზომები სამგზავრო თვითმფრინავი იყოფა ფართო ორგანოს, მაშტაბით, რეგიონული და ადგილობრივი. Widebody - უდიდესი მოცულობის და ზომის მგზავრი და მათი სიგრძე მეტია 70 მ დიამეტრის - 4-5 მეტრი. სიგანე სალონში თვითმფრინავის ჯდება 6-10 რიგები მგზავრი სავარძლები. ამ თვითმფრინავებს გამოიყენება ფრენა ხანგრძლივი და საშუალო მანძილის დიაპაზონს, ისინი ძალიან ძვირი. მაშტაბით ყველაზე გავრცელებული, ისინი თითქმის ყველა ავიაკომპანია. ისინი გამოიყენება საშუალო დისტანციებზე, ისინი პატარა მოცულობა და დიამეტრი - 4 მეტრი. ეს ეხება ტიპის "Airbus მრეწველობა A320", რომელიც ბევრად უფრო იაფი და უფრო ეკონომიური მუშაობას. რეგიონალური თვითმფრინავი იტევს 100 მგზავრი, უფრო ხშირად გამოიყენება შიდა რეისების იმავე ქვეყანაში, ადგილობრივი - კიდევ უფრო პატარა, ისინი დაფრინავენ დისტანციებზე მდე 1000 კმ.

Airbus მრეწველობა ( "Airbus მრეწველობა A320")

A320 თვითმფრინავების მწარმოებელი - ევროპული კონსორციუმი Airbus SAS მუშაობა შექმნა ასეთი საბჭოს დაიწყო ევროპაში ადრეულ 70. მთავარი ამოცანა მწარმოებლებს იყო, რომ შევქმნათ მოდელი, რომელიც იტევს 130-180 მგზავრი არ გადააჭარბებს ხმაურის დაბალი და საშუალებას ოპერაცია მოკლე ასაფრენი. ეს თვითმფრინავი აშენდა 17 წლის შემდეგ - "Airbus მრეწველობა A320" გააკეთა მისი პირველი რეისი, 22 თებერვალს, 1987 წელს. ყველა მუშაობა თავის კვლევა დასრულდა და დაიწყო წარმოება. "Airbus მრეწველობა A320" (photo თვითმფრინავი წარმოდგენილი სტატია) ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ მათი გამოჩენა არა მხოლოდ ავიაციის პროფესიონალთა და მგზავრების. პირველი მომხმარებელს ფრანგული ავიაკომპანია Air France, ეს იყო ის, ვინც მიიღო პირველი თვითმფრინავი. ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც ბოლოს 1988 წლის თებერვალში თვითმფრინავის "Airbus მრეწველობა A320" გაიარა სავალდებულო სერტიფიცირების ევროპაში, ხოლო დეკემბერში - ამერიკის შეერთებული შტატები. ამის შემდეგ, მომდევნო წლის განმავლობაში, ამ მოდელმა ფართო პოპულარობა მოიპოვა და გავრცელდა მთელ მსოფლიოში.

