Წესები საერთაშორისო სატრანსპორტო

ტრანსპორტირება საქონლის ქვეყნის ტერიტორიაზე უკვე დიდი ხარჯები და ზარალი, ფაქტორების გათვალისწინებით, როგორიცაა ეკონომიკური მდგომარეობა, საგზაო და გარემოს. მართლაც, ძალიან ხშირად, უნდა განახორციელოს საქონლის ისეთ ადგილას, რომ სიტყვა "გზა" უბრალოდ არ არსებობს, პრინციპში, და ამიტომ დიდი ალბათობაა დაზიანება მანქანა და რისკი, რომ პროდუქცია უხარისხო მოვა. ასეთ სიტუაციაში, სატრანსპორტო კომპანია კარგავს ბევრი ფული.

მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს უფრო საშინელი რისკი არის საერთაშორისო სატრანსპორტო საქონლის. ასეთ მოძრაობის ყოველთვის არის რისკი არ გაივლის საბაჟო ქვეყანაში. ასე, რომ გახდეს ნათელი მაგალითია ჩვენს ქვეყანაში, როცა საზღვრის გადაიდო საქონლის გადაზიდვების, რომლებიც გადაკვეთის უფლებას არ აძლევენ ჩვენს საზღვართან. აქედან გამომდინარე, მსხვილი კომპანიები ვკარგავთ უზარმაზარი თანხები და დაიწყოს ალტერნატიული საშუალებების იმპორტის საქონელი ჩვენს ქვეყანაში, მაგრამ ეს კიდევ ერთი ამბავი.

იმპორტი საქონლის სხვა სახელმწიფოს ტერიტორიაზე უნდა იყოს შეთანხმება ორ ან მეტი პირის შეძენის და საქონლის რეალიზაცია, დეკლარაციის დოკუმენტების მძღოლის ხელში საქონლის მისი რაოდენობის მიხედვით ან ბრენდების, ასევე არასამთავრობო ძრავა (ეს ეხება გადაზიდვის სატრანსპორტო მოწყობილობა სხვა სახელმწიფო, რომ იყო შესაძლებლობა, რათა შეამოწმოს სისხლის სამართლის ისტორიაში ტექნიკა). მხოლოდ ასეთი სატრანსპორტო კვლავ მიეკუთვნება საერთაშორისო სამართლის ნორმებს. მაგალითად, ეს შეიძლება ითქვას, რომ შეთანხმება ბელორუსსა და რუსეთს შორის გამარტივებული საბაჟო სამართლის და შესაბამისად საქონლის ორ ქვეყანას გაიმართა საზღვართან მაღალი ალბათობა დასამტკიცებლად.
არსებობს რამდენიმე გზა, ტრანსპორტირება საზღვარზე საქონლის სატრანსპორტო, საჰაერო და საზღვაო. და ყოველი ჩამოსვლის საქონლის ერთი გზა ან სხვა სახის ავტოტრანსპორტის იმყოფება საბაჟო და სამართალდამცველ ორგანოებს, რომ შემოწმება და კანონიერების იმპორტის ან ექსპორტის საზღვარზე საქონლის.

რა უნდა იცოდეს, მძღოლი საბაჟო კონტროლის?

1. მძღოლი სათანადოდ უნდა მიეწოდოს ყველა თანმხლები დოკუმენტები ტვირთი. დოკუმენტები უნდა იყოს ნათლად გაწერილი: დასახელება, წონა, რაოდენობა წარმოშობის ქვეყანაში, ღირებულება საქონლის და საქონლის კოდი, ადგილის ჩამოსვლას საქონლის და თარიღი ჩამოსვლას საქონლის დანიშნულ ადგილას და დაკავების დროს საათი, დღის განმავლობაში, (თუ ეს არის მალფუჭებადი პროდუქტი) თვის განმავლობაში.
2. მძღოლი ტრანსპორტირების დატვირთვის გადამზიდავი არის ოფიციალური წარმომადგენელი კომპანია, და შესაბამისად უნდა მოიქცეს სწორად და თავშეკავება. არა მხოლოდ გარკვეული საბაჟო წარმომადგენლები, გთხოვთ, მძღოლი გინება ფიცის და "მუქარა" ყველა სახის disassembly და შედეგებზე.
3. რეგისტრაციის შემდეგ ყველა დოკუმენტი საქონლის და შეთანხმდნენ, რომ მენატრება გარეთ ტერიტორიაზე მძღოლი ვალდებულია შეამოწმოს ყველა მარკების დოკუმენტების ხელმოწერა და სრული სახელი.

იმ შემთხვევაში, ავარიის, დაზიანება ბეჭდების პროდუქტი, დაზიანება მანქანა დროს ტრანსპორტის მეშვეობით ქვეყნის ტერიტორიაზე, მძღოლი ვალდებულია ყველაფერი გავაკეთოთ, რათა შეინარჩუნოს მთლიანობის საქონლის ქურდობაში. თუ შესაძლებელია, მაშინ მოვუწოდებთ პოლიციის და მითითებით მიზეზები შეუძლებლობა შემდგომი მოძრაობა დაარწმუნოს თანამშრომლების თანმხლებ დროებითი პარკირების ადგილი.
By გადაწყვეტილებების ერთპიროვნულად აკრძალულია მძღოლი არ გადმოგცეთ საქონლის დროულად და მითითებულ ადგილას. ჩასვლისთანავე დანიშნულ ადგილას უმოკლეს დროში აუცილებელია, რათა განიმუხტოს პროდუქტი და მიიღეთ ქაღალდის საბაჟო ორგანოებს, რათა გადაზიდვების კომპანია დასრულების გზას და გადმოტვირთვის საქონლის მომხმარებელს.