Უნიკალური მაგდებურგის წყლის ხიდი

ზოგჯერ ჩანს, რომ ხიდის მშენებლობაში ახალი არაფერია გამოგონილი. ყველაფერი უკვე შეიქმნა. მაგრამ აღმოჩნდება, არა ყველა. არსებობს სასწაული ხიდი, სადაც ავტობუსები და მატარებლები არ მიდიან, მაგრამ steamers- მშრალი ტვირთის გემები და barges float. ფანტასტიკა, რეალობაში, თანამედროვე დროში - მაგდებურგის წყლის ხიდი. ევროპაში ამ სტრუქტურის ანალოგი არ არის. მშენებლობის ისტორია

შექმნის იდეა, რომელმაც მსოფლიო გაოცება, სტრუქტურა შეიქმნა გერმანელების ხელმძღვანელებში შორეულ 1877 წელს. იდეა იყო ის, რომ მათ სურდათ მიტელენდისა და ელიბე-ჰეველის არხების დაკავშირება, რომელმაც მაგდაბურგის წყლის ხიდი ააგო. დიზაინი 42 წლის შემდეგ დაიწყო. 21 წლის განმავლობაში დაიწყო ხიდის მშენებლობა. მაგრამ ორი ომი, მაშინ გერმანიის გაყოფა აღმოსავლეთ და დასავლეთში, "ცივი ომის" წლის განმავლობაში "გაყინვის" მშენებლობა მრავალი წლის განმავლობაში. და მხოლოდ მაშინ, როდესაც გერმანია გაერთიანდა, მთავრობამ გადაწყვიტა განაახლონ სტრატეგიული მნიშვნელობის ობიექტის მშენებლობა. 1997 წელს ეს პროცესი მკვდარი ცენტრიდან გადავიდა. ექვსი წელი გავიდა და უმსხვილესი ხიდი არხი ელიბ მდინარეზე, რომელიც ყოფილი FRG და GDR აერთიანებდა. 2003 წლის ოქტომბერში გერგეთში მაგდებურგის წყლის ხიდი ამოქმედდა, მან დაიწყო პირველი ბარიერების აღება. ობიექტის მშენებლობისთვის სახელმწიფომ 500 მილიონ ევროზე მეტი დახარჯა. ჩამონტაჟებული წყლის სიგანე 34 მეტრია და არხის სიღრმე 4 მეტრზე მეტია.

მაგდებურგის ხიდი

ამ ხიდის გამოჩენა დიდი როლი ითამაშა გერმანიის შიდა ნავიგაციაში. გამარტივებულ იქნა მშრალი სატვირთო ხომალდის მოძრაობა, მათ აღარ ჰქონდათ ელიბის გადაკვეთა. მაგდებურგის წყლის ხიდი დაკავშირებულია ბერნის პორტთან და სამრეწველო ობიექტებთან და ნავსადგურებთან Rhine- ზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ხიდის აშენებამდე, არხებმა ელიბის ორივე მხარეს და, უპირველეს ყოვლისა, ზემოთ მოქმედი იყო. ერთი არხიდან მეორეზე გადასვლისთვის აუცილებელი იყო 12 კილომეტრიანი მარყუჟის შექმნა და ბევრი დრო გაატარა ეგვიპტის ლიფტში და დაემხო სხვა არხზე. გარდა ამისა, მდინარეში დაბალი წყლის დონის გამო დიდი თანხა დაიხარჯა გადატვირთვის ხარჯზე.

მაგდებურგის წყლის ხიდი, 918 მეტრი სიგრძის, ამ პრობლემების გადაჭრაში. მისი სეგმენტი, რომელიც მდინარეზე მაღლა დგას, "228 მეტრია". მიწის ნაკვეთი დიდი ნაწილია (690 მეტრი), ამ დროისთვის ამ შესანიშნავი სანაოსნო წყალშემკრები აუზი. მაგდაბურგის სტუმრები და ადგილობრივები გადაადგილდებიან საცალფეხო და ველოსიპედის ბილიკებით, რომლითაც ხიდი უზრუნველყოფილია. აქ თქვენ შეგიძლიათ პარკის მანქანები და ეწვიოთ მუზეუმს, სადაც საინტერესო იქნება ხიდის ისტორიის გაცნობა. მათ, ვისაც სურს, ფეხით გაატაროს მსოფლიოს მხოლოდ გემის ლიფტი, ხოლო სიამოვნებით ნავი. ხიდის გადაღებისას ვერ გეტყვით, რომ ეს ლამაზია. ის არის მოკლე და მყიფე, ისევე როგორც ბოგატი. რა არის ის, რომ ტურისტების ყურადღება იზიდავს? მათთვის, ვინც აფასებს საინჟინრო პროექტებს, ხიდი რეალური თავსატეხია, რომელიც სიცოცხლისუნარიანობით არის განპირობებული. რამდენად კომპეტენტური ინჟინრები და ფიზიკოსები უნდა იყვნენ ისეთი უნიკალური ხიდი, რომლითაც შესაძლებელი იქნებოდა დატვირთული გემების და ბორკვების დამატებითი წონა 85 მეტრის სიგრძისა და 2 მეტრამდე გაზომვისა და წყალსაცავების წყალობით.