მახასიათებლები

"Airbus მრეწველობა A320" აქვს მთელი რიგი ტექნიკური მახასიათებლები, რომ გამოიყოს ის სხვა თვითმფრინავი ამ ტიპის. ყველაზე მნიშვნელოვანი განმასხვავებელი ითვლება ყოფნა მიერ მავთულხლართების კონტროლის სისტემა - EDSU. მანამდე თვითმფრინავი, ასეთი სისტემა არ გამოიყენება, ეს იყო პირველი დაფუძნდა "Airbus მრეწველობა A320". სალონში დაფა 6 ეკრანები, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას სახელმწიფო ძრავების და თვითმფრინავი, ისევე, როგორც საინფორმაციო მხარდაჭერა სისტემები. გარდა ამისა, სალონში გაუმჯობესება - ე.წ. saydstika მხარეს გაუსწოროს - ისინი ფუნქცია ცვლის ჩვეულებრივი წამყვანი თვითმფრინავი. თითოეული პილოტი თავის მხრივ არის დამონტაჟებული ასეთი saydstik. ყველა ტექნიკური ინოვაციები და ახალი ფუნქციები საშუალებას გაძლევთ ავტომატიზაცია კონტროლის თვითმფრინავი, ამ საკითხთან დაკავშირებით, რაოდენობის მფრინავი შემცირდა ორი ადამიანი. ცვლილებები შეეხო არა მხოლოდ სალონში, მაგრამ სამგზავრო ნაწილების - შედარებით დანარჩენი ამ ტიპის თვითმფრინავი, "Airbus მრეწველობა A320" აქვს ფართო სალონში, მეტი ოთახი Carry-on ბარგის. თაროები 11% ფართო თითოეული მგზავრის სავარძლის უზრუნველყოფს ინდივიდუალური განათება, შესაძლებელია შეცვალოს განათების სალონში - 0-დან 100%. ავტომატური კონტროლი თვითმფრინავი, "Airbus მრეწველობა A320" ხარჯზე მუშაობა ბორტ კომპიუტერი - ისინი ასევე ოპტიმიზაცია და გაუმჯობესდა. ყველა ამ მოთხოვნებს, მან მოიპოვა ნდობა და პოპულარობა მთელს მსოფლიოში. ბევრი რუსული ავიაკომპანიების ხშირად იყენებენ ამ მოდელის თვითმფრინავი, "Airbus მრეწველობა A320", - "აეროფლოტი", "ციმბირიდან S7" და სხვ.

მართვის სალონი

ყოველ ადგილს სამგზავრო ნაწილების აქვს მთელი რიგი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რომელიც უნდა იყოს დაცული გონება, როდესაც ყიდულობენ ბილეთი. თანამედროვე იყიდება სისტემა საშუალებას თითოეული მგზავრი წინასწარი ბილეთების შეძენა, აირჩიოს კონკრეტული ადგილმდებარეობა სალონში. თითოეულ მათგანს აქვს არა მხოლოდ რაოდენობის, არამედ წერილში, რომელიც ეხება ნომერი. ამიტომ, საჰაერო სამგზავრო სასურველია იცოდეს, თუ რა სახის "Airbus მრეწველობა A320" შინაგან საქმეთა სქემა. ჩანს, რომ იმ ადგილებში, A და F მდებარეობს ახლოს porthole, რიგები B და E - შუა გათბობა, C და D - ახლოს გავლას. პირველი მეექვსე სერია - ბიზნეს-კლასის ადგილი, მათ აქვთ დიდი მანძილი შორის სკამები და ასახული თითქმის ცრუობს პოზიცია. 1, 12 და 13 რიგები მოწყობილი მიმდებარე საავარიო გასასვლელი, ეს უკანასკნელი რიგები - ტუალეტის. ყველაზე ხშირად, მგზავრი ურჩევნია დასაწყისში სალონში - იქ უფრო ახლოს არის გამომავალი, დიდი არჩევანი შესთავაზა სასმელების. უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ ეს ადგილები უფრო დაჯავშნის მგზავრი ბავშვებთან ერთად. ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული თვითმფრინავი მგზავრი არის ზუსტად "Airbus მრეწველობა A320". სასტუმრო ხშირი Flyer მოგზაურთა დასტურდება მისი კომფორტი და საიმედოობა.

ავიაკატასტროფის

ოფიციალური მონაცემებით, მთელი პერიოდის ოპერაცია, "Airbus მრეწველობა A320" მოხდა 26 სერიოზული ავარიების და კატასტროფების. უმეტეს შემთხვევაში, შედეგად გამოძიების მიზეზი ავარიის იყო ადამიანური შეცდომა - ქმედების მფრინავი და ეკიპაჟის გამოიწვია ტრაგიკული შედეგები. აღნიშნავს შემთხვევაში უხეში სადესანტო, ამ შემთხვევაში, მსხვერპლი არ არის, მაგრამ თვითმფრინავი გაგრძელდა ოპერაცია არ შეიძლება იყოს. ყველაზე დიდი უბედურება დაკავშირებული "Airbus მრეწველობა A320" გვჯერა, 2007 წელს მოხდა სან პაულო - თვითმფრინავი კუთვნილი ავიაკომპანია TAM, სავალი ნაწილიდან გადავიდა სველი runway შეეჯახა აეროპორტში საწვავის დეპოს და დაიჭირეს ცეცხლი. ბორტზე იყო 199 ადამიანი, გადარჩა არ იყო.