Წყლის გამანადგურებლებმა კატარღა და ნავები: მიმოხილვა მწარმოებლებს, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

როგორც წესი, ადამიანები, რომლებიც აირჩიონ გაერთიანდნენ ტიპის საქმიანობა (იქნება ეს ჰობი ან პროფესია) ორგანოების წყალი, როგორიცაა მდინარეები და ტბები, ადრე თუ გვიან პრობლემის წინაშე არჩევანი და ტიპის ნავი გადაადგილების მისთვის. Motor მოცულობის წყლის ჭავლი და კვლავ ხრახნიანი? ყოველ მათგანს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. როგორ აირჩიოს, რა უნდა ყურადღება მიაქციონ? და თუ ეს აუცილებელია, რათა არჩევანი შორის წყლის ჭავლით და კლასიკური საავტომობილო ღია bolt?

pump-jet

წყლის ჭავლით მოუწოდა საავტომობილო გადაადგილების გემის საშუალებით ძალა გენერირებული გათავისუფლებას წყლის ჭავლით.

ბიძგს მოწყობილობის მოიცავს propeller ვალე (impeller) vodomotnoy მილის straightener და საჭის მოწყობილობა.

მუშაობის პრინციპი არის წყლის შეღწევისგან მეშვეობით impeller, რომ წყლის შესასვლელი პალატა, და შემდეგ სითხე ejected მეშვეობით tapered მილის, outlet, რომელიც უფრო მცირე დიამეტრის, ვიდრე შესასვლელი. ეს ქმნის jet, რომელიც უზრუნველყოფს მოძრაობა საავტომობილო ნავი. ერთად გამაძლიერებელი სისტემა მზადდება შეცვლის მიმართულებით მოძრაობის მიერ მბრუნავი Jet Propulsion ერთეული ჰორიზონტალური თვითმფრინავი, რომელიც უზრუნველყოფს გემის მონაცვლეობით და გადახურვის outlet obratnonapravlenny ქმნის ნაკადი, რომელიც უზრუნველყოფს უკან ნავი.

არჩევით წყლის ჭავლით, როგორც წესი, დახრილი ადამიანი, რომელიც ხშირად უნდა გამგზავრება სავსეა ponds ან RAPIDS. ჩვეულებრივი ხრახნიანი საავტომობილო ამ ვითარებაში რისკები მოვიდეს disrepair იმის გამო, რომ მაღალი რისკის ლიკვიდაცია slime on ხრახნიანი არაღრმა წყლის და რეგულარული კონტაქტი დიდი ნამსხვრევები. ასეთ სიტუაციაში, აუცილებელია სატუმბო თვითმფრინავი, რომელიც მაღალი სიჩქარით, maneuverability და უსაფრთხოება.

არ უნდა იყოს შეზღუდული რაოდენობა მონაწილეთა სხვადასხვა ფორუმებზე. მას შემდეგ, რაც სრულყოფილი სურათის შესაძლებელს ხდის არა მხოლოდ უნდა გადახედოს. მაღალი მოცულობის წყლის ჭავლით არ არის მხოლოდ საკმაოდ რთული სტრუქტურა, რომ ეს არ არის რაიმე გემის მოდელი შეიძლება იყოს შესაბამისი. თუ ახალბედა კომფორტულად იდეა გამოყენებით გემის pump-jet, უნდა დარჩენა საბოლოო ვერსია გემი წყლის ჭავლი ორიგინალური აღჭურვილობა. გარდა ამისა, სასურველია, რომ აირჩიოს მწარმოებელი ჩართული წარმოების გადაადგილების მონაცემები დიდი ხნის განმავლობაში.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

წყლის ჭავლით მოწყობილობა განსაკუთრებით იმ ფაქტს, რომ ყველა ძირითადი მოძრავი ნაწილები "ფარული" შიგნით ორგანო. თუ ნავი გადის aground, შეეხოთ ბოლოში კორპუსის ხდება. ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ, რათა დავიცვათ ნივთები მიმდინარეობს დაზიანებული, რომელიც არ არის outboards ერთად "შიშველი" ხრახნი. Pump-jet არ ეშინია შეხვედრის წყალქვეშა ნაგავი.

როდესაც მართვის საავტომობილო ნავი ზედაპირული წყლის სიღრმე დაახლოებით ტოლია სადესანტო ორგანოს (დაახლოებით 20 სმ) წყლის ჭავლი გადალახავს trash სფეროებში, და რაიონებიდან დაბრკოლებები თვალშისაცემი წყლიდან გამო maneuverability.

თუ თქვენ ფრენა on ბარიერი სიღრმე დაახლოებით 30 სანტიმეტრი, გავლენა აიღებს ბოლოში ნავი, ნაცვლად წყლის ჭავლი, მას შემდეგ, რაც შემსრულებელია არსებობს protruding ნაწილები, რომლებიც არ შეიძლება ითქვას, რომ outboard, რომელიც მოხვდა ვივარაუდოთ პირები საქართველოს propeller.

ზოგჯერ სატუმბო-jet გამოიყენება და დიდი სიამოვნებით crafts, რადგან რბილი ელექტროგადამცემი ოპერაცია (გადაცემის) და არარსებობის ვიბრაცია.

უპირატესობა უნდა შეიცავდეს უქონლობის წყლის წინააღმდეგობის თავისებური ძრავები ღია propeller (გრეხვის და შეიქმნას დამატებითი წინააღმდეგობა). გარდა ამისა, იზოლირებული მაღალი ინერცია მაჩვენებლები უფრო მოსახერხებელი გატარება მაღალი სიჩქარით (როგორც წინა პერიოდში და უკანა). დიდი მნიშვნელობა სპექტრი და ხმაურის დაბალი მაღალი მოცულობა წყლის ჭავლით outboard გაშვებული შესამჩნევად quieter ვიდრე საავტომობილო ერთად propeller.

მიუხედავად ამისა, უნდა აღინიშნოს, რომ უარყოფითი მხარე: ქვეშ ზედაპირული წყლის არსებობს რისკი, რომ ძრავა იქნება გამკაცრდა ქვები, ქვიშა და ნამსხვრევები საწყისი ბოლოში, რადგან წყლის ჭავლი მუშაობს პრინციპით ტუმბოს ტუმბოს. ეს შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება impeller მარცხი გაგრილების სისტემა და არასწორი ოპერაციის სანიაღვრე nozzle.

კიდევ ერთი უარყოფითი წერტილი არის უთანხმოება. ეს გამოწვეულია მაღალი სიჩქარით მოძრაობა წყლის შიგნით მილის. ნუ დაგავიწყდებათ შესახებ ღირებულება ინსტალაცია. Vodomotnye outboard ძრავები დაახლოებით ორჯერ ძვირი, როგორც ჩვეულებრივი outboards ღია ხრახნიანი. იმის გამო, რომ ამ ნავში ტუმბოს-jet მოყვება მნიშვნელოვნად რჩეულებში მათი ღირებულება და აღიქმება, როგორც მომხმარებლებს, ახირება და ფუფუნება.

არაჩვეულებრივი მოყვარულთათვის კლასიკური screw ძრავები და წყლის ჭავლით კონტროლის სისტემა. პრობლემა გამომდინარეობს ის ფაქტი, რომ კლასიკური propeller ღია propeller აქვს ერთი ბერკეტი კონტროლის სისტემა. Pump-jet ასევე შექცევადად multilink-გამაძლიერებელი მოწყობილობა. ზოგიერთი მწარმოებლები მოახერხოს აწარმოოს კატარღები ჩაშენებული წყლის ჭავლით ერთი ბერკეტი კონტროლის სისტემა. ერთის მხრივ, ეს ხელს უწყობს ვისწავლოთ წყლის ჭავლი, მეორეს მხრივ, საკმაოდ იწვევს პრობლემები, ვიდრე სარგებელი:

• პირველ რიგში, დამწყები ვითარდება არასწორი წარმოდგენა სატუმბი-jet. ეს არის იმის გამო, რომ ასეთი გადაცემა, რომელიც საშუალებას იძლევა თარგმნა ცვლა ბერკეტი ნეიტრალური პოზიცია. გადაცემის შეგიძლიათ ჩაერთონ clutch ან off. Pump-jet ნელ-ნელა იძენს სიჩქარე, როდესაც მყისიერ რეაქციები, როგორიცაა jerk ადგილიდან არ უნდა ველოდოთ.
• მეორე, უკეთ პრინციპებს წყლის ჭავლით, მიზანშეწონილია, რომ გაიარონ შესაბამისი მომზადება. შეასრულა pump-jet კონტროლის მდგომარეობს უნდა გამოვიყენოთ throttle ბერკეტი (გაზრდის სიჩქარე) მხოლოდ ღია აუზით. როდესაც მართვის პატარა მდინარე RAPIDS უმჯობესია არ ამის გაკეთება.
• მესამე მნიშვნელოვანი მინუსი, რომლებიც თან ახლავს ნებისმიერი სახის წყლის ტრანსპორტი - overgrowing. განსაკუთრებით მწვავე არის პრობლემა სიტუაცია წყლის ჭავლი, როგორც ყველა მოძრავი ნაწილები შიგნით. გამოყენების გაგრძელება შემსრულებელია პრობლემა არ არის. თუმცა, თუ ნავი არ გამოიყენება ხანგრძლივი დროის განმავლობაში, insides არიან overgrown. კერძოდ, fouling viscera სადრენაჟო სისტემა ამცირებს გადაადგილების სიჩქარე 10%. პრობლემა მოგვარდება და disassembly წყლის ჭავლით გაწმენდა ხელით, მაგრამ თუ საავტომობილო ნავი უსაქმურ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, უნდა დაუკავშირდეთ მაღაზია და ვეძებთ შესაფერისი სათადარიგო ნაწილების ნავი ძრავები. გამოყენება სპეციალური საღებავი შემადგენლობა ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, მაგრამ არა ხანგრძლივი: მუდმივი მოძრაობა წყლის სწრაფად დაიბანეთ მოშორებით საღებავი.

მაღალი მოცულობის წყლის ჭავლით - ეს არის უსაფრთხო!

რა თქმა უნდა, უსაფრთხოების jet drive - მთავარი დადებითი თვისება. მას შემდეგ, რაც impeller მდებარეობს შიგნით, წყლის ჭავლი არ არის საზიანო ადამიანისათვის დარჩენის წყალი. ასეთი მოწყობილობები მიმართა წყლის და კატარღები განმავლობაში საბუქსირე წყლის მოთხილამურეებში და surfers.

სტრუქტურული თვისებები pump-jet საშუალებას ნავი გაკეთებულია გარდამტეხი თითქმის ადგილზე საპირისპირო საჭე მოწყობილობა (RDD), უზრუნველყოფს შეცვლის მიმართულებით (საპირისპირო) საქართველოს წყლების.

წყლის ჭავლით ნაწილები არის ხელმისაწვდომი, და შეკეთება არ იწვევს ძალიან ბევრი სირთულის. თუ წყალი რეაქტიული ძრავა ვერ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მომსახურების ნებისმიერი ორგანოს მაღაზია, სადაც ერთ-ერთი ადვილად გარემონტდა ან შეცვალა. ყველა დამოკიდებული იქნება ხარისხის დაზიანება. თქვენ შეიძლება უნდა rework შესრულებულია ჩასაბმელი სისტემა, გაგრილების და გამოსაბოლქვი იმ შემთხვევაში, ჩანაცვლება.

Pump-jet აქვს მთელი რიგი ნიუანსები, რომელიც არ უნდა იყოს შეუმჩნეველი. ერთ-ერთი მათგანი: უნდა დისლოკაციის მაღალი სიჩქარით, არ აღადგინოთ ბოლომდე ნებისმიერი ქმედება, თუ არა ისინი აქციოს ან U-შემობრუნების up.

როგორ და outboard საავტომობილო, pump-jet ცვლილებების ლიკვიდაცია წყალმცენარეები რისკის impeller, რომელიც, თავის მხრივ, შეიძლება ჯემი. დაზიანების თავიდან ასაცილებლად ძრავა იმ შემთხვევაში, წყალმცენარეები on ლიკვიდაცია shaft, სპეციალური გასაღები, რომელიც შეიძლება შემცირდეს. წყალმცენარეები ასევე ადვილად დაეღწია გახსნა ლუქი. ეს უზრუნველყოფს დაცვას დაცემით ქანების - ქსელის.

როგორ ავირჩიოთ წყლის ჭავლი

ჩვეულებრივი ღია outboard motors აქვს propeller ეფექტიანობის (ეფექტურობა) ტოლია 0.65-0.75 როდესაც მოძრავი საშუალო სიჩქარის. ეფექტურობის წყლის ჭავლით დაახლოებით 0.55 საათზე სიჩქარე 40-55 კმ / სთ. გაზრდის სიჩქარე 100 კმ / სთ-ის უკვე 0.60-0.65. სათანადო დიზაინი ყველა ელემენტს pump-jet აძლევს ეფექტურობა დაახლოებით 0.70. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია განიხილოს არა მხოლოდ წყლის ჭავლი, არამედ აჩქარება კატარღები დამონტაჟებული წყლის ჭავლით დიზაინი.

მიზანშეწონილია შეისწავლონ ხმების წესები, რომელიც საშუალებას აირჩიოს გონივრულად წყლის ჭავლი, ძირითადი აქცენტი, რომელიც შეშფოთებულია დიზაინის და წარმოების ტექნოლოგია. აღსანიშნავია, რომ ეს არის აუცილებელი, რომ ყურადღება მიაქციონ ფორმის nozzle. სანიაღვრე უნდა იყოს მრგვალი ან ოვალური ერთდროულ ფორმის. ნაკლებად სასურველია embodiments მოედანზე სადრენაჟო მილის და სახით მართკუთხედი მომრგვალებული კუთხეებით.

მნიშვნელოვანი ასპექტი არის დახრის კუთხე intakes ღერძი. არჩევა უნდა იყოს "მაღალი სიჩქარით - ფერდობზე ნაკლებია." Vodomotnye საჭრელები განვითარებადი სიჩქარე დიაპაზონი 55-65 კმ / სთ, რაც მიიღწევა კუთხე 35-39 გრადუსი. იმისათვის, რომ მივაღწიოთ მაღალ სიჩქარეზე კუთხე უნდა შემცირდეს 25 გრადუსი. კუთხე დახრილობა propeller ვალე შერჩეული სპექტრი ნულიდან ხუთ გრადუსი.

მონტაჟი

Jet დისკზე უნდა იყოს დაყენებული სინათლის სიჩქარით გემები, სახელწოდებით "დაგეგმვა". ასეთი კატარღა განკუთვნილია სიჩქარე მეტი 60 კმ / სთ. თუმცა, ზოგჯერ წყლის ჭავლი დამონტაჟებულია მოტორიანი საშუალო დახრილობა კუთხე ბოლოში (deadrise) 10-დან 30 გრადუსამდე.

დროს მონტაჟი, გაითვალისწინოს წონა propeller, როგორც მუდმივად შიგნით წყლის დასძენს მნიშვნელოვანი წილი წონის გემი. იმიტომ, გათვლებით "ამძრავი" გემის, უნდა გაითვალისწინოს მნიშვნელოვანი ნიუანსი. მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, სრული სურათი, წყლის ჭავლი დამონტაჟებულია ნავი - უფრო კომპაქტური ვერსია, ვიდრე ძრავით კუთხეში სვეტი. ზედმეტი წონა ადვილად ოფსეტური არარსებობის კოლოფი, რომელიც ცვლის საპირისპირო გამაძლიერებელი. აღსანიშნავია, რომ ექსპერტების რეკომენდაცია მონტაჟი სპეციალური დაწყვილება შორის ძრავა და წყლის ჭავლი. ეს უზრუნველყოფს იზოლირებული ოპერაციის საავტომობილო, მიუხედავად რეჟიმში სატუმბი-jet.

აქტუალობა

ჭეშმარიტი ინტერესი pump-jet სავაჭრო შედარებით ცოტა ხნის წინ გაჩნდა. მადლობა ექსპერიმენტი გემთმშენებელი კომპანიების სახით წყლის ჭავლი მონტაჟი მაღალი სიჩქარით ზღვის ferries, სამხედრო და კომერციული გემები, ამ ტიპის გემი გადაადგილების მოიგო მას პოპულარობა.

წარმატებული ოპერაცია გამოცდილება გვიჩვენებს, ბევრი ფარული უპირატესობა, გარდა ამისა, აშკარა უპირატესობა, რომ მოიგო vodomotnye კატარღა არაღრმა წყლებში.

ამგვარად, ერთი იტალიის გადაზიდვის კომპანიები, სარეკლამო yacht with pump-jet, რაც მიუთითებს, ისეთი თვისებები, როგორც მაღალი ხარისხის ადაპტაციის ცვალებად ტვირთის ხომალდის (რაც შეიძლება ხშირად განსხვავდება), ასევე უფრო არსებითი ეფექტურობის სიჩქარეზე 60 95 კმ / სთ .

წყლის ჭავლი გარეთ shoal

ეს მახასიათებლები მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ მაღალი სიჩქარით ნავი, როგორც კლასიკური შემსრულებელია ღია propeller ნავი სიჩქარე დამოკიდებულია screw სიჩქარე. იცვლება ამინდის პირობებში, ეხმარება ნელი გემის ინსულტის, იწვევს სირთულის შენარჩუნების მუდმივი სიჩქარით. ეს უარყოფით გავლენას ძრავის შესრულების გამო უუნარობა განვითარდეს დიდი რაოდენობის მონაცვლეობით. იმის გამო, რომ თავისებურებები წყლის ჭავლით, არის უუნარობა საავტომობილო გადატვირთვისაგან, შესაძლებლობა განავითაროს დიდი რაოდენობით მონაცვლეობით, მიუხედავად იმისა, რომ სიჩქარე მოძრაობის გემის. რომ არის, რაოდენობის რევოლუციების დაეცა, დატვირთვის ძრავა იგივე დარჩება, უცვლელი რჩება საწვავის ხარჯი ერთეულის დრო, მაგრამ გაიზრდება საწვავის ერთეულის მანძილზე.

გარდა ამისა, pump-jet მანევრირების საშუალებას იახტები შემოვიდა ვიწრო მდინარე მისადგომები ვიდრე სპეციალიზებული პორტები. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანი ასპექტი, რომელიც წყლის ჭავლი მოიპოვა აღიარება ფართობი განცხადება საკრუიზო გემების მათი ჩუმად ოპერაცია.

კატერები იწყებენ განიცდიან სირთულეებს, როდესაც მართვის ზემოთ 50 კმ / სთ ზღვაში. ეს არის გამო იზრდება წყლის წინააღმდეგობის პირები (თუნდაც მოძრავი) propeller. როდესაც გამოყენებით წყლის ჭავლით არსებითად ნულოვანი წინააღმდეგობის გამო დიზაინი შემსრულებელია უწყვეტი ნაკადი გარშემო საცხოვრებელი.

საკრუიზო გემების იშვიათად მაღალი სიჩქარით, საჭიროება წყლის ჭავლით გამოწვეულია სურვილი უფრო რაციონალური და უსაფრთხო ძრავის ოპერაცია. მაგრამ არსებობს შემთხვევები, რომელიც უზრუნველყოფს გაზრდილი სიჩქარე ზღვაში ხარჯზე ძალა - ეს არის, დააყენოთ სხვადასხვა სისტემებში.

საბაზრო წილის

საიმედოობის წყლის ჭავლი trash რეზერვუარების იწვევს არანაირი პრეტენზია. კარგად არის ცნობილი, რომ სასამართლო გადავლახოთ ეს დაბინძურებული ადგილებში, როგორიცაა არხის გარეშე ერთი მარცხი.

მიუხედავად იმისა, რომ მისი სარგებლობა, pump-jet გამოიყენება დიამეტრალურად საპირისპირო სფეროებში გემთმშენებელი, ან multiengine საკრუიზო გემების ან მცირე კატერები და jet თხილამურები. და ბოლო წყლის ჭავლი, რომ ეს არის ერთადერთი ვარიანტი. ლომის წილი ბაზარზე, ასევე, კატარღები სხვადასხვა ზომის კლასიკური propeller. მომხმარებლის უკიდურესად მცირე რაოდენობის კატარღები, გარეთ ასამბლეის ხაზი, რომელსაც უკვე აშენებული წყლის ჭავლი, არ აღინიშნოს.

საერთო ჯამში, დაახლოებით 11% (ექსპერტების აზრით) ეკუთვნის pump-jet ბაზარზე. მაგრამ ეს მაჩვენებელი შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდა, თუ სრულად არ განიხილავს ბაზარზე გადაადგილების მოწყობილობები, გარდა jet თხილამურები, წყლის ჭავლი, რომელიც განუყოფელი ნაწილია დიზაინი.

პროგნოზების თანახმად, რომ კომპანია, რომელიც აწარმოებს ძრავები, არსებობს შესაძლებლობა იზრდება, ეს მაჩვენებელი 45% -ს, იმის გამო, რომ გამჟღავნება pump-jet ბაზრის პოტენციალი.

მიმოხილვა ძრავების და მწარმოებლები

ბევრი თევზჭერის ენთუზიასტებს ურჩევნია გამოიყენოს კატარღა "Rotan 240m" ერთად წყლის ჭავლით Yamaha 40.

მათი თქმით, მწარმოებელი Yamaha აცხადებს, არის ძალიან მცირე. ძირითადად ასოცირდება შეცდომები "უჩვეულო", რადგან მიმოხილვა იწერება იმ ნაწილს, ვინც ცოტა ხნის წინ შეცვალა წყლის ჭავლი ერთი. ეს არ არის მხოლოდ ადგილი twitches შემდეგ რბილი გამონადენი ბერკეტი ვერ ღრმა უკანა ნავი.

უარყოფითი პასუხის დაფიქსირდა კომპანიის Tohatsu. პირველ რიგში, მეთევზეები უჩივიან ხშირი შეძენა უხარისხო პროდუქცია. მეორე, მოდელი Tohatsu 40 მეტსახელად "უსამართლო sorokovke" 40 ძრავით არ გასცემენ. ხშირად შეცვალა Tohatsu 50, მაგრამ ეს მოდელი სწრაფად overheats.

სარგებლობა propeller

მონტაჟი კლასიკური outboard გადაადგილების ერთეული განკუთვნილია საჭიროების შემთხვევაში იყენებს მაქსიმალურად გამარტივებული სტრუქტურა და მოძრაობის აკვატორიის სიღრმე მეტია საშუალო დაბალ სიჩქარეზე (50 კმ / სთ).

კარგად ჩამოყალიბებული Yamaha motors. არსებობს სამი ძირითადი ტიპის:

• Paddle ხრახნიანი მედიანური გამონაბოლქვი. სტრუქტურული ის არის, რომ განყოფილება, რომლის მეშვეობითაც საწვავის გაფრქვევა ხდება, ისევე, და გათავისუფლების ენერგეტიკის წვის, განკარგვა შუა - ცენტრში ღერძი, რომლის პირები დამონტაჟებულია.
• ხრახნიანი დიზაინის მდებარეობა გამონაბოლქვი port თავზე ღერძი.
• სისტემის ორი გამონაბოლქვი პორტები მდებარეობს ზემოთ და ქვემოთ ღერძი.

დასკვნა

ზოგადად vodomotnye outboard motors, რათა ააშენოს საჭრელები ბევრი უპირატესობა, მაგრამ უარყოფითი მხარეები არ უნდა დისკონტირებული როგორც ზემოთ აღწერილი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძვირადღირებული შემსრულებელია შეიძლება გახდეს ტვირთი.

საგარეო მწარმოებლები წარმოების ნავი წყლის ჭავლი ძალიან მაღალი ეფექტურობა და შედარებით მცირე ზომის. მაგალითად, წყლის ჭავლი Yamaha ზომები 350x560x300 მმ და წონა 19 კგ აქვს ღირებულება დაახლოებით 75 000 რუბლი ადგილობრივ ბაზარზე.

წყლის ჭავლი Mercury ME JET 25 მლ (ხელი შეუწყო აშშ) bulkier: სიგრძე ზედა ნაწილი საბინაო (ჰორიზონტალურად) 508 მმ, წონა დაახლოებით 60 კგ, ძრავის მოცულობა 420 სმ ^3, ნომერი impeller რევოლუციების წუთში აღწევს 5000, სრული სახელმძღვანელო კონტროლი. ღირებულება შიდა ბაზარზე უკვე 263 500 რუბლი.

იაპონური წყლის ჭავლი Tohatsu M25JET მსგავსი მახასიათებლები (სხვადასხვა მხოლოდ რაოდენობის რევოლუციების: 5200-5600 წუთში) უკვე გარშემო 287.500 რუბლი.

შედარებისთვის, კლასიკური screw საავტომობილო შეიძლება ი შორის 30 000 და ზემოთ.

გასაკვირი არ არის, იმის გამო, რომ განსხვავება ღირებულება რამდენიმე გაბედავს ყიდვა წყლის ჭავლი. ფასი მნიშვნელოვანი და არა ყველას შეუძლია chic. იგი იმედოვნებს, რომ დროთა განმავლობაში, ფასების სტაბილიზაცია, როგორც პროგნოზი საგარეო მწარმოებლები. მაშინ pump-jet otvoyuyut, რომ მნიშვნელოვანი წილი ბაზარზე.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ მზარდი პოპულარობის გამოყენება წყლის ჭავლი და უზრუნველყოფს ცნობილი მწარმოებლების. ყველაზე ცნობილი კომპანიები:

• Yamaha (იაპონია);
• Suzuki (იაპონია);
• Tohatsu (იაპონია);
• , Honda (იაპონია);
• მერკური (აშშ);

პროდუქტები თითოეული კომპანია ახასიათებს მისი მაღალი ხარისხის, სრული კომპლექტი ტექნიკა და კოეფიციენტი შესრულებით.

უნდა მიიღოს სათადარიგო ნაწილების ნავი ძრავები მწარედ იზრდება. საქმე ის არის, დიდების აღნიშნული ბრენდების. დეტალები ხელმისაწვდომია შეძენა ბრძანებით, ასევე იყიდება სპეციალიზებული მაღაზიები და ავტოფარეხი. რემონტი წყლის ჭავლით არ არის დიდი პრობლემა.

მწარმოებლები გადაიხადოს დიდი დროის შემოწმების თითოეული ნახატი, ნაწილები და თითოეული მაჩვენებელი ნომერი ადრე მოდელი დააყენა ნაკადი. ნიმუშები გაუმჯობესდა: წყლის ჭავლი იწარმოება დიდი რაოდენობით ცილინდრი, ერთად დიდი რაოდენობით ხრახნები, ლილვები მარცხენა და მარჯვენა როტაცია. განსაკუთრებული ყურადღება და ხმაური საიზოლაციო მასალების წარმოების შესაბამისი შუასადებები, არა მხოლოდ muffle ხმა ძრავა, არამედ შეამციროს ვიბრაცია. ხელმისაწვდომია ექსკლუზიური გამაძლიერებელი სისტემა, იმ პირობით, სამონტაჟო სრული წყლის ჭავლი. მოწყობილობები შეამციროს ე.წ. ბრუნვის, რათა მართვის გემის ყველაზე კომფორტული.

არსებობს ნიმუშები სრული ბერკეტი კონტროლი, არ გამოიყენოთ საკაბელო სისტემით, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს რისკს უსიამოვნო სიტუაციებში, რომ შეუძლია მოულოდნელად-ჩამოინგრა თოკზე.

ყოველივე ზემოთ აღნიშნულიდან გამომდინარე, არჩევანი წყლის ჭავლით უნდა მოექცნენ ძალიან ფრთხილად. მნიშვნელოვანი რესურსები ინვესტიცია შეძენა, თქვენ უნდა გადაიხადოს მომავალში, და განსხვავება გამოყენებით screw და გამანადგურებელი დისკზე უნდა იყოს საგრძნობია.